»»>❗️ Осторожно: это сомнительный рейтинг!
примечание редактора LogiStan ❗️ ««<
—-
Страны Центральной Азии расположились во второй половине рейтинга эффективности логистики
Уровень развития транспортно-логистической сферы в странах Центральной Азии оставляет желать лучшего.
В индексе эффективности логистики (включает 140 стран мира), составленном аналитиками Всемирного банка, они занимают:
🇰🇿 Казахстан — 79-е место
🇺🇿 Узбекистан — 88-е место
🇹🇯 Таджикистан — 97-е место
🇰🇬 Кыргызстан — 123-е место
🇹🇲 Туркменистан в рейтинг не включили по причине недостатка данных о состоянии логистической сферы страны.
@LogiStan
примечание редактора LogiStan ❗️ ««<
—-
Страны Центральной Азии расположились во второй половине рейтинга эффективности логистики
Уровень развития транспортно-логистической сферы в странах Центральной Азии оставляет желать лучшего.
В индексе эффективности логистики (включает 140 стран мира), составленном аналитиками Всемирного банка, они занимают:
🇰🇿 Казахстан — 79-е место
🇺🇿 Узбекистан — 88-е место
🇹🇯 Таджикистан — 97-е место
🇰🇬 Кыргызстан — 123-е место
🇹🇲 Туркменистан в рейтинг не включили по причине недостатка данных о состоянии логистической сферы страны.
@LogiStan
🇰🇿🇷🇺 Казахстан планирует нарастить на 100 тысяч тонн поставки сахара из России
Правительство Казахстана намерено провести переговоры с властями России об увеличении на 100 тысяч тонн квоты на поставки российского сахара в 2024 году. Об этом стало известно на заседании Межведомственной комиссии по внешнеторговой политике.
Сейчас на складах в Казахстане хранится 136 тысяч тонн сахара и тростникового сырца.
Ранее LogiStan писал о том, что в России до конца лета запретили вывоз сахара, оставив для Казахстана квоту в 120 тысяч тонн.
Кроме того, у Казахстана есть квота на беспошлинный ввоз 300 тысяч тонн тростникового сырца для переработки.
Читайте также: Экспорт сахара из Казахстана запретили до конца лета
@LogiStan
Правительство Казахстана намерено провести переговоры с властями России об увеличении на 100 тысяч тонн квоты на поставки российского сахара в 2024 году. Об этом стало известно на заседании Межведомственной комиссии по внешнеторговой политике.
Сейчас на складах в Казахстане хранится 136 тысяч тонн сахара и тростникового сырца.
Ранее LogiStan писал о том, что в России до конца лета запретили вывоз сахара, оставив для Казахстана квоту в 120 тысяч тонн.
Кроме того, у Казахстана есть квота на беспошлинный ввоз 300 тысяч тонн тростникового сырца для переработки.
Читайте также: Экспорт сахара из Казахстана запретили до конца лета
@LogiStan
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️ Осторожно: сомнительный рейтинг!
От редактора LogiStan.
У "Всемирного банка" есть немало хороших докладов и рейтингов, однако упомянутый выше «Индекс эффективности логистики» к ним не относится.
Это довольно странное творение, имеющее слабую связь с реальностью.
Для примера: согласно индексу, качество логистики охваченной гражданской войной 🇷🇼Руанды выше, чем у 🇷🇺России, 🇧🇾Белоруссии и стран Центральной Азии.
Детально разбирать не будем. Ранее коллеги неоднократно писали о качестве рейтинга:
• ссылка №1
• ссылка №2
Появление подобных текстов объяснимо: с одной стороны это возможность освоить неплохой бюджет, с другой — указать нелояльным странам на их место.
Прискорбно, что этот индекс, как и некоторые другие бредовые творения международных организаций, некоторые чиновники не только используют для отчетов об успешной работе, но и воспринимают действительно всерьез.
Подытожим.
«Индекс эффективности логистики» не отражает реальное положение дел и динамику в логистике. Используя его, обязательно предупреждайте читателя об этом.
Григорий Михайлов
@LogiStan
От редактора LogiStan.
У "Всемирного банка" есть немало хороших докладов и рейтингов, однако упомянутый выше «Индекс эффективности логистики» к ним не относится.
Это довольно странное творение, имеющее слабую связь с реальностью.
Для примера: согласно индексу, качество логистики охваченной гражданской войной 🇷🇼Руанды выше, чем у 🇷🇺России, 🇧🇾Белоруссии и стран Центральной Азии.
Детально разбирать не будем. Ранее коллеги неоднократно писали о качестве рейтинга:
• ссылка №1
• ссылка №2
Появление подобных текстов объяснимо: с одной стороны это возможность освоить неплохой бюджет, с другой — указать нелояльным странам на их место.
Прискорбно, что этот индекс, как и некоторые другие бредовые творения международных организаций, некоторые чиновники не только используют для отчетов об успешной работе, но и воспринимают действительно всерьез.
Подытожим.
«Индекс эффективности логистики» не отражает реальное положение дел и динамику в логистике. Используя его, обязательно предупреждайте читателя об этом.
Григорий Михайлов
@LogiStan
🇰🇬 В Кыргызстане продают конфискованные у ОПГ акции грузоперевозчика
Агентство госимущества Кыргызстана выставило на аукцион объекты, конфискованные в рамках борьбы с организованными преступными группировками:
• акции «Бишкекского грузового автотранспортного предприятия» с земельным участком площадью 2,9 гектара
• имущественный комплекс завода «Кристалл» с земельным участком площадью 525,3 гектара
• акции центра отдыха «Ак-Марал»
• помещение площадью 3068 квадратных метров в центре отдыха «Зодиак»
• помещение площадью 5878 квадратных метров в бизнес-центре «Ай-Пери»
• помещение площадью 5085 квадратных метров в СК «Ихлас»
@LogiStan
Агентство госимущества Кыргызстана выставило на аукцион объекты, конфискованные в рамках борьбы с организованными преступными группировками:
• акции «Бишкекского грузового автотранспортного предприятия» с земельным участком площадью 2,9 гектара
• имущественный комплекс завода «Кристалл» с земельным участком площадью 525,3 гектара
• акции центра отдыха «Ак-Марал»
• помещение площадью 3068 квадратных метров в центре отдыха «Зодиак»
• помещение площадью 5878 квадратных метров в бизнес-центре «Ай-Пери»
• помещение площадью 5085 квадратных метров в СК «Ихлас»
@LogiStan
🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Поставки авто из Казахстана и Кыргызстана в Россию упали после ужесточения правил импорта
В апреле 2024 года доля Казахстана в общем объеме импорта новых легковых машин в Россию снизилась с 13% до 1,5%, сообщил «Автостат».
Доля Кыргызстана сократилась с 4% до 1,7%.
Наиболее активно поставки легковых авто в Россию идут из 🇨🇳Китая — его доля достигает 94%.
Ранее LogiStan писал о том, что с 1 апреля 2024 года импортеры автомобилей в Россию из Казахстана и Кыргызстана начали доплачивать в российский бюджет в качестве утильсбора деньги, сэкономленные при растаможке авто в их странах.
@LogiStan
В апреле 2024 года доля Казахстана в общем объеме импорта новых легковых машин в Россию снизилась с 13% до 1,5%, сообщил «Автостат».
Доля Кыргызстана сократилась с 4% до 1,7%.
Наиболее активно поставки легковых авто в Россию идут из 🇨🇳Китая — его доля достигает 94%.
Ранее LogiStan писал о том, что с 1 апреля 2024 года импортеры автомобилей в Россию из Казахстана и Кыргызстана начали доплачивать в российский бюджет в качестве утильсбора деньги, сэкономленные при растаможке авто в их странах.
@LogiStan
🇰🇬🇺🇿🇨🇳 Президент Кыргызстана озвучил сроки начала строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
«В октябре 2024 года планируется начало строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», — заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров в ходе рабочей поездки в Ош.
Ранее замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев заявил о том, что стоимость реализации проекта ж/д «КНР – Кыргызстан – Узбекистан» составляет $5,1 млрд.
@LogiStan
«В октябре 2024 года планируется начало строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», — заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров в ходе рабочей поездки в Ош.
Ранее замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев заявил о том, что стоимость реализации проекта ж/д «КНР – Кыргызстан – Узбекистан» составляет $5,1 млрд.
@LogiStan
🇺🇿 Вагоностроительный завод в Узбекистане произвел 32 и отремонтировал 319 вагонов за год
Ташкентский вагоностроительно-ремонтный завод планирует в течение 2024 года наладить производство составов метро и комплектующих для электролокомотивов.
Мощности предприятия позволяют производить до 50 пассажирских вагонов и проводить капремонт до 450 пассажирских вагонов в год.
В настоящее время завод освоил производство и модернизацию 16 типов пассажирских и служебно-технических вагонов, сертифицированных Евразийским экономическим союзом. На основе кооперации локализовано 70% запчастей.
Продукция столичного вагоностроительного завода поставляется не только на внутренний рынок Узбекистана, но и в Казахстан, Таджикистан, Белоруссию и Россию.
@LogiStan
Ташкентский вагоностроительно-ремонтный завод планирует в течение 2024 года наладить производство составов метро и комплектующих для электролокомотивов.
Мощности предприятия позволяют производить до 50 пассажирских вагонов и проводить капремонт до 450 пассажирских вагонов в год.
В настоящее время завод освоил производство и модернизацию 16 типов пассажирских и служебно-технических вагонов, сертифицированных Евразийским экономическим союзом. На основе кооперации локализовано 70% запчастей.
Продукция столичного вагоностроительного завода поставляется не только на внутренний рынок Узбекистана, но и в Казахстан, Таджикистан, Белоруссию и Россию.
@LogiStan
🇺🇿 Грузовой трафик аэропортов Узбекистана вырос на 6%
За первый квартал 2024 года аэропорты Узбекистана обработали 17 126 тонн грузов, сообщили в Uzbekistan Airports.
Это на 969 тонн или на 6% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
За первый квартал 2024 года аэропорты Узбекистана обработали 17 126 тонн грузов, сообщили в Uzbekistan Airports.
Это на 969 тонн или на 6% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
Четыре новых локомотива из США прибыли в Монголию
В Монголию прибыла партия четырех американских дизель-электрических локомотивов модели SD70ACe/LW-4101 от американского производителя Progress Rail. Это первая поставка по контракту, заключенному в 2021 году – всего должно быть поставлено 16 единиц.
Дизель-электрические локомотивы модели SD70ACe/LW-4101 могут развивать скорость до 120 км/ч и оснащены системой передачи электроэнергии AC-DC-AC, а также двухтактным дизельным двигателем модели 710, способным генерировать 3355 кВт. Локомотивы также оборудованы бортовыми системами дистанционного мониторинга и диагностики. Межсервисный интервал составляет около 184 дней.
Дизель-электрические локомотивы Progress Rail с шириной колеи 1520 мм поставляются в рамках проекта развития железной дороги Таван-Толгой – Гашуунсухаит, которая связывает Таван-Толгойское каменноугольное месторождение с Китаем. Локомотивы американского производства в Монголии будут использовать для тяги составов с углем. При этом грузовые вагоны для перевозки угля по этой железной дороге поставляет ОВК: компания в декабре 2020 года выиграла тендер Bodi International на поставку 810 полувагонов 12-9853 с осевой нагрузкой 25 тс, в 2021 году сообщалось о поставке первой партии вагонов в объеме 100 единиц.
Фото: asiarussia.ru / dobu.mn
@tzdjournal
В Монголию прибыла партия четырех американских дизель-электрических локомотивов модели SD70ACe/LW-4101 от американского производителя Progress Rail. Это первая поставка по контракту, заключенному в 2021 году – всего должно быть поставлено 16 единиц.
Дизель-электрические локомотивы модели SD70ACe/LW-4101 могут развивать скорость до 120 км/ч и оснащены системой передачи электроэнергии AC-DC-AC, а также двухтактным дизельным двигателем модели 710, способным генерировать 3355 кВт. Локомотивы также оборудованы бортовыми системами дистанционного мониторинга и диагностики. Межсервисный интервал составляет около 184 дней.
Дизель-электрические локомотивы Progress Rail с шириной колеи 1520 мм поставляются в рамках проекта развития железной дороги Таван-Толгой – Гашуунсухаит, которая связывает Таван-Толгойское каменноугольное месторождение с Китаем. Локомотивы американского производства в Монголии будут использовать для тяги составов с углем. При этом грузовые вагоны для перевозки угля по этой железной дороге поставляет ОВК: компания в декабре 2020 года выиграла тендер Bodi International на поставку 810 полувагонов 12-9853 с осевой нагрузкой 25 тс, в 2021 году сообщалось о поставке первой партии вагонов в объеме 100 единиц.
Фото: asiarussia.ru / dobu.mn
@tzdjournal
🇹🇲 В Туркменистане планируют построить два сухогруза
Туркменский судостроительный завод «Балкан» и южнокорейская Koryo Shipbuilding Industry Technology заключили контракты на проектирование и совместное строительство двух сухогрузов грузоподъемностью 6100 тонн.
Начать реализацию проекта планируют в июле 2024 года.
Ожидаемую стоимость и сроки строительства судов туркменские власти не озвучивают.
Ранее LogiStan писал о том, что в Туркменистане намерены построить три сухогруза за полтора года.
Источник: Агентство «Туркмендениздеряёллары»
@LogiStan
Туркменский судостроительный завод «Балкан» и южнокорейская Koryo Shipbuilding Industry Technology заключили контракты на проектирование и совместное строительство двух сухогрузов грузоподъемностью 6100 тонн.
Начать реализацию проекта планируют в июле 2024 года.
Ожидаемую стоимость и сроки строительства судов туркменские власти не озвучивают.
Ранее LogiStan писал о том, что в Туркменистане намерены построить три сухогруза за полтора года.
Источник: Агентство «Туркмендениздеряёллары»
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 7 мая 2024 года
🌐 В мире
• Президент Кыргызстана озвучил сроки начала строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
• Поставки авто из Казахстана и Кыргызстана в Россию упали после ужесточения правил импорта
• Четыре новых локомотива из США прибыли в Монголию
• Страны Центральной Азии расположились во второй половине рейтинга эффективности логистики
• Осторожно: сомнительный рейтинг!
🇰🇿 Казахстан
• Экспорт сахара из Казахстана запретили до конца лета
• Казахстан планирует нарастить на 100 тысяч тонн поставки сахара из России
🇺🇿 Узбекистан
• Грузовой трафик аэропортов Узбекистана вырос на 6%
• Вагоностроительный завод в Узбекистане произвел 32 и отремонтировал 319 вагонов за год
🇰🇬 Кыргызстан
• В Кыргызстане продают конфискованные у ОПГ акции грузоперевозчика
🇹🇲 Туркменистан
• В Туркменистане планируют построить два сухогруза
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Президент Кыргызстана озвучил сроки начала строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
• Поставки авто из Казахстана и Кыргызстана в Россию упали после ужесточения правил импорта
• Четыре новых локомотива из США прибыли в Монголию
• Страны Центральной Азии расположились во второй половине рейтинга эффективности логистики
• Осторожно: сомнительный рейтинг!
🇰🇿 Казахстан
• Экспорт сахара из Казахстана запретили до конца лета
• Казахстан планирует нарастить на 100 тысяч тонн поставки сахара из России
🇺🇿 Узбекистан
• Грузовой трафик аэропортов Узбекистана вырос на 6%
• Вагоностроительный завод в Узбекистане произвел 32 и отремонтировал 319 вагонов за год
🇰🇬 Кыргызстан
• В Кыргызстане продают конфискованные у ОПГ акции грузоперевозчика
🇹🇲 Туркменистан
• В Туркменистане планируют построить два сухогруза
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿🇹🇷 Казахстан и Турция договорились упростить грузоперевозки
Президент Касым-Жомарт Токаев подписал закон о ратификации соглашения между правительствами Казахстана и Турции о международных комбинированных грузоперевозках, сообщила Акорда (администрация президента Казахстана).
Документ предусматривает содействие в предоставлении услуг для транзита на ж/д линиях, и для ускоренного прохождения через границу для контейнерных поездов, а также для железнодорожно-паромных и Ro-Ro операций.
Ранее LogiStan писал о том, что 🇰🇿Казахстан договорился об обмене электронными «дозволами» с 🇹🇷Турцией и 🇨🇳Китаем.
@LogiStan
Президент Касым-Жомарт Токаев подписал закон о ратификации соглашения между правительствами Казахстана и Турции о международных комбинированных грузоперевозках, сообщила Акорда (администрация президента Казахстана).
Документ предусматривает содействие в предоставлении услуг для транзита на ж/д линиях, и для ускоренного прохождения через границу для контейнерных поездов, а также для железнодорожно-паромных и Ro-Ro операций.
Ранее LogiStan писал о том, что 🇰🇿Казахстан договорился об обмене электронными «дозволами» с 🇹🇷Турцией и 🇨🇳Китаем.
@LogiStan
🇰🇿 Большегрузные машины начнут взвешивать перед въездом в Астану
В столице Казахстана завершили установку автоматизированных станций измерения на въезде в город с трассы «Астана – Караганда», а также с шоссе Коргалжинское, Каркаралы, Алаш, Тлендиева и Косшы, сообщил Минтранс.
Все въезжающие в Астану грузовые машины должны будут проходить автоматическое взвешивание.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2024 году на дорогах Казахстана установят 220 автоматических весов для грузовиков.
@LogiStan
В столице Казахстана завершили установку автоматизированных станций измерения на въезде в город с трассы «Астана – Караганда», а также с шоссе Коргалжинское, Каркаралы, Алаш, Тлендиева и Косшы, сообщил Минтранс.
Все въезжающие в Астану грузовые машины должны будут проходить автоматическое взвешивание.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2024 году на дорогах Казахстана установят 220 автоматических весов для грузовиков.
@LogiStan
🇰🇿 В середине мая в Казахстане поднимут цены на топливо для иностранных водителей
Министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев подписал приказ о продаже бензина и дизельного топлива иностранцам по более высокой цене.
С 17 мая 2024 года литр бензина марки Аи-92/Аи-93 будет стоить:
• для иностранных водителей — 245 тенге ($0,54)
• для казахстанских водителей — 205 тенге ($0,45), до 100 литров в сутки
• для казахстанских водителей на машинах с казахскими госномерами — 205 тенге ($0,45), до 300 литров в сутки
Цена литра дизтоплива (летнего, межсезонного) составит:
• для иностранных водителей — 315 тенге ($0,69)
• для казахстанских водителей — 295 тенге ($0,65), до 100 литров в сутки
• для казахстанских водителей на машинах с казахскими госномерами — 295 тенге ($0,65), до 300 литров в сутки
@LogiStan
Министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев подписал приказ о продаже бензина и дизельного топлива иностранцам по более высокой цене.
С 17 мая 2024 года литр бензина марки Аи-92/Аи-93 будет стоить:
• для иностранных водителей — 245 тенге ($0,54)
• для казахстанских водителей — 205 тенге ($0,45), до 100 литров в сутки
• для казахстанских водителей на машинах с казахскими госномерами — 205 тенге ($0,45), до 300 литров в сутки
Цена литра дизтоплива (летнего, межсезонного) составит:
• для иностранных водителей — 315 тенге ($0,69)
• для казахстанских водителей — 295 тенге ($0,65), до 100 литров в сутки
• для казахстанских водителей на машинах с казахскими госномерами — 295 тенге ($0,65), до 300 литров в сутки
@LogiStan
🇹🇷🇺🇿 Cashm Barlas хочет вложить $2 млн в создание обувного производства в Узбекистане
Турецкая компания планирует построить обувную фабрику в пригороде столицы Узбекистана, сообщила ассоциация «Узчармсаноат».
Ожидаемый объем инвестиций на начальном этапе — $2 млн.
Потенциальный инвестор намерен приобрести участок земли на территории одной из промышленных зон в Ташкентской области.
Порядка 70% оборудования для будущего предприятия планируют завезти из Турции.
@LogiStan
Турецкая компания планирует построить обувную фабрику в пригороде столицы Узбекистана, сообщила ассоциация «Узчармсаноат».
Ожидаемый объем инвестиций на начальном этапе — $2 млн.
Потенциальный инвестор намерен приобрести участок земли на территории одной из промышленных зон в Ташкентской области.
Порядка 70% оборудования для будущего предприятия планируют завезти из Турции.
@LogiStan
🇰🇬🇨🇦 Аэропорт «Манас» намерен купить еще один канадский самолет
Собрание акционеров поддержало приобретение ОАО «Международный аэропорт «Манас» самолета Dash 8-402 на собственные средства компании.
Деньги на приобретение воздушного судна планируют выделить из полученной за 2023 год чистой прибыли компании, управляющей всеми аэропортами Кыргызстана.
Ранее LogiStan писал о том, что в сентябре 2023 года «Международный аэропорт «Манас» купил за свой счет два самолета Dash 8-400 канадского производства.
Отметим, что компания De Haviland Aircraft of Canada до сих пор не поставила эти воздушные суда заказчику из Кыргызстана.
@LogiStan
Собрание акционеров поддержало приобретение ОАО «Международный аэропорт «Манас» самолета Dash 8-402 на собственные средства компании.
Деньги на приобретение воздушного судна планируют выделить из полученной за 2023 год чистой прибыли компании, управляющей всеми аэропортами Кыргызстана.
Ранее LogiStan писал о том, что в сентябре 2023 года «Международный аэропорт «Манас» купил за свой счет два самолета Dash 8-400 канадского производства.
Отметим, что компания De Haviland Aircraft of Canada до сих пор не поставила эти воздушные суда заказчику из Кыргызстана.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 8 мая 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• В середине мая в Казахстане поднимут цены на топливо для иностранных водителей
• Большегрузные машины начнут взвешивать перед въездом в Астану
• Казахстан и Турция договорились упростить грузоперевозки
🇺🇿 Узбекистан
• Cashm Barlas хочет вложить $2 млн в создание обувного производства в Узбекистане
🇰🇬 Кыргызстан
• Объем грузовых автоперевозок в Кыргызстане вырос в 1,6 раза
• Аэропорт «Манас» намерен купить еще один канадский самолет
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан
• В середине мая в Казахстане поднимут цены на топливо для иностранных водителей
• Большегрузные машины начнут взвешивать перед въездом в Астану
• Казахстан и Турция договорились упростить грузоперевозки
🇺🇿 Узбекистан
• Cashm Barlas хочет вложить $2 млн в создание обувного производства в Узбекистане
🇰🇬 Кыргызстан
• Объем грузовых автоперевозок в Кыргызстане вырос в 1,6 раза
• Аэропорт «Манас» намерен купить еще один канадский самолет
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан строит пять приграничных логистических хабов
В Казахстане до 2030 года планируют отремонтировать 11 тысяч километров и проложить более 5 тысяч километров новых железных дорог. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев на саммите Высшего Евразийского экономического совета.
«В планах также запуск пяти трансграничных транспортно-логистических хабов на границах с 🇷🇺Россией, 🇨🇳Китаем, 🇺🇿Узбекистаном, 🇰🇬Кыргызстаном и на Каспии», – сообщил глава государства.
Ранее LogiStan писал о том, что за 15 лет в транспортно-логистическую сферу Казахстана инвестировали $35 млрд.
Источник: Акорда (администрация президента Казахстана)
@LogiStan
В Казахстане до 2030 года планируют отремонтировать 11 тысяч километров и проложить более 5 тысяч километров новых железных дорог. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев на саммите Высшего Евразийского экономического совета.
«В планах также запуск пяти трансграничных транспортно-логистических хабов на границах с 🇷🇺Россией, 🇨🇳Китаем, 🇺🇿Узбекистаном, 🇰🇬Кыргызстаном и на Каспии», – сообщил глава государства.
Ранее LogiStan писал о том, что за 15 лет в транспортно-логистическую сферу Казахстана инвестировали $35 млрд.
Источник: Акорда (администрация президента Казахстана)
@LogiStan