Кыргызстан - лидер в ЦА по количеству полученных в 2021 году иммиграционных виз в 🇺🇸 США
🇰🇬 Кыргызстан - 592 визы,
🇰🇿 Казахстан - 584,
🇺🇿 Узбекистан - 513,
🇹🇯 Таджикистан - 444,
🇹🇲 Туркменистан - 284.
Среди стран б.СССР по количеству полученных виз в США лидирует 🇺🇦 Украина - разрешение получили 3019 человек.
🇰🇬 Кыргызстан - 592 визы,
🇰🇿 Казахстан - 584,
🇺🇿 Узбекистан - 513,
🇹🇯 Таджикистан - 444,
🇹🇲 Туркменистан - 284.
Среди стран б.СССР по количеству полученных виз в США лидирует 🇺🇦 Украина - разрешение получили 3019 человек.
Центральной Азии на заметку
Тг-канал "Графономика" сообщает:
"Китай резко возвращается к деловой активности. Так за неделю в ноябре авиаперевозки удвоились. Вероятно, смягчение локдаунов вернет страну к экономическому росту, а значит увеличенному потреблению нефтепродуктов и природного газа. Растущий Китай - это увеличенный спрос на нефть (по разным оценкам от 1 до 2 млн барр в сутки),
... в ближайшие недели в полный рост станет газовый вопрос. Китайский транзит СПГ в Европу начнет усыхать, а при текущих потребностях газа в ЕС, к февралю остро заиграет вопрос – как решить проблему дефицита газа".
Тг-канал "Графономика" сообщает:
"Китай резко возвращается к деловой активности. Так за неделю в ноябре авиаперевозки удвоились. Вероятно, смягчение локдаунов вернет страну к экономическому росту, а значит увеличенному потреблению нефтепродуктов и природного газа. Растущий Китай - это увеличенный спрос на нефть (по разным оценкам от 1 до 2 млн барр в сутки),
... в ближайшие недели в полный рост станет газовый вопрос. Китайский транзит СПГ в Европу начнет усыхать, а при текущих потребностях газа в ЕС, к февралю остро заиграет вопрос – как решить проблему дефицита газа".
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Казахстанская CPC Blend стала крупнейшим источником сырой нефти в ЕС
В S&P Global, ссылаясь на данные по отслеживанию танкеров, отметили, что российскую нефть для европейских переработчиков активно заменяют поставки из Казахстана, Азербайджана, Норвегии, США и Гайаны.
Через 10 дней после введения эмбарго ЕС и ограничения цен G7, морской импорт ЕС Urals упал с 1,5 млн б/с всего до 123 000 б/с.
Многие НПЗ в ЕС, причем уже в ноябре, обратились именно с казахстанским сортам CPC Blend и KEBCO, которые в совокупности стали крупнейшим источником импорта (13% от импорта морской нефти ЕС) для Европы – на уровне 1,2 млн б/с.
Другими ключевыми сортами нефти, помогающими восполнить дефицит российских поставок стали: Azeri Light, бразильская Lula/Tupi, норвежская Johan Sverdrup, американская WTI Midland, гайанские Liza и Unity Gold blends. Их совокупный объем импорта в ЕС вырос на 770 000 б/с по сравнению с досанкционным уровнем в декабре.
В S&P Global, ссылаясь на данные по отслеживанию танкеров, отметили, что российскую нефть для европейских переработчиков активно заменяют поставки из Казахстана, Азербайджана, Норвегии, США и Гайаны.
Через 10 дней после введения эмбарго ЕС и ограничения цен G7, морской импорт ЕС Urals упал с 1,5 млн б/с всего до 123 000 б/с.
Многие НПЗ в ЕС, причем уже в ноябре, обратились именно с казахстанским сортам CPC Blend и KEBCO, которые в совокупности стали крупнейшим источником импорта (13% от импорта морской нефти ЕС) для Европы – на уровне 1,2 млн б/с.
Другими ключевыми сортами нефти, помогающими восполнить дефицит российских поставок стали: Azeri Light, бразильская Lula/Tupi, норвежская Johan Sverdrup, американская WTI Midland, гайанские Liza и Unity Gold blends. Их совокупный объем импорта в ЕС вырос на 770 000 б/с по сравнению с досанкционным уровнем в декабре.
🇰🇬 В Кыргызстане создали Ассоциацию выпускников Кыргызского авиационного института
В объединении около 200 человек.
Организаторы надеются с помощью Ассоциации решить ряд задач:
🔹помочь выпускникам Института с трудоустройством,
🔹решить вопрос с резервом кадров,
🔹поднять корпоративный дух среди студентов и выпускников учебного заведения,
🔹помочь в развитии аэропорта «Манас».
#авиация
В объединении около 200 человек.
Организаторы надеются с помощью Ассоциации решить ряд задач:
🔹помочь выпускникам Института с трудоустройством,
🔹решить вопрос с резервом кадров,
🔹поднять корпоративный дух среди студентов и выпускников учебного заведения,
🔹помочь в развитии аэропорта «Манас».
#авиация
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 16 декабря 2022 года
Казахстан
🇰🇿Казахстан. Автомобильные пункты пропуска на казахстанско-китайской границе приостановят работу
🇰🇿В Казахстане вводят ограничения на электроэнергию, но не для населения
🇰🇿Зеленая энергетика в Казахстане получит $1,7 млрд
🇰🇿Казахстан. Прямые авиарейсы свяжут Алматы с китайским Сианем
🇰🇿Эксперт раскрыл, что принесет Казахстану и Узбекистану газовый союз с Россией
🇰🇿Казахстанская «ЗИКСТО» планирует выпускать полувагоны «Алтайвагона»
🇰🇿Казахстанская CPC Blend стала крупнейшим источником сырой нефти в ЕС
Узбекистан
🇺🇿Узбекский авторынок в ноябре вновь пошел вверх. ЦЭИР оценил уровень активности
🇺🇿Компании из ОАЭ, Франции и Китая выиграли тендеры на строительство трех солнечных фотоэлектрических станций в Узбекистане
🇺🇿Завод из Беларуси организует выпуск молочных продуктов в Узбекистане
Кыргызстан
🇰🇬Внесены изменения в график работы КПП на кыргызско-китайской границе
🇰🇬Кыргызстан. Тоннель Тоо-Ашуу, северная объездная дорога и другие — какие проекты ГЧП реализуют в 2023 году
🇰🇬Кыргызстан. Сахарный завод «Кайынды-Кант» может встать — из-за нехватки сырья
🇰🇬Кыргызстан - лидер в ЦА по количеству выданных в 2021 году иммиграционных виз в 🇺🇸 США
🇰🇬 В Кыргызстане создали Ассоциацию выпускников Кыргызского авиационного института
Туркменистан
🇹🇲Туркменистан. На Туркменбашинском НПЗ завершается строительство новых установок
В мире
🧲 Собрали мнения экспертов по логистике о перспективах российского транзита через Центральную Азию.
🌎Азово-Черноморский бассейн стал самым быстрорастущим по итогам ноября
🇨🇳Центральной Азии на заметку
#дайджест
@LogiStan
Казахстан
🇰🇿Казахстан. Автомобильные пункты пропуска на казахстанско-китайской границе приостановят работу
🇰🇿В Казахстане вводят ограничения на электроэнергию, но не для населения
🇰🇿Зеленая энергетика в Казахстане получит $1,7 млрд
🇰🇿Казахстан. Прямые авиарейсы свяжут Алматы с китайским Сианем
🇰🇿Эксперт раскрыл, что принесет Казахстану и Узбекистану газовый союз с Россией
🇰🇿Казахстанская «ЗИКСТО» планирует выпускать полувагоны «Алтайвагона»
🇰🇿Казахстанская CPC Blend стала крупнейшим источником сырой нефти в ЕС
Узбекистан
🇺🇿Узбекский авторынок в ноябре вновь пошел вверх. ЦЭИР оценил уровень активности
🇺🇿Компании из ОАЭ, Франции и Китая выиграли тендеры на строительство трех солнечных фотоэлектрических станций в Узбекистане
🇺🇿Завод из Беларуси организует выпуск молочных продуктов в Узбекистане
Кыргызстан
🇰🇬Внесены изменения в график работы КПП на кыргызско-китайской границе
🇰🇬Кыргызстан. Тоннель Тоо-Ашуу, северная объездная дорога и другие — какие проекты ГЧП реализуют в 2023 году
🇰🇬Кыргызстан. Сахарный завод «Кайынды-Кант» может встать — из-за нехватки сырья
🇰🇬Кыргызстан - лидер в ЦА по количеству выданных в 2021 году иммиграционных виз в 🇺🇸 США
🇰🇬 В Кыргызстане создали Ассоциацию выпускников Кыргызского авиационного института
Туркменистан
🇹🇲Туркменистан. На Туркменбашинском НПЗ завершается строительство новых установок
В мире
🧲 Собрали мнения экспертов по логистике о перспективах российского транзита через Центральную Азию.
🌎Азово-Черноморский бассейн стал самым быстрорастущим по итогам ноября
🇨🇳Центральной Азии на заметку
#дайджест
@LogiStan
🌎Авиационные предприятия ЕАЭС начнут сотрудничать с Ираном
«Безусловно, полезным представляется обмен опытом с отраслевыми специалистами из страны, десятки лет занимающейся импортозамещением и диверсификацией направлений поставок. Этот опыт может пригодиться авиапроизводителям государств ЕАЭС, столкнувшимся с непростой задачей планирования своей деятельности в текущих геополитических условиях», – сказал Михаил Юсов.
tazabek.kg
#авиация #власть
«Безусловно, полезным представляется обмен опытом с отраслевыми специалистами из страны, десятки лет занимающейся импортозамещением и диверсификацией направлений поставок. Этот опыт может пригодиться авиапроизводителям государств ЕАЭС, столкнувшимся с непростой задачей планирования своей деятельности в текущих геополитических условиях», – сказал Михаил Юсов.
tazabek.kg
#авиация #власть
Tazabek.KG
Авиационные предприятия ЕАЭС начнут сотрудничать с Ираном — Tazabek
Авиационные предприятия ЕАЭС открыты для сотрудничества с Ираном. Об этом заявил заместитель начальника отдела Департамента промышленной п..
🇷🇺Задолго до санкций: почему Россия 12 лет наращивает контакты со странами Азии
По состоянию на прошлый год, суммарный объем российских инвестиций в Центральной Азии составляет около $50 млрд, на Узбекистан из этой суммы приходится порядка $10 млрд,
Интересна Россия для азиатских стран и как источник продовольственных поставок, и как энергетическая столица мира, подчеркивает индийский эксперт Рам Мадхав Варанаси.
uz.sputniknews.ru
#финансы #торговля
По состоянию на прошлый год, суммарный объем российских инвестиций в Центральной Азии составляет около $50 млрд, на Узбекистан из этой суммы приходится порядка $10 млрд,
Интересна Россия для азиатских стран и как источник продовольственных поставок, и как энергетическая столица мира, подчеркивает индийский эксперт Рам Мадхав Варанаси.
uz.sputniknews.ru
#финансы #торговля
Sputnik Узбекистан
Задолго до санкций: почему Россия 12 лет наращивает контакты со странами Азии
Сотрудничество с азиатскими странами, включая Узбекистан, для России обладает большим потенциалом. Такое мнение высказали эксперты дискуссионного клуба "Валдай" на Азиатской конференции в Санкт-Петербурге.
🇺🇿Узбекистан. Минэнерго пересмотрит предложение китайского консорциума на строительство фотоэлектростанции в Наманганской области
Минэнерго считает «дорогим» тариф, предложенный китайским консорциумом GD Power — Powerchina в рамках строительства солнечной электростанции в Наманганской области. Узбекистан намерен провести переговоры по снижению тарифа на электроэнергию.
gazeta.uz
#власть #недвижимостьистроительство #энергетика
Минэнерго считает «дорогим» тариф, предложенный китайским консорциумом GD Power — Powerchina в рамках строительства солнечной электростанции в Наманганской области. Узбекистан намерен провести переговоры по снижению тарифа на электроэнергию.
gazeta.uz
#власть #недвижимостьистроительство #энергетика
Газета.uz
Предложение по строительству солнечной электростанции в Намангане пересмотрят из-за дороговизны
Минэнерго считает «дорогим» тариф, предложенный китайским консорциумом GD Power — Powerchina в рамках строительства солнечной электростанции в Наманганской области. Узбекистан намерен провести переговоры по снижению тарифа на электроэнергию.
🇰🇿Большие гонки: проигрывает ли Казахстан Узбекистану в привлечении инвестиций
Президент Касым-Жомарт Токаев раскритиковал работу правительства по привлечению инвестиций в страну. Между тем в Узбекистане зарубежные компании запускают новые проекты (Hugo Boss, Volkswagen). И специально для LS аналитик Диас Кумарбеков сравнил привлекательность Казахстана и Узбекистана для инвесторов.
lsm.kz
#власть #финансы
Президент Касым-Жомарт Токаев раскритиковал работу правительства по привлечению инвестиций в страну. Между тем в Узбекистане зарубежные компании запускают новые проекты (Hugo Boss, Volkswagen). И специально для LS аналитик Диас Кумарбеков сравнил привлекательность Казахстана и Узбекистана для инвесторов.
lsm.kz
#власть #финансы
lsm.kz
Большие гонки: проигрывает ли Казахстан Узбекистану в привлечении инвестиций | LS
За 2018-2020 Казахстан привлек более $11 млрд прямых иностранных инвестиций
🇰🇿В Казахстане началась «уберизация» грузоперевозок
Вырастить сельхозпродукцию – это только полдела. Фермере важно ее продать по наиболее выгодной цене. Сделать это возможно только в случае четкой и стабильной работы транспортной системы.
С этим в Казахстане, к сожалению, год за годом возникают проблемы. Решить их, хотя бы частично, помогает цифровизация бизнес-процессов на железной дороге.
eldala.kz
#железныедороги
Вырастить сельхозпродукцию – это только полдела. Фермере важно ее продать по наиболее выгодной цене. Сделать это возможно только в случае четкой и стабильной работы транспортной системы.
С этим в Казахстане, к сожалению, год за годом возникают проблемы. Решить их, хотя бы частично, помогает цифровизация бизнес-процессов на железной дороге.
eldala.kz
#железныедороги
ElDala.kz
В Казахстане началась «уберизация» грузоперевозок — ElDala.kz
Запущен цифровой сервис поиска свободных вагонов
🇺🇿Узбекистан.Представлена информация о крупных железнодорожных проектах
В рамках проекта планируется строительство 765 километров железных дорог. В следующем году планируется создать проектный офис, привлечь международную консалтинговую компанию, провести переговоры с инвесторами. По итогам будет подготовлено технико-экономическое обоснование проекта.
uzdaily.uz
#железныедороги #транспортныекоридоры
В рамках проекта планируется строительство 765 километров железных дорог. В следующем году планируется создать проектный офис, привлечь международную консалтинговую компанию, провести переговоры с инвесторами. По итогам будет подготовлено технико-экономическое обоснование проекта.
uzdaily.uz
#железныедороги #транспортныекоридоры
UzDaily.uz
Представлена информация о крупных железнодорожных проектах
Президенту Шавкату Мирзиёеву доложено о текущем состоянии и дальнейших планах по реализации крупных региональных проектов железнодорожной инфраструктуры.
🇹🇯Таджикистан и Синьцзян-Уйгурский район КНР планируют увеличить перевозки грузов через КПП «Душанбе — Кульма»
Заседание подкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству Республики Таджикистан и Синьцзян-Уйгурского района Китайской Народной Республики состоялось 16 декабря в Душанбе под руководством Министра экономического развития и торговли Таджикистана Завки Завкизода и заместителя Председателя Народного правительства Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР Сунь Хунмэя.
khovar.tj
#власть #торговля #прогнозыиобещания
Заседание подкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству Республики Таджикистан и Синьцзян-Уйгурского района Китайской Народной Республики состоялось 16 декабря в Душанбе под руководством Министра экономического развития и торговли Таджикистана Завки Завкизода и заместителя Председателя Народного правительства Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР Сунь Хунмэя.
khovar.tj
#власть #торговля #прогнозыиобещания
khovar.tj
Таджикистан и Синьцзян-Уйгурский район КНР планируют увеличить перевозки грузов через КПП «Душанбе — Кульма» | НИАТ "Ховар"
🇰🇬Резко вырос импорт авто в Кыргызстан — сравнение по годам
С января по октябрь текущего года в Кыргызстан ввезли 29 110 легковых автомобилей, сообщает Национальный статистический комитет.
Зарегистрированы поставки более чем из 40 стран.
ru.sputnik.kg
#авто #торговля
С января по октябрь текущего года в Кыргызстан ввезли 29 110 легковых автомобилей, сообщает Национальный статистический комитет.
Зарегистрированы поставки более чем из 40 стран.
ru.sputnik.kg
#авто #торговля
Sputnik Кыргызстан
Резко вырос импорт авто в Кыргызстан — сравнение по годам
В этом году в республику ввозили легковушки более чем из четырех десятков стран.
🌎Коридор «Север-Юг» и ЗСТ ЕАЭС и Ирана – хребет общеевразийского партнерства
Ряд экспертов не исключают дальнейшего продления коридора «Север-Юг» на Юго-Восточную Азию и далее на Австралию/Океанию. Тем более это возможно, если с российским участием будет реализован давний проект судоходного канала через южнотаиландский перешеек Кра (это кратчайший маршрут между Индийским и Тихим океанами).
ritmeurasia.org
#транспорныекоридоры #прогнозыиобещания
Ряд экспертов не исключают дальнейшего продления коридора «Север-Юг» на Юго-Восточную Азию и далее на Австралию/Океанию. Тем более это возможно, если с российским участием будет реализован давний проект судоходного канала через южнотаиландский перешеек Кра (это кратчайший маршрут между Индийским и Тихим океанами).
ritmeurasia.org
#транспорныекоридоры #прогнозыиобещания
🇺🇿Uzbekistan Airways приняла четвертое воздушное судно Airbus 321neo
Uzbekistan Airways планирует использовать самолет A321neo на дальнемагистральных и местных рейсах. Он рассчитан на 188 пассажиров. Максимальная взлетная масса самолета составляет 97 тонн, дальность полета до 6850 км.
uzdaily.uz
#авиация
Uzbekistan Airways планирует использовать самолет A321neo на дальнемагистральных и местных рейсах. Он рассчитан на 188 пассажиров. Максимальная взлетная масса самолета составляет 97 тонн, дальность полета до 6850 км.
uzdaily.uz
#авиация
UzDaily.uz
Uzbekistan Airways приняла четвертое воздушное судно Airbus 321neo
Авиакомпания Uzbekistan Airways сегодня 17 декабря получила четвертый самолет Airbus 321neo.
🌎Трансафганская железная дорога будет полностью электрифицирована
Новая железная дорога пройдет через 10 крупных населенных пунктов Узбекистана, Афганистана и Пакистана и станет основной транспортной логистической магистралью для региона.
Кроме того, по направлению пролегания новой железнодорожной линии будут реализованы проекты по прокладке высоковольтных линий электропередач «Сурхан – Пули-Хумри» и CASA-1000.
ritmeurasia.org
#железныедороги #транспортныекоридоры
Новая железная дорога пройдет через 10 крупных населенных пунктов Узбекистана, Афганистана и Пакистана и станет основной транспортной логистической магистралью для региона.
Кроме того, по направлению пролегания новой железнодорожной линии будут реализованы проекты по прокладке высоковольтных линий электропередач «Сурхан – Пули-Хумри» и CASA-1000.
ritmeurasia.org
#железныедороги #транспортныекоридоры
Ритм Евразии
Трансафганская железная дорога будет полностью электрифицирована
Благодаря этой трассе предполагается дополнительно пропускать транзитом до 10 млн грузов в год
🇰🇬Товарооборот между Туркменистаном и Кыргызстаном вырос на 179% в январе-октябре
За первые десять месяцев этого года Кыргызстан импортировал туркменской продукции на сумму более $71,78 млн, что почти в 2 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За тот же период экспорт страны в Туркменистан составил более $4,27 млн, что на 28,7% больше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.
business.com.tm
#статистика #торговля
За первые десять месяцев этого года Кыргызстан импортировал туркменской продукции на сумму более $71,78 млн, что почти в 2 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За тот же период экспорт страны в Туркменистан составил более $4,27 млн, что на 28,7% больше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.
business.com.tm
#статистика #торговля
Информационный центр
Товарооборот между Туркменистаном и Кыргызстаном вырос на 179% в январе-октябре | Экономика
Внешнеторговый оборот Кыргызстана с Туркменистаном в январе-октябре текущего года составил более $76 миллионов, что на 179 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
🇰🇬В Кыргызстане предлагают штрафовать за отсутствие катализатора — проект закона
Депутат Марлен Маматалиев вынес на общественное обсуждение законопроект, согласно которому за отсутствие катализатора в машине автовладельцев предлагается штрафовать.
ru.sputnik.kg
#власть #авто
Депутат Марлен Маматалиев вынес на общественное обсуждение законопроект, согласно которому за отсутствие катализатора в машине автовладельцев предлагается штрафовать.
ru.sputnik.kg
#власть #авто
Sputnik Кыргызстан
В Кыргызстане предлагают штрафовать за отсутствие катализатора — проект закона
Для обычных водителей штраф может составить 20 000 сомов, а для юрлиц — 65 000.
🇹🇯Объем торгового оборота между Таджикистаном и КНР достиг рекордного показателя
Завки Завзизода представил инвестиционные и промышленные возможности страны, и отметил, что в результате двухсторонний товарооборот увеличился на 42,3% за 11 месяцев 2022 года и впервые в истории двусторонних отношений достиг рекордного уровня в 1 миллиард 95 миллионов долларов.
avesta.tj
#торговля #авто #власть
Завки Завзизода представил инвестиционные и промышленные возможности страны, и отметил, что в результате двухсторонний товарооборот увеличился на 42,3% за 11 месяцев 2022 года и впервые в истории двусторонних отношений достиг рекордного уровня в 1 миллиард 95 миллионов долларов.
avesta.tj
#торговля #авто #власть
Avesta - информационное агентство
Объем торгового оборота между Таджикистаном и КНР достиг рекордного показателя - Avesta - информационное агентство
Avesta.Tj | 17.12.2022 | Заседание Подкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству между Таджикистаном и Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая состоялось накануне в Душанбе. Как сообщили в пресс-центре министерства экономического развития и торговли…
🇰🇬В Китае, Турции и Узбекистане откроют торговые представительства Кыргызстана
Новые торговые представительства открываются для «повышения эффективности внешнеэкономической деятельности и обеспечения защиты внешнеэкономических интересов КР в иностранных государствах», отметили в кабмине.
economist.kg
#власть #торговля
Новые торговые представительства открываются для «повышения эффективности внешнеэкономической деятельности и обеспечения защиты внешнеэкономических интересов КР в иностранных государствах», отметили в кабмине.
economist.kg
#власть #торговля
economist.kg
В Китае, Турции и Узбекистане откроют торговые представительства КР
Кабмин учредил торговые представительства Кыргызстана в Китае, Турции и Узбекистане. Решение об этом принято 16 декабря на заседании кабинета министров.
Новые торговые представительства открываются для
Новые торговые представительства открываются для
🧲 Логистика в Центральной Азии: склады, направления, типичные ошибки новичков
Российские логисты идут в Центральную Азию. Какие риски и возможности ждут их? Генеральный директор MFA LOJISTIK Эдуард Алырзаев рассказал Logistan о специфике работы в Центральной Азии.
- Какие ошибки делают российские компании, выходящие на рынок Центральной Азии? В чем его отличие от внутрироссийского?
Самая главная проблема российских логистов - непонимание специфики рынка Центральной Азии. Важны неформальные знакомства, знания особенностей принятия решений и механизмов взаимодействия внутри системы.
Кроме этого, иностранные бизнесмены, осваивая новый рынок, чаще всего отталкиваются от своего опыта и воспринимают регион как нечто монолитное и хорошо отлаженное. Россияне, например, привыкли что в стране очень развиты железные дороги.
В 🇰🇿 Казахстане железная дорога весьма мощная и хорошо организована. В 🇰🇬Кыргызстане и 🇹🇯Таджикистане дело обстоит иначе. После распада СССР ж/д инфраструктура развивалась медленно, был кризис и развитие железнодорожных перевозок не было первостепенной задачей. Сейчас ситуация быстро меняется. Проходит череда модернизаций, закупка локомотивов и оборудования для обслуживания, планируются новые маршруты в рамках коридора «Север – Юг».
Все эти особенности в итоге приводят к тому, что сроки поставок, обозначенные российскими поставщиками, срываются. В последнее время наметились улучшения, а это значит, что ситуация может наладиться.
- Как в Центральной Азии обстоят дела со складами? Каков уровень технического оснащения, местных кадров?
Склады - традиционная область интересов автомобильных перевозок. Железная дорога в классическом понимании меньше на них завязана. И опять же, склад складу рознь.
Я видел шикарный терминал в 🇦🇿 Азербайджане. Он построен по последнему слову техники, имеет современное программное обеспечение. А есть в регионе и такие, которые построены и оборудованы из того, что было под рукой.
В странах Центральной Азии хорошие терминалы есть в 🇺🇿 Узбекистане - контейнерные и складские. Мне очень понравился терминал в 🇹🇲 Туркменистане, все сделано грамотно и удобно. По остальным странам - нужно изучать.
- С какими сложностями сталкиваются транспортники в Центральной Азии, осваивая новые направления перевозок?
Сформулирую практическую рекомендацию. Для преодоления большей части сложностей нам нужно чаще встречаться. Недостаток информации о компаниях, действующих на региональных рынках и в каждой стране, может обернуться потерей сил, денег и времени для всех участников процесса. Постепенно знакомства и связи нарабатываются, нужная информация накапливается.
Например, сейчас много россиян едут в 🇮🇷 Иран, изучают инфраструктуру, знакомятся с экспедиторами. В 🇹🇷 Турции Россия традиционно работала через Черное море в сфере контейнерных перевозок. Российского бизнеса в Турции всегда было много, но сейчас кажется, что 80% россиян вообще не в курсе про железные дороги в Турции.
Это то, о чем я говорил. Основная трудность - плохая осведомленность о возможностях.
@Logistan
Российские логисты идут в Центральную Азию. Какие риски и возможности ждут их? Генеральный директор MFA LOJISTIK Эдуард Алырзаев рассказал Logistan о специфике работы в Центральной Азии.
- Какие ошибки делают российские компании, выходящие на рынок Центральной Азии? В чем его отличие от внутрироссийского?
Самая главная проблема российских логистов - непонимание специфики рынка Центральной Азии. Важны неформальные знакомства, знания особенностей принятия решений и механизмов взаимодействия внутри системы.
Кроме этого, иностранные бизнесмены, осваивая новый рынок, чаще всего отталкиваются от своего опыта и воспринимают регион как нечто монолитное и хорошо отлаженное. Россияне, например, привыкли что в стране очень развиты железные дороги.
В 🇰🇿 Казахстане железная дорога весьма мощная и хорошо организована. В 🇰🇬Кыргызстане и 🇹🇯Таджикистане дело обстоит иначе. После распада СССР ж/д инфраструктура развивалась медленно, был кризис и развитие железнодорожных перевозок не было первостепенной задачей. Сейчас ситуация быстро меняется. Проходит череда модернизаций, закупка локомотивов и оборудования для обслуживания, планируются новые маршруты в рамках коридора «Север – Юг».
Все эти особенности в итоге приводят к тому, что сроки поставок, обозначенные российскими поставщиками, срываются. В последнее время наметились улучшения, а это значит, что ситуация может наладиться.
- Как в Центральной Азии обстоят дела со складами? Каков уровень технического оснащения, местных кадров?
Склады - традиционная область интересов автомобильных перевозок. Железная дорога в классическом понимании меньше на них завязана. И опять же, склад складу рознь.
Я видел шикарный терминал в 🇦🇿 Азербайджане. Он построен по последнему слову техники, имеет современное программное обеспечение. А есть в регионе и такие, которые построены и оборудованы из того, что было под рукой.
В странах Центральной Азии хорошие терминалы есть в 🇺🇿 Узбекистане - контейнерные и складские. Мне очень понравился терминал в 🇹🇲 Туркменистане, все сделано грамотно и удобно. По остальным странам - нужно изучать.
- С какими сложностями сталкиваются транспортники в Центральной Азии, осваивая новые направления перевозок?
Сформулирую практическую рекомендацию. Для преодоления большей части сложностей нам нужно чаще встречаться. Недостаток информации о компаниях, действующих на региональных рынках и в каждой стране, может обернуться потерей сил, денег и времени для всех участников процесса. Постепенно знакомства и связи нарабатываются, нужная информация накапливается.
Например, сейчас много россиян едут в 🇮🇷 Иран, изучают инфраструктуру, знакомятся с экспедиторами. В 🇹🇷 Турции Россия традиционно работала через Черное море в сфере контейнерных перевозок. Российского бизнеса в Турции всегда было много, но сейчас кажется, что 80% россиян вообще не в курсе про железные дороги в Турции.
Это то, о чем я говорил. Основная трудность - плохая осведомленность о возможностях.
@Logistan