Высокое искусство руками железнодорожника

📍 Столица БАМа Тында – это город, украшенный множеством скульптур и памятников. Многие из них созданы железнодорожником Виктором Филипповичем Кузнецовым, бывшим слесарем СЛД «Тында-Северная». На БАМ он приехал более 40 лет назад.

👉 Первые работы Виктор Кузнецов выполнял из дерева, а в последующем появилась идея поработать с вязальной проволокой. Самым первым таким творением стала Царевна Лебедь высотой 1 м 70 см.

🔎На одну скульптуру уходит не менее полугода. Известные любому жителю Тынды Князь-миротворец Даниил Московский у входа в городской Дворец культуры, поклонные кресты на въезде и выезде из Тынды, бюст первого мэра города Марка Шульца, фонтан «Три медведя» в СЛД «Тында-Северная» – творения нашего героя. Самые знаковые памятники, созданные в соавторстве с сыном,– стела «Магистраль» и первый в России памятник слесарю-ремонтнику на территории СЛД «Тында-Северная».

👏 Сегодня Виктор Кузнецов на пенсии, но продолжает активно работать. К 50-летию БАМа он оформляет арочный пролет профилактория РЖД.

#филиал_Дальневосточный

В локомотивном депо «Сибирцево» появился уникальный арт-объект: реплика первого в мире паровоза

🛠️ Работники СЛД собрали его из подручных деталей. За основу взяли разработку английского инженера Ричарда Тревитика. Именно он считается создателем первой успешной машины на паровой тяге.

🚂 Арт-объект сделан в масштабе 1:1. На изготовление чудо-машины практически не потратили средств. Работами занимались сотрудники депо: одни из лучших в своём деле - электрогазосварщики Александр Леонов и Эдуард Бартеньев, слесари Сергей Лазня и Михаил Гуманенко, машинист крана Павел Борисов, мастер Александр Стариков.

🎉 Паровоз уже поставили «на рельсы» - он станет одним из главных персонажей празднования 130-летнего юбилея депо «Уссурийск», которое исторически было паровозным.

#филиал_Дальневосточный

Юбилей: 130 лет локомотивному депо Уссурийск (СЛД «Сибирцево») 🎉

📌 Это историческое паровозное депо берёт своё начало ещё до революции - во времена правления царя Александра III. Его сын, будущий император Николай II, присутствовал на церемонии начала строительства Уссурийской железной дороги.

📍 16 апреля 1898 года Николай ll предоставил селу Никольское статус города. Так на карте появился город Никольск-Уссурийский (ныне Уссурийск).

🛤️ Само депо начало свою работу 24 июля 1894 года. Оно было каменным и одновременно вмещало 6 паровозов, которые обеспечивали движение по маршруту «Никольск - Владивосток». Штат рабочих тогда составлял 110 человек.

ℹ️ Сегодня в СЛД трудится более 570 человек. Оно не только осуществляет все виды технического обслуживания, ремонт ТР-1, ТР-2 и ТР-3, но и хранит историю.

🏛 Осенью прошлого года начальником ДВЖД Евгением Вейде музею депо было передано новое, более просторное помещение. Планируется, что в обновлённом месте экспозиции можно будет увидеть уже до конца текущего года.

🤝 Свою лепту в сохранение наследия вносит и начальник СЛД «Сибирцево» Сергей Иванников - именно он вместе с хранителем музея Владимиром Бебиком увлёк работников идеей создания памятника первого в мире паровоза конструкции Ричарда Тревитика, который официально открыли сегодня.

🔖 Сергей Владимирович также пообещал каждый год выпускать по одному историческому объекту.

#филиал_Дальневосточный

Итоги второго этапа конкурса мастерства «Лучший по профессии»

Филиал «Московский»

⚙️ В региональном этапе приняли участие представители 8 депо, которые показывали свое мастерство в 7 номинациях. Дефектоскописты, слесари по ремонту подвижного состава, слесари-электрики по ремонту электрооборудования, мастера продемонстрировали свои теоретические знания и практические навыки при ремонте локомотива 2ТЭ25КМ.

Филиал «Западно-Сибирский»

🛠️ 22 представителя из 5 депо филиала соревновались во втором туре конкурса. По итогам состязаний были определены победители в номинациях «мастер участка производства» и «слесарь по ремонту подвижного состава» по специализациям «экипажная часть», «пневматическое оборудование», «электрические машины», «электрическое оборудование», «дизельное оборудование».

Филиал «Южный»

🔩 На базе депо «Елец» состязались мастера участков производства, дефектоскописты и слесари по ремонту подвижного состава. Решением профессиональной комиссии победителями признаны 7 работников филиала.

Филиал «Дальневосточный»

🙌 В конкурсе приняли участие 17 специалистов из 5 локомотивных депо — «Амурское», «Дальневосточное», «Тында-Северная», «Сибирцево» и «Приморское». Большая часть финалистов определилась в СЛД «Тында-Северная» — лучших по профессии здесь пять. В СЛД «Сибирцево» и «Дальневосточном» один и двое финалистов соответственно.

👏 Работники, занявшие первые места в своих номинациях, представят свои филиалы в финале конкурса в ноябре. Поздравляем!

#филиал_Московский
#филиал_Западно_Сибирский
#филиал_Южный
#филиал_Дальневосточный

В филиале «Дальневосточный» успешно заменили ДГУ, провели ТР-1 для новых тепловозов и увеличили объем выпусков секций локомотивов.

📍 Сервисные локомотивные депо «Приморское», «Новый Ургал» и «Тында-Северная» показали замечательные результаты в последние месяцы.

🛠️ В СЛД «Приморское» выпустили в 1,6 раза больше секций локомотивов с ТР-1 по сравнению с прошлым годом — 140 секций на данный момент против 88 секций на октябре 2023 года, сообщил начальник депо Роман Таланцев.

🚂 СЛД «Новый Ургал» тоже улучшило свои результаты после получения нового статуса. Специалисты заменили 4 дизель-генераторные установки (ДГУ) на локомотивах 2ТЭ10 и 3ТЭ10, пятый ДГУ сейчас в процессе замены. Начальник депо Евгений Голеня отметил, что в этом участвуют высококлассные слесари.

⚙️ СЛД «Тында-Северная» занимается техобслуживанием новых локомотивов 3ТЭ28 и уже завершило первый цикловой ремонт. Первый отремонтированный локомотив вышел на БАМ.

📚 Также более 170 сотрудников прошли обучение для работы с новыми локомотивами, включая дизелистов, электриков и автоматчиков.

#филиал_Дальневосточный