Ещё один реализованный пункт моего мегаплана - странная трубка на кронштейне заднего колеса.
Колесо было вплавлено в кронштейн, поэтому я его сперва обрезал по контуру стамеской.
Трубку э имитировал латунным прутком. Скобу её крепления сделал из проволоки.
#авиамоделизм #ea300l #стройка_ea300l
Колесо было вплавлено в кронштейн, поэтому я его сперва обрезал по контуру стамеской.
Трубку э имитировал латунным прутком. Скобу её крепления сделал из проволоки.
#авиамоделизм #ea300l #стройка_ea300l
🔥4
Forwarded from Ростех
✈️ Ростех показал Су-57 в ливрее истребителя легендарного летчика времен ВОВ Ивана Кожедуба.
Ко Дню Победы представляем историческую ливрею для самолета пятого поколения Су-57. Это реплика камуфляжа советского боевого самолета Ла-7, на котором воевал легендарный летчик-истребитель Иван Кожедуб.
Он лично сбил 62 самолета противника. В числе ликвидированных им вражеских машин было и «чудо-оружие» гитлеровских ВВС – реактивный истребитель Ме-262. Летчик воевал на истребителе Ла-7 с белым бортовым номером «27». Самолет сохранился до наших дней, его можно увидеть в Центральном музее ВВС РФ в подмосковном Монино.
@rostecru
Ко Дню Победы представляем историческую ливрею для самолета пятого поколения Су-57. Это реплика камуфляжа советского боевого самолета Ла-7, на котором воевал легендарный летчик-истребитель Иван Кожедуб.
Он лично сбил 62 самолета противника. В числе ликвидированных им вражеских машин было и «чудо-оружие» гитлеровских ВВС – реактивный истребитель Ме-262. Летчик воевал на истребителе Ла-7 с белым бортовым номером «27». Самолет сохранился до наших дней, его можно увидеть в Центральном музее ВВС РФ в подмосковном Монино.
«Это дань памяти советским летчикам, которые сражались с фашистами и подарили нам мирное небо над головой. В новом камуфляже для Су-57 мы воплотили образ легендарной машины времен ВОВ, на которой летал прославленный ас», – сказали в Ростехе.
@rostecru
Вот такое фото немецкого торпедного катера S135. Судя по данным источника фото, это стр. № 12902, тип S100, хотя у S100 ходовая рубка была бронекуполом.
Заложен "Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H." в Бремен-Вегезаке в 1943, спущен в апреле 1943, вступил 29 мая 1943, 4 января 1946 по репарациям передан СССР, где 23 сентября 1946 переименован в торпедный катер TK-1018, 4 октября 1946 введен в СФ, с 12 января 1949 большой торпедный катер, исключен 17 марта 1952 и передан ОФИ для разделки на металл.
Я пытался найти фотографии репарированных немецких катеров в составе ВМФ СССР, но пока мне не удалось это сделать. Эта фотка скорее всего из нацистского периода эксплуатации S135. Фон больно уж скорее немецкий, чем наш север.
Буду дико признателен, если кто-то поможет с такими фотками немецких торпедных катеров в составе ВМФ СССР.
Заложен "Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H." в Бремен-Вегезаке в 1943, спущен в апреле 1943, вступил 29 мая 1943, 4 января 1946 по репарациям передан СССР, где 23 сентября 1946 переименован в торпедный катер TK-1018, 4 октября 1946 введен в СФ, с 12 января 1949 большой торпедный катер, исключен 17 марта 1952 и передан ОФИ для разделки на металл.
Я пытался найти фотографии репарированных немецких катеров в составе ВМФ СССР, но пока мне не удалось это сделать. Эта фотка скорее всего из нацистского периода эксплуатации S135. Фон больно уж скорее немецкий, чем наш север.
Буду дико признателен, если кто-то поможет с такими фотками немецких торпедных катеров в составе ВМФ СССР.
🔥3
Я накосячил с Extra EA300L. Получилось так, что шпакля начала вываливаться из родной расшивки, которую я решил переделать. В итоге вся работа по фюзеляжу коту под хвост.
Смыл с модели грунтовку, буду заклеивать старые швы тянутыми литниками, потом шпаклевать. Это уже не стройка, а возня. Поэтому перевожу Экстру в режим долгостроя. Вернусь с рассказами про нее, когда переделаю расшивку и клёп.
А в активную сборку перевожу рыбацкий баркас.
Смыл с модели грунтовку, буду заклеивать старые швы тянутыми литниками, потом шпаклевать. Это уже не стройка, а возня. Поэтому перевожу Экстру в режим долгостроя. Вернусь с рассказами про нее, когда переделаю расшивку и клёп.
А в активную сборку перевожу рыбацкий баркас.
🤔2🔥1😱1
Это модель судна для ловли тунца (Tuna Clipper) от компании Lindberg в масштабе 1/60. Ее автор - Frank Spahr. Все фотографии модели и рассказ о стройке можно посмотреть тут.
Набор от Lindberg-а сам по себе очень скудный на детали, поэтому автор внёс некоторые доработки в плане детализации (заменил трапы и поручни на фототравленые, переделал некоторые леера и т.п.
Мачта переделана из латунных трубок и разного "подручного" фототравления.
Иллюминаторы просверлены (у Лидберга они "заглушены"), все остекление выполнено клеем ПВА.
Но основной упор на насыщение модели чем-то, что притягивает взгляд, Фрэнк сделал на покраску и визиринг. И это удалось. На мой взгляд, модель окрашена великолепно. Автор использовал несколько оттенков базовых цветов, чтобы окрашенные поверхности не выглядели монотонно. Сколы краски имитировал с помощью соли.
#крутые_работы #судомоделизм
Набор от Lindberg-а сам по себе очень скудный на детали, поэтому автор внёс некоторые доработки в плане детализации (заменил трапы и поручни на фототравленые, переделал некоторые леера и т.п.
Мачта переделана из латунных трубок и разного "подручного" фототравления.
Иллюминаторы просверлены (у Лидберга они "заглушены"), все остекление выполнено клеем ПВА.
Но основной упор на насыщение модели чем-то, что притягивает взгляд, Фрэнк сделал на покраску и визиринг. И это удалось. На мой взгляд, модель окрашена великолепно. Автор использовал несколько оттенков базовых цветов, чтобы окрашенные поверхности не выглядели монотонно. Сколы краски имитировал с помощью соли.
#крутые_работы #судомоделизм
🔥3
Вот так на сегодня выглядит мой рыбацкий баркас (собрано "на сухую"). Согласитесь, с предыдущего раза он немного изменился 🤔
Самое главное и трудоёмкое - я сошлифовал всю внешнюю расшивку имитации деревянных поверхностей, затем нарезал свою. Для того, чтобы пластик был похож на дерево, я каждую доску индивидуально шлифанул грубой наждачкой, но без того фанатизма, что был в случае с люком. На пятом фото на борту примерно видно, что получилось. Палубу и стены рубки поверх грубой наждачки слегка отшлифовал вдоль досок мягкой. На этом буду считать, что сделать дерево мне примерно удалось.
Переделал выхлопную трубу с глушителем - отрезал пластиковые палки и вклеил трубки. Выхлопную трубу изогнул, чтобы набегающей волной не заливало дизель.
Скрайбером прорезал двери по контуру, чтобы было было видно, что между ними и стенками рубки есть щели.
Немного запилил лебёдку. Мне показалось, что выглядит она не фактурно, поэтому я ее разбавил парой-тройкой деталюшек от восточноэкспрессовской шишиги, сымитировал привод лебёдки от дизеля баркаса. Родные толстые рычаги выкинул, поставил свои из латунных прутков.
Сделал ручки на двери и люки из прутков.
Что теперь в планах:
1. На рычаги нужны рукоятки. Есть план натянуть на них изоляцию от какого-нибудь тонкого монтажного провода. По идее должно получиться симпатично.
2. На лебёдке не хватает заклёпок. Приклею, где-то у меня валялись для 35-го масштаба. Но для лебёдки в 60-м может и сойдут.
3. Ручки получились шваховые. Может быть на 200-м в таком исполнении они и смотрелись бы нормально, но на 60-м масштабе выглядят как халтура. Переделаю.
4. Надо спаять всякие утки - рымы, чтобы можно было протянуть такелаж.
5. Поставлю стойки фальшборта. Без них палуба смотрится грустно. Нарежу их из пластика.
6. Согласитесь, оригинальная мачта из набора ужасна. Есть мысль сделать ее из латуни.
7. На фотках такого баркаса встречается ограждение над фальшбортом вдоль рубки. Смотрится симпатично, себе тоже такое сделаю.
#стройка_ShrimpBoat@linser_m #судомоделизм #ShrimpBoat
Самое главное и трудоёмкое - я сошлифовал всю внешнюю расшивку имитации деревянных поверхностей, затем нарезал свою. Для того, чтобы пластик был похож на дерево, я каждую доску индивидуально шлифанул грубой наждачкой, но без того фанатизма, что был в случае с люком. На пятом фото на борту примерно видно, что получилось. Палубу и стены рубки поверх грубой наждачки слегка отшлифовал вдоль досок мягкой. На этом буду считать, что сделать дерево мне примерно удалось.
Переделал выхлопную трубу с глушителем - отрезал пластиковые палки и вклеил трубки. Выхлопную трубу изогнул, чтобы набегающей волной не заливало дизель.
Скрайбером прорезал двери по контуру, чтобы было было видно, что между ними и стенками рубки есть щели.
Немного запилил лебёдку. Мне показалось, что выглядит она не фактурно, поэтому я ее разбавил парой-тройкой деталюшек от восточноэкспрессовской шишиги, сымитировал привод лебёдки от дизеля баркаса. Родные толстые рычаги выкинул, поставил свои из латунных прутков.
Сделал ручки на двери и люки из прутков.
Что теперь в планах:
1. На рычаги нужны рукоятки. Есть план натянуть на них изоляцию от какого-нибудь тонкого монтажного провода. По идее должно получиться симпатично.
2. На лебёдке не хватает заклёпок. Приклею, где-то у меня валялись для 35-го масштаба. Но для лебёдки в 60-м может и сойдут.
3. Ручки получились шваховые. Может быть на 200-м в таком исполнении они и смотрелись бы нормально, но на 60-м масштабе выглядят как халтура. Переделаю.
4. Надо спаять всякие утки - рымы, чтобы можно было протянуть такелаж.
5. Поставлю стойки фальшборта. Без них палуба смотрится грустно. Нарежу их из пластика.
6. Согласитесь, оригинальная мачта из набора ужасна. Есть мысль сделать ее из латуни.
7. На фотках такого баркаса встречается ограждение над фальшбортом вдоль рубки. Смотрится симпатично, себе тоже такое сделаю.
#стройка_ShrimpBoat@linser_m #судомоделизм #ShrimpBoat
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍1