Forwarded from ВЕКТОР⇧ТЯГИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧Капризный Spitfire. Легенда с тяжелым характером
Supermarine Spitfire по праву считается одним из лучших истребителей Второй мировой, но даже у него были недостатки, о которых не любила распространяться английская пропаганда. Пилоты ценили машину за выдающиеся лётные характеристики, однако некоторые конструктивные особенности создавали им серьёзные траблы как в воздухе, так и на земле.
Основной проблемой наземной эксплуатации была узкая колея шасси – расстояние между стойками составляло всего 1,68 м, что при высокой посадочной скорости и чувствительном управлении часто приводило к опрокидыванию на спину - так называемому капотированию. Особенно страдали от этого молодые пилоты. Двигатель Merlin XII с карбюраторной системой питания мог временно терять мощность при отрицательных перегрузках, что в бою ставило пилота в крайне уязвимое положение. Немецкие лётчики быстро научились использовать этот недостаток в тактических манёврах.
Вооружение ранних модификаций (Mk.I и Mk.II) из восьми пулемётов Browning .303 (7,7 мм) существенно уступало по эффективности немецким авиапушкам. Хотя плотность огня была высокой, бронепробиваемость оставляла желать лучшего. Только после появления вариантов с 20-мм пушками Hispano ситуация изменилась. Ещё одним ограничением была относительно небольшая продолжительность полёта – базовый запас топлива в 386 литров обеспечивал всего около 1,5 часов патрулирования, что вынуждало использовать подвесные баки, отрицательно влиявшие на маневренность.
На скоростях свыше 580 км/ч эффективность элеронов заметно снижалась, а усилия на ручке управления значительно возрастали. Это ограничивало манёвренные возможности в пикировании по сравнению с тем же Fw 190. Тем не менее, постоянные модернизации позволили Spitfire оставаться грозным противником до конца войны. Его аэродинамическое совершенство и потенциал для модернизации в итоге перевесили многие недостатки, сделав эту машину настоящим символом британских ВВС.
#истребители #история_авиации #авиационная_инженерия #военная_техника #авиация #исторические_факты #технический_анализ
🛞 ВЕКТОР⇧ТЯГИ
Supermarine Spitfire по праву считается одним из лучших истребителей Второй мировой, но даже у него были недостатки, о которых не любила распространяться английская пропаганда. Пилоты ценили машину за выдающиеся лётные характеристики, однако некоторые конструктивные особенности создавали им серьёзные траблы как в воздухе, так и на земле.
Основной проблемой наземной эксплуатации была узкая колея шасси – расстояние между стойками составляло всего 1,68 м, что при высокой посадочной скорости и чувствительном управлении часто приводило к опрокидыванию на спину - так называемому капотированию. Особенно страдали от этого молодые пилоты. Двигатель Merlin XII с карбюраторной системой питания мог временно терять мощность при отрицательных перегрузках, что в бою ставило пилота в крайне уязвимое положение. Немецкие лётчики быстро научились использовать этот недостаток в тактических манёврах.
Вооружение ранних модификаций (Mk.I и Mk.II) из восьми пулемётов Browning .303 (7,7 мм) существенно уступало по эффективности немецким авиапушкам. Хотя плотность огня была высокой, бронепробиваемость оставляла желать лучшего. Только после появления вариантов с 20-мм пушками Hispano ситуация изменилась. Ещё одним ограничением была относительно небольшая продолжительность полёта – базовый запас топлива в 386 литров обеспечивал всего около 1,5 часов патрулирования, что вынуждало использовать подвесные баки, отрицательно влиявшие на маневренность.
На скоростях свыше 580 км/ч эффективность элеронов заметно снижалась, а усилия на ручке управления значительно возрастали. Это ограничивало манёвренные возможности в пикировании по сравнению с тем же Fw 190. Тем не менее, постоянные модернизации позволили Spitfire оставаться грозным противником до конца войны. Его аэродинамическое совершенство и потенциал для модернизации в итоге перевесили многие недостатки, сделав эту машину настоящим символом британских ВВС.
#истребители #история_авиации #авиационная_инженерия #военная_техника #авиация #исторические_факты #технический_анализ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM