Почему у российского самолета Ту-22М3 «квадратный» воздухозаборник ❓
Советский и российский сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3 производился с 1978 по 1993 год и используется по сей день. При первом взгляде на машину в глаза сразу же бросается два здоровенных квадратных воздухозаборника. Большинство людей привыкло к тому, что в самолетах все должно быть «круглым» и гладким для лучшей обтекаемости. Зачем же тогда советской машине понадобились воздухозаборники острой прямоугольной формы?
Подробнее о воздухозаборниках на @popmeh

Почему обручальное кольцо носят на безымянном пальец.

Это объяснил древнегреческий писатель Плутарх, ссылаясь на сочинение греко-египетского писателя Апиона «О Египте».

Плутарх пишет, что при вскрытии тел по египетскому обычаю была обнаружено, что от безымянного пальца отходит один тончайший нерв, который достигает сердца.

Если говорить коротко, то безыменный палец связан с сердцем больше всех остальных и поэтому именно на нём носят обручальное кольцо.

De facto | Просвещение, история

На фото хорошо видно, что крыло наглухо отсекает верхние палубы в носовой и хвостовой части.
Хотя даже и выходы предусмотрены в обтекатель крыла. Они тоже хорошо видны на фото.
Но дальше пространства в обтекателе вы никуда не попадёте.
Точно! Я там был! ;)
#проруслан

Bo-105 – чрезвычайно удачная разработка вертолета из Германии

Bo-105 был первым в мире легким двухмоторным вертолетом и первым винтокрылом, способным выполнять фигуры высшего пилотажа, такие как перевернутые петли.

https://telegra.ph/Bo-105--krajne-udachnaya-konstrukciya-vertoleta-iz-Germanii-12-13

#helihistory #Eurocopter #Bo #Bo105

Интересные новости приходят из Франции, навевающие на определенные раздумья, о том, как далеко могут зайти такие инициативы…🤔

Правительство Франции приняло решение отменить рейсы между городами, до которых можно добраться менее чем за 2,5 часа на поезде

Новый акт законодательного органа является частью Закона страны о климате 2021 года и был инициирован Конвенцией граждан Франции по климату, собранием граждан, решившим найти альтернативу выбросам углерода в стране.

Новые изменения утверждены также для использования частных самолетов для коротких поездок, которые также запрещены, поскольку страна работает над тем, чтобы сделать транспорт более экологичным и справедливым для населения.

Швеция также объявила об аналогичных мерах, таких как изменение взлета и сбор за взлет для старых и менее экономичных самолетов. Ожидается, что Германия и другие скандинавские страны будут следующими в списке, кто примет меры, а Австрия уже отменила свой популярный маршрут из Вены в Зальцбург.

#helinews #Франция #France

🇺🇸 Авиакомпания United Airlines разместила «исторический» заказ на Boeing 787

United Airlines объявила сегодня о крупнейшем заказе на широкофюзеляжные самолеты Boeing 787 от в истории коммерческой авиации США. О контракте стало известно на прошлой неделе.

Контракт предусматривает 100 твёрдых заказов и ещё 100 опционов на самолеты Boeing 787 Dreamliner. В рамках контракта United сможет выбирать любую из трех моделей самолёта: 787-8, -9 и -10. Поставки самолётов начнутся в 2024 году и продлятся до 2032.

United также реализовала опционы на покупку 44 самолетов Boeing 737 MAX с поставкой в период с 2024 по 2026 год, что соответствует стратегии авиакомпании United Next 2026, а также заказала еще 56 самолетов 737 MAX с поставкой в период с 2027 по 2028 год.

Теперь авиакомпания рассчитывает получить около 700 новых самолетов к 2032 году. В среднем это более двух самолетов в неделю в 2023 году и более трех в неделю в 2024 году.

На фотографии выше - экспериментальный истребитель с УВП Сухой Т-58ВД. Представлял собой истребитель с укороченным взлётом и посадкой, разработанный в ОКБ Сухого в середине 1960-х годов. Использовалась в качестве летающей лаборатории по программе создания ударного самолета укороченного взлета и посадки Т-6-1. Создавался на базе Су-15. Уже к концу 1967 в ходе испытаний было установлено, что истребитель имеет больше минусов, чем плюсов (большой расход топлива, трудности при установке полезной нагрузки под фюзеляжем и т.д.). В 1980-х годах единственный собранный истребитель утилизировали.

Иран намерен продать России 6000 ударных беспилотников

В рамках военно-технического сотрудничества между Россией и Ираном, Тегеран готов продать России 6000 ударных беспилотных летательных аппаратов. Тип дрона пока что не называется, однако, с учётом поставки иных видов вооружения и технологий, сумма сделки между Москвой и Тегераном составит около одного миллиарда долларов. Такую информацию приводит издание «The Washington Post» и иранский журналистов Хаял Муаззин.

По данным издания «The Washington Post», в рамках военно-технического сотрудничества между Ираном и Россией, Иран готов предоставить российской стороне свои технологии и осуществить поставку 6000 ударных беспилотнкиов. Более того, сообщается, что лицензированные иранские дроны могут начать собирать и на территории России – переговоры на этот счёт якобы уже успешно завершились.

«Продажа дополнительных беспилотников обсуждалась как минимум на двух встречах между военными и дипломатическими представителями России и Ирана в прошлом месяце, заявили сотрудники службы безопасности НАТО и других стран-союзников США. Один высокопоставленный военный чиновник, проинформированный о деталях перегорово, сказал, что Иран согласился поставить до 6000 беспилотников», - сообщает издание «The Washington Post».

Информация на этот счёт также подтверждается и иранским журналистом Хаялом Муаззином, который утверждает, что в России планируется построить завод по производству беспилотных летательных аппаратов, который, как ожидается, будет расположен в Татарстане.

Источник - портал "Авиа.про".

#Иран

Фото известное, но вот что интересно:

Мы видим передний отсек БРПЛ типа Р-29РМУ "Синева" с разными блоками боевого оснащения (мелкий - телеметрический). Особенность отсека в том, что в одну конструкцию были объединены маршевый ЖРД 3-ей ступени и ЖРД ступени разведения боевых блоков с ЕДИНЫМ топливным баком. Во время работы 3-й ступени ЖРД боевой ступени работал в качестве управляющего 4-х камерного ЖРД 3-й ступени, а дальше маршевый ЖРД отстреливался с закупориванием трудопроводов и боевая ступень продолжала полет самостоятельно.

Такая компоновка обеспечила ракетам типа Р-29РМ получение высочайших ТТХ.

Статья в работе.

SR-71 и его тормозной парашют