🔬#наука
🗜️#производство
🛫#авиация
📜#история
📆#вэтотдень

15 сентября 1956 года на трассы «Аэрофлота» вышел первый советский реактивный пассажирский лайнер Ту-104.

Первый регулярный рейс с пассажирами самолет совершил по маршруту Москва — Иркутск. Через 7 часов 10 минут летного времени, преодолев 4 570 км с посадкой в Омске, самолет приземлился в Иркутске.

Лайнер пилотировал экипаж под руководством Евгения Барабаша. По сравнению с предыдущим поколением самолетов Ту-104 преодолевал расстояния почти в 3 раза быстрее.

Первые Ту-104 перевозили по 50 пассажиров, в дальнейшем были машины на 70 и 100 пассажирских мест. За 20 лет, которые самолеты Ту-104 прослужили в гражданском воздушном флоте, на них было перевезено 100 000 000 человек.
Этот самолет, преодолевавший 800—900 км в час, стал вторым основным (после Ил-18) самолетом на магистральных линиях «Аэрофлота». В том же году реактивные лайнеры стали летать на линиях Москва — Тбилиси, Москва — Ташкент, Москва — Хабаровск

Лондонские газеты писали: "Россия удивила западный мир, показав Ту-104, – более совершенный, чем все самолеты, которые мы видели за последние годы".

Главный маршал авиации Франции Жубер де ла Ферте сказал в одном из интервью: "Русские далеко опередили нас в строительстве таких самолетов, а реактивных двигателей подобного размера мы не имеем".

🛫#авиация
🗜️#производство
🇷🇺#сделановРоссии

ПОЛНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ

Российская авиакомпания «Аэрофлот» и «Объединенная авиастроительная корпорация» достигли соглашения о поставке 339 самолетов российского производства на общую сумму более 1 трлн рублей.

Соглашение предусматривает поставку группе «Аэрофлот» в период с 2023 по 2030 год 210 самолётов МС-21, 89 самолётов SSJ-NEW, и 40 самолётов Ту-214.

Парк воздушных судов «Аэрофлота» насчитывает 356 самолётов. Новое соглашение означает полную замену иностранных самолётов Boeing и Airbus на российские модели.

Источник: ТАСС

🛫#авиация
🗜️#производство
🇷🇺#сделановРоссии

В Подмосковье открыт новый корпус по производству композитных изделий к МС-21 и SSJ-NEW

Инвестиции в создание нового производства составили 1 млрд рублей,

Во вновь открытом корпусе будут выпускать изделия из углеродных композиционных материалов для взлетно-посадочных устройств к отечественным гражданским самолетам, а также композиционные материалы для атомной, нефтегазовой и машиностроительной отраслям промышленности.

Благодаря открытию нового корпуса общая мощность предприятия по производству изделий из углеродных композитов возросла в 2,3 раза — до 7 тысяч штук в год.

Изделия подмосковного завода не уступают импортным по износостойкости, обладают высокой термостойкостью, малым весом и высокой стабильностью эксплуатационных характеристик.

🛫#авиация
💻#технологии
🗜️#производство
🇷🇺#сделановРоссии

Первый опытный самолет SSJ-NEW уже находится в цехе окончательной сборки

Работа над импортозамещенным лайнером Суперджет-NEW продолжается, и похоже даже ускорилась. Как сообщает Минпромторг, первый из опытных лайнеров уже находится в цехе окончательной сборки. Но и это еще не всё.

Главный конструктор программы Superjet 100 корпорации "Иркут" Владимир Лавров сообщил, что полностью импортозамещенный самолет SSJ New с российскими двигателями и системами будет выпущен в следующем году. Он отметил, что строительство самолетов требует кооперации российских компаний.