Еще один интересный двигатель, который можно попробовать применять на двс дронах)) с учетом соотношения объема и мощности, очень интересно попробовать такое использовать в двс дроне...
https://youtu.be/kjsYLymDico

Стратегия 2030: Россия делает ставку на грузовые дроны.

До конца месяца Путину представят новую стратегию беспилотной авиации до 2030 года. Сейчас она находится на последних этапах межведомственных согласований. Документ еще может измениться, но общие планы и приоритеты госполитики в сфере беспилотной авиации сейчас выглядят так:

●  Ежегодно производство БАС будет увеличиваться на 14–25%, а к концу десятилетия объём российского рынка беспилотников должен составить почти 181 тыс. единиц.

●  180 тысяч специалистов будут подготовлены для разработки, изготовления и эксплуатации дронов.

●  Полеты БПЛА, перевозящих грузы, будут разрешены практически над всей страной. Сейчас это возможно лишь в шести регионах, где установлен экспериментальный правовой режим.

●  Грузовые дроны смогут заменить вертолеты в северных вахтовых поселках, где необходимы более срочные поставки небольших грузов.

●  Согласно стратегии, беспилотные вертолеты с большей загрузкой станут продуктом российского экспорта в страны БРИКС. Интерес такие машины вызывают в Бразилии и Китае.

●  В регионах будут созданы производственные площади, аналогичные существующей в индустриальном парке "Руднёво". Их резиденты получат инвестиции и государственную поддержку.

Минпромторг, разработавший документ, оценил вложения в сферу БПЛА в 560 млрд рублей. Реализовать предложенную стратегию планируют в два этапа, первый из которых завершится уже в следующем году - до 2024 года будет создана нормативная база, проект финансовых механизмов, подходы к требованиям по эксплуатации дронов.

Транспортные власти Франции поделились информацией об услугах воздушного такси, запланированных к летним Олимпийским играм в Париже. Стоимость поездки между аэропортом Шарля де Голля и вертипортом на Сене оценивается примерно в 110 евро.
Взято с коптертайм)

EHang озвучила цифры по налету серии аэротакси EH216

💱 Китайская компания также объявила о своих неаудированных финансовых результатах за первый квартал 2023 года, показав общую выручку в размере 3,2 млн. долларов, что представляет собой рост на 41,6% по сравнению с четвертым кварталом 2022 года.

По состоянию на конец весны eVTOL аппараты серии EH216 совершили 37 тыс. безопасных испытательных полетов в 12 странах Азии, Европы и Америки.

— Это является одним из самых высоких рекордов полетов в мировой eVTOL отрасли, — отметили в EHang.

С учётом поддержки производителей vtol в рф, думаю через 2-3 года самым массовым владельцем vtol в рф будет именно ehang, и возможно xpeng))))

Компания McClic начала продажи одноместного мультикоптера.

Летать на MC One сможет каждый после 10 минут обучения — благодаря системе управления, которая автоматизирует все самое сложное: балансирование, зависание на одном месте, сохранение положения при сильных порывах ветра.

Аппарат MC One весит около 160 кг и рассчитан на пилота средней упитанности — до 90 кг. Полного заряда аккумулятора хватит примерно на 12-15 минут полета. Движение на полной скорости — до 80 км/ч.

Пилотируемые полеты в рамках тестирования устройства начались еще в прошлом году. Стоимость октакоптера MC One составляет $150 000 ( ~ 12 225 000 рублей).

В семье jatson1- подобных одноместных аппаратов пополнение)) на этот раз из Тайланда) Разработчики одноместного пилотируемого дрона выложили ( еще 11 месяцев назад) промо ролик с полетом своего аппарата) https://youtu.be/Vsc2MutQFMM

На Парижской авиа выставке французская автомобильная компания Renault Group, решила выставить свой концепт летающего авто))

С 19 по 25 июня в Париже проходит  54-й Парижский авиасалон в Ле-Бурже. Судя по новостям - мероприятие весьма продуктивное как для участников, так и для отрасли в целом.

Так, за неполных 2 дня салона было объявлено о:

- сотрудничество ADAC Luftrettung (ADAC) и Volocopter в сфере использования электрических самолетов нового поколения с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) для спасательных служб. Одно соглашение включает договор о покупке двух самолетов VoloCity, а другое о намерении приобрести 150 дополнительных единиц eVTOL от Volocopter в рамках этого сотрудничества;

- подписании Ascendance Flight Technologies крупномасштабных соглашений о техническом партнерстве с игроками авиационной отрасли для разработки и индустриализации двух своих решений: гибридных платформ eVTOL ATEA и STERNA. Летающий прототип Ascendance в натуральную величину должен подняться в воздух в 2024 году;

- планах участия компании Honeywell в научно-исследовательских проектах в рамках партнерства SESAR 3 Joint Enterprise и своей программы Digital European Sky. По словам компании, в рамках проектов будут разрабатываться инновационные решения, ориентированные на продвинутый уровень автоматизации во всех типах воздушного пространства, чтобы повысить эксплуатационную эффективность и устойчивость за счет новых или улучшенных способов работы;

- обнародованы данные McKinsey & Company, согласно которым индустрия аэромобильности будущего (FAM) привлекла 2,5 миллиарда долларов США с начала года в 2023 году, что на 15 процентов больше, чем за первые шесть месяцев 2022 года. В соответствии с собранной информацией  У публичных компаний eVTOL, по оценкам, осталось от десяти до 33 месяцев наличных денег, исходя из текущих уровней расходов и наличных денег. Некоторые компании могут пройти сертификацию с их текущими денежными резервами, но им все еще может потребоваться дополнительный капитал для финансирования последующего этапа производства;

- Air Liquide и Groupe ADP объявили о создании Hydrogen Airport, «первого совместного инженерного и консалтингового предприятия, специализирующегося на помощи аэропортам в интеграции водородных проектов в их инфраструктуру». Согласно пресс-релизу, это совместное предприятие было создано после исследования, проведенного совместно с Airbus в 2021 году с упором на технико-экономические обоснования для содействия внедрению водородных самолетов примерно в 30 аэропортах по всему миру;

- SkyDrive Inc объявила , что компания подписала базовое соглашение с Suzuki Motor Corporation о сотрудничестве в производстве самолетов SKYDRIVE eVTOL;

- Supernal и Qarbon Aerospace объявили о партнерстве в целях усовершенствования методов сварки компонентов для будущего масштабного производства электрических транспортных средств с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Как производитель композитных компонентов и узлов для коммерческих и военных самолетов и космических аппаратов, Qarbon Aerospace будет работать с Supernal над применением технологии индукционной сварки для сборки компонентов автомобилей из термопластичного углеродного композита;

- компания  Lilium объявила об открытии штаб-квартиры в Шэньчжэне, Китай, чтобы представлять компанию в Китае и Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также способствовать продажам, обслуживанию и поддержке Lilium Jet в этом регионе;

- Eve Air Mobility и Blade Air Mobility начали разработку практических приложений для Advanced Air Mobility (AAM), включая определение будущих маршрутов во Франции и других европейских странах, которые могли бы поддерживать операции AAM;

- Skyportz, производитель инфраструктуры для воздушных такси, представила проект вертипорта, который «поддержит быстрое развертывание сети посадочных площадок для воздушных такси по всему миру».

#БАС #международнаяпрактика #технологии

Британские курьеры пиццерии Domino's теперь летают на джетпаках Gravity Industries

Несколько костюмов ( стоимость 200-300 тыс фунтов) хрючевальне предоставила компания-разработчик джетпаков, и они начали активно тестировать такую доставку: они доставили десяток заказов работягам, собравшимся на фестиваль за городом

То самое будущее...

Взято с Мышеловки))