#рецессия #заказы #экспорт #торговля #экономика
📍В сентябре количество новых экспортных заказов дружно снижается в Европе и США, показатели ниже 50 пунктов, что говорит о слабой международной торговле. Очевидно, что мировая экономика перешла в состояние рецессии, но пока выборочно по странам.
📍Больше всех страдает Европа, особенно Германия, в которой худшая ситуация с экспортом, среди рассмотренных стран, что явно не в пользу евро.
@khtrader
📍В сентябре количество новых экспортных заказов дружно снижается в Европе и США, показатели ниже 50 пунктов, что говорит о слабой международной торговле. Очевидно, что мировая экономика перешла в состояние рецессии, но пока выборочно по странам.
📍Больше всех страдает Европа, особенно Германия, в которой худшая ситуация с экспортом, среди рассмотренных стран, что явно не в пользу евро.
@khtrader
#нефть #россия #китай #торговля #экономика
📍Китай продолжает наращивать импорт из РФ (черная линия), очевидно, что это рост закупок нефти и нефтепродуктов.
📍Китай получив огромный рынок для сбыта своих товаров и дешевую нефть, стал основным выгодоприобретателем от введенных санкций против РФ.
@khtrader
📍Китай продолжает наращивать импорт из РФ (черная линия), очевидно, что это рост закупок нефти и нефтепродуктов.
📍Китай получив огромный рынок для сбыта своих товаров и дешевую нефть, стал основным выгодоприобретателем от введенных санкций против РФ.
@khtrader
#торговля #логистика #перевозки #экономика #рецессии
📍Стоимость контейнерных перевозок из Китая в США и Европу продолжает активно снижаться, но доковидные уровни пока не достигнуты. Из этого можно сделать вывод, что мировая торговля замедляется, что приводит к балансу цены на логистику.
📍Любопытно, стоимость перевозок между Европой и США продолжает расти (зелёная линия), вполне возможно, что из-за транспортировки американской энергетики.
@khtrader
📍Стоимость контейнерных перевозок из Китая в США и Европу продолжает активно снижаться, но доковидные уровни пока не достигнуты. Из этого можно сделать вывод, что мировая торговля замедляется, что приводит к балансу цены на логистику.
📍Любопытно, стоимость перевозок между Европой и США продолжает расти (зелёная линия), вполне возможно, что из-за транспортировки американской энергетики.
@khtrader
#перевозки #фрахт #мироваяторговля #рецессия #торговля #экономика #китай
📍Стоимость контейнерных перевозок между Китаем и США продолжает стремительно падать, и вот-вот дойдёт к доковидным уровням.
📍Это важный график указывающий на ряд важных событий:
▪️инфляционное давление снижается;
▪️мировая торговля замедляется, а значит и замедляется мировая экономика;
▪️если глобально - мировая экономика движется к балансу, после сильнейшего дисбаланса в период пандемии, что привело к высокой инфляции.
📍Есть надежды, что мировая экономика выдержит цикл жёсткой монетарной политики, но пока нужно закрепить достигнутое состояние, а это требует немало времени.
@khtrader
📍Стоимость контейнерных перевозок между Китаем и США продолжает стремительно падать, и вот-вот дойдёт к доковидным уровням.
📍Это важный график указывающий на ряд важных событий:
▪️инфляционное давление снижается;
▪️мировая торговля замедляется, а значит и замедляется мировая экономика;
▪️если глобально - мировая экономика движется к балансу, после сильнейшего дисбаланса в период пандемии, что привело к высокой инфляции.
📍Есть надежды, что мировая экономика выдержит цикл жёсткой монетарной политики, но пока нужно закрепить достигнутое состояние, а это требует немало времени.
@khtrader
#торговля #экономика #экспорт #импорт #рецессия
📍Мировая торговля в октябре сократилась, об этом нам говорит индекс контейнерных перевозок, скорректированный на сезонность и рабочий день (красная линия), который в октябре отклонился от линии тренда до минимумов двух лет.
📍Главное, что это не результат локдауна в Китае, в октябре было все в порядке, т. е. сокращение мировой торговли - это результат сокращения мировой экономики. В ноябре, с учетом локдауна, должны быть еще ниже.
📍Снижение объемов мировой торговли бьет по доходам транснациональных компаний и, главное, странам-экспортерам (ЕС, Китай, Япония).
@khtrader
📍Мировая торговля в октябре сократилась, об этом нам говорит индекс контейнерных перевозок, скорректированный на сезонность и рабочий день (красная линия), который в октябре отклонился от линии тренда до минимумов двух лет.
📍Главное, что это не результат локдауна в Китае, в октябре было все в порядке, т. е. сокращение мировой торговли - это результат сокращения мировой экономики. В ноябре, с учетом локдауна, должны быть еще ниже.
📍Снижение объемов мировой торговли бьет по доходам транснациональных компаний и, главное, странам-экспортерам (ЕС, Китай, Япония).
@khtrader
#рецессия #китай #торговля #экономика #сша #ес
📍Сокращение экспорта из Китая в ЕС (верхний график) и США (нижний) замедляется, что указывает на сокращение спроса, т. е. охлаждение экономики развитых стран.
📍Замедление мировой экономики приводит к замедление мировой торговли, что создает дополнительные проблемы экспортно-ориентированным экономикам, Китаю в первую очередь.
@khtrader
📍Сокращение экспорта из Китая в ЕС (верхний график) и США (нижний) замедляется, что указывает на сокращение спроса, т. е. охлаждение экономики развитых стран.
📍Замедление мировой экономики приводит к замедление мировой торговли, что создает дополнительные проблемы экспортно-ориентированным экономикам, Китаю в первую очередь.
@khtrader
#инфляция #перевозки #контейнер #торговля #экономика
📍Стоимость контейнерных перевозок снизилась на 81% от максимумов прошлого года, но все еще выше диковидных уровней.
📍Что любопытно, обьемы мировой торговли не снижаются, т. е. цены на морские перевозки снижаются на фоне стабилизации в логистике. Так или иначе, это помогает снизить инфляцию и стабилизировать мировую торговлю.
@khtrader
📍Стоимость контейнерных перевозок снизилась на 81% от максимумов прошлого года, но все еще выше диковидных уровней.
📍Что любопытно, обьемы мировой торговли не снижаются, т. е. цены на морские перевозки снижаются на фоне стабилизации в логистике. Так или иначе, это помогает снизить инфляцию и стабилизировать мировую торговлю.
@khtrader
#китай #сша #торговля #торговаявойна
📍Несмотря на политику сдерживания Китая со стороны США, товарооборот между этими странами поставил новый рекорд в прошлом году. Причем импорт китайских товаров в США вернулся к уровню начала торговой войны развязанной Трампом в 2018 году (оранжевая гистограмма).
📍Недавний инцидент со шпионажем Китая может снова обострить отношения между странами, но это дополнительный удар по экономике США, которой и без этого нелегко. Нет, не время для нового витка торговых войн.
@khtrader
📍Несмотря на политику сдерживания Китая со стороны США, товарооборот между этими странами поставил новый рекорд в прошлом году. Причем импорт китайских товаров в США вернулся к уровню начала торговой войны развязанной Трампом в 2018 году (оранжевая гистограмма).
📍Недавний инцидент со шпионажем Китая может снова обострить отношения между странами, но это дополнительный удар по экономике США, которой и без этого нелегко. Нет, не время для нового витка торговых войн.
@khtrader
#германия #китай #торговля #экономика #товарооборот
Импорт китайский товаров Германией продолжает расти, что увеличивает торговый дефицит между этими странами. Германия становится все больше зависима от китайского экспорта.
@khtrader
Импорт китайский товаров Германией продолжает расти, что увеличивает торговый дефицит между этими странами. Германия становится все больше зависима от китайского экспорта.
@khtrader
#инфляция #фрахт #перевозки #торговля #экономика
Это не график цен на альткоин, а график изменения стоимости контейнерных перевозок, которая за полтора года снизилась на 85%. После эпохи локдаунов мировые перевозки вернулись к нормальному состоянию.
@khtrader
Это не график цен на альткоин, а график изменения стоимости контейнерных перевозок, которая за полтора года снизилась на 85%. После эпохи локдаунов мировые перевозки вернулись к нормальному состоянию.
@khtrader