درباره #حقوق_کار و #کارگر🇮🇷
✍برگزیده کتاب #اقتصاد_سیاسی_جمهوری_اسلامی

✅در یک جلسه درمورد #اقتصاد_کار و #نیروی_کار بحثی در گرفت، من گفتم بر حسب اطلاعاتم معتقدم در ایران #بهره_وری_نیروی_کار بسیار پایین است. شاید در دنیا پایین ترین باشد. من به آن دوستان گفتم حقوق طبقه #کارگر باید به صورتی باشد که بین حقوق و #بهره_وری تناسب برقرار باشد. یا تناسب کارآمدی #نیروی_کار با حقوق یا مهارتها با حقوق. ولی آنهایی که خیلی چپ اندیش بودند به خصوص آنهایی که مکتبی بودند فقط می گفتند #حقوق_کارگر. ما هم می گفتیم حقوق کارگر درست است. ما هم برای کارگر ارزش قائل هستیم چون همه کشور به #تولید بستگی دارد و تولید هم بر دوش طبقه کارگر است و در این تردیدی نیست.

✅اما کارگر باید تولید کند و به تناسب تولید از مزایای آن بهره مند شود و در این زمینه می تواند قوانین و ضوابطی را هم گذاشت. ولی نیروهای چپ فقط به دفاع از حقوق کارگر می پرداختند و عمدتا شلوغ می کردند و توجهی به نظرات کارشناسی نداشتند. مثل همین شرایطی که الان #خانه_کارگر دارد.

✅#خانه_کارگر به این توجه نمی کند که #کارآمدی یا بهره وری نیروی کار ما قابل قیاس با کشورهای همسایه مثل #هند، #پاکستان و #ترکیه نیست. من به آنها گفتم تامین حقوق و زندگی و نیروی کار هم بر عهده جامعه است و جامعه باید به نیروی کار بالاترین امتیاز و تقدم را بدهد. ولی باید #کار باشد.

✍مصاحبه با #عزت_الله_سحابی صفحه 14 و 15 کتاب

#تک_نوشت
https://telegram.me/taknevesht

ملی شدن #نظام_بانکی 🇮🇷
✍برگزیده کتاب #اقتصاد_سیاسی_جمهوری_اسلامی

✅اساس طرح #ملی_شدن_بانکها این بود که چون #بانک در گردش اقتصاد کشور بسیار حساس و حیاتی است و در وابستگی مالی کشور به خارج نقش اساسی دارد، نحوه اداره کردن آن هم با #بهره و #ربا است، پس باید در اختیار دولت باشد. چرا که اگر برای بهره و ربا بتوان توجیهی پیدا کرد تنها اگر دست دولت اسلامی باشد توجیه دارد.

✅این قانون از طرف دولت آقای #بازرگان ارائه شد و در دولت ایشان کسانی مثل #معین_فر، #کتیرایی، #طاهری و دکتر #اسلامی که وزیر پست و تلگراف بود طرفداران آن طرح بودند. کسانی مثل رئیس #بانک_مرکزی آن زمان دکتر #مولوی که آدم با سواد و فهمیده ای بود و خود مهندس بازرگان مخالف آن بودند.

✅آنها (مخالفان) می گفتند اول شما مدیریت بانکها و مالکیت آنها را دولتی کنید و بگذارید یک دوره بگذرد و بانکها تصفیه(تسویه) حساب شوند سپس این کار (ملی شدن) را انجام دهید.

✅ کسانی که معتقد بودند اول مدیریت را ملی کنیم حرفشان درست بود. چرا که اگر مدیریت را دولتی می کردیم بدهی های بانکهای ورشکسته را از محل سرمایه صاحبان سهام آن به سپرده گذاران می دادیم و بقیه را هم از سایر اموال صاحبان سهام تامین می کردیم و به دولت هزینه تحمیل نمی شد و سپس هم بانک را منحل می کردیم. اما وقتی ملی شد بدهی و طلب آنها به گردن دولت افتاد.

✳️مصاحبه با #عزت_الله_سحابی صفحه 30 و 31 کتاب

#تک_نوشت
https://telegram.me/taknevesht

#حمایت_از_کالای_ایرانی🇮🇷
👈 مسئولیت #دولت در قبال سهم #مردم
👈 به بهانه یک تجربه از دریافت #خدمات_پس_از_فروش در #ایران_خودرو

♦️در یک تجربه در نمایندگی های باسابقه و بزرگ ایران خودرو متوجه شدم #آیین_نامه ها و شروطی وجود دارد که بر اساس آن ممکن است در بدیهی ترین مسائل به شما خدمتی ارائه نشود و معمولا شما در هنگام مراجعه یا پس از آن با این شرایط آشنا می شوید.

♦️مثلا شما اگر شیشه دودی ( ولو در حد مجاز) داشته باشی و شیشه شما مثلا در بالا رفتن یا پایین آمدن مشکلی داشته باشد هیچ خدمتی به شیشه شما نمی دهند... اگر صندلی شما روکش داشته باشد نمی توانید خدمتی برای آن تعمیر آن دریافت کنید. خودتان باید روکش ها را در بیاورید و بعد ببرید نمایندگی صندلی را درست کنند و بعد دوباره خودتان روکش را بزنید.. و...

♦️ جالبتر این جاست که برای اطمینان از حضور شما در نمایندگی چند بار پیامک و تلفن می زنند و تاییدیه می گیرند منتها زحمت نمی کشند یک بار ایرادی را که نوشته اید بخوانند و در همان تلفن شرایط را به شما توضیح بدهند.

♦️اصل وجود این طور مقررات محل اعتراض است و از آن مهمتر پنهان بودن آنها... مشتری از مدت ها قبل وقت گرفته است، اشکال ماشین را هم نوشته و برنامه اش را تنظیم کرده است. روز مراجعه به مشتری می گویند نمی توانیم چنین خدمتی را بدهید و چند ساعت از وقت شما گرفته می شود. در حقیقت خدمات پس از فروش نیست، منت ها و زحمت های پس از فروش است...

♦️ در نقطه مقابل در همان ایامی که تجربه ناموفق دریافت خدمت پس از فروش از ایران خودرو را داشتم، با یکی از مشتریان شرکت #نیسان مواجه شدم. در گفتگوی چند دقیقه ای فهمیدم که اولا اگر مشتری به نمایندگی داخل #طرح_ترافیک مراجعه کند، شرکت هزینه طرح ترافیک را هم بر عهده می گیرد. بعد هم متوجه شدم اگر به جای کیلومتر پنج هزار مقداری بالاتر هم مراجعه کنی کارت راه می افتد. کارواش و نوع برخورد و توضیحاتی که به مشتری می دهند و خدمات اضافی مستحبی و... هم جای خود.

♦️آن طور متوجه می شویم بر خلاف نمایندگی های شرکت های خارجی که به دنبال این هستند تا با هر بهانه ای خدمتی ارائه دهند و مشتری را راضی نگه دارند در این قبیل نمایندگی های شرکت های داخلی تلاش بر این است که تا می شود خدمتی ارائه نشود؛ با هر بهانه ای که بشود. یک روز به بهانه چند کیلومتر بالاتر یا پایین تر رفتن از حد تعیین شد و روز دیگر به بهانه روکش داشتن صندلی یا دودی بودن شیشه و... اگر دوربین های صدا و سیما به محوطه پذیرش یکی از این نمایندگی های اصلی مراجعه کند و از فرآیند پذیرش گزارش بگیرد و تجربه مردم را منعکس نماید چند برابر این تجربه مشاهده می شود.

♦️نکته جالب تر این که بارها (تقریبا همیشه) پس از مراجعه به نمایندگی ها از سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده و تولید کننده برای نظر سنجی زنگ می زدند و این بار زنگ نزدند؛ با اینکه مشتری ای که پذیرش می شود و بعدا منصرف می شود مستعد نارضایتی است و باید توجه بیشتر روی آن کرد.

جمع بندی اینکه

✅ما #کالای_ایرانی را دوست داریم... حتما به مصرف آن اهتمام می ورزیم و می دانیم که با مصرف کالای ایرانی زمینه توسعه و #کیفیت بخشی و #پیشرفت آن فراهم می شود... اما انتظار داریم همچون همه #دولت های پیشرفته، دولت ما هم از حقوق مصرف کننده حمایت کند.

✅ما با #مصرف خودمان هزینه رشد و پیشرفت و ارتقای کیفیت کالای ایرانی را می پردازیم اما دولت باید مانع از این شود که #تولید_کننده داخلی هزینه #سوء_مدیریت، #تنبلی، #اسراف، #بهره_وری_پایین، #تجمل_گرایی و #اشرافی_گری و امثال آن را از مردم بگیرند.

✅ واقعیت این است که اگر #مسئولان و خود تولیدکننده ها این وضعیت را اصلاح نکنند، اقبال مردم در کوتاه مدت به کالای ایرانی، منجر به بی رغبتی در بلندمدت خواهد شد.
@khodjoosh