Вчера состоялось наше очередное мероприятие на тренажере Boeing 737 «Территория Полета» – две группы подписчиков послушали лекцию от Inside Avia о важности авиации в жизни человека чтении аэронавигационных карт, а затем начались красивейшие полеты, которые суммарно заняли более 8 часов: Малага, Гибралтар, Мале, Шамбери, Тиват, Зальцбург, Инсбрук, Подгорица, Тбилиси и т.д.
Все ушли довольными и даже с авиационными сувенирами. Активность с точки зрения вовлеченности была на высоте – это очень порадовало 😉
#inside_flights
Все ушли довольными и даже с авиационными сувенирами. Активность с точки зрения вовлеченности была на высоте – это очень порадовало 😉
#inside_flights
⚡️Рейс Red Wings из Нижневартовска в Махачкалу ушел на запасной аэродром, а самолет «Победы» из Внуково пока в зоне ожидания. Аэропорт закрыт – по летному полю, а также по терминалу и служебным помещениям бегают люди, которых быть на объекте транспортной инфраструктуры не должно.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Росавиация сообщает, что меры действуют до нормализации ситуации, в аэропорту Махачкалы работают органы правопорядка.
Самолеты, которые должны были совершить посадку в Махачкале, перенаправлены на запасные аэродромы.
Самолеты, которые должны были совершить посадку в Махачкале, перенаправлены на запасные аэродромы.
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️В связи с проникновением неизвестных лиц на перрон аэропорта Махачкала принято решение о временном закрытии аэропорта для обслуживания авиарейсов на прилет и вылет — Росавиация
Про требования к выполнению раздельных и одновременных взлетно-посадочных операций мы писали ранее.
🔎 Напишите в комментарии все возможные внешние различия между этими двумя моделями ВС. Кто найдет больше?)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Просто об авиации✈️
🔎 Изучим более детально конструкцию ВС. Начнем, пожалуй, с сердца самолета – двигателя.
Одни из самых распространённых двигателей в «большой» авиации – это турбовентиляторные (ТВД). Как турбореактивные, турбовинтовые и турбовальные, они относятся к
газотурбинным.
ТВД имеет внешний и внутренний контуры, а на его входе расположен большой вентилятор, который подает воздух в оба контура.
Устройство внутреннего контура – это подобие турбореактивного двигателя, состоящего из компрессора, камеры сгорания, турбины и сопла.
Задача вентилятора заключается в подаче воздуха и его перегонке между контурами. При вращении компрессор сжимает воздух и он, будучи сжатым и имеющим нормальную температуру, попадает в камеру сгорания, смешивается с топливом, которое подается туда через форсунки, и поджигается.
Разогретые до высоких температур газы (1600 градусов и более) выходят с большой скоростью из камеры сгорания и расширяются. Попадая на колесо турбины, они приводят его во вращение и передают энергию компрессору. Затем выходящий газ направляется в сопло, где смешивается с воздухом внешнего контура, что в итоге приводит к образованию реактивного потока, который создает тягу – то, что заставляет самолет двигаться.
У двигателя есть реверс (простым языком: обратная тяга), который необходим во время пробега по ВПП для замедления самолета.
Конечно, каждый конкретный двигатель будет иметь свои отличия. Выше описан общий принцип работы ТВД.
⚙️ Крупные мировые производители авиадвигателей:
General Electric Aviation (США) 🇺🇸, Rolls-Royce (Великобритания) 🇬🇧,
Pratt & Whitney (США) 🇺🇸, ОДК Авиадвигатель (Россия) 🇷🇺, Honeywell Aerospace (США) 🇺🇸, Snecma (Франция) 🇫🇷.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Одни из самых распространённых двигателей в «большой» авиации – это турбовентиляторные (ТВД). Как турбореактивные, турбовинтовые и турбовальные, они относятся к
газотурбинным.
ТВД имеет внешний и внутренний контуры, а на его входе расположен большой вентилятор, который подает воздух в оба контура.
Устройство внутреннего контура – это подобие турбореактивного двигателя, состоящего из компрессора, камеры сгорания, турбины и сопла.
Задача вентилятора заключается в подаче воздуха и его перегонке между контурами. При вращении компрессор сжимает воздух и он, будучи сжатым и имеющим нормальную температуру, попадает в камеру сгорания, смешивается с топливом, которое подается туда через форсунки, и поджигается.
Разогретые до высоких температур газы (1600 градусов и более) выходят с большой скоростью из камеры сгорания и расширяются. Попадая на колесо турбины, они приводят его во вращение и передают энергию компрессору. Затем выходящий газ направляется в сопло, где смешивается с воздухом внешнего контура, что в итоге приводит к образованию реактивного потока, который создает тягу – то, что заставляет самолет двигаться.
У двигателя есть реверс (простым языком: обратная тяга), который необходим во время пробега по ВПП для замедления самолета.
Конечно, каждый конкретный двигатель будет иметь свои отличия. Выше описан общий принцип работы ТВД.
⚙️ Крупные мировые производители авиадвигателей:
General Electric Aviation (США) 🇺🇸, Rolls-Royce (Великобритания) 🇬🇧,
Pratt & Whitney (США) 🇺🇸, ОДК Авиадвигатель (Россия) 🇷🇺, Honeywell Aerospace (США) 🇺🇸, Snecma (Франция) 🇫🇷.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Аэродинамика вертолетов. Часть 1 🚁
Несмотря на резкие отличия во внешнем виде вертолёта и самолёта, принцип их полёта основан на одних и тех же аэродинамических законах. Самолет держит в воздухе крыло, а у вертолета эти функции выполняет винт. Каждая лопасть винта представляет собой, по сути дела, крыло, имеющее аэродинамический профиль, и движущееся при вращении винта в воздушном потоке. Соответственно, при этом движении возникает аэродинамическая сила, приложенная к каждой лопасти и перпендикулярная плоскости вращения винта.
#inside_top
✅ Большинство вертолётов выполнено по "классической" схеме с одним несущим винтом и рулевым винтом на хвостовой балке.
Несущий винт установлен горизонтально сверху и позволяет вертикально взлетать, выполнять управляемый полёт и совершать посадку. Одной из главных технических составляющих несущего винта является автомат перекоса, который предназначен для перемещения вертолёта в горизонтальной плоскости. Сам же несущий винт создаёт реактивный момент, который стремится раскрутить вертолёт в обратном направлении вращения.
Рулевой винт предназначен как раз для компенсации этого момента, а также для управления по курсу вертолёта (его отказ или повреждение трансмиссии часто приводит к неуправляемому падению).
✅ Также существуют вертолёты с двумя несущими соосными винтами (например, Ка-52). Они имеют противоположное вращение и, таким образом, компенсируют моменты друг друга.
ℹ️ В следующем материале рассмотрим принцип управления вертолётом, а также устройство автомата перекоса винта.
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Несмотря на резкие отличия во внешнем виде вертолёта и самолёта, принцип их полёта основан на одних и тех же аэродинамических законах. Самолет держит в воздухе крыло, а у вертолета эти функции выполняет винт. Каждая лопасть винта представляет собой, по сути дела, крыло, имеющее аэродинамический профиль, и движущееся при вращении винта в воздушном потоке. Соответственно, при этом движении возникает аэродинамическая сила, приложенная к каждой лопасти и перпендикулярная плоскости вращения винта.
#inside_top
✅ Большинство вертолётов выполнено по "классической" схеме с одним несущим винтом и рулевым винтом на хвостовой балке.
Несущий винт установлен горизонтально сверху и позволяет вертикально взлетать, выполнять управляемый полёт и совершать посадку. Одной из главных технических составляющих несущего винта является автомат перекоса, который предназначен для перемещения вертолёта в горизонтальной плоскости. Сам же несущий винт создаёт реактивный момент, который стремится раскрутить вертолёт в обратном направлении вращения.
Рулевой винт предназначен как раз для компенсации этого момента, а также для управления по курсу вертолёта (его отказ или повреждение трансмиссии часто приводит к неуправляемому падению).
✅ Также существуют вертолёты с двумя несущими соосными винтами (например, Ка-52). Они имеют противоположное вращение и, таким образом, компенсируют моменты друг друга.
ℹ️ В следующем материале рассмотрим принцип управления вертолётом, а также устройство автомата перекоса винта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM