Согласно результатам повторного голосования за право выхода в финал среди второй пары полуфиналистов, его заслуживает работа с порядковым номером 1️⃣2️⃣.

Напоминаем, что из первой пары полуфиналистов в финал проходит работа с порядковым номером 2️⃣.

Из ленты канала ничего не удалялось, так что со всеми результатами вы можете ознакомиться самостоятельно. Мы – за честность!

Финальное голосование для определения победителя конкурса начнётся завтра в 8:00 мск и продлится до конца дня 27 июля.

К просмотру в прекрасный субботний вечер рекомендуется фильм «Чёрный ящик».

🔎 Французская картина Янна Гозлана повествует зрителям об истории, случившейся с молодым экспертом по расшифровке бортовых самописцев Матье Вассером, роль которого сыграл Пьер Нине.

Над Альпами терпит крушение самолёт, совершавший рейс Дубай – Париж. Все пассажиры и члены экипажа погибли. Французское бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации бросает все силы, чтобы установить причину катастрофы. Спустя недолгое время возникают предположения о том, что на борту лайнера произошёл теракт. Но молодой Матье уверен, что не все так просто и начинает подозревать, что чёрный ящик подменили.

Предельно прозрачный сюжет с философским подтекстом не оставит зрителей равнодушными, особенно таких же любителей гражданской авиации, каким является сам режиссёр.

Больше авиационных фильмов и сериалов ищите в нашем @realmayday_bot 👋🏻

🤠 Вот мы и добрались до финала конкурса авиационной фотографии, в который вышли участники с порядковыми номерами 2️⃣ и 1️⃣2️⃣

🔎 Изначально из всех присланных фотографий редакторским составом Inside Avia были отобраны 8. Затем общим голосованием был проведён четвертьфинал (отобраны 4 работы), полуфинал (отобраны 2 работы) и сейчас ФИНАЛ 🏁

Голосование за лучшую работу продлится до 23:59 27 июля. Успехов!

Россия и Иран подписали соглашение, согласно которому Иран сможет поставлять произведенные у себя запчасти для самолётов, эксплуатируемых в России, а также осуществлять их техническое обслуживание.

Ну, и у нас что-то разрешили делать 🛠

🗓28.07 — день PR-специалиста

В авиации PR занимает особое место. Каждый человек хоть раз с ним сталкивался: информация об отмене рейса в официальном источнике перевозчика или аккредитация на официальный споттинг — за всем этим стоит непростая, но интересная работа пресс-секретарей и сотрудников PR-отделов аэропортов и авиакомпаний 🧑‍💻

Редакторский состав Inside Avia выражает огромную благодарность сотрудникам пресс-служб за сотрудничество и приглашения на мероприятия 😉

Photo by Krrash 📸

Друзья, наш конкурс авиационной фотографии официально завершён.

🥇Фото-победитель, выбранное народным голосованием, представлено выше. Это грациозный гигант Airbus A380 среди зелени.

Автор: t.iss.one/johnvoyt/103

⬆️ Вы получаете приглашение на бесплатную лекцию и полёт на авиатренажёре 737 с Inside Avia в Москве 🛫 Поздравляем!

🥈Фото, также вышедшее в финал, но занявшее второе место – это неповторимый лайнер «три семёрки».

Автор: t.iss.one/bqs_uhbb/140

⬆️ Вы получаете приглашение на бесплатную лекцию от Inside Avia в Москве с возможностью доплаты за полёт на авиатренажёре 737. Поздравляем!

🤠 Всем без исключения участникам конкурса открывается недельный доступ к квизам от Inside Avia с возможностью дальнейшего продления по специальной цене.

Со всеми участниками в ближайшие дни свяжется наш редактор Кирилл и уточнит по поводу призов. Спасибо за активность!

Данный пост составлен из материалов, опубликованных в разные периоды на первой платформе Inside Avia.

CCTV. КАМЕРЫ В САМОЛЁТЕ (ВНУТРИ/СНАРУЖИ)
⠀
CCTV = closed-circuit television. Система закрытой трансляции, которая применяется для видеонаблюдения. Как это можно связать с самолётом?
⠀
У многих развитых авиакомпаний в спинках кресел установлены мультимедийные системы, что особенно актуально для широкофюзеляжных лайнеров. На эти дисплеи порой есть возможность вывести картинку с внешних камер, установленных на самолёте. Например, вид от носовой стойки шасси, либо обзор «сверху». Полюбоваться такими видами, конечно, круто. Да и пилотам может помочь в некоторых ситуациях.
⠀
Но теперь поговорим о камерах, которые установлены по салону (далеко не у всех авиаперевозчиков такие имеются), а картинка выводится в кабину пилотов. Это уже непосредственно для безопасности – лётный экипаж видит обстановку у входа в кабину, около туалетных комнат (не внутри!), в проходах.
⠀
Надзорные органы нашей страны после череды случаев неадекватного поведения отдельных лиц на борту уже предпринимали попытки обязать авиакомпании устанавливать такие камеры, но надо понимать, что это реально не просто и очень дорого – требуется сертифицировать оборудование вместе с производителем воздушного судна, подготовить место для хранения записей, подключить, настроить и т.д., а деньги всё равно будут взиматься из стоимости билета, то есть с пассажиров.
⠀
По последней информации с 2023 года камеры должны будут устанавливать на новых самолетах, а с 2025 года – на тех, которые уже эксплуатируются. Но планы, наверное, поменялись…)

Требование в целом относилось не только к российским авиакомпаниям, но и к иностранным, если те выполняют рейсы в Россию. Храниться записи должны не менее 30 суток.
⠀
А как вы относитесь к таким камерам с точки зрения пассажира?

WI-FI НА БОРТУ САМОЛЁТА 📡

Представьте, что вы летите на каком-нибудь длительном рейсе и вам очень хочется посидеть в интернете. В наших реалиях это возможно)
⠀
В основном, авиаперевозчики, предоставляя услугу доступа в интернет на борту самолёта, выбирают из двух систем:
⠀
🚀 air-to-ground (ATG)
⠀
На земле сигналы от вышек сотовой связи направлены вниз, а здесь ATG-вышки направляют их вверх. Летящий самолёт улавливает их антеннами и пропускает через модем, который преобразует их в компьютерные сигналы, позволяя пассажирам подключаться к интернету через точки доступа Wi-Fi, установленные внутри самолета, со своих устройств. Обмен информацией между антеннами самолёта и вышками происходит по маршруту следования.
⠀
⛔️ Основные минусы: низкая скорость передачи данных и небольшая зона покрытия (много географических точек, в которых вышек просто нет - пустыни, водоёмы, горы)
⠀
💯 Основные плюсы: дешевле и проще в установке и обслуживании
⠀
🚀 спутник
⠀
Антенны самолёта улавливают сигналы от спутников, вращающихся вокруг Земли. Спутники, сами по себе, связаны со станциями на земле.
⠀
⛔️ Основные минусы: высокая стоимость, сложность в установке
⠀
💯 Основные плюсы: большая зона покрытия и высокая скорость передачи данных (не всегда, потому что происходит существенная задержка из-за расстояния, которые они должны преодолеть)
⠀
Обратите внимание на небольшой «панцирь», расположенный на фюзеляже. Он как раз и нужен для работы спутникового интернета в воздухе - там находятся антенны.

Читать про системы SATCOM.

#inside_top