Inside Avia
9.22K subscribers
4.1K photos
631 videos
59 files
1.95K links
По всем вопросам: @inside_avia_control или [email protected]

Boosty: boosty.to/inside_avia
Дзен: dzen.ru/inside_avia
Авиачат: t.iss.one/inside_avia_chat
Споттеры: t.iss.one/inside_avia_spotters
Партнёрский канал: t.iss.one/prostoobavia
Download Telegram
✌🏻Мегакрутой материал на Boosty! Симмеры, курсанты и все интересующиеся тонкостями авиации, это стоит вашей подписки! 🔥

Добавление кастомных (собственных) точек (fixes) в маршрут полёта. CDU BOEING 737.

Наглядно с видео (пример выше) 🎞️

Поговорим не о простых точках (waypoints), расположенных на схемах и по маршруту – не о тех, что имеют название и загружены в глобальную навигационную базу (например, FIDOT, OLOPI, RUGEL, BUGOR, MONIK), по которым и строится полет, а о "кастомных", которые можно "придумать" и добавить в маршрут, привязав к географическим координатам или, например, создав на радиале (курсе, направленном от станции) и удалении от навигационного средства, ВПП или другой точки.

Авиация - это шахматы, в ней надо думать наперёд! Иначе есть риск "отстать" от самолета 🕹️

👉🏻 Ссылка на материал 👈🏻

Для прочтения уже доступны посты:

Boeing 737 (в деталях)👇🏻

Mode control panel

Electronic flight instrument system

Primary flight display

FMC, CDU ч. первая

FMC, CDU ч. вторая

Добавление кастомных (собственных) точек (fixes) в маршрут полёта

Гидросистема. Аварийный выпуск шасси. Boeing 737

Airbus A320 👇🏻

Гидросистема. Аварийный выпуск шасси. Airbus A320

Основы ведения радиообмена👇🏻

Часть первая (алфавит ICAO, произнош. цифр, запрос проверки радиосвязи и получение дисп. разреш. на вылет)

Часть вторая (озвучивание цифр. значений, информации о трафике; правила сокращения позывных и позиции диспетчеров)

Реальный радиообмен с разбором. Medical Emergency

Чарты, навигация👇🏻

Standard instrument departure

Standard terminal arrival route

Зональная навигация (RNAV). PBN и RNP. Point Merge System

МЕТЕО 👇🏻

METAR, TAF, SPECI

SIGMET

ОБЩЕЕ 👇🏻

PRO авиасимуляторы

PRO аэропорты Москвы

Роль психологии в авиации и безопасности полётов

LDM. Load Message

Inside Avia Quizzes. ДЕМО-ВЕРСИЯ (подробнее: t.iss.one/inside_avia/4885)

📖 Для прочтения этого кладезя авиационной инфы достаточно приобрести подписку уровня First Officer на Boosty: https://boosty.to/inside_avia

Спасибо за поддержку проекта!
Более 60 авиалюбителей по всей России оценили качество и дизайн наших авиасувениров!

На данный момент доступны к заказу:
▪️ силиконовые браслеты
▪️ светоотражающие значки
▪️ ремувки с авторским дизайном + наклейка с логотипом «Споттинги России» в подарок к каждой ремувке🎁

Высылаем из Москвы и Ростова почтой в любой населенный пункт РФ, стоимость высчитывается на калькуляторе pochta.ru/parcels

Для заказа по/из Ростова: пишите в личные сообщения @aviapromtorg

Для заказа по/из Москвы: пишите в личные сообщения @adelgabitova

Цены на авиасувениры указаны ниже, в первом комментарии⤵️
23 декабря День дальней авиации ВКС России ✈️

В соответствии с приказом главнокомандующего этот праздник начали отмечать с 1999 года.

#inside_history

Однако свой боевой путь дальняя авиация берёт ещё с 1913 года, когда впервые поднялся в воздух тяжелый четырехмоторный бомбардировщик «Илья Муромец». Ровно через год Военный совет Русской армии создал приказ о формировании первой эскадрильи, состоящей из этих самолётов.

Масштабное создание нового рода войск происходило в межвоенный период. Формировались новые части и соединения, для которых строились современные бомбардировщики.

В послевоенный период начался новый этап для советской дальней авиации. Изучались и создавались реактивные бомбардировщики с межконтинентальной дальностью полёта. Помимо этого эти самолёты стали первыми носителями атомного оружия.

В современном мире дальняя авиация ВКС решает реальные боевые задачи, применяя различные образцы авиационных вооружений.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Е*ать вас сейчас будут нещадно, поверьте»

На сегодняшнем построении в УИГА старшина курса сообщил курсантам, что им теперь запрещено самостоятельно вызывать скорую помощь.

При плохом самочувствии они должны сначала написать старшине или начальнику курса, доложить свои ФИО, номер комнаты и попросить вызвать врачей.

Также старшина курса сообщил, что шумихой в публичном поле недовольно все руководство института — включая ректора. Поэтому курсантов обещают нещадно е*ать за любые мелочи.

Один из курсантов сообщил нам, что уже сегодня по общежитию ходили и искали людей, которые сфотографировали две машины скорой помощи, стоявшие возле входа.

Об отравлении более 60 курсантов УИГА мы рассказывали ранее.

upd. Видео убрали по просьбе автора, оставили только звук.
Forwarded from Helimed Pilots!🚁
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хорошо вечера и спокойных снов!!!
ЛЕКЦИЯ ОТ INSIDE AVIA 🤓✈️

📌 25 декабря, воскресенье.

📍Москва, станция метро Динамо, ТРЦ «Арена Плаза», тренажёр Boeing 737 Территория Полёта

Слоты на полёты закончились, но остались места на лекцию, которая пройдёт с 14:30 до 16:00. Обсудим эргономику кабины Boeing 737 и, в зависимости от запросов желающих, поговорим об аэронавигационных картах или основах ведения радиообмена.

Интересно будет всем – симмерам, курсантам, просто интересующимся авиацией людям и даже далёким от самолётов 😁 Дополнительные подготовка и знания не требуются!

Минутка гордости: наши мероприятия посещают даже преподаватели авиационных учебных заведений :)

📝 Для записи обращайтесь в личные сообщения 👈🏻

#inside_flights
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
6 лет назад, 25 декабря 2016 года после вылета из Сочи разбился Ту-154Б-2 ВВС России.

На борту было 92 человека. Все погибли. Причины катастрофы засекречены. Более подробный пост тут.

Выпуск «Редакции» – https://youtu.be/eajw5bDtv74

Видео со звуком. Последние переговоры с экипажем RA-85572. «85572, Сочи-Старт. 85572, Сочи-Круг. 85572, Сочи-Старт…»
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха начала летные испытания силовой установки ПД-8, предназначенной для ближнемагистрального пассажирского лайнера SSJ NEW и самолета-амфибии Бе-200, сообщает Ростех.

Двигатель испытывают в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Регистрируются основные эксплуатационные данные – частота вращения, давление, температура, а также дополнительные параметры, необходимые для подтверждения принятых конструктивных решений и обеспечения безопасности эксплуатации силовой установки.

"Работа над двигателем идет в соответствии с графиком, это позволяет планировать получение сертификата типа в 2023 году», - отметил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.