⚡️Семь пострадавших извлечены из потерпевшего крушение самолёта в Татарстане — ГУ МЧС

Пилоты разбившегося в Татарстане самолета L-410, по предварительной информации, погибли, сообщил "Интерфаксу" источник в авиаотрасли.

Самолет, по его данным, принадлежал Добровольному обществу содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ).

По последним данным, в результате крушения L-410 в Татарстане погибли 16 человек — 112

Потерпевший крушение L-410 (б/н RF-94591) принадлежал ДОСААФ России с февраля 2014 года. До этого летал в интересах ВВС СССР и России. Первый полёт борт совершил в 1987 году.

Обязанности КВС и второго пилота на разных этапах полёта.

В зависимости от сложности этапа полёта и квалификации пилотов применяются в основном два метода распределения обязанностей при пилотировании:

- пилотирует КВС (он – пилотирующий или pilot flying, второй это время – контролирующий или pilot monitoring)

- пилотирует второй пилот (логика та же)

Во время пилотирования командиром ВС второй пилот удерживает органы управления самолётом, при этом не препятствует управлению и находится в постоянной готовности взять управление на себя по команде или при внезапной потере работоспособности КВС.

При пилотировании вторым пилотом командир выполняет все вышеописанные функции. Второй пилот при должном уровне подготовки и метеоусловиях может пилотировать по заданным параметрам или выполнять весь комплекс управления ВС по заданной траектории.

Если к моменту достижения высоты принятия решения после запроса второго пилота: «Решение?», не последовала команда КВС «Садимся» или «Уходим на второй круг», второй пилот обязан дать команду: «Уходим» и начать уход на второй круг.

Второй пилот после команды КВС «you have control» (да, с русскими callout’ами туговато) принимает на себя управление (I have control) перед началом определенных этапов полёта: взлёт, набор высоты, снижение, предпосадочный манёвр, заход на посадку.

Если во время захода на посадку командир ВС взял управление на себя после пролета ДПРМ, повторная передача управления второму пилоту запрещается.

Командир ВС и второй пилот обязаны всегда осуществлять взаимный контроль за действиями друг друга и обеспечивать непрерывное управление самолётом для сохранения заданного режима полёта.

#inside_top

🎙 Кто обычно ведёт радиообмен – pilot flying или pilot monitoring?

📸 Пришёл октябрь нелётную погодой,
И наш аэродром накрыл туман.
В извечном споре авиации с природой,
Поможет только ветер — басурман.

Разгонит над бетонкой хмарь сплошную,
Надеждой сладкой голову вскружит.
Весь мир накроет шалью голубою,
И нам погода вылет разрешит.

Всем доброе утро!

#UUEE #photo

❗️Правительство РФ упростит правила полетов для дронов

Новая концепция интеграции беспилотных летательных аппаратов в единое воздушное пространство предусматривает:

📍Изменение воздушного законодательства;
📍Упрощение оформления документов для владельцев дронов и беспилотников;
📍Обновление программы подготовки авиаперсонала;
📍Обеспечение безопасности полетов;
📍Модернизацию авиационной инфраструктуры (связь, навигация, системы наблюдения);
📍Внедрение технической инфраструктуры для беспилотников и цифровых решений для управления полетами.

(Видео: Правительство РФ)

Последнее видео парашютистов перед авиакатастрофой. Через несколько минут L-410 при аварийной посадке заденет стоящую "газель" и врежется в забор — шесть человек попадут в больницу, 16 — погибнут.🕯

@shot_shot