Inside Avia
9.16K subscribers
4.06K photos
623 videos
59 files
1.91K links
По всем вопросам: @inside_avia_control или [email protected]

Boosty: boosty.to/inside_avia
Дзен: dzen.ru/inside_avia
Авиачат: t.iss.one/inside_avia_chat
Споттеры: t.iss.one/inside_avia_spotters
Партнёрский канал: t.iss.one/prostoobavia
Download Telegram
24 ноября 1910 года было образовано Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А.Ф. Мясникова (КВВАУЛ).

Его первоначальное название – Севастопольская авиационная офицерская школа. Только в 1938 года школа получила название «Качинской». С 1945 года, после эвакуации во время Второй мировой войны штаб-квартира располагалась в Сталинграде (ныне город Волгоград) и входила в состав Военно-воздушных сил Северо-Кавказского военного округа.

С 1960 по декабрь 1997 года училище включало три (в некоторые периоды четыре) летных учебных полка: 704-й (Котельниково, Волгоградская область), 706-й, 707-й в Лебяжье и 122-й. 6 ноября 1997 года училище было расформировано в соответствии с приказом министра обороны Российской Федерации Игоря Сергеева №397.

Во время празднования 100-летия российской авиации и Качинского училища в ноябре 2010 года министр обороны России Анатолий Сердюков подписал приказ о присвоении Краснодарскому авиационному училищу имени Качинского, но переименования так и не произошло. Часть инфраструктуры расформированного училища продолжала обслуживать Вооруженные Силы Российской Федерации: учебные корпуса в Волгограде были переданы 20-й гвардейской мотострелковой дивизии, здания ШМАС (школы младших авиационных специалистов) в Камышине переданы 242-му гвардейскому мотострелковому Залещицкому полку, аэродромно-учебный полк в Котельниково переподчинен Краснодарскому ВВАУЛ, аэродром Бекетовка стал спортивным аэродромом.

После расформирования училища в 1997-1999 годах 706-й учебный авиационный полк был передан Краснодарскому военному авиационному институту. В январе 2000 года он все еще действовал при нём. #inside_history
⚡️ После посадки в Анталье загорелся двигатель самолета «Суперджет 100» авиакомпании «Азимут». Борт RA-89085 (7 лет) прибыл из Сочи. Информация уточняется.

#inside_crashes_and_incidents

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По предварительной информации все пассажиры и экипаж рейса AZO5051 (Сочи-Анталья) эвакуировались по надувному трапу. Службы, выполняющие аварийно-спасательное обеспечение полетов на аэродроме, оперативно прибыли к самолету и приступили к его тушению.

#inside_crashes_and_incidents

😐 И снова люди спасают свои вещи, что отчетливо видно на кадрах.

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Воздушное судно с бортовым номером RA-89085 и именем собственным "Волга" эксплуатируется в "Азимуте" с 2017 года и выполнено в стандартной для перевозчика одноклассной компоновке салона на 100 пассажиров. Сегодня борт летел из Сочи, на борту предварительно находились 89 человек. По информации от Росавиации: погибших нет.

Согласно некоторым сообщениям (уточняется), пожар возник после приземления, когда двигатели были переведены в режим обратной тяги (реверс). #inside_crashes_and_incidents

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Inside Avia
Воздушное судно с бортовым номером RA-89085 и именем собственным "Волга" эксплуатируется в "Азимуте" с 2017 года и выполнено в стандартной для перевозчика одноклассной компоновке салона на 100 пассажиров. Сегодня борт летел из Сочи, на борту предварительно…
Чуть больше месяца назад, 16 октября 2024 года данный борт (RA-89085) выполнял рейс из Минеральных Вод в Иваново. В полете произошел отказ одной из трех гидравлических систем и пилоты приняли решение о посадке на незапланированном аэродроме Внуково. При пробеге были повреждены створки шасси, так как давления в гидросистеме для их уборки после выпуска стоек шасси не хватило (сами створки обновленные и в выпущенном положении касаются земли).

Борт отстранили от полетов, а спустя 4 дня, 20 октября 2024 года он снова приступил к их выполнению, вылетев из Внуково в Псков. #inside_crashes_and_incidents

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Внимание бортпроводникам, двери в положение ARMED, crosscheck».

В положение armed двери переводят перед вылетом: при открытии двери автоматически выпадет и надуется аварийный (надувной) трап.

В положение disarmed двери переводят после приземления: теперь, открывая дверь, трап уже не активируется.

Crosscheck
означает, что бортпроводники должны поменяться местами и проверить правильность положения селектора на двери.

#inside_crashes_and_incidents

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немецкий центр оценки данных авиакатастроф в пассажирской авиации Jet Airliner Crash Data Evaluation Center (JACDEC) сообщает, что помимо пожара в левом двигателе (по этой причине эвакуация производилась по правому борту), обнаружены повреждения одной из стоек шасси, что может свидетельствовать об ударе о поверхность ВПП.

Как мы помним, 5 мая 2019 года, подломившиеся от запредельной перегрузки (не менее 5,85 g) стойки аналогичного воздушного судна, пробили топливные баки и всё закончилось значительно трагичнее.

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
​​ Реконструкция аэродромов в России!

С 2025 по 2027 годы в России планируется масштабная реконструкция аэродромов в рамках концессионных соглашений с инвесторами, которая обойдется более чем в 50,5 млрд руб. Эти мероприятия - часть федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов".

📈В ближайшие годы планируется обновление 28 аэродромов, через концессионные соглашения с аэропортовыми холдингами, среди которых: "Новапорт", "Аэропорты регионов" и "Аэродинамика". Ожидается, что реконструкции будут проводиться с учетом дифференцированного подхода, рекомендованного, Минэкономразвития. Это означает, что софинансирование из федерального бюджета может составлять от 20% до 90% в зависимости от пассажиропотока каждого конкретного аэропорта.

⚡️Возврат средств, вложенных концессионерами, планируется осуществить через тот самый инфраструктурный сбор с авиакомпаний. Росавиация уже анонсировала разработку необходимой нормативной базы, которая будет готова до июня 2025 года.

Ожидается, что реализация этого проекта не только обновит инфраструктуру, но и повысит качество обслуживания пассажиров, а также стимулирует развитие авиаперевозок в регионах страны.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️ Турецкая авиационно-спасательная служба ARFF – Aircraft Rescue and Firefighting (аналог нашего СПАСОП)публикует кадры невероятно слаженной работы по тушению воздушного судна с бортовым номером RA-89085 в аэропорту Анталья и эвакуации пассажиров и членов экипажа.

По предварительной информации, в ходе выполнения захода на посадку в условиях сильного ветра произошел удар самолета левым двигателем о поверхность взлетно-посадочной полосы, после чего на стоянке из-за течи топлива возник пожар.

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Лёгкое небо (Александр Оковытый)
📕 Отличия самолётов семейства Airbus A320

💬A320.  Базовая версия. Главный признак два аварийных выхода на плоскость крыла с каждой стороны.
 
💬A321.  Удлинённая версия A320. Главное отличие — отсутствие аварийных выходов на плоскость крыла в виде люков. Вместо них — полноразмерные двери перед и за крылом, оборудованные надувными трапами.
 
💬A319. Укороченная версия A320. Отличить её можно по одному аварийному выходу на плоскость крыла с каждой стороны.
 
💬A318. Ещё более укороченная версия. Отличить её от A319 можно, посчитав количество окон между первой дверью и аварийным выходом: у A319 будет 12 или 13, у A318 — 11. 

💬 Также семейство A320neo внешне отличается от «обычных» A320 более крупными двигателями и формой гондолы: у новых самолётов есть «рожки» или «наплывы» в нижней части, которые хорошо видно сбоку или снизу.

Лёгкое небо
#a320 #family
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Удалось посетить крупное мероприятие в городе Санкт-Петербурге: в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» 26-28 ноября проходит международный форум-выставка «Российский Промышленник».

На большой площадке разместились как стенды с промышленными проектами регионов России, так и различные иностранные компании. Особое внимание уделено теме БПЛА и импортозамещению.

Кроме того, в соседнем павильоне под этой же крышей проходит Санкт-Петербургский конгресс «Профессиональное образование, наука и инновации в XXI веке». Один из стендов, представленных там – это симулятор самолета Boeing 737NG от СПбГУГА, на котором удалось выполнить «коробочку» над аэропортом Пулково.

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM