Всё тот же Cirrus SR22T 😎

За что отвечает PTT? Вспоминаем или включаем логику ⬇️ #inside_maks

🔎 Быстрый обзор кабины вертолёта Ми-8АМТ.

Данный борт совершил первый полёт в 2019 году.

Модификация имеет максимальную взлётную массу 13.000 кг, есть возможность перевозить груз весом до 4000 кг на внешней подвеске и столько же в кабине. Забирается на высоту свыше 3500 м, дальность полёта до 650 км.

✅ Холдинг «Вертолеты России» прямо на МАКС-2021 заключил с авиакомпанией «ЮТэйр – Вертолетные услуги» соглашение о поставке 50 вертолетов Ми-8АМТ. #inside_maks

🔎 CIRRUS AIRCRAFT ✈️

➡️ Обещали что-то необычное с МАКС-2021, держите) Cirrus SR22T – одномоторный поршневой самолёт. Двигатель Continental, парашютная система, удобный боковой штурвал, специальное освещение крыла, стёкла с УФ-защитой, QWERTY-клавиатура, климат-контроль. Разбег менее 500 м, пробег – до 400 м, максимальная высота полёта – эшелон 250. Вес самолёта – 1068 кг, максимальная взлетная масса – 1632 кг. Спасибо ребятам за возможность снять данный ролик 😉 #inside_maks

We’ve promised something cool from MAKS-2021, have a look here 🤗 Cirrus SR22T – single piston Continental-engine aircraft. Modern aviation technologies are implemented here. For example, Electronic Stability and Protection system, Side Yoke, Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), UV protected windows, special wingtip lighting, climate control and so on. Take-off roll – approximately 500 m, max altitude – flight level 250, maximum take-off weight – 1632 kg. Thanks for opportunity to create this video!

Let’s fly with pleasure! 😎

Вот и фото того борта всё же нашли)) Маленький, да удаленький 😎 #inside_maks

🇷🇺 Международный авиационно-космический салон (МАКС-2021) подошёл к своему логическому завершению.

В первую очередь хотелось бы выразить благодарность организаторам @aviasalonmaks за предоставленные админам многих авиационных тг-каналов возможности, в том числе и нам. #inside_maks

Кроме того, стоит отметить, что авиасалон действительно прошёл на «ура» в плане статической экспозиции и демонстрационной части, несмотря на сложившуюся эпидемиологическую ситуацию. Были представлены абсолютно разные летательные аппараты, но отдельно выделим МС-21 – немаловажно, что выставлялись борты как с американскими, так и с отечественными двигателями, также заставили обратить на себя внимание Ил-114-300, Airbus A350-1000 и, конечно, новый самолёт «Байкал».

Немного официальных цифр тут.

До встречи на МАКС-2023 👏🏻

А какие у вас остались впечатления? Делитесь в комментариях под постом, будет интересно обсудить ⬇️😉

Наши материалы с МАКС-2021 собраны по хэштегу #inside_maks

За фото благодарим Егора.

За фрагменты, использованные на видео, спасибо Максиму. Снято в Жуковском. #inside_maks

Мы совсем не говорили о макете/прототипе нового истребителя, представленного на МАКС-2021.

Первый полёт Су-75 (так, вероятно, он будет назван) запланирован на 2023 год. #inside_maks

Кто-то из вас, наверное, побывал в ангаре, а может быть даже вник в ту информацию, что уже известна. Как думаете, есть будущее у этой птички?)

✈️ Если вдруг вы пропустили, то с МАКС-2021, помимо постов, отмеченных хэштегом #inside_maks , у нас было два поста в «большом» формате.

1️⃣ Cirrus SR22T (рассказ пилота, обзор кабины).

2️⃣ Продукция компании ШВАБЕ (арочный металлодетектор, совмещающий в себе несколько функций, и интроскоп).

🇷🇺 Ле-Бурже (по-русски) 😁

Пост про настоящий Ле-Бурже тут.

💁🏻‍♂️ Международный Авиационно-Космический Салон (МАКС) – международная выставка, проходящая раз в два года недалеко от Москвы. На ней представляют все достижения России в гражданской и военной авиации, а также и в космической отрасли. На выставке представлены стенды мировых гигантов таких, как Airbus и Boeing. Помимо статичных стендов, вниманию посетителей представляются демонстрационные полёты российских и иностранных групп высшего пилотажа. #inside_aviashow

📋 В 1992 году была проведена международная авиакосмическая выставка «МосАэроШоу 92» в аэропорту Жуковский. С 1993 года, после указа президента России Бориса Ельцина, единым местом проведения выставки стал аэродром ЛИИ имени Громова. А также был утверждён порядок проведения салона один раз в два года.

◾️Но в истории авиашоу был чёрные моменты.

На первом же «МосАэроШоу 92» произошли два инцидента с потерей самолётов. На тренировке 28 июля потерпел крушение Як-38. Пилот успешно катапультировался. Но на выступлении пришлось заменить самолёт. А итоге выступала пара на самолёте Як-38 и вертолете Ми-8.

На этом же шоу потерпела крушение летающая лаборатория Су-15. Катапультировались и выжили пилот и манекен.

На тренировке за день до открытия МАКС-97 разбился самолёт-амфибия Бе-103. Самолёт упал на территории аэродрома. Пилот погиб.

Во время тренировочного полёта на салоне в 2009 году столкнулись два истребителя пилотажной группы «Русские витязи». Погиб ведущий группы Игорь Ткаченко. Полётная программа начиналась с минуты молчания.

На той же выставке Ан-20 при рулении столкнулся с трапом. Самолёт не получил значительных повреждений.

В 2011 году во время посадки произошло выкатывание за пределы ВПП самолёта L-39 пилотажной группы «Балтийские пчёлы».

Надеемся, что из поста вы узнали для себя что-то новое. Напоминаем, что посты с МАКС-2021 собраны по хэштегу #inside_maks

КОЛЬЦО МОСКВЫ

Заключительный пост нашего цикла о гражданских аэропортах Москвы. Три предыдущие части вы легко найдёте тут ⬇️ #inside_moscowring

Международный аэропорт Жуковский (IATA: ZIA; ICAO: UUBW) расположен на аэродроме лётно-исследовательского института им. М.М. Громова. Аэропорт имеет в своём пользовании одну из самых длинных (если даже не самую длинную) ВПП в Европе (5400 метров, из которых рабочая её часть составляет чуть больше 4,5 км).

В 1930-х годах в Советском Союзе происходит бурный рост авиапромышленности. В 1938 году был основан ЦАГИ – Центральный Аэрогидродинамический Институт. В 1941 году на базе ЦАГИ создаётся лётно-исследовательский институт, первым начальником которого стал генерал-полковник авиации, Герой Советского Союза Михаил Михайлович Громов. В годы Великой Отечественной войны на аэродроме базировался отряд авиации дальнего действия.

В 1960-1961 годах в ЛИИ готовились к первому полету в космос 6 человек: Юрий Гагарин, Герман Титов, Григорий Нелюбов, Андриан Николаев, Павел Попович и Валерий Быковский. В конце 60-х годов разрабатывалась космическая программа «Спираль».

С 1992 года на территории ЛИИ им. Громова проводятся международные авиационно-космические салоны (#inside_maks) 👍🏻

В 2015 году началось строительство пассажирского терминала аэропорта Жуковский. В мае 2016 года состоялось торжественное открытие, в котором принял участие пример-министр страны Дмитрий Анатольевич Медведев. В 2019 году пассажиропоток внутренних и международных рейсов суммарно составил более 1,3 млн человек.

✈️ С полей МАКС-2021 мы писали про новый самолёт «Байкал».

⚙️ На днях заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров заявил, что объём производства этих «птичек» должен составить по 30 единиц в год к 2024 году. #inside_maks

Вот и подошел к концу 2021 год – немного странный, но одновременно интересный... Пока появляется очередной штамм коронавируса, мировая авиация медленно продолжает восстанавливаться.

Сегодня мы поговорим о главных событиях в жизни авиационного проекта Inside Avia за прошедший год.

Начнем с того, что не так давно проекту исполнилось 3 года, и аккурат к этой дате суммарное количество подписчиков (инст+тг+тикток) перевалило за 2️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣. В это до сих пор сложно поверить 😅

Одним из ключевых событий стал запуск полётов с Inside Avia на тренажёре 737 (подписчики, приходите) совместно с ребятами из компании «Территория полета». Лекции и полёты зашли на «ура», ждите анонсов в новом году 🤓

Также летом команда Inside Avia побывала на авиасалоне МАКС. Мы не могли пропустить главную авиационную выставку в России. Все новостные и тематические посты с МАКС-2021 можно найти по хэштегу #inside_maks

Кстати, в дополнение к нашему дружному авиачату, мы создали отдельный специальный чат для споттеров разных стран! Рекомендуется для всех любителей «подзаборинга» 📸

В общем, 365 дней прошли очень даже неплохо. Данный пост будет последним в уходящем году, поэтому желаем вам хорошо и с пользой провести новогодние каникулы 🎄

В публикациях будет небольшой перерыв, по мере возможности посты возобновятся. Не забывайте, что в закрепленном сообщении находится список хэштегов с теми постами, которые просто must-read, в инстаграме вас ждут более 340 публикаций и тысячи квизов (в актуальных сторис), а наш бот @realmayday_bot умеет предлагать подборку топовых авиационных фильмов (и не только) 🎥

С Новым годом, авиаторы! ✈️🥂

📌 Авиаторы, привет! В канале введены следующие навигационные хэштеги, а для удобства пользования их названия чётко отражают суть:

#inside_crashes_and_incidents (инциденты, крушения)

#inside_history (историческое из авиации)

#inside_top (большие посты на конкретные темы, просто must-read) – оригинальные посты, публикуемые только здесь

#inside_moscowring (цикл постов об аэропортах Москвы)

#inside_aviashow (цикл постов о международных авиасалонах/авиашоу)

#inside_simulators (цикл постов для начинающих симмеров)

#inside_maks (подборка постов с авиасалона МАКС-2021)

#inside_love (цикл постов об авиационных парах)

#inside_services (цикл постов о различных службах, которые можно встретить в аэропорту)

Также для навигации рекомендуется использовать бота @realmayday_bot ✈️ В нём есть и кнопка обратной связи.

🛫 Чат для обсуждения авиационных тем: @inside_avia_chat

📸 Чат для споттеров (авиационных фотографов): @inside_avia_spotters

❗️МАКС-2023 перенесен

Теперь официально – авиасалон переносится на 2024 год. Следующий за ним МАКС должен состояться уже не через два, а через один год (2025).

А пока можете ознакомиться с нашими постами с прошлого МАКС-2021 по хештегу #inside_maks 🤓