Forwarded from UUEE approach
🇺🇦 Сразу три грузовых борта "Авиалиний Антонова" сейчас направляются в Афганистан.
Ан-124-100 UR-82072 из Лейпцига в Мазари-Шариф;
Ан-124-100 UR-82008 из Лейпцига в Мазари-Шариф;
Ан-225 Мрiя UR-82060 из Киева в Кабул.
#ADB #cargoplane
Ан-124-100 UR-82072 из Лейпцига в Мазари-Шариф;
Ан-124-100 UR-82008 из Лейпцига в Мазари-Шариф;
Ан-225 Мрiя UR-82060 из Киева в Кабул.
#ADB #cargoplane
Forwarded from UUEE approach
Раскроем немного тему активных полётов украинских Ан-124 в Афганистан.
🇩🇪🇺🇦 Немецкая армия с помощью самолётов Ан-124-100, эксплуатируемых "Авиалиниями Антонова", начала в начале июня вывоз оборудования из Афганистана. Эти самолёты уже доставили два вертолета в аэропорт Лейпциг/Галле.
Лагерь в Мазари-Шарифе является последним оставшимся лагерем бундесвера в Афганистане. К 30 июня он должен быть полностью очищен. Большая часть оборудования, в том числе важные высокотехнологичные боевые средства, такие как беспилотные комплексы, уже упакованы и готовы к вывозу. Последними немецкими военнослужащими, покидающими Афганистан, будут представители командования спецопераций (KSK) в составе подразделения из 20 человек, которые вернутся в Германию на последнем немецком транспортном самолете Airbus A400M в конце июня. Полёты A400M в Афганистан осуществляются с промежуточной посадкой в аэропорту Тбилиси, где создана временная авиационная транспортная база.
🍺 Но бундесверу придётся перевезти в Германию не только сотни контейнеров с военными материалами, но и большое количество баночного пива и ящиков вина с шампанским. Обычно немецким солдатам в Афганистане позволялось употреблять две банки пива в день, однако сейчас в армии действует запрет на употребление алкоголя: такое решение было принято командованием в связи с последней, решающей фазой вывода войск. В результате неиспользованными остались примерно 22 500 литров алкоголя, пишет Der Spiegel. Проблема состоит в том, что по правовым и религиозным причинам бундесвер не может ни продать остатки на территории Афганистана, ни передать их местной армии. В результате остатки алкоголя надо будет транспортировать в Германию на одном из арендованных транспортных самолётов «Антонова» или же уничтожить на месте. Солдаты из немецкого контингента сообщили, что решение о транспортировке уже принято, поскольку уничтожить алкоголь на месте не представляется возможным.
#bundeswehr #ADB #cargoplane
🇩🇪🇺🇦 Немецкая армия с помощью самолётов Ан-124-100, эксплуатируемых "Авиалиниями Антонова", начала в начале июня вывоз оборудования из Афганистана. Эти самолёты уже доставили два вертолета в аэропорт Лейпциг/Галле.
Лагерь в Мазари-Шарифе является последним оставшимся лагерем бундесвера в Афганистане. К 30 июня он должен быть полностью очищен. Большая часть оборудования, в том числе важные высокотехнологичные боевые средства, такие как беспилотные комплексы, уже упакованы и готовы к вывозу. Последними немецкими военнослужащими, покидающими Афганистан, будут представители командования спецопераций (KSK) в составе подразделения из 20 человек, которые вернутся в Германию на последнем немецком транспортном самолете Airbus A400M в конце июня. Полёты A400M в Афганистан осуществляются с промежуточной посадкой в аэропорту Тбилиси, где создана временная авиационная транспортная база.
🍺 Но бундесверу придётся перевезти в Германию не только сотни контейнеров с военными материалами, но и большое количество баночного пива и ящиков вина с шампанским. Обычно немецким солдатам в Афганистане позволялось употреблять две банки пива в день, однако сейчас в армии действует запрет на употребление алкоголя: такое решение было принято командованием в связи с последней, решающей фазой вывода войск. В результате неиспользованными остались примерно 22 500 литров алкоголя, пишет Der Spiegel. Проблема состоит в том, что по правовым и религиозным причинам бундесвер не может ни продать остатки на территории Афганистана, ни передать их местной армии. В результате остатки алкоголя надо будет транспортировать в Германию на одном из арендованных транспортных самолётов «Антонова» или же уничтожить на месте. Солдаты из немецкого контингента сообщили, что решение о транспортировке уже принято, поскольку уничтожить алкоголь на месте не представляется возможным.
#bundeswehr #ADB #cargoplane
YouTube
Abzug aus Afghanistan – Die heiße Phase hat begonnen I Bundeswehr
Die heiße Phase des #Abzugs der Bundeswehr aus Afghanistan hat begonnen: Mit einem #Antonov-Transportflugzeug wurden zwei Hubschrauber vom Typ #NH-90 von Masar-i-Scharif nach Deutschland geflogen. Sämtliches Militärmaterial wird beim Abzug der Bundeswehr…
Forwarded from UUEE approach
🎞 Репортаж корреспондента Александра Галкина о первом рейсе самолета ИЛ-76ТД СССР-76479 в Антарктиду в феврале 1986 г.
Перелёт был осуществлён по маршруту: Москва "Шереметьево" - Ленинград "Пулково" - Ларнака (Кипр) - Джибути - Мапуту - ст. "Молодежная" - ст. "Новолазаревская" и обратно.
✈️ 25.02.1986 – осуществлена посадка на ледовый аэродром ст. «Молодёжная» (КК - Г.П. Александров, 2П - Ю. Яковлев).
Это была первая в мире посадка на лёд тяжёлого самолёта подобного класса.
Командиры экипажей, летчики ЦУ МВС: Г.П. Александров, Ю.Головченко и Ю.Яковлев. Руководитель перелета - Главный штуpман МГА В.Я. Киселев.
Самолёт принадлежал 64 ЛО Москва (Шереметьево).
На Ташкентском АПО был переоборудован для полётов в Антарктиду и перекрашен в красный цвет
#history #USSR #cargoplane
Перелёт был осуществлён по маршруту: Москва "Шереметьево" - Ленинград "Пулково" - Ларнака (Кипр) - Джибути - Мапуту - ст. "Молодежная" - ст. "Новолазаревская" и обратно.
✈️ 25.02.1986 – осуществлена посадка на ледовый аэродром ст. «Молодёжная» (КК - Г.П. Александров, 2П - Ю. Яковлев).
Это была первая в мире посадка на лёд тяжёлого самолёта подобного класса.
Командиры экипажей, летчики ЦУ МВС: Г.П. Александров, Ю.Головченко и Ю.Яковлев. Руководитель перелета - Главный штуpман МГА В.Я. Киселев.
Самолёт принадлежал 64 ЛО Москва (Шереметьево).
На Ташкентском АПО был переоборудован для полётов в Антарктиду и перекрашен в красный цвет
#history #USSR #cargoplane