Forwarded from The Pitot Tube
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выпуск и посвящение в курсанты ККЛУ ГА 2021
В ККЛУ ГА обучаются зумеры, которые умеют в сьемки и продакшн.
Выглядит вкусно! Но...
...если не знать подноготную. Про задержки выпуска на L-410 длинною в 10 месяцев у предыдущего курса, как пример.
Просто коммент с YouTube: «2 года 24 месяца».
Вообще выпуск раз в несколько месяцев ~15 человек - выглядит грустно. Так как только пандемия спасла отрасль от жесткой нехватки пилотов, которую нам всё равно придется ощутить.
Ибо авиационную синусоиду никто не отменял!
#авиакризис
#авиабратство
#авиатворчество
#авиациявлицах
#пролетныеаулы
Via ККЛУ ГА
В ККЛУ ГА обучаются зумеры, которые умеют в сьемки и продакшн.
Выглядит вкусно! Но...
...если не знать подноготную. Про задержки выпуска на L-410 длинною в 10 месяцев у предыдущего курса, как пример.
Просто коммент с YouTube: «2 года 24 месяца».
Вообще выпуск раз в несколько месяцев ~15 человек - выглядит грустно. Так как только пандемия спасла отрасль от жесткой нехватки пилотов, которую нам всё равно придется ощутить.
Ибо авиационную синусоиду никто не отменял!
#авиакризис
#авиабратство
#авиатворчество
#авиациявлицах
#пролетныеаулы
Via ККЛУ ГА
Forwarded from The Pitot Tube
Первоначальное донесение об авиационном инциденте с C-172S в СПбГУ ГА
Вчера, в день Гражданской Авиации произошло следующее:
«Первоначальное донесение об авиационном событии
1. Авиационное событие
2. Дата 09.02.2022 года, 15.45 (12.45 UTC), аэропорт Бугульма.
3. Самолет Cessna-172S, RA67418, эксплуатируется Санкт-Петербургским ГУ
ГА.
4. Метеоусловия в момент происшествия: облачность Ннго=310м, видимость
более 10км, ветер 170о, 7 порывы 12 м/с, t -5оС, давление аэродрома 982Гпа.
5. КВС: Тимков Александр Владимирович, пилот-инструктор учебно-летного
отряда летно-технического комплекса Санкт-Петербургского ГУ ГА.
6. Проверяющий: старший пилот-инструктор экзаменатор Башкатов Константин
Алексеевич учебно-летного отряда летно-технического комплекса Санкт-
Петербургского ГУ ГА.
7. Характер задания. «Методический полет по в зону по упражнению 434»
согласно Программы подготовки членов летных экипажей (периодическая
подготовка пилотов-инструкторов) ФГБОУ ВО СПб ГУ ГА.
8. Достоверно известные обстоятельства. Выполнялся методический полёт в
зону пилота-инструктора Тимкова Александра Владимировича с
проверяющим старшим пилотом-инструктором экзаменатором Башкатовым
Константином Алексеевичем. После отработки имитации отказа двигателя в
зоне с подбором площадки произошло непроизвольное касание снежного
покрова поля с последующим приземлением. Экипаж выключил двигатель и
обесточил самолет.
9. Членов экипажа - 2. Пассажиров – нет.
10. Степень повреждения: самолет имеет повреждения, пилоты не пострадали.
Командир 3АЭ УЛО ЛТК СпбГУ ГА»
Иронично, особенно учитывая прошлогодний «авиационный покер».
#авиаинцидент
#безопасностьполётов
#пролетныеаулы
#UWKB #Cessna
Via Aviaincident
Вчера, в день Гражданской Авиации произошло следующее:
«Первоначальное донесение об авиационном событии
1. Авиационное событие
2. Дата 09.02.2022 года, 15.45 (12.45 UTC), аэропорт Бугульма.
3. Самолет Cessna-172S, RA67418, эксплуатируется Санкт-Петербургским ГУ
ГА.
4. Метеоусловия в момент происшествия: облачность Ннго=310м, видимость
более 10км, ветер 170о, 7 порывы 12 м/с, t -5оС, давление аэродрома 982Гпа.
5. КВС: Тимков Александр Владимирович, пилот-инструктор учебно-летного
отряда летно-технического комплекса Санкт-Петербургского ГУ ГА.
6. Проверяющий: старший пилот-инструктор экзаменатор Башкатов Константин
Алексеевич учебно-летного отряда летно-технического комплекса Санкт-
Петербургского ГУ ГА.
7. Характер задания. «Методический полет по в зону по упражнению 434»
согласно Программы подготовки членов летных экипажей (периодическая
подготовка пилотов-инструкторов) ФГБОУ ВО СПб ГУ ГА.
8. Достоверно известные обстоятельства. Выполнялся методический полёт в
зону пилота-инструктора Тимкова Александра Владимировича с
проверяющим старшим пилотом-инструктором экзаменатором Башкатовым
Константином Алексеевичем. После отработки имитации отказа двигателя в
зоне с подбором площадки произошло непроизвольное касание снежного
покрова поля с последующим приземлением. Экипаж выключил двигатель и
обесточил самолет.
9. Членов экипажа - 2. Пассажиров – нет.
10. Степень повреждения: самолет имеет повреждения, пилоты не пострадали.
Командир 3АЭ УЛО ЛТК СпбГУ ГА»
Иронично, особенно учитывая прошлогодний «авиационный покер».
#авиаинцидент
#безопасностьполётов
#пролетныеаулы
#UWKB #Cessna
Via Aviaincident
