Один нюанс правда - компания является дилером и поставщиком запчастей для разного всякого китайского оборудования. Но не производителем. https://t.iss.one/trepangdv_exclusive/11540
Telegram
Трепанг ДВ
🇨🇳 Первый в России завод по производству портового оборудования построит китайский инвестор.
Первый в России завод по производству портового оборудования будет построен в Амурской области. Проект будет реализован компанией «Шанхай Йа Дзи» (SA International).…
Первый в России завод по производству портового оборудования будет построен в Амурской области. Проект будет реализован компанией «Шанхай Йа Дзи» (SA International).…
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
Грузооборот портов России в августе 2023 года вырос на 4% >
Грузооборот морских портов России по итогам августа текущего года, по
Многие меня обвиняют в консерватизме, отрицании цифровых преимуществ и прочем ретроградстве. Прям отписываются и ругаются. А я вам продолжу - если вы не умеете работать с данными в экселе - бигдата вам не помошник, если у вас куриные мозги, то интерпретировать результаты работы ИИ вам не надо. Есть куча профессий руками работать.
Полгода (!) назад бизнес цифрового экспедитора Flexport возглавил экс-топ Amazon Дэйв Кларк.
В Amazon Кларк отвечал за развитие бизнеса электронной коммерции и фулфилмента. В Flexport он стремительно преуспел в получении убытка и еще более стремительно свалил.
Он какое то время был со-CEO, а с марта уже единоличным главой Flexport. В мае Flexport купил логистические операции (бизнес) платформы электронной коммерции Shopify, которая по итогам квартала январь-март получила операционный убыток $193 млн, или 13% от выручки, по сравнению с 98 млн долларов убытка (8% выручки) за аналогичный период прошлого года.
Создатель-основатель Flexport Райан Петерсон вновь у руля и намерен сосредоточиться на базовом экспедиторском бизнесе и клиентском сервисе.
Цитата дня: «Культура работы с клиентами – вот то, что обеспечивает рост бизнеса. Оказалось, что одними технологиями этого не добиться, даже если они намного лучше.»
Полгода (!) назад бизнес цифрового экспедитора Flexport возглавил экс-топ Amazon Дэйв Кларк.
В Amazon Кларк отвечал за развитие бизнеса электронной коммерции и фулфилмента. В Flexport он стремительно преуспел в получении убытка и еще более стремительно свалил.
Он какое то время был со-CEO, а с марта уже единоличным главой Flexport. В мае Flexport купил логистические операции (бизнес) платформы электронной коммерции Shopify, которая по итогам квартала январь-март получила операционный убыток $193 млн, или 13% от выручки, по сравнению с 98 млн долларов убытка (8% выручки) за аналогичный период прошлого года.
Создатель-основатель Flexport Райан Петерсон вновь у руля и намерен сосредоточиться на базовом экспедиторском бизнесе и клиентском сервисе.
Цитата дня: «Культура работы с клиентами – вот то, что обеспечивает рост бизнеса. Оказалось, что одними технологиями этого не добиться, даже если они намного лучше.»
ГК «Дело» выкупает 25% плюс одну акцию зернового терминала КСК в Новороссийске у трейдера Cargill. Как сообщил в кулуарах ВЭФ председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев, все переговоры проведены, все документы согласованы и находятся в правительственной комиссии по иностранным инвестициям. Он оценил сроки завершения рассмотрения заявки не более чем в месяц.
Так и не стали идти на внутренний рынок организованно
https://www.kommersant.ru/doc/6212104
https://www.kommersant.ru/doc/6212104
Коммерсантъ
Доски экспортируются с трудом
Аналитики разошлись в оценках перспектив их поставок за рубеж
Коллеги, вы ж там рядом друг с другом, можно сказать одно целое. АСОП и Морцентр-ТЭК. Договоритесь пожалуйста. А то публика в смятении
Минутка бесполезной информации: Самым дорогим из 8 крупнейших логистических регионов Германии, для существующих объектов недвижимости по максимальной цене аренды является Мюнхен, который ранее занимал второе место, при цене 7,5 евро за квадратный метр в 22 году. По сравнению с прошлым годом арендная плата в Мюнхене выросла на 20% по сравнению до 9 евро за квадратный метр в первом полугодии 2023 года.
Гамбург перестал быть первым с 8,50 евро за квадратный метр (по сравнению с 8,20 евро за квадратный метр, +3,7 процента). Процесс кстати - аналогичный нашему. Питер сдулся и Гамбург за ним, а главный город в Экономике - у нас Москва, у них Мюнхен обнаружили выросший спрос.
Гамбург перестал быть первым с 8,50 евро за квадратный метр (по сравнению с 8,20 евро за квадратный метр, +3,7 процента). Процесс кстати - аналогичный нашему. Питер сдулся и Гамбург за ним, а главный город в Экономике - у нас Москва, у них Мюнхен обнаружили выросший спрос.
Наговаривают они и на нас, и на себя. Сперва надо допустить нашу пшеницу и кукурузу на свой рынок, в том же режиме, что и сою. Тогда это будет коридор. Но мощность его невелика. Машинами с забайкальска много не довезешь.
https://www.globaltimes.cn/page/202309/1298139.shtml
https://www.globaltimes.cn/page/202309/1298139.shtml
www.globaltimes.cn
GT Voice: China-Russia grain corridor will stabilize global market
There is a growing necessity for China and Russia to push forward their grain trade cooperation, which is of great significance to China’s food security and is an effective way to stabilize global food supply and prices.
Безбородов. Не только логистика
Да вы издеваетесь. Какой альтернативный транзит. 3 контейнеровоза на море, 2 спредера под универсальными кранами и несколько ричстакеров. За 10 лет, кроме Туркменбаши на Каспии не появилось ни одного специализированного контейнерного порта. Оснащение что…
Казахстанское руководство осознало, что на Каспии у них нет никакой мощности. И хаб контейнерный надо создавать. С нуля. У Ильхама Гейдаровича, кажется до этого руки не скоро дойдут. Да и по уму, у казахстанского президента есть отмазка, это все раньше и не при нем, а у Алиева такой возможности нет. Придётся признавать, что открывавшиеся им терминалы Баку и Алята не контейнерные.
https://t.iss.one/logistan/3546
https://t.iss.one/logistan/3546
Telegram
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿 Казахстан надеется увеличить в пять раз перевалку грузов по Среднему коридору
На текущем этапе особую роль играет Транскаспийский международный транспортный маршрут. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на Консультативной встрече глав…
На текущем этапе особую роль играет Транскаспийский международный транспортный маршрут. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на Консультативной встрече глав…
Безбородов. Не только логистика
Photo
История со стивидорной статистикой имеет в продолжение несколько вопросов.
Почему вдруг решили перестать отчитываться перед государством в компании АО "Усть Луга Ойл" - не в марте-мае 2022, а вдруг в апреле 2023. Если это распоряжение Минэнерго или Минтранса, попробуем понять и поверить. Но тогда почему нет аналогичных распоряжений у остальных наливных терминалов и они спокойно рассказывают свои результаты.
И второй вопрос в этом ряду. А почему нет отчётов по перевалке от Балтийского СПГ. По Ямал СПГ есть, который Саббета. А по Балт СПГ нет.
Какой смысл скрывать итог, если каждый СПГ Танкер выдвигается на маршрут, как принцесса Диана, покойная, под вниманием толп пиарщиков и журналистов.
Нам, то и не особо надо. Но во-первых без этих нескольких миллионов тонн картина не полная. Ну и честная статистика в этом случае реально даёт позитив.
Почему вдруг решили перестать отчитываться перед государством в компании АО "Усть Луга Ойл" - не в марте-мае 2022, а вдруг в апреле 2023. Если это распоряжение Минэнерго или Минтранса, попробуем понять и поверить. Но тогда почему нет аналогичных распоряжений у остальных наливных терминалов и они спокойно рассказывают свои результаты.
И второй вопрос в этом ряду. А почему нет отчётов по перевалке от Балтийского СПГ. По Ямал СПГ есть, который Саббета. А по Балт СПГ нет.
Какой смысл скрывать итог, если каждый СПГ Танкер выдвигается на маршрут, как принцесса Диана, покойная, под вниманием толп пиарщиков и журналистов.
Нам, то и не особо надо. Но во-первых без этих нескольких миллионов тонн картина не полная. Ну и честная статистика в этом случае реально даёт позитив.
У инициативы «Почты России» о сборе с интернет-компаний в размере 0,5% с оборота в пользу убыточных почтовых отделений появился новый оппонент – «Сбер». Банк считает такие инициативы «неприемлемыми и формирующими порочную для рыночной экономики практику», отмечается в письме «Сбера», направленном в АНО «Цифровая экономика». «Ведомости» ознакомились с копией письма, его получение подтвердил представитель «Цифровой экономики».
«В АНО постоянно ведется сбор мнений учредителей игроков отраслей по тем или иным инициативам», – сообщил «Ведомостям» представитель «Цифровой экономики». Он добавил, что в состав учредителей АНО входят как крупнейшие интернет-компании, так и «Почта России». «Цифровая экономика» принимает участие в выстраивании диалога всех заинтересованных лиц», – резюмировал представитель АНО.
«В АНО постоянно ведется сбор мнений учредителей игроков отраслей по тем или иным инициативам», – сообщил «Ведомостям» представитель «Цифровой экономики». Он добавил, что в состав учредителей АНО входят как крупнейшие интернет-компании, так и «Почта России». «Цифровая экономика» принимает участие в выстраивании диалога всех заинтересованных лиц», – резюмировал представитель АНО.
Редактор infranews.ru передаёт привет из Ванино. Вагоноопрокидыватель всегда внушает, сколько бы раз его не видеть.
Ушла эпоха. Главой Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) стал Дмитрий Ядров. Такое распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин, говорится в сообщении правительства