Безбородов. Не только логистика
8.81K subscribers
11.9K photos
404 videos
69 files
5.75K links
Содержание писать @alexeybezborodov или [email protected],

реклама писать: @AlekseyEkimovsky
Download Telegram
📈Грузооборот морских портов России по итогам августа текущего года вырос на 3 млн тонн или на 4% и составил 74,47 млн тонн.

➡️Объемы перевалки остаются стабильными третий месяц подряд. Среднемесячный уровень перевалки в текущем году примерно на 5 млн тонн или на 8% превышает уровни предыдущих двух лет.

📈Совокупный грузооборот портов России по итогам января-августа 2023 года вырос на 9% год к году, до 603,5 млн тонн. Перевалка сухих грузов увеличилась на 17%, до 304 млн тонн, наливных – на 2%, до 299 млн тонн. Положительная динамика перевалки сохраняется во всех бассейнах.

🔎 Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Многие меня обвиняют в консерватизме, отрицании цифровых преимуществ и прочем ретроградстве. Прям отписываются и ругаются. А я вам продолжу - если вы не умеете работать с данными в экселе - бигдата вам не помошник, если у вас куриные мозги, то интерпретировать результаты работы ИИ вам не надо. Есть куча профессий руками работать.

Полгода (!) назад бизнес цифрового экспедитора Flexport возглавил экс-топ Amazon Дэйв Кларк.
В Amazon Кларк отвечал за развитие бизнеса электронной коммерции и фулфилмента. В Flexport он стремительно преуспел в получении убытка и еще более стремительно свалил.

Он какое то время был со-CEO, а с марта уже единоличным главой Flexport. В мае Flexport купил логистические операции (бизнес) платформы электронной коммерции Shopify, которая по итогам квартала январь-март получила операционный убыток $193 млн, или 13% от выручки, по сравнению с 98 млн долларов убытка (8% выручки) за аналогичный период прошлого года.

Создатель-основатель Flexport Райан Петерсон вновь у руля и намерен сосредоточиться на базовом экспедиторском бизнесе и клиентском сервисе.


Цитата дня: «Культура работы с клиентами – вот то, что обеспечивает рост бизнеса. Оказалось, что одними технологиями этого не добиться, даже если они намного лучше.»
ГК «Дело» выкупает 25% плюс одну акцию зернового терминала КСК в Новороссийске у трейдера Cargill. Как сообщил в кулуарах ВЭФ председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев, все переговоры проведены, все документы согласованы и находятся в правительственной комиссии по иностранным инвестициям. Он оценил сроки завершения рассмотрения заявки не более чем в месяц.
Коллеги, вы ж там рядом друг с другом, можно сказать одно целое. АСОП и Морцентр-ТЭК. Договоритесь пожалуйста. А то публика в смятении
Минутка бесполезной информации: Самым дорогим из 8 крупнейших логистических регионов Германии, для существующих объектов недвижимости по максимальной цене аренды является Мюнхен, который ранее занимал второе место, при цене 7,5 евро за квадратный метр в 22 году. По сравнению с прошлым годом арендная плата в Мюнхене выросла на 20% по сравнению до 9 евро за квадратный метр в первом полугодии 2023 года.

Гамбург перестал быть первым с 8,50 евро за квадратный метр (по сравнению с 8,20 евро за квадратный метр, +3,7 процента). Процесс кстати - аналогичный нашему. Питер сдулся и Гамбург за ним, а главный город в Экономике - у нас Москва, у них Мюнхен обнаружили выросший спрос.
Наговаривают они и на нас, и на себя. Сперва надо допустить нашу пшеницу и кукурузу на свой рынок, в том же режиме, что и сою. Тогда это будет коридор. Но мощность его невелика. Машинами с забайкальска много не довезешь.

https://www.globaltimes.cn/page/202309/1298139.shtml
Безбородов. Не только логистика
Да вы издеваетесь. Какой альтернативный транзит. 3 контейнеровоза на море, 2 спредера под универсальными кранами и несколько ричстакеров. За 10 лет, кроме Туркменбаши на Каспии не появилось ни одного специализированного контейнерного порта. Оснащение что…
Казахстанское руководство осознало, что на Каспии у них нет никакой мощности. И хаб контейнерный надо создавать. С нуля. У Ильхама Гейдаровича, кажется до этого руки не скоро дойдут. Да и по уму, у казахстанского президента есть отмазка, это все раньше и не при нем, а у Алиева такой возможности нет. Придётся признавать, что открывавшиеся им терминалы Баку и Алята не контейнерные.

https://t.iss.one/logistan/3546
Безбородов. Не только логистика
Photo
История со стивидорной статистикой имеет в продолжение несколько вопросов.

Почему вдруг решили перестать отчитываться перед государством в компании АО "Усть Луга Ойл" - не в марте-мае 2022, а вдруг в апреле 2023. Если это распоряжение Минэнерго или Минтранса, попробуем понять и поверить. Но тогда почему нет аналогичных распоряжений у остальных наливных терминалов и они спокойно рассказывают свои результаты.

И второй вопрос в этом ряду. А почему нет отчётов по перевалке от Балтийского СПГ. По Ямал СПГ есть, который Саббета. А по Балт СПГ нет.

Какой смысл скрывать итог, если каждый СПГ Танкер выдвигается на маршрут, как принцесса Диана, покойная, под вниманием толп пиарщиков и журналистов.

Нам, то и не особо надо. Но во-первых без этих нескольких миллионов тонн картина не полная. Ну и честная статистика в этом случае реально даёт позитив.
У инициативы «Почты России» о сборе с интернет-компаний в размере 0,5% с оборота в пользу убыточных почтовых отделений появился новый оппонент – «Сбер». Банк считает такие инициативы «неприемлемыми и формирующими порочную для рыночной экономики практику», отмечается в письме «Сбера», направленном в АНО «Цифровая экономика». «Ведомости» ознакомились с копией письма, его получение подтвердил представитель «Цифровой экономики».

«В АНО постоянно ведется сбор мнений учредителей игроков отраслей по тем или иным инициативам», – сообщил «Ведомостям» представитель «Цифровой экономики». Он добавил, что в состав учредителей АНО входят как крупнейшие интернет-компании, так и «Почта России». «Цифровая экономика» принимает участие в выстраивании диалога всех заинтересованных лиц», – резюмировал представитель АНО.
Редактор infranews.ru передаёт привет из Ванино. Вагоноопрокидыватель всегда внушает, сколько бы раз его не видеть.
Ушла эпоха. Главой Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) стал Дмитрий Ядров. Такое распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин, говорится в сообщении правительства