Безбородов. Не только логистика
8.8K subscribers
11.7K photos
401 videos
68 files
5.65K links
Содержание писать @alexeybezborodov или [email protected],

реклама писать: @AlekseyEkimovsky
Download Telegram
50 летний академик, климатолог, сделавший имя на ретрансляции модной экопаники и его знания географии

академик РАН Владимир Семенов

Про члена Межправительственной группы экспертов по изменению климата ООН Олега Анисимова и его знания географии и сомневаться не надо. Талинн в Южной Балтике
Alibaba Group намерена инвестировать более $1 млрд в строительство логистического хаба и центра обработки данных в Стамбуле и пригороде Анкары. Об этом в интервью газете Sabah рассказал президент китайской компании Джон Майкл Эванс.

По словам господина Эванса, компания намерена построить логистическую базу в аэропорту Стамбула, а также крупнейший в Турции центр обработки данных площадью 200 тыс. кв. м, который расположится в Темелли. Как отметил президент Alibaba, база в Стамбуле может стать ключевой точкой в цепочке поставок товаров в Европу и на Ближний Восток. А масштабные инвестиции в турецкую инфраструктуру в итоге позволят Alibaba существенно нарастить выручку. Ъ
ОАО РЖД одобрили масштабный план ремонта инфраструктуры
Правительство одобрило программу приведения железнодорожных путей в «нормативное состояние», затраты на которую с учетом закупок техники должны составить в 2023–2035 годах 7,6 трлн руб. Основная часть средств должна пойти на капитальный ремонт путей, причем наибольший объем запланирован на ставшем менее востребованным с введением санкций северо-западном направлении. Однако источники финансирования программы пока полностью не определены. Ъ
Новости географии
Началось в колхозе утро

Сухогруз Glory встал на мель в Суэцком канале около города Эль-Кантара на севере Египта.

Буксиры пытаются снять судно с мели. Об этом сообщило судовое агентство Египта Leth Agencies.


«Грузовое судно Glory село на мель, присоединяясь к идущему на юг каравану судов, недалеко от Эль-Кантары»,— сказано в сообщении Leth Agencies в Twitter.

Сухогруз Glory участвует в вывозе продовольствия из Украины в рамках зернового соглашения. Согласно данным  Marine Traffic, 24 декабря судно вышло из порта Ильичевск. Его длина 225 метров.
Forwarded from China Legal 🇨🇳 (Pavel Bazhanov)
🇨🇳 В КНР отменено требование о регистрации участников ВЭД

30 декабря 2022 г. Постоянный комитет Всекитайского собрания народных представителей КНР (ПК ВСНП) принял законопроект о внесении изменений в Закон КНР «О внешней торговле». Изменения предусматривают отмену требования об обязательной регистрации в качестве участника внешнеторговой деятельности (участников ВЭД) для предприятий, занимающихся экспортом и импортом товаров и технологий.

Ранее регистрация в качестве участника ВЭД на три года была отменена для всех предприятий, создаваемых в зонах свободной торговли (ЗСТ).

Подробнее:
https://cnlegal.ru/international_trade/china_foreign_trade_registration_2022/
Мы с друзьями как уж напишем чего, хоть стой хоть падай.

Из материла в Блумберге выходит, что средняя месячная зп в центральном офисе Евергрин в Тайпее чуть больше $1k. Понятно, что это не так. Но других понятных циферь в материале нет.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-01-09/taiwan-shipping-giant-evergreen-pays-staff-bonuses-worth-50-months-salary?srnd=premium-europe
Вы стоимость услуг и зп делите на количество занятых. И выходит что 9 итальянских женщин легко смогли бы за месяц родить одного русского ребёночка. Но это не так. Давно пора отказаться от общих методологий для стран с различными принципами ценообразования.

https://t.iss.one/moneyandpolarfox/3770
Можно поподробнее, где курьеров уже вытеснили тележки?
Безбородов. Не только логистика
Вы стоимость услуг и зп делите на количество занятых. И выходит что 9 итальянских женщин легко смогли бы за месяц родить одного русского ребёночка. Но это не так. Давно пора отказаться от общих методологий для стран с различными принципами ценообразования.…
Ну и в дополнение. Попробуйте воспользоваться итальянскими "госуслугами". Ой, сайта не можете найти. Хорошо, тогда доораться и найти продавца в супермаркете в среднем и низком сегменте? А, нет никого. Тогда может дозвониться до курьера или мамы в час пик? Опять не вышло? Сеть перегружена. Ну бывает. И вот у них высокая производительность только из-за расценок на услуги. А не от эффективности.
Спотовые ставки на контейнерные перевозки по оси Восток-Запад прекратили динамичное падение, продолжавшееся с осени 2021, зато начали снижаться те сегменты рынка, которые до сих пор оставались относительно стабильными, в т.ч. на маршрутах, связывающих Северную Америку с Европой

🔍 Полный текст и график на сайте
Слышите, православные, вы либо бухать прекращайте, либо вместе с блумбергом по 5 раз вычитывайте и английский, и русский тексты.