Не расстраивайте нас. - 52% это в 2 раза с 314 до 150,5 млн.т., а не в 1,5.
Бриф взял украинские источники, а те классически, уже лет 30 делимое с делителем меняют местами в периоды спада, чтоб цифра красивше выходила
https://t.iss.one/gruz0potok/4367
Бриф взял украинские источники, а те классически, уже лет 30 делимое с делителем меняют местами в периоды спада, чтоб цифра красивше выходила
https://t.iss.one/gruz0potok/4367
Telegram
Грузопоток
Грузоперевозки - один из лучших экономических индикаторов. В России погрузка на железной дороге за прошлый год снизилась на 3,8%, тогда как на Украине - более чем в 1,5 раза (-52,1%).
Динамика на железной дороге в России вполне соответствует общему незначительному…
Динамика на железной дороге в России вполне соответствует общему незначительному…
Вы же только вот недавно сильно сумлевались в данных Морцентра.
А теперь не спорите.
Впрочем опровергать Кильский этот институт смысла уже давно нет. Все написано давно
А теперь не спорите.
Впрочем опровергать Кильский этот институт смысла уже давно нет. Все написано давно
Telegram
Безбородов. Не только логистика
Вы озвучьте имена экспердов. Потому что за данными Морцентра мы следим тщательно. Там где спад, там спад, где рост, там рост.
Данные по станциям из гвц бьются с данными по терминалам и примерной работой автопарков.
Так что лепите вы от незнания, и неспособности…
Данные по станциям из гвц бьются с данными по терминалам и примерной работой автопарков.
Так что лепите вы от незнания, и неспособности…
Снижение цен на энергетический уголь делает экспорт в Азию через западные порты РФ нерентабельным, считают в ЦЭП Газпромбанка. В этих условиях экспорт остается экономически привлекателен только при перевозке крупнейшими балкерами типа Capesize, что могут позволить себе только крупные игроки. Поэтому небольшие компании увеличивают продажи угля трейдерам или крупным компаниям, которые могут сформировать экспортную партию.
Коммерсантъ
Дешевому углю — большое судно
Снижение цен затрудняет экспорт из европейских портов РФ
Экспорт энергетического угля из России в Индию в 2022 г. вырос в 3,6 раза до 8,43 млн т, следует из данных индийского отраслевого консалтингового агентства Coalmint. По оценке агентства, поставки российского угля увеличились благодаря более выгодной цене по сравнению с южноафриканским и австралийским топливом. В 2021 г. поставки российского энергоугля в Индию составили 2,35 млн т.
По данным Coalmint, общий импорт энергетического угля в Индию в прошлом году увеличился на 16% до 161,8 млн т. Это произошло несмотря на рост мировых цен на уголь, которые в 2022 г. «достигали рекордных уровней». Наибольший рост поставок в страну был зафиксирован из Индонезии и России. Из Индонезии в Индию пришло 107,5 млн т энергоугля по сравнению с 74,23 млн т в 2021 г. (+44,8%).
Поставки из ЮАР в Индию сократились на 21% до 20,7 млн т. По данным Coalmint, цены на южноафриканский энергоуголь достигли пика в марте, затем снизились, но все еще остаются высокими из-за логистических проблем и погодного фактора в ЮАР. В результате индийские покупатели стремятся приобретать более дешевый уголь из других стран.
Импорт австралийского угля в 2022 г. упал на 45% в годовом выражении до 11,6 млн т. Снижение, по данным Coalmint, связано с ростом спроса на австралийское твердое топливо в Европе и соответствующим увеличением цен на него.
Агентство также отмечает, что Индия стремится увеличить и добычу угля. В 2022 г. она выросла на 12% до 861,9 млн т. «Ожидается, что индийский импорт в ближайшем будущем сократится на фоне попыток увеличить внутреннее производство», – говорится в исследовании.
Эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов указывает, что Индия в ближайшие годы будет оставаться вторым по величине драйвером угольного спроса в мире после Китая. «К июлю 2022 г. в Индии в фазе строительства находились угольные ТЭС мощностью 31,3 ГВт (18% от общемирового объема), а на предынвестиционной стадии – еще 25,7 ГВт», – поясняет эксперт.
Родионов добавляет, что Россия будет наращивать экспорт коксующегося и энергетического угля в Индию и потенциальный объем экспорта может достигнуть 40 млн т в год «на горизонте следующих 10 лет». Подстегивать рост поставок в Индию, по мнению эксперта, будет эмбарго ЕС. Сдерживающим фактором, по его словам, останется усиление конкуренции грузоотправителей за доступ к инфраструктуре Восточного полигона РЖД (БАМ и Транссиб).
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/01/10/958419-rossiya-uvelichila-eksport-uglya-v-indiyu
По данным Coalmint, общий импорт энергетического угля в Индию в прошлом году увеличился на 16% до 161,8 млн т. Это произошло несмотря на рост мировых цен на уголь, которые в 2022 г. «достигали рекордных уровней». Наибольший рост поставок в страну был зафиксирован из Индонезии и России. Из Индонезии в Индию пришло 107,5 млн т энергоугля по сравнению с 74,23 млн т в 2021 г. (+44,8%).
Поставки из ЮАР в Индию сократились на 21% до 20,7 млн т. По данным Coalmint, цены на южноафриканский энергоуголь достигли пика в марте, затем снизились, но все еще остаются высокими из-за логистических проблем и погодного фактора в ЮАР. В результате индийские покупатели стремятся приобретать более дешевый уголь из других стран.
Импорт австралийского угля в 2022 г. упал на 45% в годовом выражении до 11,6 млн т. Снижение, по данным Coalmint, связано с ростом спроса на австралийское твердое топливо в Европе и соответствующим увеличением цен на него.
Агентство также отмечает, что Индия стремится увеличить и добычу угля. В 2022 г. она выросла на 12% до 861,9 млн т. «Ожидается, что индийский импорт в ближайшем будущем сократится на фоне попыток увеличить внутреннее производство», – говорится в исследовании.
Эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов указывает, что Индия в ближайшие годы будет оставаться вторым по величине драйвером угольного спроса в мире после Китая. «К июлю 2022 г. в Индии в фазе строительства находились угольные ТЭС мощностью 31,3 ГВт (18% от общемирового объема), а на предынвестиционной стадии – еще 25,7 ГВт», – поясняет эксперт.
Родионов добавляет, что Россия будет наращивать экспорт коксующегося и энергетического угля в Индию и потенциальный объем экспорта может достигнуть 40 млн т в год «на горизонте следующих 10 лет». Подстегивать рост поставок в Индию, по мнению эксперта, будет эмбарго ЕС. Сдерживающим фактором, по его словам, останется усиление конкуренции грузоотправителей за доступ к инфраструктуре Восточного полигона РЖД (БАМ и Транссиб).
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/01/10/958419-rossiya-uvelichila-eksport-uglya-v-indiyu
Ведомости
Россия в 2022 году втрое увеличила экспорт угля в Индию
Санкции ЕС будут способствовать сохранению этой тенденции
На рыбном терминале «Южная Лифляндия» (входит в группу компаний «Доброфлот») впервые было обработано транспортное рефсудно dwt >10k тонн.
CRYSTAL ARCTICA доставил 5400 тонн замороженной скумбрии. Рыбное сырье поступит на дальнейшую переработку на береговые заводы группы компании «Доброфлот», и на заводы других компаний.
CRYSTAL ARCTICA доставил 5400 тонн замороженной скумбрии. Рыбное сырье поступит на дальнейшую переработку на береговые заводы группы компании «Доброфлот», и на заводы других компаний.
Сегодня ничего не случится. Но если процесс закроют от журналистов - исход становится непредсказуемым. https://t.iss.one/infranews/16571
Telegram
Безбородов. Не только логистика
Судя по всему, количество недовольных FESCO переросло критическую массу. Иск Генпрокуратуры только начало. В китайский новый год, чтоб не ломать ничьи планы, ждем веселья.
О. Пират за е-коммерс в Магните ответит. Надо за окно выглянуть, есть ли там его корабль https://t.iss.one/CRERussia/3606
Telegram
CRE Russia
#cre_people Директором по e-commerce «Магнита» назначен Гюванч Донмез
Гюванч имеет обширный и успешный управленческий опыт в e-commerce, рознице и FMCG секторе. До прихода в «Магнит» Гюванч с 2019 года последовательно занимал позиции главного исполнительного…
Гюванч имеет обширный и успешный управленческий опыт в e-commerce, рознице и FMCG секторе. До прихода в «Магнит» Гюванч с 2019 года последовательно занимал позиции главного исполнительного…
Сколько у России Морских контейнерных терминалов в Финском заливе. От Границы с Эстонией до границы с Финляндией
Anonymous Quiz
23%
3
17%
5
9%
6
12%
7
9%
8
7%
9
8%
10
3%
11
6%
12
6%
13
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) приступила к изменению системы управления. Об этом говорится в комментарии корпорации в связи с кадровыми перестановками на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в ОСК).
В целях повышения управляемости ключевыми активами группы ОСК инициированы корпоративные мероприятия, включающие передачу функций единоличных исполнительных органов в управляющую компанию.
У нас на глазах - один из немногих качественных менеджеров госкомпаний страны топит свою карьеру. Печально. Уверены там где то рядом ходят Маккинзоиды из Яков и Ко
В целях повышения управляемости ключевыми активами группы ОСК инициированы корпоративные мероприятия, включающие передачу функций единоличных исполнительных органов в управляющую компанию.
У нас на глазах - один из немногих качественных менеджеров госкомпаний страны топит свою карьеру. Печально. Уверены там где то рядом ходят Маккинзоиды из Яков и Ко
Коллеги - надо понимать, что Агаларов один из не многих строительных менеджеров, подрядчиков и девелоперов, который может вытянуть ЛЮБОЙ проект - и по строкам и по качеству. Таких единицы. Странно, что сразу не к нему пошли https://t.iss.one/bponline/38421
Telegram
БП online
Какой неожиданный коллаб.
Теперь перечень терминалов. Вопрос - укажите единственный контейнерный терминал российсикй в Финском заливе, который вырос по итогам года. 2 умирающих терминала убрали из списка (ООО "Моби Дик" и АО "Тетрамет"). Терминалы расположены по убыванию оборота
Anonymous Quiz
16%
ЗАО "КТСП"
4%
АО "ПКТ"
4%
АО "ПЛП"
5%
ООО "Феникс"
13%
ООО "Терминал Морской рыбный порт"
10%
АО "НЕВА-МЕТАЛЛ"
4%
ООО "Терминал Святого Петра"
26%
АО "Усть-Лужский КТ"
4%
ООО "МГС-Терминал"
12%
АО "Морской порт Санкт-Петербург"
Трамп судоходной отрасли, воротила креветочного и лососёвого бизнесов, греческий норвежец и норвежский грек, короче Титан из норвежской валхалы, снова демонстрирует главное оружие - зверинное чутьё
https://t.iss.one/infranewsme/543
https://t.iss.one/infranewsme/543
Telegram
INFRANEWS Официальный
Проект Джона Фредриксена по объединению его танкерного оператора Frontline c бельгийской Euronav закрыт. Frontline вчера объявила, что отказывается от сделки, которая должна была создать крупнейшего танкерного оператора на мировом рынке
🔍 Подробнее
🔍 Подробнее
Да. Лёша, неблагодарный труд. По Индии у нас спецов ещё меньше чем по Китаю. Порой пишут круче чем фальгуньские сектанты. Так что успехов
https://t.iss.one/speciallassi/1345
https://t.iss.one/speciallassi/1345
Telegram
Special Lassi
"В частности, Индия планирует наращивать производство стали, но у нее нет своего металлургического угля"
Точно, нет. Совсем нет.
На самом деле металлургического угля в Индии полно. Проблема в том, что это плохой уголь, со сравнительно низким содержанием…
Точно, нет. Совсем нет.
На самом деле металлургического угля в Индии полно. Проблема в том, что это плохой уголь, со сравнительно низким содержанием…
Хамовнический райсуд Москвы за одно заседание, которое затянулось до поздней ночи, удовлетворил иск Генпрокуратуры об обращении в доход государства крупнейшего пакета обыкновенных бездокументарных именных акций ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO), владельцами которых являются основатель группы «Сумма» Зиявудин Магомедов и связанные с ним бизнесмены. Основанием послужил установленный другими судебными решениями факт участия его старшего брата Магомеда Магомедова в бизнесе во время работы в Совете Федерации. Ответчики обжалуют решение, однако уже очевидно, что оно не только устоит в апелляционной инстанции, но и то, что новый владелец FESCO — Росимущество — выставит акции на аукцион. Ъ
Такое быстрое решение означает только одно. У всех верхнеэшелонных интересантов был полный консенсус в отношении не только Магомедовых, но и Рабиновича с партнёрами.
Теперь интересна скорость аукциона и участники. Деньги в стране есть. Групп много. Я бы не стал ставить на Росатом. Тут просто напросто фас может не разрешить
Теперь интересна скорость аукциона и участники. Деньги в стране есть. Групп много. Я бы не стал ставить на Росатом. Тут просто напросто фас может не разрешить
Amazon планирует закрыть три логистических центра в Великобритании и переместить сотрудников. 1200 сотрудников.
Группа начала переговоры о закрытии в Хемел-Хемпстеде недалеко от Лондона, в Донкастере на севере Англии, а также в Гуроке на западе Шотландии.
Указанные рабочие места не должны входить в число тех 18 000 рабочих мест, которые Amazon планирует сократить во всем мире в рамках жесткой экономии.
Сообщается, что онлайн-гигант стремится создать два новых центра выполнения заказов в Великобритании, которые, как ожидается, создадут 2500 новых рабочих мест в ближайшие три года.
Группа начала переговоры о закрытии в Хемел-Хемпстеде недалеко от Лондона, в Донкастере на севере Англии, а также в Гуроке на западе Шотландии.
Указанные рабочие места не должны входить в число тех 18 000 рабочих мест, которые Amazon планирует сократить во всем мире в рамках жесткой экономии.
Сообщается, что онлайн-гигант стремится создать два новых центра выполнения заказов в Великобритании, которые, как ожидается, создадут 2500 новых рабочих мест в ближайшие три года.