Forwarded from Царская Семья (Nika)
УБИЙСТВО ЦАРСКОЙ СЕМЬИ
В ночь с 16 на 17 июля 1918 года в подвале дома инженера Ипатьева в Екатеринбурге большевики замучили и убили 11 человек: императора Николая II, его жену Александру Федоровну, четырёх дочерей — Ольгу, Татьяну, Марию и Анастасию, сына — цесаревича Алексея, их камердинера Алоизия Труппа, горничную Анну Демидову, а также семейного врача Романовых Евгения Боткина и повара Иван Харитонова.
Командовать расстрелом членов семьи бывшего императора было поручено коменданту Дома особого назначения Якову Юровскому. Именно из его рукописей впоследствии удалось восстановить страшную картину, развернувшуюся в ту ночь в Ипатьевском доме.
Согласно документам, приказ о расстреле был доставлен на место казни в половине второго ночи. Уже спустя сорок минут всю семью Романовых и их слуг привели в подвальное помещение. «Комната была очень маленькая. Николай стоял спиной ко мне, — вспоминал Юровский. — Император был убит с первого раза — в отличие от его дочерей». Царевен добивали штыками:
«Это был самый ужасный момент их смерти. Они долго не умирали, кричали, стонали, передергивались. В особенности тяжело умерла та особа — дама. Ермаков ей всю грудь исколол. Удары он делал так сильно, что штык каждый раз глубоко втыкался в пол», — вспоминал потом участник расстрела Стрекотин.
В ту ночь выжить не удалось даже царским собакам — вместе с Романовыми в Ипатьевском доме были убиты двое из трех принадлежавших детям императора питомцев. Сохранившийся в холоде труп спаниеля великой княжны Анастасии спустя год нашли на дне шахты в Ганиной Яме — у пса была сломана лапа и пробита голова.Принадлежавшего великой княжне Татьяне французского бульдога Ортино тоже жестоко убили — предположительно, повесили.
После расстрела все тела погрузили в один грузовик и отправили к заброшенным рудникам Ганиной Ямы.
Чтобы не выглядеть перед мировыми партнерами кровавыми извергами долгое время распространялась информация, что убит был один император, а остальные члены семьи живы. Например, нарком иностранных дел Георгий Чичерин на Генуэзской конференции 1922 года заявил корреспондентам: «Судьба дочерей царя мне не известна. Я читал в газетах, будто они находятся в Америке».
Петр Войков — соучастник убийства, отвечавший на этот вопрос в более неформальной обстановке, обрубил все дальнейшие расспросы фразой: «Мир никогда не узнает, что мы сделали с царской семьей».
Станция метро имени Войкова в Москве — это великий позор нашему народу, впрочем как и бесконечная лениниада в названиях улиц, памятниках и, конечно, мавзолее на Красной площади.
#цареубийство
#цитаты
В ночь с 16 на 17 июля 1918 года в подвале дома инженера Ипатьева в Екатеринбурге большевики замучили и убили 11 человек: императора Николая II, его жену Александру Федоровну, четырёх дочерей — Ольгу, Татьяну, Марию и Анастасию, сына — цесаревича Алексея, их камердинера Алоизия Труппа, горничную Анну Демидову, а также семейного врача Романовых Евгения Боткина и повара Иван Харитонова.
Командовать расстрелом членов семьи бывшего императора было поручено коменданту Дома особого назначения Якову Юровскому. Именно из его рукописей впоследствии удалось восстановить страшную картину, развернувшуюся в ту ночь в Ипатьевском доме.
Согласно документам, приказ о расстреле был доставлен на место казни в половине второго ночи. Уже спустя сорок минут всю семью Романовых и их слуг привели в подвальное помещение. «Комната была очень маленькая. Николай стоял спиной ко мне, — вспоминал Юровский. — Император был убит с первого раза — в отличие от его дочерей». Царевен добивали штыками:
«Это был самый ужасный момент их смерти. Они долго не умирали, кричали, стонали, передергивались. В особенности тяжело умерла та особа — дама. Ермаков ей всю грудь исколол. Удары он делал так сильно, что штык каждый раз глубоко втыкался в пол», — вспоминал потом участник расстрела Стрекотин.
В ту ночь выжить не удалось даже царским собакам — вместе с Романовыми в Ипатьевском доме были убиты двое из трех принадлежавших детям императора питомцев. Сохранившийся в холоде труп спаниеля великой княжны Анастасии спустя год нашли на дне шахты в Ганиной Яме — у пса была сломана лапа и пробита голова.Принадлежавшего великой княжне Татьяне французского бульдога Ортино тоже жестоко убили — предположительно, повесили.
После расстрела все тела погрузили в один грузовик и отправили к заброшенным рудникам Ганиной Ямы.
Чтобы не выглядеть перед мировыми партнерами кровавыми извергами долгое время распространялась информация, что убит был один император, а остальные члены семьи живы. Например, нарком иностранных дел Георгий Чичерин на Генуэзской конференции 1922 года заявил корреспондентам: «Судьба дочерей царя мне не известна. Я читал в газетах, будто они находятся в Америке».
Петр Войков — соучастник убийства, отвечавший на этот вопрос в более неформальной обстановке, обрубил все дальнейшие расспросы фразой: «Мир никогда не узнает, что мы сделали с царской семьей».
Станция метро имени Войкова в Москве — это великий позор нашему народу, впрочем как и бесконечная лениниада в названиях улиц, памятниках и, конечно, мавзолее на Красной площади.
#цареубийство
#цитаты
😢51👍7🙏2
Пребывание Императрицы Александры Феодоровны с Великими Княжнами в Ставке Верховного главнокомандующего в Могилеве.
Великие Княжны Татьяна ( слева), Анастасия (3-я слева), Мария (2-я справа) с ранеными офицерами в парке Ставки. Среди присутствующих:командир Императорского конвоя, генерал-майор свиты А.Н.Граббе (справа).
Могилёв, 1916 год. РГАКФД.
Великие Княжны Татьяна ( слева), Анастасия (3-я слева), Мария (2-я справа) с ранеными офицерами в парке Ставки. Среди присутствующих:командир Императорского конвоя, генерал-майор свиты А.Н.Граббе (справа).
Могилёв, 1916 год. РГАКФД.
👍21❤13🥰6
Forwarded from Исторический Ефремоff (Ефремов Александр)
Оправдание убийства?
Сегодня - Царский день. В ночь с 16 на 17 июля 1918 года в Екатеринбурге была жестоко убита семья последнего русского императора Николая II и его приближённые:
Государь Николай Александрович, императрица Александра Фёдоровна, великие княжны Ольга, Татьяна, Мария, Анастасия, цесаревич Алексей;
с ними - лейб-медик Евгений Боткин, камердинер Алексей Трупп, камеристка Анна Демидова, повар Иван Харитонов.
Хронология событий страшной ночи более-менее восстановлена: t.iss.one/thelastrussianwarrior/4706. Но, вероятно, полную правду о казни мы не узнаем никогда. Очевидно одно: преступление тщательно спланировала верхушка большевиков. До сих пор идеологические наследники убийц оправдывают как «политическую необходимость» расправу и над Царём - мужественным воином, и над его супругой и детьми, над ребёнком-цесаревичем. До сих пор имена убийц носят улицы и станции метро, памятники главному заказчику убийства стоят по всей России.
Святые царственные мученики, молите Бога о нас!
#НиколайII
@aefremoff80
Сегодня - Царский день. В ночь с 16 на 17 июля 1918 года в Екатеринбурге была жестоко убита семья последнего русского императора Николая II и его приближённые:
Государь Николай Александрович, императрица Александра Фёдоровна, великие княжны Ольга, Татьяна, Мария, Анастасия, цесаревич Алексей;
с ними - лейб-медик Евгений Боткин, камердинер Алексей Трупп, камеристка Анна Демидова, повар Иван Харитонов.
Хронология событий страшной ночи более-менее восстановлена: t.iss.one/thelastrussianwarrior/4706. Но, вероятно, полную правду о казни мы не узнаем никогда. Очевидно одно: преступление тщательно спланировала верхушка большевиков. До сих пор идеологические наследники убийц оправдывают как «политическую необходимость» расправу и над Царём - мужественным воином, и над его супругой и детьми, над ребёнком-цесаревичем. До сих пор имена убийц носят улицы и станции метро, памятники главному заказчику убийства стоят по всей России.
Святые царственные мученики, молите Бога о нас!
#НиколайII
@aefremoff80
❤35🙏16🤔1
"Живым напоминанием о страданиях Христовых явился царь Николай во дни своих испытаний. Почти все приближенные его оставили и как друзья Иона обвиняли его в несовершенных преступлениях. Толпы, еще недавно его приветствовавшие, теперь поносили его. Распни его, слышалось всюду. А друзья молчали страха ради
иудейского.
Царь сохранял крепость духа и все переносил с беззлобием и всепрощением. Этим он прославился на весь мир еще больше, чем славными деяниями своего царствования. Отличаясь с детства благочестием, Государь старался
в жизни подражать святым Иону и святителю Николаю. «Я родился в день Иова многострадального и мне предназначено страдать», - говорил он еще задолго до скорбных дней. Государь до дна выпил чашу своих страданий. Но кто со Христом страдает, с ними прославится.
На государе сияет венец страстотерпца, последовавшего с крестом своим за Сыном Божиим."
Святитель Иоанн (Максимович), архиепископ Шанхайский и Сан-Францисский.
иудейского.
Царь сохранял крепость духа и все переносил с беззлобием и всепрощением. Этим он прославился на весь мир еще больше, чем славными деяниями своего царствования. Отличаясь с детства благочестием, Государь старался
в жизни подражать святым Иону и святителю Николаю. «Я родился в день Иова многострадального и мне предназначено страдать», - говорил он еще задолго до скорбных дней. Государь до дна выпил чашу своих страданий. Но кто со Христом страдает, с ними прославится.
На государе сияет венец страстотерпца, последовавшего с крестом своим за Сыном Божиим."
Святитель Иоанн (Максимович), архиепископ Шанхайский и Сан-Францисский.
❤36🙏7
Forwarded from Дореволюціонная Россія
#военное_дело
#достижения
Танк Менделеева ("Бронированный автомобиль")
Разработан в 1911—1915 годах инженером-кораблестроителем В. Д. Менделеевым. Будучи первым в мире проектом сверхтяжёлого танка, отличался высочайшими для своего времени показателями огневой мощи и бронезащиты. Проект содержал большое количество оригинальных конструкторских решений и новшеств, однако не вышел из стадии чертежей и не был воплощён в металле.
На фото предполагаемый внешний вид танка Менделеева.
#достижения
Танк Менделеева ("Бронированный автомобиль")
Разработан в 1911—1915 годах инженером-кораблестроителем В. Д. Менделеевым. Будучи первым в мире проектом сверхтяжёлого танка, отличался высочайшими для своего времени показателями огневой мощи и бронезащиты. Проект содержал большое количество оригинальных конструкторских решений и новшеств, однако не вышел из стадии чертежей и не был воплощён в металле.
На фото предполагаемый внешний вид танка Менделеева.
👍21❤2👏1
Forwarded from Дореволюціонная Россія
#личности
⚜Николай Александрович Романов
1868-1918
- Умело использовал темпы технического прогресса и промышленного роста. Несмотря на военные неудачи, развил экономику империи до максимальных показателей за всю её историю. Император являлся основоположником международного права, примерным семьянином, культурным и верующим человеком. Николай Александрович развил социальную и трудовую сферу общественной жизни, тяжёлую, среднюю и военную промышленность. Это лишь часть его достижений, и то, описанных образно.
🕯 После прочтения преступного приговора в подвале Ипатьевского дома успел сказать лишь одну фразу - "Что?" (По другим источникам - "А?"). Был застрелен первым.
⚜Николай Александрович Романов
1868-1918
- Умело использовал темпы технического прогресса и промышленного роста. Несмотря на военные неудачи, развил экономику империи до максимальных показателей за всю её историю. Император являлся основоположником международного права, примерным семьянином, культурным и верующим человеком. Николай Александрович развил социальную и трудовую сферу общественной жизни, тяжёлую, среднюю и военную промышленность. Это лишь часть его достижений, и то, описанных образно.
🕯 После прочтения преступного приговора в подвале Ипатьевского дома успел сказать лишь одну фразу - "Что?" (По другим источникам - "А?"). Был застрелен первым.
😢28❤15👍6
Forwarded from История России
Первый вагон с механическим охлаждением – рефрижератор системы Силича был построен на Коломенском заводе в 1910 году. Внутри вагона находилось отделение для обслуживающего персонала, холодильная установка и камеры для перевозимого груза, в которых могла поддерживаться необходимая температура. Грузоподъемность его составляла 11 т, тара – 47 т. Вагоны-ледники строились в различных мастерских при железных дорогах и на заводах в Петербурге, Сормово, Мытищах и других городах.
Первые изотермические вагоны с ледяным охлаждением (вагоны-ледники) появились в России в 1862 г., раньше, чем в США. Россия, вследствие обширности территории, остро нуждалась в решении сложнейшей проблемы перевозки скоропортящихся продуктов на большие расстояния. На начало XX века в России уже была хорошо организована доставка масла из Сибири в Балтийские порта по железной дороге. После окончания в 1898 году строительства Транссибирской железнодорожной магистрали значительно возрос поток экспортных поставок сибирского масла. Для этой перевозки предназначались специальные вагоны-ледники, принадлежащие в большинстве казенным железным дорогам, а по пути следования поездов были расположены льдохранилища для снабжения льдом вагонов.
К окончанию строительства Транссибирской магистрали в 1898 году по железным дорогам курсировало 50 вагонов-ледников. А к 1 января 1910 года общее количество вагонов-ледников на русской сети железных дорог уже насчитывало 2848 единиц.
Однако для радикального решения проблемы перевозки скоропортящихся продуктов питания и сырья на дальние расстояния требовались глубокие исследования и научные разработки. Необходимо было разработать систему пунктов льдоснабжения в пути следования вагонов-ледников и иметь достаточное количество подвижного состава железной дороги. В 1913 году за эту работу взялись ученые и инженеры-разработчики при непосредственном участии Управления железных дорог Российской империи. Ими были проведены исследования нескольких успешных опытных перевозок различных видов продуктов из Туркестана, Сибири и Закавказья. Организаторами этих опытных перевозок были профессор Д.Н.Головнин, инженеры С.Н.Гроте и М.Т. Зароченцев. Опытные перевозки дали блестящие результаты. Процент порчи различных по своему составу продуктов был, по тем временам, весьма малым. Полученные многочисленные термограммы дали специалистам неоценимый материал для разработки новых, более совершенных вагонов-морозильников и усовершенствования технологии перевозок.
(А.Г. Кладий, "Исторический экскурс по холодильной отрасли России".)
Первые изотермические вагоны с ледяным охлаждением (вагоны-ледники) появились в России в 1862 г., раньше, чем в США. Россия, вследствие обширности территории, остро нуждалась в решении сложнейшей проблемы перевозки скоропортящихся продуктов на большие расстояния. На начало XX века в России уже была хорошо организована доставка масла из Сибири в Балтийские порта по железной дороге. После окончания в 1898 году строительства Транссибирской железнодорожной магистрали значительно возрос поток экспортных поставок сибирского масла. Для этой перевозки предназначались специальные вагоны-ледники, принадлежащие в большинстве казенным железным дорогам, а по пути следования поездов были расположены льдохранилища для снабжения льдом вагонов.
К окончанию строительства Транссибирской магистрали в 1898 году по железным дорогам курсировало 50 вагонов-ледников. А к 1 января 1910 года общее количество вагонов-ледников на русской сети железных дорог уже насчитывало 2848 единиц.
Однако для радикального решения проблемы перевозки скоропортящихся продуктов питания и сырья на дальние расстояния требовались глубокие исследования и научные разработки. Необходимо было разработать систему пунктов льдоснабжения в пути следования вагонов-ледников и иметь достаточное количество подвижного состава железной дороги. В 1913 году за эту работу взялись ученые и инженеры-разработчики при непосредственном участии Управления железных дорог Российской империи. Ими были проведены исследования нескольких успешных опытных перевозок различных видов продуктов из Туркестана, Сибири и Закавказья. Организаторами этих опытных перевозок были профессор Д.Н.Головнин, инженеры С.Н.Гроте и М.Т. Зароченцев. Опытные перевозки дали блестящие результаты. Процент порчи различных по своему составу продуктов был, по тем временам, весьма малым. Полученные многочисленные термограммы дали специалистам неоценимый материал для разработки новых, более совершенных вагонов-морозильников и усовершенствования технологии перевозок.
(А.Г. Кладий, "Исторический экскурс по холодильной отрасли России".)
👍27❤2👏2
Док имени Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича и Великого Князя Алексея Николаевича (Алексеевский док) в Кронштадте
Крупнейший в стране и один из крупнейших в мире сухой док в Кронштадте был построен в 1908—1914 годах. Его полезная длина составила 750 футов (228,6 м), общая длина 856 ½ футов (261,06 м), ширина входа 118 футов (35,97 м), средняя ширина 120 футов (36,58 м), глубина на пороге 35 футов (10,67 м). Известно, что благословлял начало строительства дока митрофорный протоиерей Иоанн Сергиев, ныне больше известный как святой Иоанн Кронштадтский, а ввод дока в строй происходил в присутствии лично Императора Николая II.
На фото: Открытие Алексеевского сухого дока в присутствии Царской Семьи. Кронштадт, 1 июля 1914 года.
Крупнейший в стране и один из крупнейших в мире сухой док в Кронштадте был построен в 1908—1914 годах. Его полезная длина составила 750 футов (228,6 м), общая длина 856 ½ футов (261,06 м), ширина входа 118 футов (35,97 м), средняя ширина 120 футов (36,58 м), глубина на пороге 35 футов (10,67 м). Известно, что благословлял начало строительства дока митрофорный протоиерей Иоанн Сергиев, ныне больше известный как святой Иоанн Кронштадтский, а ввод дока в строй происходил в присутствии лично Императора Николая II.
На фото: Открытие Алексеевского сухого дока в присутствии Царской Семьи. Кронштадт, 1 июля 1914 года.
❤28👍4👏1
Forwarded from История России
Количество потребляемых сельскохозяйственных продуктов на душу населения при Николае II
В 1913 году годовое потребление было выше, чем в 1905-1913 годы. Это значит, что в начале революции 1905 года ситуация с питанием крестьян была значительно хуже, чем в 1913-ом году, и за этот промежуток времени они стали питаться лучше. Примечательно, что крестьяне в 1913-ом году чувствовали себя в этом плане куда лучше, чем в 1940-ом году.
В 1913 году годовое потребление было выше, чем в 1905-1913 годы. Это значит, что в начале революции 1905 года ситуация с питанием крестьян была значительно хуже, чем в 1913-ом году, и за этот промежуток времени они стали питаться лучше. Примечательно, что крестьяне в 1913-ом году чувствовали себя в этом плане куда лучше, чем в 1940-ом году.
👍27👏3❤2
"Вы знаете, как дороги
Мне интересы всех сословий, в том числе и интересы дворянства, но в данное время Меня наиболее
заботит вопросъ об устройстве крестьянскаго быта и облегчении земельном нуждытрудящагося крестьянства при непосредственном условии охранения неприкосновенности частной собственности".
Из речи Императора Николая II при приёме депутации тамбовского и тульского дворянства 2 февраля (по старому стилю) 1906 года.
Источник: "Полное собрание речей Императора Николая II." СПб.: 1906. Стр. 71.
Мне интересы всех сословий, в том числе и интересы дворянства, но в данное время Меня наиболее
заботит вопросъ об устройстве крестьянскаго быта и облегчении земельном нуждытрудящагося крестьянства при непосредственном условии охранения неприкосновенности частной собственности".
Из речи Императора Николая II при приёме депутации тамбовского и тульского дворянства 2 февраля (по старому стилю) 1906 года.
Источник: "Полное собрание речей Императора Николая II." СПб.: 1906. Стр. 71.
❤41👍6👏1💯1