🙈 В России могут построить 10 тыс. зарядных станций для элетрокаров за три года
Такие планы представили Минэнерго, «Русгидро» #HYDR и «Россети» #RSTI .
Планируется, что до 2024 года «Русгидро» должен оборудовать станции на Дальнем Востоке, а «Россети» в остальных регионах.
Все это — часть масштабной стратегии по развитию электротранспорта от Минэкономразвития. Предполагается, что к 2023 году электромобили составят 10% от общего объема производства транспорта. Будут введены бесплатные парковки и отменен налог.
Сейчас доля электрокаров от общего числа продаж авто в России составляет могучие 0,1% по данным за 2020 год. Планируется, что к 2022 году доля достигнет 1,7%, а к 2030 — 15%.
📌 Кто есть кто на российском рынке электрокаров?
С электрокарами у нас не густо.
В основном на слуху только «Камаз», который делает электробусы и недавно представил первый легковой электрокар «Кама-1». Компания еще выпускает электробусы. Дочернее предприятие «Камаза» — НефАЗ #NFAZ (крупнейший поставщик электробусов для правительства Москвы) за последние два года нарастило выручку более чем в два раза, а акции выросли почти в 4 раза.
Еще отличился ГАЗ, который в 2020 году выпустил "электрогазельку", или как он сам ее назвал — первый отечественный коммерческий электрокар e-NN. Пока, правда, он комплектуется из китайских деталей.
А неделю назад «Сбер» показал свой беспилотный электромобиль Flip — правда, выглядит он странновато. Впрочем дизайн Cybertruck от Илона Маска тоже не всем сразу понравился, а теперь за ним стоит очередь.
Мнение аналитиков InvestFuture
📍 Пока перспективы развития электрокаров в России не ясны, поэтому вложения в компании, производящие такие автомобили, является рискованной инвестицией.
📍 В нашей стране нет мощностей для производства электрокаров, нет инфраструктуры, она будет только к 2024 году, но зато есть тяжёлые погодные условия. Производство холодостойких батарей сделает электрокары сильно дороже.
📍Но есть и позитивные примеры: В Норвегии погодные условия такие же, но электрокаров там больше. Построить завод для электрокаров можно в течении 1-2 лет. И если мы пойдём по этому пути, то через 2-3 года можно будет всерьез строить прогнозы, которые будут опираться на реальную экономику.
#IF_акции_РФ #IF_сектор
Такие планы представили Минэнерго, «Русгидро» #HYDR и «Россети» #RSTI .
Планируется, что до 2024 года «Русгидро» должен оборудовать станции на Дальнем Востоке, а «Россети» в остальных регионах.
Все это — часть масштабной стратегии по развитию электротранспорта от Минэкономразвития. Предполагается, что к 2023 году электромобили составят 10% от общего объема производства транспорта. Будут введены бесплатные парковки и отменен налог.
Сейчас доля электрокаров от общего числа продаж авто в России составляет могучие 0,1% по данным за 2020 год. Планируется, что к 2022 году доля достигнет 1,7%, а к 2030 — 15%.
📌 Кто есть кто на российском рынке электрокаров?
С электрокарами у нас не густо.
В основном на слуху только «Камаз», который делает электробусы и недавно представил первый легковой электрокар «Кама-1». Компания еще выпускает электробусы. Дочернее предприятие «Камаза» — НефАЗ #NFAZ (крупнейший поставщик электробусов для правительства Москвы) за последние два года нарастило выручку более чем в два раза, а акции выросли почти в 4 раза.
Еще отличился ГАЗ, который в 2020 году выпустил "электрогазельку", или как он сам ее назвал — первый отечественный коммерческий электрокар e-NN. Пока, правда, он комплектуется из китайских деталей.
А неделю назад «Сбер» показал свой беспилотный электромобиль Flip — правда, выглядит он странновато. Впрочем дизайн Cybertruck от Илона Маска тоже не всем сразу понравился, а теперь за ним стоит очередь.
Мнение аналитиков InvestFuture
📍 Пока перспективы развития электрокаров в России не ясны, поэтому вложения в компании, производящие такие автомобили, является рискованной инвестицией.
📍 В нашей стране нет мощностей для производства электрокаров, нет инфраструктуры, она будет только к 2024 году, но зато есть тяжёлые погодные условия. Производство холодостойких батарей сделает электрокары сильно дороже.
📍Но есть и позитивные примеры: В Норвегии погодные условия такие же, но электрокаров там больше. Построить завод для электрокаров можно в течении 1-2 лет. И если мы пойдём по этому пути, то через 2-3 года можно будет всерьез строить прогнозы, которые будут опираться на реальную экономику.
#IF_акции_РФ #IF_сектор