20 июня 1961 года совершил первый полёт по кругу вертолёт Ка-25.

Интенсивное развитие подводных сил в США и начало серийного строительства ПЛ с атомными энергетическими установками, создание новых самонаводящихся торпед и ракетно-ядерного оружия значительно повысило боевые возможности подводных сил вероятного противника СССР. Возникла серьёзнейшая проблема, требовавшая скорейшего государственного решения.

Так как конструкторское бюро под руководством Н. И. Камова много лет работало для ВМФ и имело определённый опыт по создаю вертолётов морского назначения, то ещё в феврале 1958 года вышло постановление Правительства СССР о создании в ОКБ-938 нового корабельного вертолёта под индексом «изделие Д». Ведущим конструктором по вертолёту был назначен Ю. А. Лазаренко.

Ка-25, разработанный ОКБ Камова, представлял собой вертолёт палубного (корабельного) базирования с соосным размещением несущих винтов и оснащался двумя газотурбинными двигателями.

Вертолёт Ка-25 мог выполнить посадку как на палубу корабля, так и на воду с помощью вмонтированных в стойки шасси многосекционных баллонет, которые заполнялись сжатым воздухом из баллонов за несколько секунд. Состоял на вооружении Военно-морского флота СССР около 30 лет, а также широко использовался в гражданских целях.

#деньвистории

Подписаться на канал

20 июня 1938 года, управляя вертолётом Focke-Wulf FW.61-VI, инженер Карл Боде устанавливает мировой вертолётный рекорд дальности - 230,25 км от Фассберга до Рангсдорфа, Германия.

Focke-Wulf FW.61-VI одноместный двухвинтовой вертолёт поперечной схемы, разработанный конструктором Генрихом Фокке.

Планер Fw 61 был взят от учебного самолета Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz. На нём был установлен 160-сильный радиальный двигатель Siemens-Halske Sh 14, работающим через сложную систему передач с двумя несущими винтами, установленными на ферменных консолях по бокам фюзеляжа. 

Вертолёты подобной аэродинамической схемы из-за их относительной громоздкости не получили широкого распространения, однако, именно по этой схеме был построен крупнейший в мире винтокрылый летательный аппарат В-12 (Ми-12), а сейчас она применяется в конвертопланах.

#деньвистории

Подписаться на канал

21 июня 1984 года начались полёты вертолёта В-80 в ходе Государственных сравнительных испытаний В-80 и Ми-28.

Первый этап предусматривал оценку лётно-технических характеристик вертолётов, каждому из которых предстояло выполнить по 27 полетов.

На основании проведённых испытаний в октябре 1984 года был подписан приказ министра авиационной промышленности о подготовке серийного производства камовской машины.

#деньвистории

Подписаться на канал

22 июня - День памяти и скорби.

По всей стране сегодня  всей стране проходят памятные мероприятия, посвящённые этой скорбной дате.

1418 долгих дней и ночей длилась Великая Отечественная война, в которой Советский Союз потерял более 27 миллионов человек...

В этот День мы склоняем головы перед всеми погибшими в жёсткой схватке с врагом, перед поколением советских людей, принёсших нам Победу и подаривших нам будущее. Мы этого никогда не забудем и не позволим забыть никому!

#деньвистории

Подписаться на канал

22 июня 1972 года лётчик-испытатель Рой Моксэм на вертолёте Lynx пролетел 100 км по замкнутому маршруту со средней скоростью 318,504 км/ч, установив мировой рекорд.

Westland Lynx — британский многоцелевой вертолёт, разработанный и производимый компанией Westland Helicopters на заводе в Йовиле. Изначально он задумывался как универсальное воздушное судно для гражданского и военно-морского использования, но интерес военных привёл к разработке как боевых, так и военно-морских вариантов.

В испытательных полётах "Линксы" разгонялись в пологом пикировании до 370 км/ч, при этом местная скорость потока на концах лопастей достигала 0,9 М. Боком вертолёт мог лететь со скоростью 130 км/ч, а разворачиваться с угловой скоростью 100°/с.

#деньвистории

Подписаться на канал

23 июня 1941 года вертолёт XR-1 (Platt-LePage XR-1) на авиабазе в Эддистоуне выполнил свой первый свободный полёт на висение.

Лётчик-испытатель компании Лу Ливитт поднялся на высоту около метра и завис над полем не более чем на 30 секунд. В течении следующих шести недель вертолёт совершал 15-минутные полёты несмотря на возрастающие трудности в эксплуатации.

Так как лётные испытания XR-1 оказались непростыми, были выявлены множественные недостатки, связанные с управлением, другие, более совершенные вертолёты появились раньше, чем XR-1 был готов к эксплуатации. В результате разработка вертолёта была прекращена в 1945 году.

#деньвистории

Подписаться на канал

24 июня 1961 года лётчик-испытатель Борис Владимирович Земсков выполнил первое висение на многоцелевом однодвигательном вертолёте В-8 (Ми-8).

Вертолёт получил самолётный двигатель Аи-24, так-как в те годы специальных вертолётных двигателей не выпускали, и несущую систему от вертолёта Ми-4.

Было создано два опытных образца В-8. Большая часть "внутренностей" была также взята с Ми-4.

Заводские испытания проходили успешно. Сразу стало ясно, что машина удалась, но Михаил Леонтьевич Миль не спешил передавать её на государственные испытания. В-8 использовался преимущественно как демонстрационный.

#деньвистории

Подписаться на канал

24 июня 1925 года состоялись показательные полёты автожира С-6 бис, которым управлял пилот Лорига. На этой демонстрации присутствовали король Испании и многочисленная свита.

Лорига взлетел, набрал высоту 200 м и после виражей, "восьмёрок" и "горок" сделал несколько бреющих проходов. Завершая пилотаж он, используя ветер, произвел посадку с вертикальным снижением.

На испытаниях автожир показал несколько большую скорость полёта по сравнению со своим предшественником и лучше набирал высоту. Благодаря новой конструкции лопастей работа ротора стала мягче, хотя частота его вращения достигла 140≈160 об/мин.

Король поздравил конструктора и лётчика с успешным продвижением разработки, что имело свои последствия: совет министров выделил средства на постройку новой модели автожира, а в конце июля Хуану де ла Сьерве был пожалован титул кавалера гражданского ордена Альфонса XII.

#деньвистории

Подписаться на канал

25 июня 1976 года на вооружение авиации ВМФ был принят противолодочный вертолёт Ми-14ПЛ.

Разработанный на базе Ми-8 он имел существенные отличия, делавшие его не просто модификацией, а самостоятельным типом воздушного судна.

#деньвистории

Подписаться на канал

25 июня 1997 года лётчик-испытатель Смирнов Александр Константинович выполнил первый полёт на висение на вертолёте Ка-52 "Аллигатор" с двигателями ТВЗ-117ВМА.

Первый лётный прототип с бортовым номером 061 был переоборудован из серийного Ка-50, носивший ранее бортовой 021. 

Этот короткий полёт стал первым шагом в становлении легендарного вертолёта.

#деньвистории

Подписаться на канал