20 июня 1938 года, управляя вертолётом Focke-Wulf FW.61-VI, инженер Карл Боде устанавливает мировой вертолётный рекорд дальности - 230,25 км от Фассберга до Рангсдорфа, Германия.

Focke-Wulf FW.61-VI одноместный двухвинтовой вертолёт поперечной схемы, разработанный конструктором Генрихом Фокке.

Планер Fw 61 был взят от учебного самолета Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz. На нём был установлен 160-сильный радиальный двигатель Siemens-Halske Sh 14, работающим через сложную систему передач с двумя несущими винтами, установленными на ферменных консолях по бокам фюзеляжа. 

Вертолёты подобной аэродинамической схемы из-за их относительной громоздкости не получили широкого распространения, однако, именно по этой схеме был построен крупнейший в мире винтокрылый летательный аппарат В-12 (Ми-12), а сейчас она применяется в конвертопланах.

#деньвистории

Подписаться на канал

21 июня 1984 года начались полёты вертолёта В-80 в ходе Государственных сравнительных испытаний В-80 и Ми-28.

Первый этап предусматривал оценку лётно-технических характеристик вертолётов, каждому из которых предстояло выполнить по 27 полетов.

На основании проведённых испытаний в октябре 1984 года был подписан приказ министра авиационной промышленности о подготовке серийного производства камовской машины.

#деньвистории

Подписаться на канал

22 июня - День памяти и скорби.

По всей стране сегодня  всей стране проходят памятные мероприятия, посвящённые этой скорбной дате.

1418 долгих дней и ночей длилась Великая Отечественная война, в которой Советский Союз потерял более 27 миллионов человек...

В этот День мы склоняем головы перед всеми погибшими в жёсткой схватке с врагом, перед поколением советских людей, принёсших нам Победу и подаривших нам будущее. Мы этого никогда не забудем и не позволим забыть никому!

#деньвистории

Подписаться на канал

22 июня 1972 года лётчик-испытатель Рой Моксэм на вертолёте Lynx пролетел 100 км по замкнутому маршруту со средней скоростью 318,504 км/ч, установив мировой рекорд.

Westland Lynx — британский многоцелевой вертолёт, разработанный и производимый компанией Westland Helicopters на заводе в Йовиле. Изначально он задумывался как универсальное воздушное судно для гражданского и военно-морского использования, но интерес военных привёл к разработке как боевых, так и военно-морских вариантов.

В испытательных полётах "Линксы" разгонялись в пологом пикировании до 370 км/ч, при этом местная скорость потока на концах лопастей достигала 0,9 М. Боком вертолёт мог лететь со скоростью 130 км/ч, а разворачиваться с угловой скоростью 100°/с.

#деньвистории

Подписаться на канал

23 июня 1941 года вертолёт XR-1 (Platt-LePage XR-1) на авиабазе в Эддистоуне выполнил свой первый свободный полёт на висение.

Лётчик-испытатель компании Лу Ливитт поднялся на высоту около метра и завис над полем не более чем на 30 секунд. В течении следующих шести недель вертолёт совершал 15-минутные полёты несмотря на возрастающие трудности в эксплуатации.

Так как лётные испытания XR-1 оказались непростыми, были выявлены множественные недостатки, связанные с управлением, другие, более совершенные вертолёты появились раньше, чем XR-1 был готов к эксплуатации. В результате разработка вертолёта была прекращена в 1945 году.

#деньвистории

Подписаться на канал

24 июня 1961 года лётчик-испытатель Борис Владимирович Земсков выполнил первое висение на многоцелевом однодвигательном вертолёте В-8 (Ми-8).

Вертолёт получил самолётный двигатель Аи-24, так-как в те годы специальных вертолётных двигателей не выпускали, и несущую систему от вертолёта Ми-4.

Было создано два опытных образца В-8. Большая часть "внутренностей" была также взята с Ми-4.

Заводские испытания проходили успешно. Сразу стало ясно, что машина удалась, но Михаил Леонтьевич Миль не спешил передавать её на государственные испытания. В-8 использовался преимущественно как демонстрационный.

#деньвистории

Подписаться на канал

24 июня 1925 года состоялись показательные полёты автожира С-6 бис, которым управлял пилот Лорига. На этой демонстрации присутствовали король Испании и многочисленная свита.

Лорига взлетел, набрал высоту 200 м и после виражей, "восьмёрок" и "горок" сделал несколько бреющих проходов. Завершая пилотаж он, используя ветер, произвел посадку с вертикальным снижением.

На испытаниях автожир показал несколько большую скорость полёта по сравнению со своим предшественником и лучше набирал высоту. Благодаря новой конструкции лопастей работа ротора стала мягче, хотя частота его вращения достигла 140≈160 об/мин.

Король поздравил конструктора и лётчика с успешным продвижением разработки, что имело свои последствия: совет министров выделил средства на постройку новой модели автожира, а в конце июля Хуану де ла Сьерве был пожалован титул кавалера гражданского ордена Альфонса XII.

#деньвистории

Подписаться на канал

25 июня 1976 года на вооружение авиации ВМФ был принят противолодочный вертолёт Ми-14ПЛ.

Разработанный на базе Ми-8 он имел существенные отличия, делавшие его не просто модификацией, а самостоятельным типом воздушного судна.

#деньвистории

Подписаться на канал

25 июня 1997 года лётчик-испытатель Смирнов Александр Константинович выполнил первый полёт на висение на вертолёте Ка-52 "Аллигатор" с двигателями ТВЗ-117ВМА.

Первый лётный прототип с бортовым номером 061 был переоборудован из серийного Ка-50, носивший ранее бортовой 021. 

Этот короткий полёт стал первым шагом в становлении легендарного вертолёта.

#деньвистории

Подписаться на канал

26 июня 1936 года состоялся первый полет первого полноценного вертолета с двумя перекрещивающимися винтами осуществлён в Германии.

Разработанный Генрихом Фокке, Фокке-Achgelis FW-61 совершает много полётов, самый длинный - один час и 20 минут.

#деньвистории

Подписаться на канал