Бро, просто гравировщик накосячил. Воспитательная беседа и расстрел за ближайшим капониром уже проведены. 😎
https://t.iss.one/Mestb_Dobroj_Voli/12996
https://t.iss.one/Mestb_Dobroj_Voli/12996
Telegram
Месть доброй воли
Средний палец не вытянут на эмблеме
https://t.iss.one/helifriends/3960
https://t.iss.one/helifriends/3960
Дегенераты, верящие в сказки и разносящие эту дичь в интернете!
Никакой F-16 или чьё либо ПВО тут абсолютно не при чём. Как правильно сказал Воевода, порой со сложной техникой случаются проблемы в виде отказов или банального человеческого фактора.
Погибшим парням царствия небесного! Быть воином - жить вечно!
Никакой F-16 или чьё либо ПВО тут абсолютно не при чём. Как правильно сказал Воевода, порой со сложной техникой случаются проблемы в виде отказов или банального человеческого фактора.
Погибшим парням царствия небесного! Быть воином - жить вечно!
Военблогеры, твердившие о необходимости постройки ЖБУ на аэродромах были услышаны. Такое строительство началось. Как говорится, лучше поздно, чем никогда.
Так, глядишь и с жилищной субсидией разберутся.
Подписаться на канал
Так, глядишь и с жилищной субсидией разберутся.
Подписаться на канал
С днём рождения, коллеги!
Telegram
Авиадиспетчер
Дорогие друзья!
Вот уже 7 лет мы собираем в одном месте в Telegram всё самое интересное о мире авиации и космонавтики. За это время наш канал стал информационным хабом для всех энтузиастов воздушного и космического пространства.
Мы искренне благодарим всех…
Вот уже 7 лет мы собираем в одном месте в Telegram всё самое интересное о мире авиации и космонавтики. За это время наш канал стал информационным хабом для всех энтузиастов воздушного и космического пространства.
Мы искренне благодарим всех…
13 октября 1956 года лётчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов выполнил первый полёт на многоцелевом вертолёте Ка-18.
Четыре опытных экземпляра Ка-18 были построены в 1956—1957 годах на заводе №938 в Люберцах-Ухтомской. С 1959 по 1961 год производство вертолётов Ка-18 велось на Улан-Удэнском авиазаводе №99. Было построено около 120 машин. Ка-18 находились в эксплуатации примерно 15 лет с момента снятия их с производства.
Вертолёт Ка-18 был отмечен Золотой медалью на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 года.
Ка-18 применялся в пассажирском, санитарном и патрульных модификациях.
На вертолёте были установлены стеклопластиковые лопасти, система отопления, а также имелась противообледенительная система жидкостного типа. На корабельных вариантах Ка-18 предусматривалась возможность использования шасси поплавкового типа.
#деньвистории
Подписаться на канал
Четыре опытных экземпляра Ка-18 были построены в 1956—1957 годах на заводе №938 в Люберцах-Ухтомской. С 1959 по 1961 год производство вертолётов Ка-18 велось на Улан-Удэнском авиазаводе №99. Было построено около 120 машин. Ка-18 находились в эксплуатации примерно 15 лет с момента снятия их с производства.
Вертолёт Ка-18 был отмечен Золотой медалью на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 года.
Ка-18 применялся в пассажирском, санитарном и патрульных модификациях.
На вертолёте были установлены стеклопластиковые лопасти, система отопления, а также имелась противообледенительная система жидкостного типа. На корабельных вариантах Ка-18 предусматривалась возможность использования шасси поплавкового типа.
#деньвистории
Подписаться на канал
15 октября 1993 года состоялся первый полёт опытного вертолёта Ми-26ТМ.
Ми-26ТМ - «летающий кран» с кабиной для оператора под фюзеляжем за передней опорой шасси или на задней грузовой рампе.
#деньвистории
Подписаться на канал
Ми-26ТМ - «летающий кран» с кабиной для оператора под фюзеляжем за передней опорой шасси или на задней грузовой рампе.
#деньвистории
Подписаться на канал
ЛУЧШАЯ РАБОТА В МИРЕ
Сегодня ранняя заря.
Прохлада, морось, всё как надо;
Сегодня и полёты у меня;
Они пойдут всегда на благо.
Летать судьбою довелось,
А ведь не знал я, что так будет.
Совсем спокойно не жилось
Надеюсь...
меня всё это не погубит.
А в синем небе мир прекрасен,
С полёта птичьего глядеть;
Однако, вертолёт опасен,
Ведь смерть над ним может висеть.
Но мы живем. Работаем. Летаем.
Без нас никто и никуда.
И ничего о страхе мы не знаем.
Мы мчим туда, где ждёт беда.
А если так, беде не миновать;
Уж мы то знаем, что как будет.
Нам не в первое умирать;
Смерть знает, дорогу наших судеб.
Но не печальтесь вы за нас;
Мы сами этого хотели,
Ведь наверху прекраснейший пейзаж;
По жизни небом мы горели.
#СтихОтПодписчика
Подписаться на канал
Сегодня ранняя заря.
Прохлада, морось, всё как надо;
Сегодня и полёты у меня;
Они пойдут всегда на благо.
Летать судьбою довелось,
А ведь не знал я, что так будет.
Совсем спокойно не жилось
Надеюсь...
меня всё это не погубит.
А в синем небе мир прекрасен,
С полёта птичьего глядеть;
Однако, вертолёт опасен,
Ведь смерть над ним может висеть.
Но мы живем. Работаем. Летаем.
Без нас никто и никуда.
И ничего о страхе мы не знаем.
Мы мчим туда, где ждёт беда.
А если так, беде не миновать;
Уж мы то знаем, что как будет.
Нам не в первое умирать;
Смерть знает, дорогу наших судеб.
Но не печальтесь вы за нас;
Мы сами этого хотели,
Ведь наверху прекраснейший пейзаж;
По жизни небом мы горели.
#СтихОтПодписчика
Подписаться на канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа Ка-52 по площадной цели неуправляемыми ракетами. Разумеется с кабрирования.
Подписаться на канал
Подписаться на канал