Компания Sikorsky одобрила использование экологически безопасного авиационного топлива (SAF), часто называемого биотопливом, для вертолета S-92 в качестве альтернативы топливу на основе нефти.
Одобрение происходит, когда компании авиационной отрасли предпринимают шаги для решения экологических проблем, включая переход на экологически чистое авиационное топливо, получаемое из возобновляемых источников неископаемого топлива и используемое самолетами и вертолётами, сертифицированными для топлива Jet A / A-1.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто поднял в воздух вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина (HEFA-SPK). SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла до 80% по сравнению с топливом на нефтяной основе.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF.
#helinews #Sikorsky #S92 #greenenergy #SAF #bio #biofuel
Одобрение происходит, когда компании авиационной отрасли предпринимают шаги для решения экологических проблем, включая переход на экологически чистое авиационное топливо, получаемое из возобновляемых источников неископаемого топлива и используемое самолетами и вертолётами, сертифицированными для топлива Jet A / A-1.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто поднял в воздух вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина (HEFA-SPK). SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла до 80% по сравнению с топливом на нефтяной основе.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF.
#helinews #Sikorsky #S92 #greenenergy #SAF #bio #biofuel
Ой, ну все, все побежали играть в догонялки…
Bell объявила, что Bell 525 Relentless выполнил свой первый полет на экологически безопасном авиационном топливе летом 2021 года.
Белл закупает топливо у Avfuel. Этот бренд биотоплива, Neste MY SAF, производится из возобновляемых, экологически чистых отходов и остаточных материалов. После смешивания Avfuel прогнозирует сокращение выбросов углерода на 22 тонны в течение жизненного цикла вертолета.
Инициатива Bell SAF поддерживает цель Textron «Достичь 2025 года» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%.
Команда Bell сотрудничает с FAA в проведении летных испытаний для получения разрешения на проведение типовых проверок и параллельно отправила документы сертификации в FAA. Вертолет разработан для поддержки дальних миссий, в том числе нефтегазовых, и предлагает значительное снижение расхода топлива по сравнению с другими вертолётами, обычно используемыми для морских операций.
#helinews #Bell #Bell525 #SAF #bio #greenenergy #biofuel
Bell объявила, что Bell 525 Relentless выполнил свой первый полет на экологически безопасном авиационном топливе летом 2021 года.
Белл закупает топливо у Avfuel. Этот бренд биотоплива, Neste MY SAF, производится из возобновляемых, экологически чистых отходов и остаточных материалов. После смешивания Avfuel прогнозирует сокращение выбросов углерода на 22 тонны в течение жизненного цикла вертолета.
Инициатива Bell SAF поддерживает цель Textron «Достичь 2025 года» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%.
Команда Bell сотрудничает с FAA в проведении летных испытаний для получения разрешения на проведение типовых проверок и параллельно отправила документы сертификации в FAA. Вертолет разработан для поддержки дальних миссий, в том числе нефтегазовых, и предлагает значительное снижение расхода топлива по сравнению с другими вертолётами, обычно используемыми для морских операций.
#helinews #Bell #Bell525 #SAF #bio #greenenergy #biofuel
Зелёные шагают по планете…
Pratt & Whitney Canada объявила, что примет участие в долгосрочной стратегии устойчивого развития авиационного топлива компании German Air - оператора воздушной службы спасения ADAC Luftrettung.
Для достижения своей цели по достижению углеродной нейтральности для своей деятельности ADAC Luftrettung расширит использование SAF на свой парк вертолетов с двигателями P & WC.
Хотя все двигатели Pratt & Whitney сертифицированы для работы на смесях до 50% SAF с обычным керосином Jet A / A-1, эта пилотная программа позволит ADAC Luftrettung проверить свои собственные передовые методы использования SAF в повседневной работе. С обязательством работать с SAF на 30-40% смеси в течение 36 месяцев, программа станет одним из самых обширных вариантов использования SAF в этом секторе.
#helinews #SAF #ADAC #ADACLuftrettung #bio #greenenergy #biofuel
Pratt & Whitney Canada объявила, что примет участие в долгосрочной стратегии устойчивого развития авиационного топлива компании German Air - оператора воздушной службы спасения ADAC Luftrettung.
Для достижения своей цели по достижению углеродной нейтральности для своей деятельности ADAC Luftrettung расширит использование SAF на свой парк вертолетов с двигателями P & WC.
Хотя все двигатели Pratt & Whitney сертифицированы для работы на смесях до 50% SAF с обычным керосином Jet A / A-1, эта пилотная программа позволит ADAC Luftrettung проверить свои собственные передовые методы использования SAF в повседневной работе. С обязательством работать с SAF на 30-40% смеси в течение 36 месяцев, программа станет одним из самых обширных вариантов использования SAF в этом секторе.
#helinews #SAF #ADAC #ADACLuftrettung #bio #greenenergy #biofuel
Устойчивое авиационное топливо для двигателей Merlin в Великобритании
Safran Helicopter Engines начала использовать экологичное авиационное топливо на своем заводе в Фареме в Соединенном Королевстве на постоянной основе, сначала с доступной в настоящее время смесью 38% SAF, а затем с максимально разрешенной смесью 50%.
Это первая площадка Safran Helicopter Engines за пределами Франции, которая использует SAF в своих испытательных камерах для двигателей, и в настоящее время является ведущей аэрокосмической площадкой в мире в этой области.
SAF производится Neste из 100% возобновляемых отходов и остаточного сырья, такого как отработанное растительное масло.
Все вертолетные двигатели Safran уже сертифицированы для работы на 50 % SAF, и его цель состоит в том, чтобы сертифицировать использование 100 % SAF, что приводит к сокращению выбросов CO2 до 80 % (рассчитано с использованием установленных методологий оценки жизненного цикла, таких как CORSIA.
#helinews #Safran #SAF #bio #biofuel
Safran Helicopter Engines начала использовать экологичное авиационное топливо на своем заводе в Фареме в Соединенном Королевстве на постоянной основе, сначала с доступной в настоящее время смесью 38% SAF, а затем с максимально разрешенной смесью 50%.
Это первая площадка Safran Helicopter Engines за пределами Франции, которая использует SAF в своих испытательных камерах для двигателей, и в настоящее время является ведущей аэрокосмической площадкой в мире в этой области.
SAF производится Neste из 100% возобновляемых отходов и остаточного сырья, такого как отработанное растительное масло.
Все вертолетные двигатели Safran уже сертифицированы для работы на 50 % SAF, и его цель состоит в том, чтобы сертифицировать использование 100 % SAF, что приводит к сокращению выбросов CO2 до 80 % (рассчитано с использованием установленных методологий оценки жизненного цикла, таких как CORSIA.
#helinews #Safran #SAF #bio #biofuel
PHI International New Zealand получила сертификат организации Toitū Envirocare по сокращению выбросов углерода. Это подтверждает действия PHI по измерению и управлению своим углеродным следом.
PHI International New Zealand — первая в стране организация, предоставляющая услуги по морской транспортировке энергии, получившая сертификат Toitū по сокращению выбросов углерода.
Потребление топлива Jet A1 является основным источником выбросов парниковых газов для бизнеса PHI в Новой Зеландии, что напрямую связано с полетами. В настоящее время Jet A1 на 100% состоит из ископаемого топлива, однако глобальная авиационная промышленность работает над получением топлива из устойчивых источников для использования в качестве смеси биотоплива.
#helinews #SAF #bioengine #biofuel #НоваяЗеландия
PHI International New Zealand — первая в стране организация, предоставляющая услуги по морской транспортировке энергии, получившая сертификат Toitū по сокращению выбросов углерода.
Потребление топлива Jet A1 является основным источником выбросов парниковых газов для бизнеса PHI в Новой Зеландии, что напрямую связано с полетами. В настоящее время Jet A1 на 100% состоит из ископаемого топлива, однако глобальная авиационная промышленность работает над получением топлива из устойчивых источников для использования в качестве смеси биотоплива.
#helinews #SAF #bioengine #biofuel #НоваяЗеландия
Safran Helicopter Engines и Bell, объявили о совместной инициативе по изучению технических характеристик и экономического воздействия экологичного авиационного топлива на Arrius 2R Bell 505
Отдельный специальный вертолет Bell 505 будет выполнять полеты исключительно с использованием смешанных SAF. И Bell, и Safran Helicopter Engines будут оценивать данные о характеристиках двигателей и вертолётов, чтобы лучше оценить побочные выгоды, связанные с внедрением SAF, важного инструмента, используемого для достижения целей отрасли по сокращению выбросов углерода…👇
https://telegra.ph/Bell-i-Safran-na-puti-k-ispolzovaniyu-SAF-03-10
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran
#Arrius2R #bio #biofuel #bioengine
Отдельный специальный вертолет Bell 505 будет выполнять полеты исключительно с использованием смешанных SAF. И Bell, и Safran Helicopter Engines будут оценивать данные о характеристиках двигателей и вертолётов, чтобы лучше оценить побочные выгоды, связанные с внедрением SAF, важного инструмента, используемого для достижения целей отрасли по сокращению выбросов углерода…👇
https://telegra.ph/Bell-i-Safran-na-puti-k-ispolzovaniyu-SAF-03-10
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran
#Arrius2R #bio #biofuel #bioengine
Telegraph
Bell и Safran на пути к использованию SAF
Бруно Белланже, исполнительный вице-президент по программам Safran Helicopter Engines, сказал: «Мы твердо верим в SAF, поскольку он способствует значительному сокращению выбросов CO2. Как и все наши вертолетные двигатели, Arrius 2R уже сертифицирован для…
Sikorsky совместно с GE Aviation и Milestone Aviation прилетели на вертолёте S-92® на выставку HAI HELI-EXPO 2022 с использованием смеси устойчивого авиационного топлива (SAF)
Вертолет использовал комбинацию биотоплива, а также традиционного реактивного топлива при полете на 1500 миль.
Sikorsky продолжает искать возможности для использования экологичного авиационного топлива в своем парке и предпринимать шаги для решения экологических проблем.
GE прилагает усилия по обезуглероживанию авиационной промышленности», — сказал Гарри Нахатис, вице-президент и генеральный менеджер программ GE по турбовальным двигателям. «Расширение внедрения SAF — это один из путей к обезуглероживанию, и мы гордимся тем, что не только поддерживаем наших клиентов в Sikorsky и Milestone Aviation для этого полета SAF, но и активно участвуем в оценке и квалификации SAF для широкого использования в отрасли.
#helinews #Sikorsky #GEAviation #MilestoneAviation #S92 #SAF #bio #bioengine #biofuel
Вертолет использовал комбинацию биотоплива, а также традиционного реактивного топлива при полете на 1500 миль.
Sikorsky продолжает искать возможности для использования экологичного авиационного топлива в своем парке и предпринимать шаги для решения экологических проблем.
GE прилагает усилия по обезуглероживанию авиационной промышленности», — сказал Гарри Нахатис, вице-президент и генеральный менеджер программ GE по турбовальным двигателям. «Расширение внедрения SAF — это один из путей к обезуглероживанию, и мы гордимся тем, что не только поддерживаем наших клиентов в Sikorsky и Milestone Aviation для этого полета SAF, но и активно участвуем в оценке и квалификации SAF для широкого использования в отрасли.
#helinews #Sikorsky #GEAviation #MilestoneAviation #S92 #SAF #bio #bioengine #biofuel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вертолет Компании Airbus H225 оснащённый двигателями Safran Makila 2 совершил свой первый полет на 100% устойчивом авиационном топливе (SAF).
Топливо SAF является одним из рычагов Airbus Helicopters для достижения своей цели по сокращению выбросов CO2 на 50% к 2030 году.
Все коммерческие самолеты и вертолеты Airbus сертифицированы для полетов с 50-процентным содержанием SAF.
Цель Airbus — добиться сертификации 100% SAF к 2030 году для своих коммерческих самолетов и вертолетов.
Ожидается, что испытания будут продолжены на других типах вертолетов с другой архитектурой топлива и двигателя. 🚁🌱⛽️
#helinews #AirbusHelicopters #Airbus #SustainableAviation #SustainableAviationFuel #CleanAir #SafranEngines #BioFuel #H225 #Bio #bioenergy #greenenergy
Топливо SAF является одним из рычагов Airbus Helicopters для достижения своей цели по сокращению выбросов CO2 на 50% к 2030 году.
Все коммерческие самолеты и вертолеты Airbus сертифицированы для полетов с 50-процентным содержанием SAF.
Цель Airbus — добиться сертификации 100% SAF к 2030 году для своих коммерческих самолетов и вертолетов.
Ожидается, что испытания будут продолжены на других типах вертолетов с другой архитектурой топлива и двигателя. 🚁🌱⛽️
#helinews #AirbusHelicopters #Airbus #SustainableAviation #SustainableAviationFuel #CleanAir #SafranEngines #BioFuel #H225 #Bio #bioenergy #greenenergy
Когда в этом месяце Hillsboro Aviation приняла первую партию устойчивого авиационного топлива Neste MY, FBO — в сотрудничестве с Avfuel Corporation и Neste — обеспечила первый плацдарм для SAF в бизнес-авиации в штат Орегон.
Доставка первого грузовика SAF объемом 8000 галлонов в компанию Hillsboro Aviation — это только начало пути SAF. FBO сотрудничал с Avfuel и Neste, чтобы обеспечить стабильные поставки альтернативного топлива, чтобы лучше обслуживать своих экологически мыслящих клиентов на регулярной основе.
Благодаря одному из самых высоких средних соотношений компонентов смеси, доступных на сегодняшний день в бизнес-авиации (30/70 SAF к авиационному топливу на нефтяной основе), каждый грузовик Neste MY SAF снижает выбросы углерода на 19 метрических тонн в течение своего жизненного цикла. Это сокращение эквивалентно количеству углерода, поглощаемому 22,5 акрами лесов США в год.
#helinews #SAF #bio #biofuel #greenenergy
Доставка первого грузовика SAF объемом 8000 галлонов в компанию Hillsboro Aviation — это только начало пути SAF. FBO сотрудничал с Avfuel и Neste, чтобы обеспечить стабильные поставки альтернативного топлива, чтобы лучше обслуживать своих экологически мыслящих клиентов на регулярной основе.
Благодаря одному из самых высоких средних соотношений компонентов смеси, доступных на сегодняшний день в бизнес-авиации (30/70 SAF к авиационному топливу на нефтяной основе), каждый грузовик Neste MY SAF снижает выбросы углерода на 19 метрических тонн в течение своего жизненного цикла. Это сокращение эквивалентно количеству углерода, поглощаемому 22,5 акрами лесов США в год.
#helinews #SAF #bio #biofuel #greenenergy
Swiss Helicopter последовательно реализуют свою стратегию устойчивого развития и в настоящее время выполняют все пассажирские рейсы без ущерба для климата.
Отныне транспортировка материалов и учебные полеты будут предлагаться с нейтральным выбросом CO2. Это стало возможным благодаря использованию экологически чистых видов топлива и компенсации выбросов CO2 в проектах через Carbonfuture.
Ввиду глобальной климатической проблемы авиационная промышленность, в частности, обязана сократить или компенсировать свои выбросы. Swiss Helicopter AG берет на себя эту ответственность и поэтому уже некоторое время придерживается последовательной стратегии устойчивого развития.
Swiss Helicopter AG стала пионером в швейцарской авиационной отрасли: с 1 января 2023 года она стала первой швейцарской авиакомпанией, которая выполняет все пассажирские рейсы с нулевым выбросом CO2.
Таким образом, компания за один раз сократила выбросы CO2 примерно на четверть.
#helinews #SwissHelicopter #SAF #biofuel #bioenergy
Отныне транспортировка материалов и учебные полеты будут предлагаться с нейтральным выбросом CO2. Это стало возможным благодаря использованию экологически чистых видов топлива и компенсации выбросов CO2 в проектах через Carbonfuture.
Ввиду глобальной климатической проблемы авиационная промышленность, в частности, обязана сократить или компенсировать свои выбросы. Swiss Helicopter AG берет на себя эту ответственность и поэтому уже некоторое время придерживается последовательной стратегии устойчивого развития.
Swiss Helicopter AG стала пионером в швейцарской авиационной отрасли: с 1 января 2023 года она стала первой швейцарской авиакомпанией, которая выполняет все пассажирские рейсы с нулевым выбросом CO2.
Таким образом, компания за один раз сократила выбросы CO2 примерно на четверть.
#helinews #SwissHelicopter #SAF #biofuel #bioenergy
Первый в мире водородный вертолет может подняться в воздух уже в этом году
Piasecki Aircraft добавляет топливный элемент к небольшому двухместному вертолету, чтобы создать первый в мире вертолет, работающий на водороде.
https://telegra.ph/Pervyj-v-mire-vodorodnyj-vertolet-mozhet-podnyatsya-v-vozduh-uzhe-v-ehtom-godu-02-10
#helinews #PiaseckiAircraft #greenenergy #bioenergy #biofuel #hydrogen
Piasecki Aircraft добавляет топливный элемент к небольшому двухместному вертолету, чтобы создать первый в мире вертолет, работающий на водороде.
https://telegra.ph/Pervyj-v-mire-vodorodnyj-vertolet-mozhet-podnyatsya-v-vozduh-uzhe-v-ehtom-godu-02-10
#helinews #PiaseckiAircraft #greenenergy #bioenergy #biofuel #hydrogen
Telegraph
Первый в мире водородный вертолет может подняться в воздух уже в этом году
Piasecki Aircraft и edm aerotec договорились о совместной разработке первого в мире вертолета с водородным двигателем. Базирующаяся в Пенсильвании компания PIAC имеет долгую историю разработки экспериментальных летательных аппаратов гражданского и военного…
Bell объявила, что Bell 505 совершил свой первый полет, работая исключительно на 100% экологичном авиационном топливе, что стало первым в истории с однодвигательным двигателем вертолёта для полета со 100% SAF.
Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, Neste, GKN Aerospace и Virent , чтобы сделать этот полет Bell 505 возможным.
Для выполнения этого полета Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, производителем двигателя Arrius 2R для Bell 505, GKN Aerospace, поставщиком компонентов топливной системы, Neste, поставщиком SAF и Virent, производителем возобновляемого топлива. Safran Helicopter Engines и GKN Aerospace провели тщательные испытания компонентов двигателя и топливной системы.
Как это было 👇
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, Neste, GKN Aerospace и Virent , чтобы сделать этот полет Bell 505 возможным.
Для выполнения этого полета Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, производителем двигателя Arrius 2R для Bell 505, GKN Aerospace, поставщиком компонентов топливной системы, Neste, поставщиком SAF и Virent, производителем возобновляемого топлива. Safran Helicopter Engines и GKN Aerospace провели тщательные испытания компонентов двигателя и топливной системы.
Как это было 👇
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Neste и Virent сотрудничали, чтобы смешать, протестировать и поставить SAF для этого проекта в качестве 100-процентного топлива. SAF, изготовленный из отработанного растительного масла или другого сырья на биологической основе, обычно необходимо смешивать с нефтепродуктами, поскольку он не включает компонент, называемый «ароматика», который требуется для соответствия современным спецификациям авиационного топлива.
Virent производит ароматический компонент из возобновляемых растительных сахаров, который был добавлен в чистый SAF от Neste, что устраняет необходимость смешивать SAF с нефтяным топливом. Таким образом, SAF, поставленный для этого испытательного полета компаниями Neste и Virent, является «100-процентной заменой» авиационного топлива на нефтяной основе и не требует модификации двигателя.
Собственный учебный парк и демонстрационные вертолеты Bell в настоящее время используют SAF в своих операциях. Команда продолжает вести переговоры с клиентами о его внедрении и следит за испытаниями SAF на специальном вертолете Bell 505 с двигателями Safran Helicopter Engines. Этот полет поддерживает цель Textron «Достичь устойчивого воздействия к 2025 году» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%, среди других инициатив в области устойчивого развития.
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Virent производит ароматический компонент из возобновляемых растительных сахаров, который был добавлен в чистый SAF от Neste, что устраняет необходимость смешивать SAF с нефтяным топливом. Таким образом, SAF, поставленный для этого испытательного полета компаниями Neste и Virent, является «100-процентной заменой» авиационного топлива на нефтяной основе и не требует модификации двигателя.
Собственный учебный парк и демонстрационные вертолеты Bell в настоящее время используют SAF в своих операциях. Команда продолжает вести переговоры с клиентами о его внедрении и следит за испытаниями SAF на специальном вертолете Bell 505 с двигателями Safran Helicopter Engines. Этот полет поддерживает цель Textron «Достичь устойчивого воздействия к 2025 году» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%, среди других инициатив в области устойчивого развития.
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel