Фредерик Кюри: «Отец французского спасательного вертолета»
Фредерик Кюри родился 20 февраля 1906 года в Étuples, маленьком городке в регионе Ду недалеко от Сошо, в семье фермеров. С детства, а затем и в подростковом возрасте он был увлечен авиацией. Он впитывает все, что пишут в то время о французских, а также бельгийских и британских асах. После аттестата начального образования он поступает в среднюю школу в регионе. Получив высшее образование в 1925 году, он становится учителем. Через несколько месяцев он поступает на военную службу, а затем уже в звании лейтенанта, служит в 30-м батальоне альпийских егерей, дислоцированном в Гренобле. По истечении срока призыва, он подписывает контракт в звании сержанта и в возрасте 24 лет поступает в Военную школу пехоты и механизированной кавалерии Сен-Миксана, откуда выходит младшим лейтенантом и получает назначение в 46-й пехотный полк Фонтенбло.
https://telegra.ph/Frederik-Kyuri-Otec-francuzskogo-spasatelnogo-vertoleta-01-24
#helihistory #авиациявлицах
Фредерик Кюри родился 20 февраля 1906 года в Étuples, маленьком городке в регионе Ду недалеко от Сошо, в семье фермеров. С детства, а затем и в подростковом возрасте он был увлечен авиацией. Он впитывает все, что пишут в то время о французских, а также бельгийских и британских асах. После аттестата начального образования он поступает в среднюю школу в регионе. Получив высшее образование в 1925 году, он становится учителем. Через несколько месяцев он поступает на военную службу, а затем уже в звании лейтенанта, служит в 30-м батальоне альпийских егерей, дислоцированном в Гренобле. По истечении срока призыва, он подписывает контракт в звании сержанта и в возрасте 24 лет поступает в Военную школу пехоты и механизированной кавалерии Сен-Миксана, откуда выходит младшим лейтенантом и получает назначение в 46-й пехотный полк Фонтенбло.
https://telegra.ph/Frederik-Kyuri-Otec-francuzskogo-spasatelnogo-vertoleta-01-24
#helihistory #авиациявлицах
25 участников из 8 разных стран приняли участие в конференции с техническими обсуждениями и планированием будущего развития в сопровождении представителей NAHEMA и NHIndustries.
Информационная система управления наземной логистикой GLIMS — это программное обеспечение, разработанное Leonardo Helicopters для сбора и предоставления информации об использовании вертолёта в процессе его эксплуатации и получения информации о состоянии и работоспособности его компонентов. Это позволяет лучше прогнозировать и планировать логистические поставки для поддержки технического обслуживания и управления запасами.
GLIMS ежедневно используется несколькими странами из-за эксплуатационных преимуществ, которые дает система для контроля летной годности вертолёта, и к сообществу вскоре должны присоединиться другие страны, привлеченные отзывами пользователей.
#helinews #Leonardo #GLIMS
Информационная система управления наземной логистикой GLIMS — это программное обеспечение, разработанное Leonardo Helicopters для сбора и предоставления информации об использовании вертолёта в процессе его эксплуатации и получения информации о состоянии и работоспособности его компонентов. Это позволяет лучше прогнозировать и планировать логистические поставки для поддержки технического обслуживания и управления запасами.
GLIMS ежедневно используется несколькими странами из-за эксплуатационных преимуществ, которые дает система для контроля летной годности вертолёта, и к сообществу вскоре должны присоединиться другие страны, привлеченные отзывами пользователей.
#helinews #Leonardo #GLIMS
Количество столкновений вертолетов и дронов растет, и пилоты вертолетов несут часть ответственности за то, чтобы их избежать.
Присоединяйтесь в четверг, 26 января, в 16:00 по восточному поясному времени (UTC-5), чтобы послушать аналитика группы безопасности FAA Джона Михана, который поделится подробностями произошедших столкновений дронов с вертолетами, уделяя особое внимание их рискам и тому, что приводит к наиболее частые происшествия. Он также расскажет, как предубеждения пилотов вертолетов могут способствовать столкновениям и как пилоты обоих воздушных аппаратов могут избежать этих событий.
Зарегистрируйтесь здесь: https://rotor.zoom.us/webinar/register/WN_k3gaqRkKSFqMSgno59A0-g
#helisafety
Присоединяйтесь в четверг, 26 января, в 16:00 по восточному поясному времени (UTC-5), чтобы послушать аналитика группы безопасности FAA Джона Михана, который поделится подробностями произошедших столкновений дронов с вертолетами, уделяя особое внимание их рискам и тому, что приводит к наиболее частые происшествия. Он также расскажет, как предубеждения пилотов вертолетов могут способствовать столкновениям и как пилоты обоих воздушных аппаратов могут избежать этих событий.
Зарегистрируйтесь здесь: https://rotor.zoom.us/webinar/register/WN_k3gaqRkKSFqMSgno59A0-g
#helisafety
Очень интересная статистика приходит к нам от супостатов из-за океана… Есть над чем задуматься.
#helisafety #USHST #HelicopterSafetyTeam
#helisafety #USHST #HelicopterSafetyTeam
Tata Boeing Aerospace поставила первый фюзеляж для шести ударных вертолетов AH-64 Apache, заказанных индийской армией, со своего современного объекта в Хайдарабаде.
14 000 кв.м. предприятия Tata, помимо того, что являются единственным глобальным поставщиком фюзеляжей Apache, производит сложные аэродинамические конструкции для моделей Boeing 737 и 777. В совместном предприятии Boeing и Tata Advanced systems работает более 900 инженеров и техников, а в производственных процессах используются робототехника, автоматизация и аэрокосмические концепции.
TBAL произвела и поставила на завод окончательной сборки Apache компании Boeing в Месе, штат Аризона, более 190 фюзеляжей. Более 90% деталей, используемых в этих узлах авиационной техники, производятся в Индии более чем 100 поставщиками микро-, малых и средних предприятий в поддержку концепции правительства «Сделано в Индии». Tata Group недавно получила награду «Поставщик года 2022» от Boeing.
#helinews #Tata #Boeing #AH64 #Apache
14 000 кв.м. предприятия Tata, помимо того, что являются единственным глобальным поставщиком фюзеляжей Apache, производит сложные аэродинамические конструкции для моделей Boeing 737 и 777. В совместном предприятии Boeing и Tata Advanced systems работает более 900 инженеров и техников, а в производственных процессах используются робототехника, автоматизация и аэрокосмические концепции.
TBAL произвела и поставила на завод окончательной сборки Apache компании Boeing в Месе, штат Аризона, более 190 фюзеляжей. Более 90% деталей, используемых в этих узлах авиационной техники, производятся в Индии более чем 100 поставщиками микро-, малых и средних предприятий в поддержку концепции правительства «Сделано в Индии». Tata Group недавно получила награду «Поставщик года 2022» от Boeing.
#helinews #Tata #Boeing #AH64 #Apache
Entrol установит симулятор Bell 429 к середине 2023 г. на базе Surf Life Saving Queensland в аэропорту Арчерфилд на восточном побережье Австралии.
Тренажер будет оснащен модулями GTN 750 и GTN 650, визуальной системой Entrol с полем зрения 200º x 40º, высокотехнологичной системой вибрации Entrol для воспроизведения сценариев полета и инфракрасной камерой переднего обзора на основе FLIR.
С установкой симулятора Entrol будет присутствовать на пяти континентах, что станет важной вехой для компании.
#helinews #Entrol #Bell #Bell429 #sim #simulator #helisim #helieducation
Тренажер будет оснащен модулями GTN 750 и GTN 650, визуальной системой Entrol с полем зрения 200º x 40º, высокотехнологичной системой вибрации Entrol для воспроизведения сценариев полета и инфракрасной камерой переднего обзора на основе FLIR.
С установкой симулятора Entrol будет присутствовать на пяти континентах, что станет важной вехой для компании.
#helinews #Entrol #Bell #Bell429 #sim #simulator #helisim #helieducation
Компания Heli-One, поставщик услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту вертолетов, заключила контракт с Leonardo на поддержку парка вертолетов AW101 SAR Queen, эксплуатируемых Королевскими ВВС Норвегии.
Персонал завода Heli-One в Ставангере будет работать с персоналом Leonardo для выполнения линейного технического обслуживания, увеличивая количество обученного персонала, доступного для поддержки нового флота.
Норвегия заключила контракт с Leonardo на поставку 16 новых вертолётов AW101 NAWSARH (норвежские всепогодные поисково-спасательные вертолеты), оптимизированных для дальних и морских операций.
Вертолеты NAWSARH оснащены планером, компонентами, кабиной и авионикой, адаптированными к динамичным условиям эксплуатации в воздухе Норвегии.
В настоящее время флот состоит из 13 вертолётов, расположенных на базах Сола, Эрланд, Банак и Будё, и планируется расширить свое присутствие до 2 других мест в стране.
#helinews #HeliOne #Leonardo #AW101 #SAR #Queen
Персонал завода Heli-One в Ставангере будет работать с персоналом Leonardo для выполнения линейного технического обслуживания, увеличивая количество обученного персонала, доступного для поддержки нового флота.
Норвегия заключила контракт с Leonardo на поставку 16 новых вертолётов AW101 NAWSARH (норвежские всепогодные поисково-спасательные вертолеты), оптимизированных для дальних и морских операций.
Вертолеты NAWSARH оснащены планером, компонентами, кабиной и авионикой, адаптированными к динамичным условиям эксплуатации в воздухе Норвегии.
В настоящее время флот состоит из 13 вертолётов, расположенных на базах Сола, Эрланд, Банак и Будё, и планируется расширить свое присутствие до 2 других мест в стране.
#helinews #HeliOne #Leonardo #AW101 #SAR #Queen
Демо-полеты на АНСАТ AURUS
Дорогие друзья, уважаемые коллеги!
Рады сообщить Вам,что в рамках развития транспортной инфраструктуры региона, Вертодром «Горка» совместно с Авиакомпанией «Баргузин» с 01.02.2023 запускает программу пассажирский авиаперевозок. Мы приглашаем всех желающих опробовать в полете вертолет АНСАТ AURUS. В субботу, 28.01.2023, с 11:00 - 16:00 Вы сможете детально ознакомиться с вертолетом отечественного производства, пообщаться с пилотами и инженерами, имеющими большой опыт в эксплуатации этого типа воздушного судна. В программе мероприятия, бесплатные ознакомительные полеты для всех желающих, общение с представителем Вертолетов России. Для посетителей мероприятия действует 20% скидка на услуги ресторана и гостиницы. Количество посадочных мест ограниченно. Просим всех заинтересовавшихся заранее зарегистрироваться на полет по телефону 8 499 112 02 12 до 09:00 28.01.2023!
#helinews #Горка #Gorka #вертодром #Ансат #Ansat #Баргузин
Дорогие друзья, уважаемые коллеги!
Рады сообщить Вам,что в рамках развития транспортной инфраструктуры региона, Вертодром «Горка» совместно с Авиакомпанией «Баргузин» с 01.02.2023 запускает программу пассажирский авиаперевозок. Мы приглашаем всех желающих опробовать в полете вертолет АНСАТ AURUS. В субботу, 28.01.2023, с 11:00 - 16:00 Вы сможете детально ознакомиться с вертолетом отечественного производства, пообщаться с пилотами и инженерами, имеющими большой опыт в эксплуатации этого типа воздушного судна. В программе мероприятия, бесплатные ознакомительные полеты для всех желающих, общение с представителем Вертолетов России. Для посетителей мероприятия действует 20% скидка на услуги ресторана и гостиницы. Количество посадочных мест ограниченно. Просим всех заинтересовавшихся заранее зарегистрироваться на полет по телефону 8 499 112 02 12 до 09:00 28.01.2023!
#helinews #Горка #Gorka #вертодром #Ансат #Ansat #Баргузин
Leonardo и Safran станут партнерами по однодвигательной силовой установке для вертолета AW09
Производственная конфигурация однодвигательного вертолета следующего поколения будет оснащена двигателем Arriel 2K, последней версией семейства Arriel.
AW09 будет использовать проверенные технологии и надежность этого семейства двигателей вместе с инновационными и эффективными решениями глобальной поддержки, чтобы соответствовать текущим и будущим ожиданиям рынка однодвигательных двигателей.
Последний прототип AW09, PS4, собирается начать летные испытания с двигателем Arriel 2K на предприятии Kopter в Моллисе.
Чуть подробнее👇
#helinews #Leonardo #Copter #Safran #AW09
Производственная конфигурация однодвигательного вертолета следующего поколения будет оснащена двигателем Arriel 2K, последней версией семейства Arriel.
AW09 будет использовать проверенные технологии и надежность этого семейства двигателей вместе с инновационными и эффективными решениями глобальной поддержки, чтобы соответствовать текущим и будущим ожиданиям рынка однодвигательных двигателей.
Последний прототип AW09, PS4, собирается начать летные испытания с двигателем Arriel 2K на предприятии Kopter в Моллисе.
Чуть подробнее👇
#helinews #Leonardo #Copter #Safran #AW09
Компании Leonardo и Safran Helicopter Engines объявили об объединении усилий для дальнейшего повышения возможностей и конкурентоспособности одномоторного вертолета AW09 следующего поколения. Серийный вертолёт будет оснащен двигателем Arriel 2K класса мощности 1000 л.с., новейшим поколением семейства Arriel.
Выбор нового двигателя гарантирует наиболее эффективный уровень индустриализации, глобальные поставки и возможность поддержки для клиентов. Объединенная сеть поддержки Leonardo и Safran Helicopter Engines обеспечит инновационные, упрощенные и конкурентоспособные решения по техническому обслуживанию и эксплуатационные расходы, поддерживаемые индивидуальными планами обслуживания и контрактами SBH® (Support-By-the-Hour), а также широкий спектр цифровых услуг.
Новая силовая установка уже установлена на последнем прототипе AW09, PS4 (Pre Series 4), который вот-вот приступит к летным испытаниям на предприятии Kopter в Моллисе. PS4 включает в себя все наработки, реализованные и протестированные на P3, предыдущем прототипе, что позволило достичь финальной конфигурации AW09. PS5, следующий и последний прототип, планируется выпустить позже в 2023 году.
Программа AW09 сделала важные шаги вперед в 2022 году параллельно с интеграцией производственной силовой установки, включая запуск новых и последних лопастей несущего винта и согласование основы сертификации типа с EASA.
Kopter продолжит разработку AW09 в Швейцарии при участии совместной команды Leonardo-Kopter. Kopter станет центром компетенций для новых легких вертолетов и инкубатором новых технологий для вертикального полета. Таким образом, он будет способствовать разработке новых гибридных и электрических силовых установок и будет играть важную роль в рамках стратегического плана Леонардо Be Tomorrow 2030, целью которого является занять лидирующие позиции на рынке гражданских вертолетов и современной воздушной мобильности.
Одномоторный AW09 предлагает повышенную модульность, современные электронные системы, высокую цифровизацию и самый большой салон и грузовой отсек в своей категории. Его превосходные характеристики, в том числе высокая крейсерская скорость и возможность работы на высоких скоростях, сочетаются с низким уровнем шума благодаря недавно разработанной динамической сборке и закрытому рулевому винту.
#helinews #Leonardo #Copter #Safran #AW09
Выбор нового двигателя гарантирует наиболее эффективный уровень индустриализации, глобальные поставки и возможность поддержки для клиентов. Объединенная сеть поддержки Leonardo и Safran Helicopter Engines обеспечит инновационные, упрощенные и конкурентоспособные решения по техническому обслуживанию и эксплуатационные расходы, поддерживаемые индивидуальными планами обслуживания и контрактами SBH® (Support-By-the-Hour), а также широкий спектр цифровых услуг.
Новая силовая установка уже установлена на последнем прототипе AW09, PS4 (Pre Series 4), который вот-вот приступит к летным испытаниям на предприятии Kopter в Моллисе. PS4 включает в себя все наработки, реализованные и протестированные на P3, предыдущем прототипе, что позволило достичь финальной конфигурации AW09. PS5, следующий и последний прототип, планируется выпустить позже в 2023 году.
Программа AW09 сделала важные шаги вперед в 2022 году параллельно с интеграцией производственной силовой установки, включая запуск новых и последних лопастей несущего винта и согласование основы сертификации типа с EASA.
Kopter продолжит разработку AW09 в Швейцарии при участии совместной команды Leonardo-Kopter. Kopter станет центром компетенций для новых легких вертолетов и инкубатором новых технологий для вертикального полета. Таким образом, он будет способствовать разработке новых гибридных и электрических силовых установок и будет играть важную роль в рамках стратегического плана Леонардо Be Tomorrow 2030, целью которого является занять лидирующие позиции на рынке гражданских вертолетов и современной воздушной мобильности.
Одномоторный AW09 предлагает повышенную модульность, современные электронные системы, высокую цифровизацию и самый большой салон и грузовой отсек в своей категории. Его превосходные характеристики, в том числе высокая крейсерская скорость и возможность работы на высоких скоростях, сочетаются с низким уровнем шума благодаря недавно разработанной динамической сборке и закрытому рулевому винту.
#helinews #Leonardo #Copter #Safran #AW09
5-я морская боевая вертолетная эскадрилья завершила подготовку на албанском полигоне в Бизе, Албания.
Тренировки варьировались от полетов в горах — сложной и опасной задачи для вертолетов из-за разреженного воздуха и высоких требований к мощности двигателя — до тактических полетов на малых высотах, посадки за пределами аэропорта и скоординированных учений нескольких единиц с участием вертолетов и самолетов.
Основная задача HSC 5 — поисково-спасательные операции.
Каждый раз, когда самолет взлетает, пролетает рядом или приземляется на авианосец класса «Нимиц» USS George H.W. Буша, HSC 5 находится в воздухе рядом с кораблем. Однако из-за уникального расположения корабля, запланированного для развертывания в районе операций Шестого флота США, и щедрого сотрудничества со стороны союзников по НАТО, у HSC 5 была редкая возможность пройти обучение в Албании.
#helinews
Тренировки варьировались от полетов в горах — сложной и опасной задачи для вертолетов из-за разреженного воздуха и высоких требований к мощности двигателя — до тактических полетов на малых высотах, посадки за пределами аэропорта и скоординированных учений нескольких единиц с участием вертолетов и самолетов.
Основная задача HSC 5 — поисково-спасательные операции.
Каждый раз, когда самолет взлетает, пролетает рядом или приземляется на авианосец класса «Нимиц» USS George H.W. Буша, HSC 5 находится в воздухе рядом с кораблем. Однако из-за уникального расположения корабля, запланированного для развертывания в районе операций Шестого флота США, и щедрого сотрудничества со стороны союзников по НАТО, у HSC 5 была редкая возможность пройти обучение в Албании.
#helinews
2022 г. стал рекордным для парка вертолетов LifeFlight Australia, врачей интенсивной терапии, бортовых медсестер и летных парамедиков, которые помогли в общей сложности 6978 людям в год.
Руководитель операционного отдела LifeFlight Group Иветт Лютце сказала, что в общей сложности более 20 человек помогали каждый день, доказывая, насколько незаменима авиационная медицинская служба по всему штату.
Большинство пациентов, которым помогает LifeFlight Australia, лечатся или доставляются по воздуху в рамках миссий, порученных Queensland Health.
Флот вертолетов RACQ LifeFlight Rescue и LifeFlight Surat Gas Aeromedical Service выполнил 2177 критических миссий и был задействован, чтобы помочь жителям Квинсленда во множестве чрезвычайных ситуаций, от поисково-спасательных операций на суше или на море до сердечных заболеваний.
#helinews #LifeFlight #Australia #RACQ #Австралия #SAR #HEMS
Руководитель операционного отдела LifeFlight Group Иветт Лютце сказала, что в общей сложности более 20 человек помогали каждый день, доказывая, насколько незаменима авиационная медицинская служба по всему штату.
Большинство пациентов, которым помогает LifeFlight Australia, лечатся или доставляются по воздуху в рамках миссий, порученных Queensland Health.
Флот вертолетов RACQ LifeFlight Rescue и LifeFlight Surat Gas Aeromedical Service выполнил 2177 критических миссий и был задействован, чтобы помочь жителям Квинсленда во множестве чрезвычайных ситуаций, от поисково-спасательных операций на суше или на море до сердечных заболеваний.
#helinews #LifeFlight #Australia #RACQ #Австралия #SAR #HEMS
Тяжелый вертолет CH-53K King Stallion из эскадрильи морских эксплуатационных испытаний и оценки выполнил сертификационный подъем внешней нагрузки - списанный планер F-35 Lightning II на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер, штат Мэриленд.
CH-53K — самый мощный вертолет, когда-либо разработанный США.
Этот вертолет новой постройки будет по-прежнему выполнять миссию CH-53E Super Stallion в качестве опоры тыловой и штурмовой поддержки для усилий Корпуса морской пехоты США, но со значительными улучшениями.
CH-53K в настоящее время допущен к транспортировке внешних грузов весом до 27 000 фунтов и, по прогнозам, будет допущен к испытаниям по транспортировке внешних грузов весом до 36 000 фунтов, что почти в три раза больше, чем у его предшественника CH-53E в условиях высоких температур и высот.
CH-53K вступил в полномасштабную фазу производства и развертывания в декабре и по графику должен объявить о полной эксплуатационной готовности в 2029 финансовом году.
#helinews #CH53K #KingStallion
CH-53K — самый мощный вертолет, когда-либо разработанный США.
Этот вертолет новой постройки будет по-прежнему выполнять миссию CH-53E Super Stallion в качестве опоры тыловой и штурмовой поддержки для усилий Корпуса морской пехоты США, но со значительными улучшениями.
CH-53K в настоящее время допущен к транспортировке внешних грузов весом до 27 000 фунтов и, по прогнозам, будет допущен к испытаниям по транспортировке внешних грузов весом до 36 000 фунтов, что почти в три раза больше, чем у его предшественника CH-53E в условиях высоких температур и высот.
CH-53K вступил в полномасштабную фазу производства и развертывания в декабре и по графику должен объявить о полной эксплуатационной готовности в 2029 финансовом году.
#helinews #CH53K #KingStallion
❗️Из-за нелетной погоды, мероприятие 👇 отменено… ☹️
Будем обновлять информацию.
Будем обновлять информацию.