Ка-32 получает навесное противопожарное оборудование и пилоты готовятся к предварительным стартам…
#helimodel #Ka #Ka32 #Камов #rcheli #scalemodel
#helimodel #Ka #Ka32 #Камов #rcheli #scalemodel
Коллеги с канала #heliincidents, разместили очередной экшн https://t.iss.one/helincidents/4001 в котором подробно рассказывается о причинах крушения и серьезного травмирования пилота и туристов. Что то до боли знакомое прослеживается в этой катастрофе, отголоски которой тут и там вспыхивают периодически на 1/6 части суши…
Мы знаем, как предотвратить такие несчастные случаи. Так почему же мы этого не делаем?
С грустью и разочарованием Национальному совету по безопасности на транспорте пришлось расследовать еще одну авиакатастрофу, на этот раз в Кекахе, Гавайи, на острове Кауаи, которая произошла 26 декабря 2019 года…
https://telegra.ph/Grabli-boyu-vse-snova-i-snova-07-01
#helisafety #безопасностьполетов #летаембезопасно
Мы знаем, как предотвратить такие несчастные случаи. Так почему же мы этого не делаем?
С грустью и разочарованием Национальному совету по безопасности на транспорте пришлось расследовать еще одну авиакатастрофу, на этот раз в Кекахе, Гавайи, на острове Кауаи, которая произошла 26 декабря 2019 года…
https://telegra.ph/Grabli-boyu-vse-snova-i-snova-07-01
#helisafety #безопасностьполетов #летаембезопасно
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выходные удались на УРА!
#helimodel #scalemodel #rcheli #scaleheli #rcmodel #радиоуправляемыевертолеты #Ka #Ka32 #Камов
#helimodel #scalemodel #rcheli #scaleheli #rcmodel #радиоуправляемыевертолеты #Ka #Ka32 #Камов
Вертолетный парк Национальной Службы Санитарной Авиации пополнился еще пятью машинами
Четыре Ансата отправились в Екатеринбург, Псков, Астрахань и Санкт-Петербург. Один многофункциональный Ми-8МТВ-1 будет эвакуировать больных и пострадавших в Омской области.
На сегодня холдинг «Вертолеты России» Ростеха передал НССА уже 29 вертолетов: 18 Ансатов и 11 Ми-8МТВ-1. Вертолеты, произведенные на Казанском вертолетном заводе, спасают жизни по всей России — от Сахалина и Камчатки до Чечни и Дагестана. Винтокрылые машины доказали свою надежность и неприхотливость, что особенно важно, когда речь идет о спасении жизней людей.
#helinews #санитарнаяавиация #НССА #санавиация #HEMS #скораяпомощь
Четыре Ансата отправились в Екатеринбург, Псков, Астрахань и Санкт-Петербург. Один многофункциональный Ми-8МТВ-1 будет эвакуировать больных и пострадавших в Омской области.
На сегодня холдинг «Вертолеты России» Ростеха передал НССА уже 29 вертолетов: 18 Ансатов и 11 Ми-8МТВ-1. Вертолеты, произведенные на Казанском вертолетном заводе, спасают жизни по всей России — от Сахалина и Камчатки до Чечни и Дагестана. Винтокрылые машины доказали свою надежность и неприхотливость, что особенно важно, когда речь идет о спасении жизней людей.
#helinews #санитарнаяавиация #НССА #санавиация #HEMS #скораяпомощь
United Rotorcraft, объявила о поставке вертолета Bell 407 GXi компании LifeNet of the Heartland с новым и улучшенным дополнительным сертификатом типа салона HEMS (STC).
Обновлённый медицинский салон Bell 407 предназначен для перевозки одного пациента и стандартно поставляется с шарнирно-сочлененной системой загрузки (ALLS). Расположенные с левой стороны вертолёта носилки могут перемещаться вперед и назад, что позволяет лечащему врачу сидеть у головы пациента для максимальной заботы.
Удалив верхнее освещение и разъём для подачи кислорода, расположенный над пациентом и заменив их оборудованием для инфузии, а также сделав фонарик на гибком шарнире (PIB), новый STC United Rotorcraft позволяет улучшить комфорт и простоту доступа врача к пациенту.
#helinews #UnitedRotorcraft #Bell #Bell407GXi #LifeNetoftheHeartland
Обновлённый медицинский салон Bell 407 предназначен для перевозки одного пациента и стандартно поставляется с шарнирно-сочлененной системой загрузки (ALLS). Расположенные с левой стороны вертолёта носилки могут перемещаться вперед и назад, что позволяет лечащему врачу сидеть у головы пациента для максимальной заботы.
Удалив верхнее освещение и разъём для подачи кислорода, расположенный над пациентом и заменив их оборудованием для инфузии, а также сделав фонарик на гибком шарнире (PIB), новый STC United Rotorcraft позволяет улучшить комфорт и простоту доступа врача к пациенту.
#helinews #UnitedRotorcraft #Bell #Bell407GXi #LifeNetoftheHeartland
Группа NHV отметила 25-летие своей деятельности на общекорпоративном мероприятии в пятницу, 1 июля.
В этот день 9 баз NHV в Европе и Западной Африке провели мероприятие для сотрудников и их семей, посвященное этому событию. Мероприятие включало развлечения для детей, ужин и награждение, а также презентацию, представленную Исполнительным комитетом на различных базах NHV и транслировавшуюся в прямом эфире через TEAMS.
Во время мероприятия Исполнительный комитет поблагодарил всех бывших и нынешних сотрудников, поставщиков, подрядчиков, сторонников и клиентов, которые помогли сформировать компанию за последние 25 лет.
Кампания, которая продлится до конца года, будет посвящена ключевым историческим и актуальным моментам и событиям, которые превратили компанию из семейного бизнеса в международную группу с более чем 400 сотрудниками.
#helinews #NHVGroup
В этот день 9 баз NHV в Европе и Западной Африке провели мероприятие для сотрудников и их семей, посвященное этому событию. Мероприятие включало развлечения для детей, ужин и награждение, а также презентацию, представленную Исполнительным комитетом на различных базах NHV и транслировавшуюся в прямом эфире через TEAMS.
Во время мероприятия Исполнительный комитет поблагодарил всех бывших и нынешних сотрудников, поставщиков, подрядчиков, сторонников и клиентов, которые помогли сформировать компанию за последние 25 лет.
Кампания, которая продлится до конца года, будет посвящена ключевым историческим и актуальным моментам и событиям, которые превратили компанию из семейного бизнеса в международную группу с более чем 400 сотрудниками.
#helinews #NHVGroup
Недавно в Бангалоре был проведен первый полет усовершенствованного легкого вертолета (колесная версия) с сегментированными MRB (лопасти несущего винта) и MRH (головка несущего винта) в предконусной конфигурации.
2-сегментные лопасти несущего винта (MRB) и предконусная конфигурация головки несущего винта (MRH) разработаны для удовлетворения строгих требований к размерам вертолёта, установленных ВМС Индии, и для увеличения срока службы главного механизма коробки передач на межремонтный период.
По завершении обязательных наземных испытаний, прототип вертолета был построен с «сегментированными преконусными MRB» и «преконусными MRH». Тест на резонанс и прогон на земле с фиксированной мощностью были признаны удовлетворительными.
Функция сегментированного лезвия уменьшает длину и ширину ALH в сложенном виде, что делает его совместимым с ангарным пространством, доступным на большинстве кораблей ВМС Индии. Кроме того, время, необходимое для операций складывания или раскладывания, сокращается.
#helinews #ALH
2-сегментные лопасти несущего винта (MRB) и предконусная конфигурация головки несущего винта (MRH) разработаны для удовлетворения строгих требований к размерам вертолёта, установленных ВМС Индии, и для увеличения срока службы главного механизма коробки передач на межремонтный период.
По завершении обязательных наземных испытаний, прототип вертолета был построен с «сегментированными преконусными MRB» и «преконусными MRH». Тест на резонанс и прогон на земле с фиксированной мощностью были признаны удовлетворительными.
Функция сегментированного лезвия уменьшает длину и ширину ALH в сложенном виде, что делает его совместимым с ангарным пространством, доступным на большинстве кораблей ВМС Индии. Кроме того, время, необходимое для операций складывания или раскладывания, сокращается.
#helinews #ALH
После нескольких месяцев тщательного тестирования, команда Jetson завершила «первый в истории перелёт на работу на eVTOL».
Соучредитель Jetson Томаш Патан пилотировал Jetson ONE, пока команда Jetson добиралась на объект Санта-Мария-а-Монте в Тоскане.
Электронный eVTOL сократил время в пути на впечатляющие 88%.
Джетсон назвал этот полет прорывом для развивающегося сектора eVTOL и его быстрорастущей компании.
Jetson ONE был представлен Его Светлости принцу Монако Альберу II. Церемония стала первой, когда Jetson ONE был замечен на публике с момента его выхода на рынок в конце октября 2021 года.
Jetson ONE состоит из легкой алюминиевой пространственной рамы, вдохновленной гоночными автомобилями, и композитного корпуса из углерод-кевлара.
Он оснащен восемью электродвигателями, имеет время полета 20 минут и максимальную скорость 63 мили в час (102 километра в час). Он работает от литий-ионной батареи и может выдерживать вес пилота 210 фунтов (100 кг).
#helinews #eVTOL #JetsonONE
Соучредитель Jetson Томаш Патан пилотировал Jetson ONE, пока команда Jetson добиралась на объект Санта-Мария-а-Монте в Тоскане.
Электронный eVTOL сократил время в пути на впечатляющие 88%.
Джетсон назвал этот полет прорывом для развивающегося сектора eVTOL и его быстрорастущей компании.
Jetson ONE был представлен Его Светлости принцу Монако Альберу II. Церемония стала первой, когда Jetson ONE был замечен на публике с момента его выхода на рынок в конце октября 2021 года.
Jetson ONE состоит из легкой алюминиевой пространственной рамы, вдохновленной гоночными автомобилями, и композитного корпуса из углерод-кевлара.
Он оснащен восемью электродвигателями, имеет время полета 20 минут и максимальную скорость 63 мили в час (102 километра в час). Он работает от литий-ионной батареи и может выдерживать вес пилота 210 фунтов (100 кг).
#helinews #eVTOL #JetsonONE
Для медицинских работников, посвятивших свою карьеру здоровью и заботе о других, вертолеты могут иметь жизненно важное значение, способное спасти жизнь пациента.
Парк вертолетов Airbus компании LPR (Lotnicze Pogotowie Ratunkowe), принадлежащей польской общественной воздушной медицинской спасательной службе, налетал 100 000 часов — впечатляющий рубеж, который подчеркивает, сколько людей было спасено благодаря этим жизненно важным миссиям.
Немного больше о построении системы воздушной помощи👇
#helinews #HEMS #Польша
Парк вертолетов Airbus компании LPR (Lotnicze Pogotowie Ratunkowe), принадлежащей польской общественной воздушной медицинской спасательной службе, налетал 100 000 часов — впечатляющий рубеж, который подчеркивает, сколько людей было спасено благодаря этим жизненно важным миссиям.
Немного больше о построении системы воздушной помощи👇
#helinews #HEMS #Польша
Продолжая традиции польской медицинской авиации
Первоначально созданная в 2000 году, LPR, тем не менее, приняла на себя мантию и традиции польской медицинской авиации. С начала века он выполнял миссии HEMS для оказания неотложной помощи и спасательной помощи многим из 38 миллионов граждан страны.
С общим штатом 750 человек, включая 116 пилотов, 138 врачей и 90 фельдшеров, ЛНР эксплуатирует 27 вертолетов Airbus H135 на 21 постоянной базе (с одной дополнительной базой, используемой в более загруженный летний сезон) по всей Польше, парк вертолётов ЛНР также несет ответственность за перевозки пациентов и трансферов как внутри страны, так и за ее пределы.
Поскольку миссии HEMS важны по самой своей природе, при первоначальном начале своих операций LPR пришлось столкнуться с проблемами построения сети в рамках жестких бюджетных ограничений, финансируемых государством, — первоначально начав операции с парком устаревших вертолетов восточного блока, хотя с самого начала это было ясно, что это не будет жизнеспособным в долгосрочной перспективе, и модернизация потребуется очень быстро.
Учитывая множество критериев, которые следует учитывать при обновлении своего парка, в том числе обеспечение экономической эффективности за счет государственных средств, LPR в конечном итоге остановила свой выбор на H135, что положило начало отношениям, насчитывающим около 15 лет. Совсем недавно первоначальный заказ из 23 вертолетов H135 был дополнен еще четырьмя в 2015 году. Парк HEMS LPR сегодня полностью состоит из H135, что делает их одним из крупнейших европейских операторов HEMS.
За последние три года врачи, фельдшеры и пилоты ЛНР выполнили около 35 000 основных и вспомогательных вылетов, налетав 24 498 часов. Это означает, что каждый час вертолет LPR спасает чью-то жизнь в Польше, что, безусловно, помогает решить проблему одного из крупнейших кризисов в области здравоохранения, с которыми когда-либо приходилось сталкиваться миру, а также продолжает реагировать на другие миссии, не связанные с COVID.
#helinews #HEMS #Польша
Первоначально созданная в 2000 году, LPR, тем не менее, приняла на себя мантию и традиции польской медицинской авиации. С начала века он выполнял миссии HEMS для оказания неотложной помощи и спасательной помощи многим из 38 миллионов граждан страны.
С общим штатом 750 человек, включая 116 пилотов, 138 врачей и 90 фельдшеров, ЛНР эксплуатирует 27 вертолетов Airbus H135 на 21 постоянной базе (с одной дополнительной базой, используемой в более загруженный летний сезон) по всей Польше, парк вертолётов ЛНР также несет ответственность за перевозки пациентов и трансферов как внутри страны, так и за ее пределы.
Поскольку миссии HEMS важны по самой своей природе, при первоначальном начале своих операций LPR пришлось столкнуться с проблемами построения сети в рамках жестких бюджетных ограничений, финансируемых государством, — первоначально начав операции с парком устаревших вертолетов восточного блока, хотя с самого начала это было ясно, что это не будет жизнеспособным в долгосрочной перспективе, и модернизация потребуется очень быстро.
Учитывая множество критериев, которые следует учитывать при обновлении своего парка, в том числе обеспечение экономической эффективности за счет государственных средств, LPR в конечном итоге остановила свой выбор на H135, что положило начало отношениям, насчитывающим около 15 лет. Совсем недавно первоначальный заказ из 23 вертолетов H135 был дополнен еще четырьмя в 2015 году. Парк HEMS LPR сегодня полностью состоит из H135, что делает их одним из крупнейших европейских операторов HEMS.
За последние три года врачи, фельдшеры и пилоты ЛНР выполнили около 35 000 основных и вспомогательных вылетов, налетав 24 498 часов. Это означает, что каждый час вертолет LPR спасает чью-то жизнь в Польше, что, безусловно, помогает решить проблему одного из крупнейших кризисов в области здравоохранения, с которыми когда-либо приходилось сталкиваться миру, а также продолжает реагировать на другие миссии, не связанные с COVID.
#helinews #HEMS #Польша