Dorset and Somerset Air Ambulance назначает нового генерального директора
Британская компания Dorset and Somerset Air Ambulance назначила Чарльза Хакетта своим новым генеральным директором после выхода на пенсию Билла Сиврайта.
На этой неделе Хакетт присоединяется к благотворительной организации по спасению жизней, обладая богатым опытом как в коммерческом, так и в благотворительном секторах, а также опытом работы с местными органами власти. Он провел 17 лет в GlaxoSmithKline на различных руководящих должностях, в том числе руководил международной разработкой, поставкой и маркетингом новых лекарств.
#helinews #авиациявлицах #DorsetandSomerset #AirAmbulance
Британская компания Dorset and Somerset Air Ambulance назначила Чарльза Хакетта своим новым генеральным директором после выхода на пенсию Билла Сиврайта.
На этой неделе Хакетт присоединяется к благотворительной организации по спасению жизней, обладая богатым опытом как в коммерческом, так и в благотворительном секторах, а также опытом работы с местными органами власти. Он провел 17 лет в GlaxoSmithKline на различных руководящих должностях, в том числе руководил международной разработкой, поставкой и маркетингом новых лекарств.
#helinews #авиациявлицах #DorsetandSomerset #AirAmbulance
Оставим это здесь с пометкой «без комментариев»…
Авиация РФ вошла в турбулентность
Политика взаимных санкций и ограничений сегодня бьет по совершенно разным сферам нашей жизни. И если, скажем, покупка новой машины или поездка на выходные в Париж «на выставку» – не вещи первой необходимости, то, например, нехватка лекарств, чипов или запчастей могут вылиться в серьезные проблемы.
Тут перечислять можно долго, но когда дело дошло до авиации, то поневоле становится не по себе. Еще в мае «Коммерсанте» вышла тревожная статья о безработице среди пилотов ВС и их падающих доходах.
Теперь этот «пожар» перекинулся на летные училища. Из-за краха авиаотрасли без работы сегодня, по приблизительным оценкам, остались более 90% выпускников-пилотов. При этом несколько лет назад в России наблюдался острый дефицит пилотов.
Теперь же все ведущие авиакомпании не только остановили набор пилотов, но и увольняют персонал или отправляют его в простой. По некоторым данным, набор новых пилотов в мае не состоялся у «Победы», авиакомпания «Россия» отвечает выпускникам стандартным отказом. «Аэрофлот» информацию о наборе не предоставляет.
Но это не все. Дьявол, как обычно, кроется в деталях. Скоро возникнет еще одна проблема в авиации – нечем будет красить российские самолеты. Европейские PPG и AkzoNobel ушли из России, а китайские аналоги не выдерживают конкуренции в плане качества.
И так, кстати, во многих секторах. К примеру, на горнорудных площадках не хватает покрышек для грузовиков… Впрочем, это уже другая история…
Справится ли экономика РФ с санкционным давлением на фоне появления таких моментов, деталей, мелочей? Вспомним Шерлока Холмса – нет ничего важнее мелочей! Их появляется все больше и больше, и каждая со своими нюансами. Но, как в старом анекдоте, «есть нюанс».
Что имеем в сухом остатке? С учетом безработицы среди пилотов, возможного их отъезда за рубеж в поисках работы, падающего трафика, а также того факта, что лайнеры Boeing и Airbus в РФ сейчас практически не обслуживаются, риски полетов российскими авиакомпаниями существенно возросли. Прямые риски. Те самые.
SSJ, конечно, самолет, наверное, неплохой. Но есть, скажем так, свои особенности. Да и вообще раз на раз не приходится. А число зарубежных летающих самолётов у нас вообще хотят законодательно ограничить.
Что делать российским пилотам, которые остались не у дел? В их квалификации сомневаться не приходится, но ждут ли их рабочие места в других странах? Насколько нам известно, кадрового голода там нет. Да и квалификацию надо все-таки тоже поддерживать – тренажеры, дополнительное обучение, повышение навыков… Как безработному пилоту поддерживать себя в форме?
Не хочется сгущать краски, но… Чем дальше, тем сильнее хочется «проснуться»…
#helinews #санкции #авиация #bitkogan
Авиация РФ вошла в турбулентность
Политика взаимных санкций и ограничений сегодня бьет по совершенно разным сферам нашей жизни. И если, скажем, покупка новой машины или поездка на выходные в Париж «на выставку» – не вещи первой необходимости, то, например, нехватка лекарств, чипов или запчастей могут вылиться в серьезные проблемы.
Тут перечислять можно долго, но когда дело дошло до авиации, то поневоле становится не по себе. Еще в мае «Коммерсанте» вышла тревожная статья о безработице среди пилотов ВС и их падающих доходах.
Теперь этот «пожар» перекинулся на летные училища. Из-за краха авиаотрасли без работы сегодня, по приблизительным оценкам, остались более 90% выпускников-пилотов. При этом несколько лет назад в России наблюдался острый дефицит пилотов.
Теперь же все ведущие авиакомпании не только остановили набор пилотов, но и увольняют персонал или отправляют его в простой. По некоторым данным, набор новых пилотов в мае не состоялся у «Победы», авиакомпания «Россия» отвечает выпускникам стандартным отказом. «Аэрофлот» информацию о наборе не предоставляет.
Но это не все. Дьявол, как обычно, кроется в деталях. Скоро возникнет еще одна проблема в авиации – нечем будет красить российские самолеты. Европейские PPG и AkzoNobel ушли из России, а китайские аналоги не выдерживают конкуренции в плане качества.
И так, кстати, во многих секторах. К примеру, на горнорудных площадках не хватает покрышек для грузовиков… Впрочем, это уже другая история…
Справится ли экономика РФ с санкционным давлением на фоне появления таких моментов, деталей, мелочей? Вспомним Шерлока Холмса – нет ничего важнее мелочей! Их появляется все больше и больше, и каждая со своими нюансами. Но, как в старом анекдоте, «есть нюанс».
Что имеем в сухом остатке? С учетом безработицы среди пилотов, возможного их отъезда за рубеж в поисках работы, падающего трафика, а также того факта, что лайнеры Boeing и Airbus в РФ сейчас практически не обслуживаются, риски полетов российскими авиакомпаниями существенно возросли. Прямые риски. Те самые.
SSJ, конечно, самолет, наверное, неплохой. Но есть, скажем так, свои особенности. Да и вообще раз на раз не приходится. А число зарубежных летающих самолётов у нас вообще хотят законодательно ограничить.
Что делать российским пилотам, которые остались не у дел? В их квалификации сомневаться не приходится, но ждут ли их рабочие места в других странах? Насколько нам известно, кадрового голода там нет. Да и квалификацию надо все-таки тоже поддерживать – тренажеры, дополнительное обучение, повышение навыков… Как безработному пилоту поддерживать себя в форме?
Не хочется сгущать краски, но… Чем дальше, тем сильнее хочется «проснуться»…
#helinews #санкции #авиация #bitkogan
Airbus Helicopters в Великобритании объявляет о смене руководства
Airbus Helicopters в Великобритании назначила своего нынешнего руководителя оборонного бизнеса Ленни Брауна своим новым управляющим директором, сменив Колина Джеймса, который возглавлял компанию последние восемь лет. Планирование перехода разрабатывалось в течение нескольких месяцев и официально вступит в силу 1 июля. Ленни, который присоединился к Airbus в декабре после почти 30 лет службы в Королевской морской пехоте, в последнее время был начальником отдела будущего и стратегического анализа в Стратегическом командовании, а до этого — командующим вертолетными силами коммандос Королевской морской пехоты…👇
#helinews #Airbus #CEO #авиациявлицах #Англия
Airbus Helicopters в Великобритании назначила своего нынешнего руководителя оборонного бизнеса Ленни Брауна своим новым управляющим директором, сменив Колина Джеймса, который возглавлял компанию последние восемь лет. Планирование перехода разрабатывалось в течение нескольких месяцев и официально вступит в силу 1 июля. Ленни, который присоединился к Airbus в декабре после почти 30 лет службы в Королевской морской пехоте, в последнее время был начальником отдела будущего и стратегического анализа в Стратегическом командовании, а до этого — командующим вертолетными силами коммандос Королевской морской пехоты…👇
#helinews #Airbus #CEO #авиациявлицах #Англия
Он сказал: «Я очень рад возможности принять эстафету в AHUK во время огромных возможностей для растущего бизнес-подразделения, наполненного талантами и потенциалом. Нашими главными приоритетами являются конкурс нового среднего вертолета Министерства обороны Великобритании, для которого мы предлагаем H175M, программа обновления парка полиции с нашим вертолетом H135, первый ввод в эксплуатацию в Великобритании нашего новейшего вертолета типа H160 и, конечно же, недавно объявленная разработка новых объектов в аэропорту Оксфорда. Под моим руководством компания будет по-прежнему полностью сосредоточена на нашей миссии по возрождению вертолетной промышленности Великобритании и развитию экспортного потенциала страны».
Колин станет главой Airbus Helicopters в китайском регионе. Под его руководством портфель заказов Airbus Helicopters в Великобритании увеличился более чем на 400%, что сопровождалось утроением численности персонала, доходов и прибыльности. Он сказал: «Было очень приятно привести AHUK к сильной позиции, в которой она находится сегодня, и очень обнадеживает передать ее кому-то с богатым опытом и знаниями Ленни. В то же время я с нетерпением жду увлекательных задач, с которыми мне предстоит столкнуться в Китае, и использования существующего там огромного рыночного потенциала».
#helinews #Airbus #CEO #авиациявлицах #Англия
Колин станет главой Airbus Helicopters в китайском регионе. Под его руководством портфель заказов Airbus Helicopters в Великобритании увеличился более чем на 400%, что сопровождалось утроением численности персонала, доходов и прибыльности. Он сказал: «Было очень приятно привести AHUK к сильной позиции, в которой она находится сегодня, и очень обнадеживает передать ее кому-то с богатым опытом и знаниями Ленни. В то же время я с нетерпением жду увлекательных задач, с которыми мне предстоит столкнуться в Китае, и использования существующего там огромного рыночного потенциала».
#helinews #Airbus #CEO #авиациявлицах #Англия
Ведущие компании немецкой аэрокосмической и оборонной промышленности объединили усилия, чтобы предоставить Бундесверу пятилопастной вертолет H145M в качестве легкого вспомогательного вертолета.
Ожидается, что потребуется до 55 вертолетов.
Под названием "LUH SK - Team H145M" Airbus Helicopters, ecms Aviation Systems, Hensoldt Sensors и Hensoldt Avionics, Liebherr-Aerospace, Rohde & Schwarz, Safran Helicopter Engines и ZF Luftfahrttechnik работают вместе, чтобы гарантировать заказчику высококачественную продукцию, пакет с привлекательным соотношением цены и качества и короткими сроками поставки.
Одним из основных направлений, учитывая политическую ситуацию, является оказание поддержки вертолету из Германии. Команда открыта для дальнейших заинтересованных сторон.
#helinews #Airbus #H145
Ожидается, что потребуется до 55 вертолетов.
Под названием "LUH SK - Team H145M" Airbus Helicopters, ecms Aviation Systems, Hensoldt Sensors и Hensoldt Avionics, Liebherr-Aerospace, Rohde & Schwarz, Safran Helicopter Engines и ZF Luftfahrttechnik работают вместе, чтобы гарантировать заказчику высококачественную продукцию, пакет с привлекательным соотношением цены и качества и короткими сроками поставки.
Одним из основных направлений, учитывая политическую ситуацию, является оказание поддержки вертолету из Германии. Команда открыта для дальнейших заинтересованных сторон.
#helinews #Airbus #H145
11 вертолетов UH-60 Black Hawk, HH-60 MedEvac Black Hawk и CH-47F Chinook из 1-214-го батальона общей поддержки «Пумы» 12-й бригады боевой авиации вернулись в Германию 14 июня.
Солдаты и вертолеты из 1-214-го GSAB и 12 CAB вернулись после того, как находились в Польше более 120 дней, чтобы повысить стратегическую готовность и оперативную совместимость.
Во время развертывания батальон Cougar воспользовался возможностью, чтобы провести и укрепить совместные учения с союзниками по НАТО и силами партнеров.
#helinews
Солдаты и вертолеты из 1-214-го GSAB и 12 CAB вернулись после того, как находились в Польше более 120 дней, чтобы повысить стратегическую готовность и оперативную совместимость.
Во время развертывания батальон Cougar воспользовался возможностью, чтобы провести и укрепить совместные учения с союзниками по НАТО и силами партнеров.
#helinews
SKYTRAC Systems, мировой лидер в области аэрокосмической интеллектуальной связи и спутниковой связи, объявила о том, что Alidaunia S.R.L, ведущий итальянский поставщик санитарных, чартерных и пассажирских услуг, предоставила SKYTRAC возможности передачи данных и телемедицины на борту вертолетов Leonardo AW139 и AW169.
В 2019 году Alidaunia начала использовать ISAT-200A-07 SKYTRAC, чтобы обеспечить мониторинг состояния и использования в реальном времени и автоматическую выгрузку данных для оптимизации своих вертолетных служб неотложной медицинской помощи и операций гражданской защиты.
Alidaunia и SKYTRAC обеспечили передачу медицинских данных и возможности телемедицины на борту своего парка вертолетов, используя спутниковую и сотовую связь.
Как это работает 👇
#helinews #SKYTRACSystems #Leonardo #AW139 #HEMS #Alidaunia
В 2019 году Alidaunia начала использовать ISAT-200A-07 SKYTRAC, чтобы обеспечить мониторинг состояния и использования в реальном времени и автоматическую выгрузку данных для оптимизации своих вертолетных служб неотложной медицинской помощи и операций гражданской защиты.
Alidaunia и SKYTRAC обеспечили передачу медицинских данных и возможности телемедицины на борту своего парка вертолетов, используя спутниковую и сотовую связь.
Как это работает 👇
#helinews #SKYTRACSystems #Leonardo #AW139 #HEMS #Alidaunia
С помощью этой новой возможности бригада авиационно-медицинской помощи Alidaunia может транслировать жизненно важные показатели пациента в режиме реального времени с бортовых медицинских устройств и транслировать видео в режиме реального времени через Google Glass, чтобы удаленные врачи могли иметь точное представление о динамически меняющихся состояниях пациентов. Медицинские работники также могут получить доступ к отчетам ЭКГ по 12 отведениям до прибытия пациента, что экономит драгоценное время на подготовку помощи.
Инновационные возможности обеспечиваются многофункциональным ISAT-200A-07, дополненным Dynamic Air Link 200, который позволяет передавать данные о пациентах при наличии сотовой связи. Когда сотовая связь недоступна, ISAT-200A-07 SKYTRAC шифрует и передает безопасные медицинские данные через спутниковую связь. Используя спутниковую сеть Iridium, ISAT-200A-07 обеспечивает передачу медицинских данных и телемедицину из любой точки земного шара, даже во время сложных погодных явлений.
#helinews #SKYTRACSystems #Leonardo #AW139 #HEMS #Alidaunia
Инновационные возможности обеспечиваются многофункциональным ISAT-200A-07, дополненным Dynamic Air Link 200, который позволяет передавать данные о пациентах при наличии сотовой связи. Когда сотовая связь недоступна, ISAT-200A-07 SKYTRAC шифрует и передает безопасные медицинские данные через спутниковую связь. Используя спутниковую сеть Iridium, ISAT-200A-07 обеспечивает передачу медицинских данных и телемедицину из любой точки земного шара, даже во время сложных погодных явлений.
#helinews #SKYTRACSystems #Leonardo #AW139 #HEMS #Alidaunia
Bell объявила о подписании соглашения о покупке двух вертолётов Bell 505 со швейцарской авиационной компанией Karen SA.
В рамках стратегического инвестиционного плана по модернизации своего флота Karen SA будет использовать эти вертолеты для VIP и коммерческих рейсов, а также проводить курсы обучения пилотов.
Karen SA была основана пилотом Энцо Карлино в 1999 году. Это авиационная компания, которая предлагает широкий спектр услуг, таких как корпоративные перевозки, управление вертолетами, обучение пилотов, техническое обучение, техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт.
#helinews #Bell #Bell505 #KarenSA #Швейцария
В рамках стратегического инвестиционного плана по модернизации своего флота Karen SA будет использовать эти вертолеты для VIP и коммерческих рейсов, а также проводить курсы обучения пилотов.
Karen SA была основана пилотом Энцо Карлино в 1999 году. Это авиационная компания, которая предлагает широкий спектр услуг, таких как корпоративные перевозки, управление вертолетами, обучение пилотов, техническое обучение, техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт.
#helinews #Bell #Bell505 #KarenSA #Швейцария
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китайская компания создала EH216, «спасательный» беспилотник, который используется во время пожаротушения.
Цель состоит в том, чтобы помочь пожарным реагировать и действовать быстро в районах бедствия.
Было проведено 52 различных типа испытаний в нескольких областях, таких как ветроустойчивость, высокая и низкая температура, вибро- и ударопрочность, дымонепроницаемость и т. д.
EHANG хочет разнообразить и оптимизировать свой беспилотник для всех видов экстренной помощи.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Цель состоит в том, чтобы помочь пожарным реагировать и действовать быстро в районах бедствия.
Было проведено 52 различных типа испытаний в нескольких областях, таких как ветроустойчивость, высокая и низкая температура, вибро- и ударопрочность, дымонепроницаемость и т. д.
EHANG хочет разнообразить и оптимизировать свой беспилотник для всех видов экстренной помощи.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
VH-92 ближе к тому, чтобы стать «морским», но система связи все еще может вызывать задержки ввода в эксплуатацию
Без исправления системы связи миссии VH-92 по перевозке президента США и других высокопоставленных правительственных чиновников не возможны.
Корпус морской пехоты объявил новый президентский вертолет VH-92A действующим и начинает процесс его интеграции во флот, который перевозит главу государства США под названием «Морской пехотинец». Но проблемы с крайне важной системой защищенной связи, которую несет вертолет, могут задержать его полный ввод в эксплуатацию, если не будет выделено финансирование…
https://telegra.ph/Ocherednye-problemy-s-prezidentskim-VH-92-06-24
#heline #Sikorsky #VH92 #MarineOne
Без исправления системы связи миссии VH-92 по перевозке президента США и других высокопоставленных правительственных чиновников не возможны.
Корпус морской пехоты объявил новый президентский вертолет VH-92A действующим и начинает процесс его интеграции во флот, который перевозит главу государства США под названием «Морской пехотинец». Но проблемы с крайне важной системой защищенной связи, которую несет вертолет, могут задержать его полный ввод в эксплуатацию, если не будет выделено финансирование…
https://telegra.ph/Ocherednye-problemy-s-prezidentskim-VH-92-06-24
#heline #Sikorsky #VH92 #MarineOne
Telegraph
Очередные проблемы с президентским VH-92
Первоначальная эксплуатационная готовность VH-92, построенного Sikorsky, была объявлена 28 декабря, но военное управление Белого дома не позволило Корпусу морской пехоты начать перевозку президента Джо Байдена, вице-президента Камалы Харрис, других высокопоставленных…
Blade Air Mobility, глобальная платформа воздушной мобильности, объявила о заключении соглашения с JetBlue, нью-йоркской авиакомпанией Hometown Airline®, об интеграции услуги аэропорта Blade в программу лояльности JetBlue TrueBlue.
В связи с партнерством Blade объявила, что с 27 июня 2022 года будет добавлен дополнительный маршрут непрерывного ежедневного обслуживания между BLADE Lounge East, расположенным на Восточной 34-й улице в Манхэттене, и международным аэропортом Джона Ф. Кеннеди («JFK»), а также введение дополнительных рейсов, согласованных с растущим международным расписанием JetBlue, из аэропорта JFK.
#helinews #BladeAirMobility #JetBlue #HometownAirline
В связи с партнерством Blade объявила, что с 27 июня 2022 года будет добавлен дополнительный маршрут непрерывного ежедневного обслуживания между BLADE Lounge East, расположенным на Восточной 34-й улице в Манхэттене, и международным аэропортом Джона Ф. Кеннеди («JFK»), а также введение дополнительных рейсов, согласованных с растущим международным расписанием JetBlue, из аэропорта JFK.
#helinews #BladeAirMobility #JetBlue #HometownAirline