Еще одно крупное достижение программы NH90 ВВС Катара Эмири было достигнуто 31 марта с поставкой первых двух вертолетов NFH морского варианта
Передача вертолета, осуществленная в соответствии с договорными обязательствами, состоялась во время официальной церемонии, состоявшейся на линии окончательной сборки Leonardo Tessera NH90 в Венеции (Италия) в присутствии представителей Qatar Emiri Air Force, Leonardo и NHI.
Это событие последовало за доставкой первого вертолета TTH для наземных операций с завода Airbus Helicopters в Мариньяне (Франция) в декабре 2021 года, а второй TTH был передан недавно.
Публичная премьера первого военно-морского вертолета NFH состоялась в Катаре 18 декабря 2021 года во время Национального дня.
Катарская программа NH90 включает в себя 16 NH90 TTH для наземных операций, 12 NH90 NFH для военно-морских миссий, пакет услуг по поддержке, техническому обслуживанию и обучению и сопутствующую инфраструктуру.
Поставки продлятся до 2025 года.
#helinews #NH90 #Leonardo #Катар #Airbus
Передача вертолета, осуществленная в соответствии с договорными обязательствами, состоялась во время официальной церемонии, состоявшейся на линии окончательной сборки Leonardo Tessera NH90 в Венеции (Италия) в присутствии представителей Qatar Emiri Air Force, Leonardo и NHI.
Это событие последовало за доставкой первого вертолета TTH для наземных операций с завода Airbus Helicopters в Мариньяне (Франция) в декабре 2021 года, а второй TTH был передан недавно.
Публичная премьера первого военно-морского вертолета NFH состоялась в Катаре 18 декабря 2021 года во время Национального дня.
Катарская программа NH90 включает в себя 16 NH90 TTH для наземных операций, 12 NH90 NFH для военно-морских миссий, пакет услуг по поддержке, техническому обслуживанию и обучению и сопутствующую инфраструктуру.
Поставки продлятся до 2025 года.
#helinews #NH90 #Leonardo #Катар #Airbus
«К сожалению, мы пришли к выводу, что независимо от того, сколько часов работают наши технические специалисты и сколько деталей мы заказываем, это никогда не сделает NH90 способным удовлетворить требования норвежских вооруженных сил», — говорит министр обороны.
«Основываясь на совместной рекомендации вооруженных сил и связанных с ними ведомств и агентств, Правительство Норвегии решило прекратить внедрение NH90 и уполномочило Норвежское агентство оборонных материалов расторгнуть контракт», — заявил министр обороны Норвегии г-н Бьёрн Арильд Грэм во время пресс-конференции в Осло.
Норвежское агентство оборонных материалов впоследствии проинформировало производителя NH90, компанию NATO Helicopter Industries, о полном расторжении контракта и о том, что оно будет добиваться полной реституции всех средств и активов, полученных обеими сторонами.
Предыстория или печальная история NH90👇
#helinews #NH90 #Норвегия
«Основываясь на совместной рекомендации вооруженных сил и связанных с ними ведомств и агентств, Правительство Норвегии решило прекратить внедрение NH90 и уполномочило Норвежское агентство оборонных материалов расторгнуть контракт», — заявил министр обороны Норвегии г-н Бьёрн Арильд Грэм во время пресс-конференции в Осло.
Норвежское агентство оборонных материалов впоследствии проинформировало производителя NH90, компанию NATO Helicopter Industries, о полном расторжении контракта и о том, что оно будет добиваться полной реституции всех средств и активов, полученных обеими сторонами.
Предыстория или печальная история NH90👇
#helinews #NH90 #Норвегия
Теперь Агентство начнет подготовку к возврату вертолетов вместе со всеми полученными запасными частями и оборудованием. Он также потребует возмещения от NHI, которое будет включать примерно пять миллиардов норвежских крон, уплаченных по контракту, в дополнение к процентам и другим расходам.
«Мы предпринимали неоднократные попытки решить проблемы, связанные с NH90, в сотрудничестве с NHI, но спустя более 20 лет после подписания контракта у нас до сих пор нет вертолетов, способных выполнять задачи, для которых они были куплены, и NHI не может предложить нам реалистичные решения», — сказал Гро Йэре, генеральный директор Норвежского агентства оборонных материалов.
На сегодняшний день доставлено восемь
Приобретение Норвегией NH90 началось в 2001 году, когда 14 вертолетов для береговой охраны и противолодочной обороны первоначально планировалось поставить к концу 2008 года. На сегодняшний день только восемь были поставлены в полностью боевой конфигурации. В настоящее время флот должен обеспечивать 3900 летных часов в год, но в последние годы он составляет в среднем всего около 700 часов.
Министерство обороны Норвегии в феврале 2022 года потребовало, чтобы вооруженные силы совместно с Норвежским агентством оборонной техники и Норвежским оборонным исследовательским центром провели всесторонний анализ возможностей норвежских морских вертолетов. В обзоре сделан вывод о том, что даже при значительных дополнительных финансовых вложениях будет невозможно довести производительность и доступность NH90 до уровня, соответствующего норвежским требованиям.
«Это правильное решение для NH90 и наших возможностей морского вертолета, и оно соответствует нашей рекомендации», — сказал командующий силами обороны Норвегии генерал Эйрик Кристофферсен.
Завершает все будущие миссии
В связи с расторжением контракта полеты Norwegian на NH90 будут прекращены, а любые запланированные будущие миссии будут отменены. Любой персонал вооруженных сил, затронутый увольнением, получит немедленную помощь через свои соответствующие подразделения.
«Я впечатлен усилиями, приложенными нашей организацией и всеми, кто так усердно работал, чтобы сделать NH90 пригодным. Дело не в недостатке усилий, творчества и навыков, а просто в том, что мы получили вертолет, который не смог летать.Кроме того, хотя мы сейчас переходим от NH90, нам по-прежнему нужна поддержка тех, кто работал над вертолетом.Поэтому мой приоритет сейчас - позаботиться обо всех, кто работал над NH90", - сказал генерал Кристофферсен.
Потребность в морских вертолетах сохраняется
Министерство обороны Норвегии вскоре начнет процесс поиска альтернативного морского вертолета.
«Норвегии по-прежнему требуются морские вертолеты, и поэтому важно, чтобы мы быстро начали подготовку, чтобы восполнить пробел в возможностях, оставленный NH90. Мы рассмотрим несколько альтернативных подходов к удовлетворению наших оперативных потребностей, но мы должны быть готовы к факту, что простых решений не будет», — заявил министр обороны Бьорн Арильд Грам.
Он также высоко оценивает усилия всех сотрудников норвежских вооруженных сил и Норвежского агентства оборонных материалов, которые работали над NH90.
«Я надеюсь, что многие из них также смогут присоединиться к нам, поскольку мы работаем над определением наилучшего способа удовлетворения наших постоянных потребностей в морских вертолетах», — сказал министр обороны Грэм.
#helinews #Норвегия #NH90
«Мы предпринимали неоднократные попытки решить проблемы, связанные с NH90, в сотрудничестве с NHI, но спустя более 20 лет после подписания контракта у нас до сих пор нет вертолетов, способных выполнять задачи, для которых они были куплены, и NHI не может предложить нам реалистичные решения», — сказал Гро Йэре, генеральный директор Норвежского агентства оборонных материалов.
На сегодняшний день доставлено восемь
Приобретение Норвегией NH90 началось в 2001 году, когда 14 вертолетов для береговой охраны и противолодочной обороны первоначально планировалось поставить к концу 2008 года. На сегодняшний день только восемь были поставлены в полностью боевой конфигурации. В настоящее время флот должен обеспечивать 3900 летных часов в год, но в последние годы он составляет в среднем всего около 700 часов.
Министерство обороны Норвегии в феврале 2022 года потребовало, чтобы вооруженные силы совместно с Норвежским агентством оборонной техники и Норвежским оборонным исследовательским центром провели всесторонний анализ возможностей норвежских морских вертолетов. В обзоре сделан вывод о том, что даже при значительных дополнительных финансовых вложениях будет невозможно довести производительность и доступность NH90 до уровня, соответствующего норвежским требованиям.
«Это правильное решение для NH90 и наших возможностей морского вертолета, и оно соответствует нашей рекомендации», — сказал командующий силами обороны Норвегии генерал Эйрик Кристофферсен.
Завершает все будущие миссии
В связи с расторжением контракта полеты Norwegian на NH90 будут прекращены, а любые запланированные будущие миссии будут отменены. Любой персонал вооруженных сил, затронутый увольнением, получит немедленную помощь через свои соответствующие подразделения.
«Я впечатлен усилиями, приложенными нашей организацией и всеми, кто так усердно работал, чтобы сделать NH90 пригодным. Дело не в недостатке усилий, творчества и навыков, а просто в том, что мы получили вертолет, который не смог летать.Кроме того, хотя мы сейчас переходим от NH90, нам по-прежнему нужна поддержка тех, кто работал над вертолетом.Поэтому мой приоритет сейчас - позаботиться обо всех, кто работал над NH90", - сказал генерал Кристофферсен.
Потребность в морских вертолетах сохраняется
Министерство обороны Норвегии вскоре начнет процесс поиска альтернативного морского вертолета.
«Норвегии по-прежнему требуются морские вертолеты, и поэтому важно, чтобы мы быстро начали подготовку, чтобы восполнить пробел в возможностях, оставленный NH90. Мы рассмотрим несколько альтернативных подходов к удовлетворению наших оперативных потребностей, но мы должны быть готовы к факту, что простых решений не будет», — заявил министр обороны Бьорн Арильд Грам.
Он также высоко оценивает усилия всех сотрудников норвежских вооруженных сил и Норвежского агентства оборонных материалов, которые работали над NH90.
«Я надеюсь, что многие из них также смогут присоединиться к нам, поскольку мы работаем над определением наилучшего способа удовлетворения наших постоянных потребностей в морских вертолетах», — сказал министр обороны Грэм.
#helinews #Норвегия #NH90