Глобальный парк из более чем 900 VIP/корпоративных вертолетов, более 35% из которых базируются в Европе, а 13% летают в Великобритании и Ирландии, ясно показывает, что вертолеты Леонардо популярны среди частных, чартерных и регулярных операторов на этом рынке.
Leonardo давно зарекомендовал себя как производитель номер один многомоторных VIP-вертолетов в этой сфере.
Многолетний успех, который был подчеркнут запуском партнерства с местной компанией Sloane Helicopters в 1995 году, которая стала единственным дистрибьютором VIP/корпоративных вертолетов Leonardo в Великобритании и Ирландии…👇
#helinews #Leonardo #Agusta
Leonardo давно зарекомендовал себя как производитель номер один многомоторных VIP-вертолетов в этой сфере.
Многолетний успех, который был подчеркнут запуском партнерства с местной компанией Sloane Helicopters в 1995 году, которая стала единственным дистрибьютором VIP/корпоративных вертолетов Leonardo в Великобритании и Ирландии…👇
#helinews #Leonardo #Agusta
В рамках этого сотрудничества более 90 коммерческих вертолетов Leonardo были поставлены операторам и частным пользователям в Великобритании и Ирландии. К лету 2023 года в регион будет поставлено еще десять вертолетов.
В 2021 году Sloane отпраздновала свое 50-летие, став самой старой частной вертолетной компанией, занимающейся продажами, проектированием, эксплуатацией и обучением в Великобритании и Ирландии, с четырьмя базами и пятой, добавленной в этом году.
В дополнение к службам неотложной медицинской помощи Sloane поддерживает чартерные перевозки, консультируя 32-ю (Королевскую) эскадрилью, а совсем недавно она вновь ввела регулярные рейсы на острова Силли, летая из Пензанса прямо в Треско и Сент-Мэри, используя чемпиона мирового рынка, средний двухмоторный вертолет AW139, обеспечивающий социально-экономические преимущества островам и Западному Корнуоллу по мере того, как в этом районе восстанавливается индустрия туризма.
Интересно, что Sloane была основана в 1971 году, когда Agusta A109 совершил свой первый полет в Италии. Широко известная серия легких близнецов по-прежнему высоко ценится операторами в Великобритании, а Sloane входит в число мировых игроков, которые лучше всех знают этот тип. Высочайшая и до сих пор непревзойденная скорость, красивая форма, выдающаяся управляемость получили широкое признание и должны были стать отличительными чертами, каким-то образом переопределив представление о транспорте представительского класса.
Последующий успех AW139 и AW169 усилил репутацию A109, добавив более специфические характеристики для удовлетворения различных меняющихся требований рынка.
Новый бренд Agusta VIP был представлен для того, чтобы перенести в будущее все зарекомендовавшие себя отличные возможности и характеристики, которые делают полеты на вертолетах Leonardo уникальными в своем роде по производительности, технологиям и стилю с новыми услугами и решениями. Бренд, несомненно, должен будет учитывать специфику британского и ирландского рынка и высокие ожидания конечных пользователей.
Джон Парнелл, директор по продажам Sloane Helicopters, отметил, что рынок VIP/корпоративных вертолетов значительно изменился за последние три десятилетия. Рынок корпоративных двухмоторных вертолетов в Великобритании и Ирландии продолжает быстро расти. Это результат появления новых технологий и возможностей. Это также в дополнение к изменению использования вертолетов в этой сфере: для отдыха и развлечений для бизнеса и экономии времени.
Это то, что делает регион одним из крупнейших рынков в Европе, и именно поэтому Sloane Helicopters занимает выгодное положение в качестве единственного дистрибьютора Leonardo Helicopters в этом регионе. «Leonardo — мировой лидер в корпоративном/VIP-сегменте. В Великобритании и Ирландии компания занимает более 75% рынка — вертолеты считаются эталоном с точки зрения безопасности, производительности, комфорта и эстетики», — подтвердил Джон.
География региона и переменчивый климат требуют вертолётов с передовыми летно-техническими характеристиками. Продукты марки Agusta хорошо подходят для этой среды.
#helinews #Leonardo #Agusta
В 2021 году Sloane отпраздновала свое 50-летие, став самой старой частной вертолетной компанией, занимающейся продажами, проектированием, эксплуатацией и обучением в Великобритании и Ирландии, с четырьмя базами и пятой, добавленной в этом году.
В дополнение к службам неотложной медицинской помощи Sloane поддерживает чартерные перевозки, консультируя 32-ю (Королевскую) эскадрилью, а совсем недавно она вновь ввела регулярные рейсы на острова Силли, летая из Пензанса прямо в Треско и Сент-Мэри, используя чемпиона мирового рынка, средний двухмоторный вертолет AW139, обеспечивающий социально-экономические преимущества островам и Западному Корнуоллу по мере того, как в этом районе восстанавливается индустрия туризма.
Интересно, что Sloane была основана в 1971 году, когда Agusta A109 совершил свой первый полет в Италии. Широко известная серия легких близнецов по-прежнему высоко ценится операторами в Великобритании, а Sloane входит в число мировых игроков, которые лучше всех знают этот тип. Высочайшая и до сих пор непревзойденная скорость, красивая форма, выдающаяся управляемость получили широкое признание и должны были стать отличительными чертами, каким-то образом переопределив представление о транспорте представительского класса.
Последующий успех AW139 и AW169 усилил репутацию A109, добавив более специфические характеристики для удовлетворения различных меняющихся требований рынка.
Новый бренд Agusta VIP был представлен для того, чтобы перенести в будущее все зарекомендовавшие себя отличные возможности и характеристики, которые делают полеты на вертолетах Leonardo уникальными в своем роде по производительности, технологиям и стилю с новыми услугами и решениями. Бренд, несомненно, должен будет учитывать специфику британского и ирландского рынка и высокие ожидания конечных пользователей.
Джон Парнелл, директор по продажам Sloane Helicopters, отметил, что рынок VIP/корпоративных вертолетов значительно изменился за последние три десятилетия. Рынок корпоративных двухмоторных вертолетов в Великобритании и Ирландии продолжает быстро расти. Это результат появления новых технологий и возможностей. Это также в дополнение к изменению использования вертолетов в этой сфере: для отдыха и развлечений для бизнеса и экономии времени.
Это то, что делает регион одним из крупнейших рынков в Европе, и именно поэтому Sloane Helicopters занимает выгодное положение в качестве единственного дистрибьютора Leonardo Helicopters в этом регионе. «Leonardo — мировой лидер в корпоративном/VIP-сегменте. В Великобритании и Ирландии компания занимает более 75% рынка — вертолеты считаются эталоном с точки зрения безопасности, производительности, комфорта и эстетики», — подтвердил Джон.
География региона и переменчивый климат требуют вертолётов с передовыми летно-техническими характеристиками. Продукты марки Agusta хорошо подходят для этой среды.
#helinews #Leonardo #Agusta
Морские пехотинцы США с 363-й эскадрильей конвертопланов морской пехоты, дислоцированной на базе морской пехоты на Гавайях, выполнили один из самых продолжительных морских полетов VMM в истории 1-го авиакрыла морской пехоты в процессе подготовки на Баликатан 2022.
Общее расстояние, пройденное MV-22 Osprey, составило более 4730 морских миль.
Balikatan 2022, для подготовки к которому были развернуты MV-22 Osprey, является 37-й итерацией ежегодных учений под руководством Филиппин, которые проходят на Лусоне.
Баликатан — это ежегодные учения, предназначенные для того, чтобы предоставить Вооруженным силам Филиппин и военнослужащим США возможность тренироваться плечом к плечу, уделяя особое внимание морской безопасности, десантным операциям, боевой стрельбе, городским операциям, авиационным операциям, борьбе с терроризмом, оказанию гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях. В этом году в учениях приняло участие около 3800 членов AFP и 5100 военнослужащих США.
#helinews
Общее расстояние, пройденное MV-22 Osprey, составило более 4730 морских миль.
Balikatan 2022, для подготовки к которому были развернуты MV-22 Osprey, является 37-й итерацией ежегодных учений под руководством Филиппин, которые проходят на Лусоне.
Баликатан — это ежегодные учения, предназначенные для того, чтобы предоставить Вооруженным силам Филиппин и военнослужащим США возможность тренироваться плечом к плечу, уделяя особое внимание морской безопасности, десантным операциям, боевой стрельбе, городским операциям, авиационным операциям, борьбе с терроризмом, оказанию гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях. В этом году в учениях приняло участие около 3800 членов AFP и 5100 военнослужащих США.
#helinews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уникальное видео снятое на просторах Атлантики, на котором запечатлена работа винтокрылых машин, которые перегружают боеприпасы с сухогруза USNS William Mclean (T-AKE 12) пересекающего Атлантический океан совместно с авианосцем USS George H.W. Буш (CVN 77).
Авианосец США Джордж Х.В. Буш предоставляет командованию США гибкие, адаптируемые боевые возможности через авианосную ударную группу, которая поддерживает стабильность и безопасность на море, чтобы обеспечить доступ, сдерживать агрессию и защищать интересы США, союзников и партнеров.
#helivideo
Авианосец США Джордж Х.В. Буш предоставляет командованию США гибкие, адаптируемые боевые возможности через авианосную ударную группу, которая поддерживает стабильность и безопасность на море, чтобы обеспечить доступ, сдерживать агрессию и защищать интересы США, союзников и партнеров.
#helivideo
Леонардо приветствует заключение Министерством обороны США контракта на сумму 29 млн.$ на поставку нового вертолета AW119Kx Израилю
Вертолёт будет изготовлен на заводе Леонардо в Филадельфии, штат Пенсильвания.
Министерство обороны Израиля уже является заказчиком AW119Kx. В 2019 году был подписан контракт на широкий спектр интегрированных средств обучения обороне, в том числе семь однодвигательных вертолетов AW119Kx, которые будут произведены в США.
Комплексная программа обучения также включает в себя полноценные летные тренажеры и другие учебные устройства, недавно построенные объекты и пакет поддержки на 20 лет.
В 2020 году Министерство обороны США заключило контракт на поставку до 130 AW119 для замены устаревшего TH-57 Sea Ranger в качестве основного учебного вертолета для ВМС, Корпуса морской пехоты и береговой охраны США, при этом на сегодняшний день заказано 104 единицы.
#helinews #Leonardo #AW119Kx #Израиль
Вертолёт будет изготовлен на заводе Леонардо в Филадельфии, штат Пенсильвания.
Министерство обороны Израиля уже является заказчиком AW119Kx. В 2019 году был подписан контракт на широкий спектр интегрированных средств обучения обороне, в том числе семь однодвигательных вертолетов AW119Kx, которые будут произведены в США.
Комплексная программа обучения также включает в себя полноценные летные тренажеры и другие учебные устройства, недавно построенные объекты и пакет поддержки на 20 лет.
В 2020 году Министерство обороны США заключило контракт на поставку до 130 AW119 для замены устаревшего TH-57 Sea Ranger в качестве основного учебного вертолета для ВМС, Корпуса морской пехоты и береговой охраны США, при этом на сегодняшний день заказано 104 единицы.
#helinews #Leonardo #AW119Kx #Израиль
Программа «Чистый полет» — это государственно-частная инициатива, направленная на разработку и реализацию национальной программы «чистой» авиации под руководством Агентства по устойчивому развитию энергетики Чили и при поддержке Совета гражданской авиации
Цель состоит в том, чтобы повысить эффективность грузовых и пассажирских перевозок в отрасли гражданской авиации, продвигая передовой опыт в области управления энергопотреблением .
Так, на Международной авиационно-космической выставке было объявлено, что к Vuelo Limpio присоединились другие компании национального авиационного мира, чтобы продвинуться в использовании устойчивой энергии и уменьшить углеродный след в авиационной экосистеме.
«Чистый полет» — это инициатива, управляемая совместно Советом гражданской авиации и Агентством по устойчивому энергетическому развитию, которые отвечают за предоставление инструментов и содействие развитию пилотных проектов путем поддержки разработки планов действий для подписавших соглашение авиакомпаний...👇
#helinews
Цель состоит в том, чтобы повысить эффективность грузовых и пассажирских перевозок в отрасли гражданской авиации, продвигая передовой опыт в области управления энергопотреблением .
Так, на Международной авиационно-космической выставке было объявлено, что к Vuelo Limpio присоединились другие компании национального авиационного мира, чтобы продвинуться в использовании устойчивой энергии и уменьшить углеродный след в авиационной экосистеме.
«Чистый полет» — это инициатива, управляемая совместно Советом гражданской авиации и Агентством по устойчивому энергетическому развитию, которые отвечают за предоставление инструментов и содействие развитию пилотных проектов путем поддержки разработки планов действий для подписавших соглашение авиакомпаний...👇
#helinews
На первом этапе программа установит базовый уровень потребления топлива, связанный с каждым рейсом, и будут созданы такие показатели, как литры топлива на пассажиро-километр или выбросы парниковых газов. Это позволит получить подробную информацию о национальной авиационной деятельности и будет способствовать принятию эффективных и обоснованных решений в отношении технологий и передового опыта в области экономии топлива и энергоэффективности.
Программа, также направлена на продвижение использования более чистых технологий, таких как устойчивое авиационное топливо и зеленый водород (H2V), в дополнение к разработке пилотных проектов по энергоэффективности в авиационной отрасли. AgenciaSE и JAC присудят Сертификат «чистого полета» тем авиакомпаниям, которые представили свои данные о выбросах за календарный год. На втором этапе будут отмечены компании, которые реализуют совместно разработанные рекомендации по консолидации управления энергоэффективностью и смягчению и сокращению выбросов парниковых газов.
#helinews
Программа, также направлена на продвижение использования более чистых технологий, таких как устойчивое авиационное топливо и зеленый водород (H2V), в дополнение к разработке пилотных проектов по энергоэффективности в авиационной отрасли. AgenciaSE и JAC присудят Сертификат «чистого полета» тем авиакомпаниям, которые представили свои данные о выбросах за календарный год. На втором этапе будут отмечены компании, которые реализуют совместно разработанные рекомендации по консолидации управления энергоэффективностью и смягчению и сокращению выбросов парниковых газов.
#helinews
Eve UAM, компания Embraer и Thales, мировой лидер в области технологий, предоставляющий решения, услуги и продукты в области обороны, аэронавтики, космоса, транспорта, цифровой идентификации и безопасности объединились для поддержки разработки электрического самолета Eve с вертикальным взлетом и посадкой в Бразилии.
Стратегическое партнерство включает в себя серию совместных исследований в течение двенадцати месяцев, которые начались в январе 2022 года, по технической, экономической и адаптируемой возможности создания аппарата со 100% электрическим приводом.
Thales также внесет свой вклад в разработку систем авионики, электрооборудования, управления полетом, навигации, связи и связи.
И Технологический космический центр Thales в Сан-Жозе-дус-Кампус, и недавно открытый Центр авионики в Сан-Бернардо-ду-Кампу окажут поддержку командам Евы и Embraer, работающим над проектом, который также будет полагаться на инженеров Thales из Франции и Канады.
#helinews #eVTOL #Eve #Embraer #Thales
Стратегическое партнерство включает в себя серию совместных исследований в течение двенадцати месяцев, которые начались в январе 2022 года, по технической, экономической и адаптируемой возможности создания аппарата со 100% электрическим приводом.
Thales также внесет свой вклад в разработку систем авионики, электрооборудования, управления полетом, навигации, связи и связи.
И Технологический космический центр Thales в Сан-Жозе-дус-Кампус, и недавно открытый Центр авионики в Сан-Бернардо-ду-Кампу окажут поддержку командам Евы и Embraer, работающим над проектом, который также будет полагаться на инженеров Thales из Франции и Канады.
#helinews #eVTOL #Eve #Embraer #Thales
ИСТОРИЯ ХОСЕ ФЕРНАНДЕСА РАККА И ЕГО КОМПАНИИ RACA S.A., будучи одной из самых важных вертолетных компаний в Аргентинской Республике
Вскоре его компания исчезла, но мы захотели вернуться в прошлое и рассказать и показать, как это было…
Невозможно назвать всех людей, которые прошли через его компанию, на тех стенах тех ангаров много воспоминаний, друзей, которые навсегда останутся в истории компании, индустрии и страны…
Компания РАКА С.А. (Representaciones Aero Comerciales Argentinas Sociedad Anónima) была основана в августе 1969 года известным пилотом Хосе Р. Фернандесом Ракка. Родившийся в 1916 году в Сан-Хавьере, провинция Санта-Фе, он присоединился к группе аргентинских профессиональных пилотов в 1939 году. В 1947 году, с появлением первых вертолетов Sikorsky S-51, его привлекли эти инновационные машины, и он решил специализироваться на их пилотировании. Таким образом, он стал одним из первых пилотов винтокрыла в стране, получив лицензию № 9 20 марта 1952 года в известной Национальной школе гражданской авиации. Затем повысил квалификацию до инструктора (обучил более шестидесяти пилотов) и летного инспектора вертолетов.
Первоначально компания RACA занималась коммерциализацией авиационной продукции, производимой ее представителями, среди которых Sud Aviation, British Aircraft Corporation, Canadair, Messerschmitt-Bölkow-Blohm, Cessna, Shorts, Bell, Sino Swearingen и Hughes, продав двадцать вертолетов и сто самолетов…
https://telegra.ph/ISTORIYA-HOSE-FERNANDESA-RAKKA-04-26
#helihistory
Вскоре его компания исчезла, но мы захотели вернуться в прошлое и рассказать и показать, как это было…
Невозможно назвать всех людей, которые прошли через его компанию, на тех стенах тех ангаров много воспоминаний, друзей, которые навсегда останутся в истории компании, индустрии и страны…
Компания РАКА С.А. (Representaciones Aero Comerciales Argentinas Sociedad Anónima) была основана в августе 1969 года известным пилотом Хосе Р. Фернандесом Ракка. Родившийся в 1916 году в Сан-Хавьере, провинция Санта-Фе, он присоединился к группе аргентинских профессиональных пилотов в 1939 году. В 1947 году, с появлением первых вертолетов Sikorsky S-51, его привлекли эти инновационные машины, и он решил специализироваться на их пилотировании. Таким образом, он стал одним из первых пилотов винтокрыла в стране, получив лицензию № 9 20 марта 1952 года в известной Национальной школе гражданской авиации. Затем повысил квалификацию до инструктора (обучил более шестидесяти пилотов) и летного инспектора вертолетов.
Первоначально компания RACA занималась коммерциализацией авиационной продукции, производимой ее представителями, среди которых Sud Aviation, British Aircraft Corporation, Canadair, Messerschmitt-Bölkow-Blohm, Cessna, Shorts, Bell, Sino Swearingen и Hughes, продав двадцать вертолетов и сто самолетов…
https://telegra.ph/ISTORIYA-HOSE-FERNANDESA-RAKKA-04-26
#helihistory
Telegraph
ИСТОРИЯ ХОСЕ ФЕРНАНДЕСА РАККА
Этот заметный коммерческий успех сочетался со страстью Фернандеса Ракка к вертолетам и его обширным знанием потребностей местного рынка, что породило идею, которая привела его к тому, чтобы стать первым производителем вертолетов в Южной Америке. В 1971 году…
Корнуоллская воздушная скорая помощь собирается сразиться с другой благотворительной воздушной скорой помощью в своем первом благотворительном футбольном матче.
Пациенты, парамедики и лица, имеющие отношение к службе скорой помощи Корнуолла, объединят свои усилия, чтобы сразиться с командой из службы скорой помощи Темз-Вэлли.
Первая игра, которая состоится в субботу, 21 мая 2022 года, в Grouter Park Troon AFC, направлена на сбор средств и повышение осведомленности о работе обеих спасательных благотворительных организаций.
В состав команды входят Скотт Холлидей, который был доставлен по воздуху в 2020 году после пожара на кухне в Сент-Айвсе, и член семьи Боксалл, поддерживающий благотворительность после серьезного инцидента с участием Оливии Боксалл в 2019 году…👇
#helinews #HEMS
Пациенты, парамедики и лица, имеющие отношение к службе скорой помощи Корнуолла, объединят свои усилия, чтобы сразиться с командой из службы скорой помощи Темз-Вэлли.
Первая игра, которая состоится в субботу, 21 мая 2022 года, в Grouter Park Troon AFC, направлена на сбор средств и повышение осведомленности о работе обеих спасательных благотворительных организаций.
В состав команды входят Скотт Холлидей, который был доставлен по воздуху в 2020 году после пожара на кухне в Сент-Айвсе, и член семьи Боксалл, поддерживающий благотворительность после серьезного инцидента с участием Оливии Боксалл в 2019 году…👇
#helinews #HEMS
Стюарт Беверидж, менеджер по коммуникациям и маркетингу Cornwall Air Ambulance, сказал: «Очень интересно организовать этот благотворительный футбольный матч и увидеть, как бывшие пациенты надевают красно-черную форму FC Cornwall Air Ambulance. В этом и заключается суть службы: помогать людям в трудную минуту и давать им наилучшие шансы жить нормальной жизнью. Это фантастическая возможность поддержать две благотворительные организации санитарной авиации и бесчисленное количество жизней, которые они спасут в своих регионах. Мы надеемся увидеть большую группу поддержки в этот день!»
#helinews #HEMS
#helinews #HEMS
70 лет за 7 дней, как вокруг света за 80 дней, но только круче…
Начало здесь 👉 https://t.iss.one/helicopterreview/7613
📖 Сегодня: с 1962 по 1972 год.
В декабре 1968 года спасательная авиационная служба ввела в эксплуатацию свой первый газотурбинный вертолет. Это был Bell 206 A Jet Ranger. Поскольку у этого вертолета нет внешнего подъемника, спасение в горах или развертывание на пересечённой местности без возможности посадки возможны только с Fixau, веревкой, прикрепленной к днищу вертолета.
То, что до сих пор считалось невозможным, удалось в 1971 году: три года спустя спасение стало возможным и с помощью внешнего подвеса. Благодаря этому экипаж базы Rega в Бернер-Оберланде сможет спасти двух альпинистов прямо с айгернальной стены. Это первая миссия на этой ответственной должности.
#helihistory #REGA #HEMS
Начало здесь 👉 https://t.iss.one/helicopterreview/7613
📖 Сегодня: с 1962 по 1972 год.
В декабре 1968 года спасательная авиационная служба ввела в эксплуатацию свой первый газотурбинный вертолет. Это был Bell 206 A Jet Ranger. Поскольку у этого вертолета нет внешнего подъемника, спасение в горах или развертывание на пересечённой местности без возможности посадки возможны только с Fixau, веревкой, прикрепленной к днищу вертолета.
То, что до сих пор считалось невозможным, удалось в 1971 году: три года спустя спасение стало возможным и с помощью внешнего подвеса. Благодаря этому экипаж базы Rega в Бернер-Оберланде сможет спасти двух альпинистов прямо с айгернальной стены. Это первая миссия на этой ответственной должности.
#helihistory #REGA #HEMS
367-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты 24-й авиагруппы морской пехоты расформирована…
Во время Второй мировой войны эскадрилья сформировалась в декабре 1943 года как 351-я эскадрилья морских наблюдений в Куантико, штат Вирджиния. Через месяц, в январе 1944 года, морпехи вели бои в небе над Пелелиу и Окинавой.
После 17-летнего периода «спокойствия» эскадрилья вновь приняла участие в конфликте во Вьетнаме, где они стали первой эскадрильей морской пехоты, использовавшей ударный вертолет AH-1G Cobra.
HMLA-367 действовала по всему миру, проводя операции в поддержку операций «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне», операции «Иракская свобода» и в небе Афганистана на легендарных полях сражений Ноу-Зад и Марджа во время операции «Несокрушимая свобода». С тех пор HMLA-367 с гордостью несёт службу по всему Тихому океану, оказывая беспрецедентную штурмовую поддержку сухопутным силам морской пехоты, объединенным силам, а также союзникам и партнерам.
#helinews
Во время Второй мировой войны эскадрилья сформировалась в декабре 1943 года как 351-я эскадрилья морских наблюдений в Куантико, штат Вирджиния. Через месяц, в январе 1944 года, морпехи вели бои в небе над Пелелиу и Окинавой.
После 17-летнего периода «спокойствия» эскадрилья вновь приняла участие в конфликте во Вьетнаме, где они стали первой эскадрильей морской пехоты, использовавшей ударный вертолет AH-1G Cobra.
HMLA-367 действовала по всему миру, проводя операции в поддержку операций «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне», операции «Иракская свобода» и в небе Афганистана на легендарных полях сражений Ноу-Зад и Марджа во время операции «Несокрушимая свобода». С тех пор HMLA-367 с гордостью несёт службу по всему Тихому океану, оказывая беспрецедентную штурмовую поддержку сухопутным силам морской пехоты, объединенным силам, а также союзникам и партнерам.
#helinews