82-я бригада боевой авиации в которое входят десантные вертолеты вернулась из Афганистана
1100-я группа технического обслуживания авиации (1100 TASMG) подготовила более 30 CH-47F, AH-64E и UH-60M из 82-й бригады боевой авиации (82 CAB) для возвращения домой из Афганистана.
#helinews #Афганистан
1100-я группа технического обслуживания авиации (1100 TASMG) подготовила более 30 CH-47F, AH-64E и UH-60M из 82-й бригады боевой авиации (82 CAB) для возвращения домой из Афганистана.
#helinews #Афганистан
Hill Helicopters провела свое первое мероприятие Global Meetup & Discover в своем Центре разработки в Великобритании.
Мероприятие, организованное доктором Джейсоном Хиллом, собрало около 100 человек - в основном существующих владельцев / клиентов - и более 1000 человек онлайн.
Джейсон Хилл объявил, что текущий портфель заказов компании на их модель HX50, которая разрабатывается в категории экспериментальных правил для частных пилотов, в настоящее время составляет 342 заказа из 38 стран мира. Он также объявил, что продажи сертифицированной версии, известной как HC50, уже открыты, а цена составит 725 000 фунтов стерлингов (963 000 $ по сегодняшнему обменному курсу).
Таким образом, HC50 будет вариантом, который может эксплуатироваться в коммерческих целях.
Заказы на HC50 в настоящее время могут делать из Великобритании, США, Канады, Южной Африки, Австралии и Новой Зеландии.
#helinews #HillHelicopters #Hill
Мероприятие, организованное доктором Джейсоном Хиллом, собрало около 100 человек - в основном существующих владельцев / клиентов - и более 1000 человек онлайн.
Джейсон Хилл объявил, что текущий портфель заказов компании на их модель HX50, которая разрабатывается в категории экспериментальных правил для частных пилотов, в настоящее время составляет 342 заказа из 38 стран мира. Он также объявил, что продажи сертифицированной версии, известной как HC50, уже открыты, а цена составит 725 000 фунтов стерлингов (963 000 $ по сегодняшнему обменному курсу).
Таким образом, HC50 будет вариантом, который может эксплуатироваться в коммерческих целях.
Заказы на HC50 в настоящее время могут делать из Великобритании, США, Канады, Южной Африки, Австралии и Новой Зеландии.
#helinews #HillHelicopters #Hill
35 вертолетов EC145 будут модернизированы в течение семи лет персоналом Airbus Helicopters, размещенным на базе Sécurité Civile в Ниме, чтобы свести к минимуму влияние на операционную деятельность
Компания Airbus Helicopters получила контракт от Агентства оборонных закупок Франции на модернизацию авионики 35 вертолетов EC145, эксплуатируемых Sécurité Civile, агентством Министерства внутренних дел Франции, которое оказывает критически важные поисково-спасательные работы и услуги по медицинской эвакуации на всей территории Франции.
В рамках этой модернизации все вертолеты будут оснащены улучшенным комплектом авионики, что позволит им сохранять способность выполнять миссии в любых погодных условиях с высочайшим уровнем безопасности, в то же время соблюдая новейшие правила навигации.
#helinews #Airbus #H145 #SécuritéCivile
#EC145
Компания Airbus Helicopters получила контракт от Агентства оборонных закупок Франции на модернизацию авионики 35 вертолетов EC145, эксплуатируемых Sécurité Civile, агентством Министерства внутренних дел Франции, которое оказывает критически важные поисково-спасательные работы и услуги по медицинской эвакуации на всей территории Франции.
В рамках этой модернизации все вертолеты будут оснащены улучшенным комплектом авионики, что позволит им сохранять способность выполнять миссии в любых погодных условиях с высочайшим уровнем безопасности, в то же время соблюдая новейшие правила навигации.
#helinews #Airbus #H145 #SécuritéCivile
#EC145
Полет сквозь столетие: 100 лет Чинуку
«Цель армии - позволить вертолету, который был впервые произведен в начале 1960-х годов, прослужить до 2060-х годов»
Армия планирует эксплуатировать свой грузовой вертолет времен Вьетнама CH-47 Chinook в течение 100 лет, постоянно модернизируя платформу за счет ряда текущих технологических изменений, направленных, среди прочего, на улучшение подъемной силы, снижение веса, модернизации авионики и технологий обработки грузов…
https://telegra.ph/Polyot-skvoz-stoletie-12-20
#helinews #Chinook
«Цель армии - позволить вертолету, который был впервые произведен в начале 1960-х годов, прослужить до 2060-х годов»
Армия планирует эксплуатировать свой грузовой вертолет времен Вьетнама CH-47 Chinook в течение 100 лет, постоянно модернизируя платформу за счет ряда текущих технологических изменений, направленных, среди прочего, на улучшение подъемной силы, снижение веса, модернизации авионики и технологий обработки грузов…
https://telegra.ph/Polyot-skvoz-stoletie-12-20
#helinews #Chinook
Telegraph
Полёт сквозь столетие…
Последняя модель, получившая название вертолет Chinook F, представляет собой последнюю итерацию технологического прогресса в долгой и выдающейся истории грузовых вертолетов-рабочих лошадок, часто выполняющих задачи по доставке продовольствия, войск и припасов…
Ассоциация Вертолетной Индустрии направила обращение в Минпромторг России, ставшее итогом обсуждения проекта Постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на компенсацию части затрат на приобретение нового вертолета взамен вертолета, сданного на утилизацию» (программа «Трейд-ин»).
Вертолетное сообщество, в рамках различных проектов, давно ратует за необходимость дополнительных финансовых инструментов, одним из которых может стать программа субсидирования обновления парка. На фоне экономических трудностей 2020-2021 годов для воздушного транспорта в целом, еще более острой и ощутимой стала для рынка вертолетной индустрии проблема хронического недофинансирования, ставшая главным камнем преткновения для движения отрасли к решению не только стратегических задач развития, но и для задач ежедневного обеспечения ее стабильной работы в интересах различных отраслей экономики страны.
#helinews #helitradein
Вертолетное сообщество, в рамках различных проектов, давно ратует за необходимость дополнительных финансовых инструментов, одним из которых может стать программа субсидирования обновления парка. На фоне экономических трудностей 2020-2021 годов для воздушного транспорта в целом, еще более острой и ощутимой стала для рынка вертолетной индустрии проблема хронического недофинансирования, ставшая главным камнем преткновения для движения отрасли к решению не только стратегических задач развития, но и для задач ежедневного обеспечения ее стабильной работы в интересах различных отраслей экономики страны.
#helinews #helitradein
Когда латвийские ВВС недавно приобрели новые вертолеты UH-60 Black Hawk, раздались пожелания относительно учебного центра обслуживания UH-60 в Соединенных Штатах.
Рота B, 1-й батальон 147-го авиационного полка армии Мичигана была выбрана отчасти из-за давних партнерских отношений, которые Мичиган установил с Латвией в рамках Государственной программы партнерства Бюро национальной гвардии.
Основным вертолетом ВВС Латвии является Ми-17 Hip, но в 2022 году планируется приобрести четыре UH-60.
Национальные вооруженные силы Латвии уже имеют прочные связи с Национальной гвардией Мичигана благодаря партнерству, начавшемуся в 1993 году.
#helinews
Рота B, 1-й батальон 147-го авиационного полка армии Мичигана была выбрана отчасти из-за давних партнерских отношений, которые Мичиган установил с Латвией в рамках Государственной программы партнерства Бюро национальной гвардии.
Основным вертолетом ВВС Латвии является Ми-17 Hip, но в 2022 году планируется приобрести четыре UH-60.
Национальные вооруженные силы Латвии уже имеют прочные связи с Национальной гвардией Мичигана благодаря партнерству, начавшемуся в 1993 году.
#helinews
RUAG заключила 10-летнее лицензионное соглашение с Collins Aerospace на техническое обслуживание и капитальный ремонт спасательных подъемников для вертолетов.
В результате с 2022 года наш основной заказчик, DDPS, получит выгоду от значительных улучшений нашей инфраструктуры, навыков сотрудников и экспертных знаний в отношении технического обслуживания и капитального ремонта.
Оперативная готовность вертолетов - залог каждой успешной спасательной операции.
Немного подробнее👇
#helinews #heliequipment
В результате с 2022 года наш основной заказчик, DDPS, получит выгоду от значительных улучшений нашей инфраструктуры, навыков сотрудников и экспертных знаний в отношении технического обслуживания и капитального ремонта.
Оперативная готовность вертолетов - залог каждой успешной спасательной операции.
Немного подробнее👇
#helinews #heliequipment
Для профессионального спасения в воздухе, находящегося в постоянной готовности к работе, требуется соответствующее оборудование. Если при разведке района развертывания с воздуха будет установлено, что безопасная посадка на месте аварии невозможна, спасательные подъемники могут стать жизненно важными спасателями. Они используются во множестве различных ситуаций. Спасательные подъемники используются, например, при промышленном техническом обслуживании морских ветряных электростанций.
В будущем RUAG возьмет на себя все техническое обслуживание 18 европейских заказчиков, закрепленных за ней на объекте в Интерлакене, включая капитальный ремонт и модернизацию спасательных подъемников для различных типов вертолетов. К ним относятся EC135, Bell429, AW109, AW139 и AW169.
Благодаря европейскому часовому поясу RUAG ближе к своим клиентам и гарантирует короткие сроки доставки, а также минимальные простои на местах. В дополнение к временной составляющей, клиенты смогут сэкономить на дорогостоящих расходах на морские перевозки в будущем, поскольку такую спасательную лебедку нельзя просто доставить курьером.
Капитальный ремонт спасательной лебедки обычно занимает чуть менее двух месяцев, и каждые три года необходимо заменять проскальзывающую муфту, одну из наиболее важных частей. Чтобы обеспечить короткие сроки поставки новым клиентам, RUAG снабдит свой склад в Интерлакене соответствующими запасными частями. Благодаря новой полуавтоматической системе тестирования RUAG также инвестирует в современное звукоизолированное помещение рядом с рабочими станциями в Интерлакене. Это позволяет работать на небольших расстояниях и устраняет воздействие шума на сотрудников.
#helinews #heliequipment
В будущем RUAG возьмет на себя все техническое обслуживание 18 европейских заказчиков, закрепленных за ней на объекте в Интерлакене, включая капитальный ремонт и модернизацию спасательных подъемников для различных типов вертолетов. К ним относятся EC135, Bell429, AW109, AW139 и AW169.
Благодаря европейскому часовому поясу RUAG ближе к своим клиентам и гарантирует короткие сроки доставки, а также минимальные простои на местах. В дополнение к временной составляющей, клиенты смогут сэкономить на дорогостоящих расходах на морские перевозки в будущем, поскольку такую спасательную лебедку нельзя просто доставить курьером.
Капитальный ремонт спасательной лебедки обычно занимает чуть менее двух месяцев, и каждые три года необходимо заменять проскальзывающую муфту, одну из наиболее важных частей. Чтобы обеспечить короткие сроки поставки новым клиентам, RUAG снабдит свой склад в Интерлакене соответствующими запасными частями. Благодаря новой полуавтоматической системе тестирования RUAG также инвестирует в современное звукоизолированное помещение рядом с рабочими станциями в Интерлакене. Это позволяет работать на небольших расстояниях и устраняет воздействие шума на сотрудников.
#helinews #heliequipment
После IMRH у HAL есть планы на транспортный вертолет класса Chinook
Государственная аэрокосмическая компания Hindustan Aeronautics Limited приступила к проектированию и разработке индийского многоцелевого 13-тонного среднегабаритного вертолета, который в конечном итоге заменит Ми-17 из парка индийских вооруженных сил начиная с 2032 года.
Председатель и управляющий директор HAL Р. Мадхаван подтвердил, что компания также планирует работать над 20-24-тонным вертолетом, который поставит его в лигу класса тяжелых транспортных вертолетов.
Мадхаван подтвердил, что помимо IMRH, HAL обсудит с вооруженными силами конфигурации нового класса вертолетов, который будет стоять выше IMRH, но в том же классе что и Boeing CH-47 Chinook, но ниже Mi-26.
Интересно, что несколько лет назад представители HAL сообщили, что после IMRH следующий класс вертолетов будет иметь систему соосных несущих винтов следующего поколения и толкающий винт…
#helinews #HAL #Индия
Государственная аэрокосмическая компания Hindustan Aeronautics Limited приступила к проектированию и разработке индийского многоцелевого 13-тонного среднегабаритного вертолета, который в конечном итоге заменит Ми-17 из парка индийских вооруженных сил начиная с 2032 года.
Председатель и управляющий директор HAL Р. Мадхаван подтвердил, что компания также планирует работать над 20-24-тонным вертолетом, который поставит его в лигу класса тяжелых транспортных вертолетов.
Мадхаван подтвердил, что помимо IMRH, HAL обсудит с вооруженными силами конфигурации нового класса вертолетов, который будет стоять выше IMRH, но в том же классе что и Boeing CH-47 Chinook, но ниже Mi-26.
Интересно, что несколько лет назад представители HAL сообщили, что после IMRH следующий класс вертолетов будет иметь систему соосных несущих винтов следующего поколения и толкающий винт…
#helinews #HAL #Индия
S-67 Blackhawk: ударный вертолет, которому Пентагон не давал дорогу…
S-67 Blackhawk снова и снова получал отказ, но Сикорского это не остановило.
Серия вертолетов Sikorsky H-60 Black Hawk стала легендарной благодаря своему мастерству на поле боя, но почти за десять лет до того, как первый UH-60 поступил на вооружение, Сикорский разработал другой тип Blackhawk: ударный вертолет S-67.
За год до того, как Соединенные Штаты вошли во Вьетнам, армия США запросила предложения по программе Advanced Aerial Fire Support System (AAFSS), которая должна была стать первой программой в истории по разработке вертолета с нуля для вооруженных военных действий. К февралю 1965 года армия заключила контракты с Lockheed и Sikorsky на доработку их соответствующих проектов: Sikorsky представил новинку, которую они назвали S-66, а Lockheed представил свой CL-840 Cheyenne. В конечном итоге предложение Lockheed выиграет и обеспечит контракт на разработку 10 боевых вертолетов, но программа будет отменена в 1969 году после того, как Lockheed не смогла добиться прогресса в решении ряда технических проблем Cheyenne…
https://telegra.ph/S-67-Blackhawk-udarnyj-vertolet-kotoromu-Pentagon-ne-daval-dorogu-12-20
#helihistory #Sikorsky #S67Blackhawk
S-67 Blackhawk снова и снова получал отказ, но Сикорского это не остановило.
Серия вертолетов Sikorsky H-60 Black Hawk стала легендарной благодаря своему мастерству на поле боя, но почти за десять лет до того, как первый UH-60 поступил на вооружение, Сикорский разработал другой тип Blackhawk: ударный вертолет S-67.
За год до того, как Соединенные Штаты вошли во Вьетнам, армия США запросила предложения по программе Advanced Aerial Fire Support System (AAFSS), которая должна была стать первой программой в истории по разработке вертолета с нуля для вооруженных военных действий. К февралю 1965 года армия заключила контракты с Lockheed и Sikorsky на доработку их соответствующих проектов: Sikorsky представил новинку, которую они назвали S-66, а Lockheed представил свой CL-840 Cheyenne. В конечном итоге предложение Lockheed выиграет и обеспечит контракт на разработку 10 боевых вертолетов, но программа будет отменена в 1969 году после того, как Lockheed не смогла добиться прогресса в решении ряда технических проблем Cheyenne…
https://telegra.ph/S-67-Blackhawk-udarnyj-vertolet-kotoromu-Pentagon-ne-daval-dorogu-12-20
#helihistory #Sikorsky #S67Blackhawk
Telegraph
S-67 Blackhawk: ударный вертолет, которому Пентагон не давал дорогу…
После провала Cheyenne армия осталась со своим резервным планом: менее продвинутый и, следовательно, менее сложный и дорогой, Bell AH-1G Cobra, который в течение десятилетий приносил славу армии и корпусу морской пехоты. Но вернувшись в офис Sikorsky, фирма…
Coptersafety сертифицирован Федеральным авиационным управлением как учебный центр и теперь может обучать пилотов, имеющих лицензию FAA.
Впоследствии это также позволяет дополнить возможности обучения, предлагаемые учебным центром, в ответ на растущий спрос со стороны операторов по всему миру.
Coptersafety всегда старается соответствовать требованиям и ожиданиям клиентов. Безопасность - главный приоритет компании. Поэтому учебный центр хочет расширить свое предложение, чтобы обслуживать как можно больше пилотов по всему миру.
Ожидается, что в ближайшие годы эксплуатантам во всем мире потребуется около 1000 новых пилотов в год для обслуживания расширения региональных парков и замены пилотов, уходящих на пенсию или переходящих на другие типы вертолетов.
#helinews #helieducation
Впоследствии это также позволяет дополнить возможности обучения, предлагаемые учебным центром, в ответ на растущий спрос со стороны операторов по всему миру.
Coptersafety всегда старается соответствовать требованиям и ожиданиям клиентов. Безопасность - главный приоритет компании. Поэтому учебный центр хочет расширить свое предложение, чтобы обслуживать как можно больше пилотов по всему миру.
Ожидается, что в ближайшие годы эксплуатантам во всем мире потребуется около 1000 новых пилотов в год для обслуживания расширения региональных парков и замены пилотов, уходящих на пенсию или переходящих на другие типы вертолетов.
#helinews #helieducation
РУКОВОДИТЕЛИ BOEING И AIRBUS ПРИЗЫВАЮТ ОТЛОЖИТЬ РАЗВЕРТЫВАНИЕ БЕСПРОВОДНОЙ СЕТИ 5G В США
Компании заявили, что это может нанести ущерб авиационной безопасности. Руководители в совместном письме попросили министра транспорта США Пита Буттигига поддержать перенос планов AT&T и Verizon развертывания беспроводной сети C-диапазона 5G с 5 января.
"5G-помехи могут отрицательно сказаться на способности воздушных судов безопасно эксплуатироваться", - отмечают они, добавляя, что это может оказать "огромное негативное влияние на авиационную промышленность".
Промышленность и Федеральное управление гражданской авиации выразили обеспокоенность по поводу потенциальных помех 5G для чувствительной авиационной электроники, такой как радиовысотомеры.
FAA в этом месяце также выпустило директивы по летной пригодности, предупреждающие о том, что помехи 5G могут привести к отклонениям от курса. Агентство планирует предоставить дополнительную информацию до 5 января.
#helinews #helisafety #Airbus #Boeing
Компании заявили, что это может нанести ущерб авиационной безопасности. Руководители в совместном письме попросили министра транспорта США Пита Буттигига поддержать перенос планов AT&T и Verizon развертывания беспроводной сети C-диапазона 5G с 5 января.
"5G-помехи могут отрицательно сказаться на способности воздушных судов безопасно эксплуатироваться", - отмечают они, добавляя, что это может оказать "огромное негативное влияние на авиационную промышленность".
Промышленность и Федеральное управление гражданской авиации выразили обеспокоенность по поводу потенциальных помех 5G для чувствительной авиационной электроники, такой как радиовысотомеры.
FAA в этом месяце также выпустило директивы по летной пригодности, предупреждающие о том, что помехи 5G могут привести к отклонениям от курса. Агентство планирует предоставить дополнительную информацию до 5 января.
#helinews #helisafety #Airbus #Boeing