Вот и до нас докатились новые веяния…
Глядишь и вертолеты с «нулевым» выбросом появятся и на российском рынке.
«Аэрофлот» и «Газпром нефть» будут совместно развивать производство устойчивого авиационного топлива (SAF), применение которого позволяет снизить выбросы углекислого газа до 80% по сравнению с обычным авиационным топливом.
«Основной площадкой для исследований станет технологический центр промышленных инноваций "Газпром нефти" в Санкт-Петербурге»,— приводит слова председателя правления «Газпром нефти» Александра Дюкова пресс-служба «Газпром нефти».
Генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов отметил, что за последние 10 лет обновление флота и эксплуатация современных лайнеров позволили снизить карбоновый след на 30%, подписанное соглашение — «следующий важный шаг в повышении экологической эффективности».
Интерес компании к SAF может быть связан с тем, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) с 2027 года собирается взимать плату за выбросы CO.
#helinews #greenenergy
Глядишь и вертолеты с «нулевым» выбросом появятся и на российском рынке.
«Аэрофлот» и «Газпром нефть» будут совместно развивать производство устойчивого авиационного топлива (SAF), применение которого позволяет снизить выбросы углекислого газа до 80% по сравнению с обычным авиационным топливом.
«Основной площадкой для исследований станет технологический центр промышленных инноваций "Газпром нефти" в Санкт-Петербурге»,— приводит слова председателя правления «Газпром нефти» Александра Дюкова пресс-служба «Газпром нефти».
Генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов отметил, что за последние 10 лет обновление флота и эксплуатация современных лайнеров позволили снизить карбоновый след на 30%, подписанное соглашение — «следующий важный шаг в повышении экологической эффективности».
Интерес компании к SAF может быть связан с тем, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) с 2027 года собирается взимать плату за выбросы CO.
#helinews #greenenergy
Компания Sikorsky одобрила использование экологически безопасного авиационного топлива (SAF), часто называемого биотопливом, для вертолета S-92 в качестве альтернативы топливу на основе нефти.
Одобрение происходит, когда компании авиационной отрасли предпринимают шаги для решения экологических проблем, включая переход на экологически чистое авиационное топливо, получаемое из возобновляемых источников неископаемого топлива и используемое самолетами и вертолётами, сертифицированными для топлива Jet A / A-1.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто поднял в воздух вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина (HEFA-SPK). SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла до 80% по сравнению с топливом на нефтяной основе.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF.
#helinews #Sikorsky #S92 #greenenergy #SAF #bio #biofuel
Одобрение происходит, когда компании авиационной отрасли предпринимают шаги для решения экологических проблем, включая переход на экологически чистое авиационное топливо, получаемое из возобновляемых источников неископаемого топлива и используемое самолетами и вертолётами, сертифицированными для топлива Jet A / A-1.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто поднял в воздух вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина (HEFA-SPK). SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла до 80% по сравнению с топливом на нефтяной основе.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF.
#helinews #Sikorsky #S92 #greenenergy #SAF #bio #biofuel
Мировая премьера в Мариньяне: вертолет Airbus летает на 100% биотопливе
Несколько месяцев назад в Германии санитарный вертолет начал использовать топливо, содержащее 40% «устойчивого авиационного топлива» (SAF), устойчивого топлива, полученного из других ресурсов, кроме нефти.
Но вчера в Мариньяне вертолет H 225, вертолет семейства Super Puma, провел около десяти минут полета, используя только биотопливо. Впервые в мире благодаря партнерству между Airbus Helicopters, Safran вертолетные двигатели и Total energy, которая предоставила экологически чистое топливо.
Продукт, полученный, в частности, путем вторичной переработки масел для жарки, почти полностью безуглеродный, так как исключается 90% выбросов CO2. На данный момент этот SAF существует только в очень ограниченных количествах, но производство будет развиваться на биоперерабатывающем заводе La Mède и заводе Grandpuits в Нормандии, где производится топливо для аэронавтики.
#helinews #Airbus #Safran #Total #greenenergy
Несколько месяцев назад в Германии санитарный вертолет начал использовать топливо, содержащее 40% «устойчивого авиационного топлива» (SAF), устойчивого топлива, полученного из других ресурсов, кроме нефти.
Но вчера в Мариньяне вертолет H 225, вертолет семейства Super Puma, провел около десяти минут полета, используя только биотопливо. Впервые в мире благодаря партнерству между Airbus Helicopters, Safran вертолетные двигатели и Total energy, которая предоставила экологически чистое топливо.
Продукт, полученный, в частности, путем вторичной переработки масел для жарки, почти полностью безуглеродный, так как исключается 90% выбросов CO2. На данный момент этот SAF существует только в очень ограниченных количествах, но производство будет развиваться на биоперерабатывающем заводе La Mède и заводе Grandpuits в Нормандии, где производится топливо для аэронавтики.
#helinews #Airbus #Safran #Total #greenenergy
На прошлой неделе писали про Airbus на биотопливе и вот продолжение ЭКО темы…
Sikorsky одобрила использование биотоплива для вертолета S-92.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто пилотировал вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина, который является одним из семи типов одобренных SAF, доступных сегодня. SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла вертолета до 80% по сравнению с обычным топливом. HEFA-SPK производится из отходов и остаточного сырья, такого как отработанное масло для жарки.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF. GE принимает активное участие в оценке и тестировании одобренных смесей SAF.
Норвежские морские вертолеты первыми будут выполнять коммерческие полеты на биотопливе на вертолете Sikorsky S-92 при проведении офшорных операций.
#helinews #Sikorsky #SAF #bioengine #bio #greenenergy
Sikorsky одобрила использование биотоплива для вертолета S-92.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто пилотировал вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина, который является одним из семи типов одобренных SAF, доступных сегодня. SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла вертолета до 80% по сравнению с обычным топливом. HEFA-SPK производится из отходов и остаточного сырья, такого как отработанное масло для жарки.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF. GE принимает активное участие в оценке и тестировании одобренных смесей SAF.
Норвежские морские вертолеты первыми будут выполнять коммерческие полеты на биотопливе на вертолете Sikorsky S-92 при проведении офшорных операций.
#helinews #Sikorsky #SAF #bioengine #bio #greenenergy
Ой, ну все, все побежали играть в догонялки…
Bell объявила, что Bell 525 Relentless выполнил свой первый полет на экологически безопасном авиационном топливе летом 2021 года.
Белл закупает топливо у Avfuel. Этот бренд биотоплива, Neste MY SAF, производится из возобновляемых, экологически чистых отходов и остаточных материалов. После смешивания Avfuel прогнозирует сокращение выбросов углерода на 22 тонны в течение жизненного цикла вертолета.
Инициатива Bell SAF поддерживает цель Textron «Достичь 2025 года» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%.
Команда Bell сотрудничает с FAA в проведении летных испытаний для получения разрешения на проведение типовых проверок и параллельно отправила документы сертификации в FAA. Вертолет разработан для поддержки дальних миссий, в том числе нефтегазовых, и предлагает значительное снижение расхода топлива по сравнению с другими вертолётами, обычно используемыми для морских операций.
#helinews #Bell #Bell525 #SAF #bio #greenenergy #biofuel
Bell объявила, что Bell 525 Relentless выполнил свой первый полет на экологически безопасном авиационном топливе летом 2021 года.
Белл закупает топливо у Avfuel. Этот бренд биотоплива, Neste MY SAF, производится из возобновляемых, экологически чистых отходов и остаточных материалов. После смешивания Avfuel прогнозирует сокращение выбросов углерода на 22 тонны в течение жизненного цикла вертолета.
Инициатива Bell SAF поддерживает цель Textron «Достичь 2025 года» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%.
Команда Bell сотрудничает с FAA в проведении летных испытаний для получения разрешения на проведение типовых проверок и параллельно отправила документы сертификации в FAA. Вертолет разработан для поддержки дальних миссий, в том числе нефтегазовых, и предлагает значительное снижение расхода топлива по сравнению с другими вертолётами, обычно используемыми для морских операций.
#helinews #Bell #Bell525 #SAF #bio #greenenergy #biofuel