Вот и до нас докатились новые веяния…
Глядишь и вертолеты с «нулевым» выбросом появятся и на российском рынке.
«Аэрофлот» и «Газпром нефть» будут совместно развивать производство устойчивого авиационного топлива (SAF), применение которого позволяет снизить выбросы углекислого газа до 80% по сравнению с обычным авиационным топливом.
«Основной площадкой для исследований станет технологический центр промышленных инноваций "Газпром нефти" в Санкт-Петербурге»,— приводит слова председателя правления «Газпром нефти» Александра Дюкова пресс-служба «Газпром нефти».
Генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов отметил, что за последние 10 лет обновление флота и эксплуатация современных лайнеров позволили снизить карбоновый след на 30%, подписанное соглашение — «следующий важный шаг в повышении экологической эффективности».
Интерес компании к SAF может быть связан с тем, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) с 2027 года собирается взимать плату за выбросы CO.
#helinews #greenenergy
Глядишь и вертолеты с «нулевым» выбросом появятся и на российском рынке.
«Аэрофлот» и «Газпром нефть» будут совместно развивать производство устойчивого авиационного топлива (SAF), применение которого позволяет снизить выбросы углекислого газа до 80% по сравнению с обычным авиационным топливом.
«Основной площадкой для исследований станет технологический центр промышленных инноваций "Газпром нефти" в Санкт-Петербурге»,— приводит слова председателя правления «Газпром нефти» Александра Дюкова пресс-служба «Газпром нефти».
Генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов отметил, что за последние 10 лет обновление флота и эксплуатация современных лайнеров позволили снизить карбоновый след на 30%, подписанное соглашение — «следующий важный шаг в повышении экологической эффективности».
Интерес компании к SAF может быть связан с тем, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) с 2027 года собирается взимать плату за выбросы CO.
#helinews #greenenergy
Компания Sikorsky одобрила использование экологически безопасного авиационного топлива (SAF), часто называемого биотопливом, для вертолета S-92 в качестве альтернативы топливу на основе нефти.
Одобрение происходит, когда компании авиационной отрасли предпринимают шаги для решения экологических проблем, включая переход на экологически чистое авиационное топливо, получаемое из возобновляемых источников неископаемого топлива и используемое самолетами и вертолётами, сертифицированными для топлива Jet A / A-1.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто поднял в воздух вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина (HEFA-SPK). SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла до 80% по сравнению с топливом на нефтяной основе.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF.
#helinews #Sikorsky #S92 #greenenergy #SAF #bio #biofuel
Одобрение происходит, когда компании авиационной отрасли предпринимают шаги для решения экологических проблем, включая переход на экологически чистое авиационное топливо, получаемое из возобновляемых источников неископаемого топлива и используемое самолетами и вертолётами, сертифицированными для топлива Jet A / A-1.
CHC Helikopter Service из Норвегии была первой, кто поднял в воздух вертолет S-92 с использованием синтетического парафинового керосина (HEFA-SPK). SAF способны сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла до 80% по сравнению с топливом на нефтяной основе.
GE Aviation, которая производит двигатели CT7-8A для вертолета S-92, поддерживает амбиции Sikorsky по сокращению выбросов углерода за счет использования SAF.
#helinews #Sikorsky #S92 #greenenergy #SAF #bio #biofuel