NHV Group, поставщик вертолетных услуг B2B, продаёт вертолёты H155 компании HeliGlobe (Дания).
Брокерская компания заключила договор от имени своего клиента Air Greenland.
Шесть вертолетов будут переданы в течение шести месяцев.
«Этот проект по выводу из эксплуатации является частью продолжающейся стратегии рационализации флота NHV. С HeliGlobe мы нашли идеального партнера, чтобы дать нашему флоту H155 вторую жизнь», - сказал Фредерик Дели, менеджер флота NHV.
«Компания активно управляет своим флотом, обновляя старые вертолёты, а также сокращает количество типов флота. Замена старых вертолётов вертолетами с более новыми технологиями обеспечивает большую эффективность, больше возможностей и повышенную надежность для клиентов, а также является ключевым фактором долгосрочного успеха NHV », - добавил Томас Хютч, главный операционный директор NHV Group.
Недавно компания инвестировала в продвинутые вертолеты Airbus H175, H145, Leonardo AW169 и AW139 для поддержки новых контрактов.
#helinews #H155
Брокерская компания заключила договор от имени своего клиента Air Greenland.
Шесть вертолетов будут переданы в течение шести месяцев.
«Этот проект по выводу из эксплуатации является частью продолжающейся стратегии рационализации флота NHV. С HeliGlobe мы нашли идеального партнера, чтобы дать нашему флоту H155 вторую жизнь», - сказал Фредерик Дели, менеджер флота NHV.
«Компания активно управляет своим флотом, обновляя старые вертолёты, а также сокращает количество типов флота. Замена старых вертолётов вертолетами с более новыми технологиями обеспечивает большую эффективность, больше возможностей и повышенную надежность для клиентов, а также является ключевым фактором долгосрочного успеха NHV », - добавил Томас Хютч, главный операционный директор NHV Group.
Недавно компания инвестировала в продвинутые вертолеты Airbus H175, H145, Leonardo AW169 и AW139 для поддержки новых контрактов.
#helinews #H155
Канадская служба санитарной авиации STARS была основана двумя врачами - доктором Грегом Пауэллом и доктором Робом Абернати, - чей личный опыт показал им преимущества воздушного транспорта в спасении жизней пациентов.
Имея парк из 14 вертолетов, компания теперь обслуживает общины в трех провинциях на западе Канады.
«Мы серьезно относимся к работе. Мы считаем, что ответственность огромна», - говорит Андреа Робертсон, президент и главный исполнительный директор STARS. «Мы хотим быть уверены в том, что берем наших пациентов в самые лучшие руки, поэтому наши операции действительно похожи на привлечение к ним летающего отделения интенсивной терапии».
Продолжение👇
https://telegra.ph/Ot-vracha-do-vladelca-operatora-sanitarnoj-aviacii-01-22
#helinews #HEMS #H145 #Airbus
Имея парк из 14 вертолетов, компания теперь обслуживает общины в трех провинциях на западе Канады.
«Мы серьезно относимся к работе. Мы считаем, что ответственность огромна», - говорит Андреа Робертсон, президент и главный исполнительный директор STARS. «Мы хотим быть уверены в том, что берем наших пациентов в самые лучшие руки, поэтому наши операции действительно похожи на привлечение к ним летающего отделения интенсивной терапии».
Продолжение👇
https://telegra.ph/Ot-vracha-do-vladelca-operatora-sanitarnoj-aviacii-01-22
#helinews #HEMS #H145 #Airbus
Telegraph
От врача до владельца оператора санитарной авиации
«Для Канады характерны обширные географические районы и небольшие группы населения, которые могут не иметь доступа к больнице, особенно те, которые предоставляют услуги более высокого уровня», - продолжил Робертсон. «Жители Канады рассматривают вертолетную…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Телевизионное реалити-шоу «Я знаменитость» обратилось к GB Helicopters за открытием сезона 2020 года. Пять вертолетов Airbus AS355 были использованы, чтобы «выявить» пять знаменитостей, совершивших групповой полет через Сноудонию, Уэльс, в то время как оснащенный камерой H125 запечатлел эти захватывающие кадры. По этому случаю четыре AS355 были временно окрашены в черный цвет.
#helivideo
#helivideo
От вертолетов, к недвижимости...
Мы тут давеча влезли в самолетную тему и рассказали о некоем прекрасном месте в Калифорнии под названием Cameron Airpark Estates, где проживающие в домовладениях фактически не расстаются со своими aircraft. Встал с утра, заварил кофейку, пожарил яишницу, откинул занавеску, а за ней на парковочке отдыхает самолётик... Лепота!
Но винтокрылые братья не должны быть обделёнными и даже может наоборот...😉
https://telegra.ph/Doma-v-kotoryh-mozhno-mechtat-01-22
Всем хороших выходных!
#helihome #helirelax #heliweekend
Мы тут давеча влезли в самолетную тему и рассказали о некоем прекрасном месте в Калифорнии под названием Cameron Airpark Estates, где проживающие в домовладениях фактически не расстаются со своими aircraft. Встал с утра, заварил кофейку, пожарил яишницу, откинул занавеску, а за ней на парковочке отдыхает самолётик... Лепота!
Но винтокрылые братья не должны быть обделёнными и даже может наоборот...😉
https://telegra.ph/Doma-v-kotoryh-mozhno-mechtat-01-22
Всем хороших выходных!
#helihome #helirelax #heliweekend
Telegraph
Дома, в которых можно мечтать...
Даже до пандемии очереди к службам безопасности TSA, дорогая парковка в аэропорту и толпы путешественников - все вместе сделало путешествие по воздуху чем-то, что нужно терпеть, а не наслаждаться. Добавьте к этому страх распространения или заражения смертельным…
24 января 1975 г. состоялся первый полет среднего многоцелевого вертолета Eurocopter AS365 Dauphin.
AS365 Dauphin, также известный как Aérospatiale SA 365 Dauphin 2, представляет собой многоцелевой двухмоторный вертолет среднего класса, производимый Airbus Helicopters. Разработан и произведен французской Aérospatiale, объединившейся в 90-х с компанией Eurocopter. С начала производства в 1975 году находится в непрерывном производстве более 40 лет.
Dauphin 2 имеет много общего с Aérospatiale SA 360, коммерчески неудачным одномоторным вертолетом, однако двухмоторный Dauphin 2 действительно удовлетворил спрос клиентов и эксплуатировался большим количеством операторов. С момента появления этого типа в 1970-х годах было разработано и запущено в производство несколько основных вариаций и специализированных версий Dauphin 2, в том числе предназначенный для военных целей Eurocopter Panther, спасательный HH / MH-65 Dolphin, Harbin китайского производства - Z-9 и модернизированный Eurocopter EC155.
#helihistory
AS365 Dauphin, также известный как Aérospatiale SA 365 Dauphin 2, представляет собой многоцелевой двухмоторный вертолет среднего класса, производимый Airbus Helicopters. Разработан и произведен французской Aérospatiale, объединившейся в 90-х с компанией Eurocopter. С начала производства в 1975 году находится в непрерывном производстве более 40 лет.
Dauphin 2 имеет много общего с Aérospatiale SA 360, коммерчески неудачным одномоторным вертолетом, однако двухмоторный Dauphin 2 действительно удовлетворил спрос клиентов и эксплуатировался большим количеством операторов. С момента появления этого типа в 1970-х годах было разработано и запущено в производство несколько основных вариаций и специализированных версий Dauphin 2, в том числе предназначенный для военных целей Eurocopter Panther, спасательный HH / MH-65 Dolphin, Harbin китайского производства - Z-9 и модернизированный Eurocopter EC155.
#helihistory
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания Robinson Helicopter выпустила видеоролик, в котором подробно рассказывается о Примечании по безопасности №32, полетах в условиях сильного ветра и турбулентности. Главный инструктор по безопасности Робинсона Тим Такер объясняет рекомендуемые процедуры, когда пилоты сталкиваются с сильным ветром и турбулентностью.
#helisafety #Robinson
#helisafety #Robinson
Компания Airbus Helicopters удостоила авиационную команду Garmin наградой 2020 года за эффективную работу по доставке продукции.
Авионика Garmin входит в стандартную комплектацию некоторых вертолетов Airbus, включая H125, H130, H135 и H145.
Каждый год Airbus Helicopters отмечает поставщиков, которые выделяются своей производительностью, конкурентоспособностью и надежностью. Компания Garmin уже второй год подряд получает награду On-Time Delivery Award за приверженность и своевременность поставки авионики для производственных линий Airbus Helicopters и заказов клиентов.
Авионика Garmin доступна в стандартной комплектации Airbus H125, включая дисплей полета G500H TXi, сенсорный навигатор GTN 650, навигационную / коммуникационную систему GNC 255, аудиопанель GMA 350c и выносной транспондер ADS-B Out GTX 335R.
GTN 750, GNC 255 и GTX 335R также доступны в стандартной комплектации для H130, H135 / H145 имеют GTN 750 и Flight Stream 510 в качестве стандартного оборудования.
#helinews #Garmin #Airbus
Авионика Garmin входит в стандартную комплектацию некоторых вертолетов Airbus, включая H125, H130, H135 и H145.
Каждый год Airbus Helicopters отмечает поставщиков, которые выделяются своей производительностью, конкурентоспособностью и надежностью. Компания Garmin уже второй год подряд получает награду On-Time Delivery Award за приверженность и своевременность поставки авионики для производственных линий Airbus Helicopters и заказов клиентов.
Авионика Garmin доступна в стандартной комплектации Airbus H125, включая дисплей полета G500H TXi, сенсорный навигатор GTN 650, навигационную / коммуникационную систему GNC 255, аудиопанель GMA 350c и выносной транспондер ADS-B Out GTX 335R.
GTN 750, GNC 255 и GTX 335R также доступны в стандартной комплектации для H130, H135 / H145 имеют GTN 750 и Flight Stream 510 в качестве стандартного оборудования.
#helinews #Garmin #Airbus
Береговая охрана США заключила контракт на 206 миллионов долларов с заводом Lockheed Martin в Сикорски в Трое.
Контракт предусматривает строительство 25 корпусов для вертолета MH-60T Jayhawk береговой охраны. Объект обслуживает и ремонтирует вертолеты. На вертолетном заводе Sikorsky в Трое работает около 400 человек, и он производит варианты среднетоннажного вертолета MH-60.
Дополнительные 48 миллионов долларов на вертолеты Jayhawk были включены в сводный законопроект об ассигнованиях на 2021 год, который был подписан в прошлом месяце.
#helinews #Sikorsky #CoastGuard #Lockheed #MH60
Контракт предусматривает строительство 25 корпусов для вертолета MH-60T Jayhawk береговой охраны. Объект обслуживает и ремонтирует вертолеты. На вертолетном заводе Sikorsky в Трое работает около 400 человек, и он производит варианты среднетоннажного вертолета MH-60.
Дополнительные 48 миллионов долларов на вертолеты Jayhawk были включены в сводный законопроект об ассигнованиях на 2021 год, который был подписан в прошлом месяце.
#helinews #Sikorsky #CoastGuard #Lockheed #MH60
Подразделение по шуму, вибрации и жесткости компании Parker Hannifin, лидера в области технологий управления движением, получило разрешение FAA на изготовление усовершенствованного сферического подшипника главного винта вертолета AS350.
Клиенты, использующие детали Parker LORD, могут сократить время нахождения вертолета на земле и сэкономить на расходах по сравнению с новой покупкой у оригинального производителя.
Новый подшипник разработан с использованием эластомера Parker LORD SPE IIA, эластомера последнего поколения, специально разработанного для того, чтобы выдерживать тяжелые условия полета на вертолете. Специально разработанный эластомер сохраняет механические свойства практически без разрушения при повышенных температурах, а также имеет превосходное покрытие металлических поверхностей для повышенной защиты от коррозии.
#helinews
Клиенты, использующие детали Parker LORD, могут сократить время нахождения вертолета на земле и сэкономить на расходах по сравнению с новой покупкой у оригинального производителя.
Новый подшипник разработан с использованием эластомера Parker LORD SPE IIA, эластомера последнего поколения, специально разработанного для того, чтобы выдерживать тяжелые условия полета на вертолете. Специально разработанный эластомер сохраняет механические свойства практически без разрушения при повышенных температурах, а также имеет превосходное покрытие металлических поверхностей для повышенной защиты от коррозии.
#helinews
Rotor X Aircraft Manufacturing приобрела завод RotorWay International Helicopter Manufacturing в Чандлере, Аризона.
Знаменитая вертолетная фабрика RotorWay, которая занимается продажей вертолетов в виде комплектов 53 года, теперь принадлежит и управляется аэрокосмической компанией, которая занимается производством лучших и самых доступных вертолетов.
Взяв за основу существующий вертолет RotorWay A600 Talon Turbo, Rotor X предлагает самый доступный и надежный персональный вертолет на 2 места - новый Rotor X Phoenix AX600 Turbo. Phoenix AX600 Turbo стоит менее 100000 долларов США - цена внедорожника Cadillac Escalade.
В настоящее время Rotor X Aircraft Manufacturing Co. предлагает начальную продажную цену вертолета в размере 88 650 $ за полный комплект. Rotor X Aircraft Manufacturing продолжит принимать заказы на комплекты вертолетов по рекламной цене до истечения срока его действия 12 февраля 2021 года.
#helinews
Знаменитая вертолетная фабрика RotorWay, которая занимается продажей вертолетов в виде комплектов 53 года, теперь принадлежит и управляется аэрокосмической компанией, которая занимается производством лучших и самых доступных вертолетов.
Взяв за основу существующий вертолет RotorWay A600 Talon Turbo, Rotor X предлагает самый доступный и надежный персональный вертолет на 2 места - новый Rotor X Phoenix AX600 Turbo. Phoenix AX600 Turbo стоит менее 100000 долларов США - цена внедорожника Cadillac Escalade.
В настоящее время Rotor X Aircraft Manufacturing Co. предлагает начальную продажную цену вертолета в размере 88 650 $ за полный комплект. Rotor X Aircraft Manufacturing продолжит принимать заказы на комплекты вертолетов по рекламной цене до истечения срока его действия 12 февраля 2021 года.
#helinews
Aérospatiale Alouette III, безусловно, один из самых известных и используемых вертолетов в истории.
Один из детей, посвятил создание спасательного вертолета из кубиков Lego, своему отцу...
«Мой папа (сейчас на пенсии) был врачом, много лет проработавшим в спасательной команде авиабазы Канн (юг Франции). Он очень боролся за демократизацию этой спасательной системы в горах и на море, которая спасла жизни многих людей.
К сожалению, некоторые из его ближайших друзей погибли в результате крушения вертолета во время миссии, что доказывает полную приверженность этих людей своей работе. Для меня они настоящие герои. Вот почему у меня возникла идея построить в их честь этот вертолёт из деталей Lego».
Сегодня горные спасательные вертолеты широко используются, но люди никогда не должны забывать, что эти мужчины и женщины готовы рисковать своей жизнью, чтобы помочь вам, иногда в ужасных условиях работы.
В 2011 году вертолет вошел в небольшое семейство вертолётов со стажем работы более 50 лет.
#helistory
Один из детей, посвятил создание спасательного вертолета из кубиков Lego, своему отцу...
«Мой папа (сейчас на пенсии) был врачом, много лет проработавшим в спасательной команде авиабазы Канн (юг Франции). Он очень боролся за демократизацию этой спасательной системы в горах и на море, которая спасла жизни многих людей.
К сожалению, некоторые из его ближайших друзей погибли в результате крушения вертолета во время миссии, что доказывает полную приверженность этих людей своей работе. Для меня они настоящие герои. Вот почему у меня возникла идея построить в их честь этот вертолёт из деталей Lego».
Сегодня горные спасательные вертолеты широко используются, но люди никогда не должны забывать, что эти мужчины и женщины готовы рисковать своей жизнью, чтобы помочь вам, иногда в ужасных условиях работы.
В 2011 году вертолет вошел в небольшое семейство вертолётов со стажем работы более 50 лет.
#helistory
26 января 1967 г. состоялся первый полет прототипа Scheutzow Bee (бортовой номер N564A), американского двухместного вертолета, разработанного совместно с FLEXIHUB.
Вертолет был спроектирован Уэббом Шойцовым на основе разработанной им винтовой головки нового типа - FLEXIHUB. В этой модели две лопасти несущего винта были установлены в резиновых втулках, что снижает вибрацию и не требовало смазки. В остальном конструкция была полностью традиционной, состоящей из кабины с двумя сиденьями, расположенными бок о бок, расположенного по центру двигателя и несущего винта, а также хвостовой балки с открытой фермой треугольного сечения, которая несла двухлопастной хвостовой винт. Ходовая часть состояла из полозьев. Рама была изготовлена из сварной стальной трубы, а кабина - из листового металла. Мощность передавалась от двигателя к ротору с помощью ряда ремней, что устраняло необходимость в коробке передач и сводило к минимуму шум кабины.
#helihistory
Вертолет был спроектирован Уэббом Шойцовым на основе разработанной им винтовой головки нового типа - FLEXIHUB. В этой модели две лопасти несущего винта были установлены в резиновых втулках, что снижает вибрацию и не требовало смазки. В остальном конструкция была полностью традиционной, состоящей из кабины с двумя сиденьями, расположенными бок о бок, расположенного по центру двигателя и несущего винта, а также хвостовой балки с открытой фермой треугольного сечения, которая несла двухлопастной хвостовой винт. Ходовая часть состояла из полозьев. Рама была изготовлена из сварной стальной трубы, а кабина - из листового металла. Мощность передавалась от двигателя к ротору с помощью ряда ремней, что устраняло необходимость в коробке передач и сводило к минимуму шум кабины.
#helihistory
Шойцов изначально планировал завершить летные испытания для сертификации типа к концу 1967 года и надеялся продать вертолет за 10–12 тысяч $, хотя в следующем году ~ цена выросла до 16 700$. Шойцов надеялся, что вертолет будет запущен в производство в 1968 году, и планировал построить 191 экземпляр в 1969 году. Однако программа летных испытаний для получения сертификата типа не начиналась до 1971 года. Сертификационные испытания были почти завершены к концу 1973 года, когда финансирование закончилось. Испытания возобновились в феврале 1975 года, и был сертифицирован в мае 1976 года. Разработка была прекращена в 1970-х годах после того, как было построено всего четыре экземпляра.
#helihistory
#helihistory
Вертолеты MRH-90 Taipan компании HMAS в Аделаиде сыграли жизненно важную роль в доставке столь необходимых грузов фиджийским общинам, которые были отрезаны от цивилизации, тропическим циклоном Яса.
Экипажи налетали более 166 часов, доставив 71 475 кг помощи.
#helinews
Экипажи налетали более 166 часов, доставив 71 475 кг помощи.
#helinews