Эта новость стала шоком: на Air-Glaciers должны были быть сокращены до 60 рабочих мест. О непопулярных мерах в начале мая руководство проинформировало сотрудников по видеоконференции. Вертолетная компания уже испытывала финансовые затруднения. Коронавирус привёл на грань краха бизнеса.
Три месяца спустя данные показывают, что Air-Glaciers удалось предотвратить худшее. В конечном итоге, как подтверждает президент Филипп Перрен, сокращение коснулось только 24 человек.
#helinews #HEMS #SAR #AirZermatt #AirGlaciers
Три месяца спустя данные показывают, что Air-Glaciers удалось предотвратить худшее. В конечном итоге, как подтверждает президент Филипп Перрен, сокращение коснулось только 24 человек.
#helinews #HEMS #SAR #AirZermatt #AirGlaciers
Вертолеты Air-Glaciers снова в воздухе. То же самое и с машинами дочерней компании Air Zermatt. Компании снова стали востребованы с начала июля. Поездка в горы во время летних каникул дала толчок развитию бизнеса. Количество рейсов снова увеличилось и в некоторых случаях больше, чем в прошлом году.
Но в целом за год прогнозируется большой минус. Две вертолетные компании обычно имеют почти 6000 часов налета с января по декабрь. В высокий сезон они совершают до 250 вертолетных вылетов в неделю. Вертолеты - это и скорая помощь и развлечение одновременно: они доставляют серьезно травмированных лыжников в ближайшую больницу и сбрасывают лыжников-туристов на одну из площадок для приземления в горах на высоте до 4000 метров.
Блокировка в середине марта положила этому конец. Каждый день останавливались горнолыжные трассы и подъемники. Туристы разъезжались. Многие компании заморозили инвестиции в бизнес.
Для Air-Glaciers и Air Zermatt это была катастрофа. Только сельхоз, а также поддержка со стороны строителей и энергетиков помогала выживать. Вместо 600 часов налета в месяц их всего несколько десятков. В кассе образовалась брешь, потому что нужно было поддерживать работу санитарной авиации. Это означает, что требовалась определенная минимальная рабочая сила - независимо от количества заданий.
Требовалось решение. Перрен провел первые переговоры с кантоном. Официальное сообщение последовало в мае. В том же месяце было сокращено 18 рабочих мест. Еще 16 последовали в июне. Для сотрудников на базе La Chaux-de-Fonds NE нашлось другое решение. То же самое и с сотрудниками чартерных рейсов в Вале. Их поддержала недавно созданная авиакомпания Air Mountain осуществляющая рейсы в Сен-Тропе Францияи Корсику из Сиона и Женевы.
Удалось сохранить около 200 рабочих мест в сети Air-Glaciers и Air Zermatt.
#helinews #HEMS #SAR #AirZermatt #AirGlaciers
Но в целом за год прогнозируется большой минус. Две вертолетные компании обычно имеют почти 6000 часов налета с января по декабрь. В высокий сезон они совершают до 250 вертолетных вылетов в неделю. Вертолеты - это и скорая помощь и развлечение одновременно: они доставляют серьезно травмированных лыжников в ближайшую больницу и сбрасывают лыжников-туристов на одну из площадок для приземления в горах на высоте до 4000 метров.
Блокировка в середине марта положила этому конец. Каждый день останавливались горнолыжные трассы и подъемники. Туристы разъезжались. Многие компании заморозили инвестиции в бизнес.
Для Air-Glaciers и Air Zermatt это была катастрофа. Только сельхоз, а также поддержка со стороны строителей и энергетиков помогала выживать. Вместо 600 часов налета в месяц их всего несколько десятков. В кассе образовалась брешь, потому что нужно было поддерживать работу санитарной авиации. Это означает, что требовалась определенная минимальная рабочая сила - независимо от количества заданий.
Требовалось решение. Перрен провел первые переговоры с кантоном. Официальное сообщение последовало в мае. В том же месяце было сокращено 18 рабочих мест. Еще 16 последовали в июне. Для сотрудников на базе La Chaux-de-Fonds NE нашлось другое решение. То же самое и с сотрудниками чартерных рейсов в Вале. Их поддержала недавно созданная авиакомпания Air Mountain осуществляющая рейсы в Сен-Тропе Францияи Корсику из Сиона и Женевы.
Удалось сохранить около 200 рабочих мест в сети Air-Glaciers и Air Zermatt.
#helinews #HEMS #SAR #AirZermatt #AirGlaciers
Детская воздушная скорая помощь добилась еще одного успеха в Великобритании, продолжая совершенствовать специализированное оборудование на борту своих вертолетов.
Представлен единственный в стране вертолет интенсивной терапии для перевозки тяжелобольных младенцев и детей в специализированные педиатрические и неонатальные центры лечения.
Specialist Aviation Services и клиницисты NHS разработали индивидуальный дизайн, чтобы предложить функции ЭКМО (экстракорпоральной мембранной оксигенации) и оксида азота на борту AW169.
ЭКМО является временным средством обеспечения кислородом организма, когда сердце и/или легкие ребенка не работают должным образом, а обычные методы интенсивной терапии не работают и оксид азота, используемый вместе с вентилятором для лечения дыхательной недостаточности у недоношенных и младенцев.
Все это оборудование легко интегрируются с недавно разработанной системой носилок, делая вертолет непревзойденным в обеспечении педиатрических и неонатальных перевозок.
#helinews #AW169 #NHS
Представлен единственный в стране вертолет интенсивной терапии для перевозки тяжелобольных младенцев и детей в специализированные педиатрические и неонатальные центры лечения.
Specialist Aviation Services и клиницисты NHS разработали индивидуальный дизайн, чтобы предложить функции ЭКМО (экстракорпоральной мембранной оксигенации) и оксида азота на борту AW169.
ЭКМО является временным средством обеспечения кислородом организма, когда сердце и/или легкие ребенка не работают должным образом, а обычные методы интенсивной терапии не работают и оксид азота, используемый вместе с вентилятором для лечения дыхательной недостаточности у недоношенных и младенцев.
Все это оборудование легко интегрируются с недавно разработанной системой носилок, делая вертолет непревзойденным в обеспечении педиатрических и неонатальных перевозок.
#helinews #AW169 #NHS
Федеральное управление гражданской авиации выпустило разрешение для новых композитных лопастей несущего винта 206B версии 2 компании Van Horn Aviation, обозначенных номером детали 20635000-501.
Новые лопасти несущего винта 206B версии 2 имеют переработанное количество слоев и изготовлены из углеродного волокна для обеспечения более мягкого полета, но с сохранением более высоких эксплуатационных характеристик, что позволяет прослужить 10 000 часов без необходимости капитального ремонта.
Лопасти несущего винта VHA 206B версии 2 по цене 60 000 долларов за лопасть можно приобрести непосредственно в компании Van Horn Aviation или через ее дистрибьюторскую сеть.
#helinews
Новые лопасти несущего винта 206B версии 2 имеют переработанное количество слоев и изготовлены из углеродного волокна для обеспечения более мягкого полета, но с сохранением более высоких эксплуатационных характеристик, что позволяет прослужить 10 000 часов без необходимости капитального ремонта.
Лопасти несущего винта VHA 206B версии 2 по цене 60 000 долларов за лопасть можно приобрести непосредственно в компании Van Horn Aviation или через ее дистрибьюторскую сеть.
#helinews
Heli-Trading Network (HTN), авиационная компания Salus, объявила о соглашении с Air Methods Corporation (AMC) о предоставлении управления флотом для поставщика медицинских услуг.
Соглашение, которое будет осуществляться через объект HTN в Боулдер-Сити, позиционирует компанию как предпочтительного поставщика услуг AMC по управлению парком, которые включают оценку, ремонт и продажу устаревших вертолетов и инвентаря AMC. Это поможет снизить прямые затраты на техническое обслуживание (DMC) AMC, а также предоставит AMC стратегическую поддержку в области снабжения и закупок вертолетов и запчастей.
Это соглашение расширяет присутствие Salus Group на рынке США, обеспечивая HTN качественными вертолётами EMS и запчастями для управления на рынке США и за его пределами. Помимо управления флотом, другие услуги, которые будут предоставляться AMC со стороны Salus Group, включают хранение и техническое обслуживание вертолетов в действующем и нерабочем парке.
#helinews
Соглашение, которое будет осуществляться через объект HTN в Боулдер-Сити, позиционирует компанию как предпочтительного поставщика услуг AMC по управлению парком, которые включают оценку, ремонт и продажу устаревших вертолетов и инвентаря AMC. Это поможет снизить прямые затраты на техническое обслуживание (DMC) AMC, а также предоставит AMC стратегическую поддержку в области снабжения и закупок вертолетов и запчастей.
Это соглашение расширяет присутствие Salus Group на рынке США, обеспечивая HTN качественными вертолётами EMS и запчастями для управления на рынке США и за его пределами. Помимо управления флотом, другие услуги, которые будут предоставляться AMC со стороны Salus Group, включают хранение и техническое обслуживание вертолетов в действующем и нерабочем парке.
#helinews
Леонардо на своем предприятии в Йовиле не только строит и проектирует винтокрылые машины, но и обслуживает когда-то находившиеся в эксплуатации у своих заказчиков. Пандемия Covid-19 еще больше подчеркнула эту ключевую область взаимодействия с клиентами.
Британской армии, в частности штабу 1 авиационной бригады, было поручено предоставлять по два вертолета каждый день для поддержки реагирования на пандемию Covid-19.
Эти два вертолета (а часто и запасной) создавались каждый день из семи вертолетов, которые Леонардо обслуживает от имени 1-го полка армейского авиационного корпуса.
Кроме того, парк вертолетов Merlin Министерства обороны Великобритании также участвовал в операциях по борьбе с пандемией Covid-19. Леонардо в рамках своего контракта на комплексную операционную поддержку Merlin (IMOS) поддерживает Министерство обороны Великобритании в выполнении его ежедневных обязательств по выполнению полетов, чтобы вертолеты были готовы к развертыванию как минимум за 24 часа.
#helinews #Leonardo
Британской армии, в частности штабу 1 авиационной бригады, было поручено предоставлять по два вертолета каждый день для поддержки реагирования на пандемию Covid-19.
Эти два вертолета (а часто и запасной) создавались каждый день из семи вертолетов, которые Леонардо обслуживает от имени 1-го полка армейского авиационного корпуса.
Кроме того, парк вертолетов Merlin Министерства обороны Великобритании также участвовал в операциях по борьбе с пандемией Covid-19. Леонардо в рамках своего контракта на комплексную операционную поддержку Merlin (IMOS) поддерживает Министерство обороны Великобритании в выполнении его ежедневных обязательств по выполнению полетов, чтобы вертолеты были готовы к развертыванию как минимум за 24 часа.
#helinews #Leonardo
DART Aerospace была выбрана EASA для проведения жизненно важных исследований в области безопасности новых конструкций поплавковых систем вертолетов.
Европейская комиссия выделила 1 475 000 евро для DART Aerospace на исследование возможных конструкций поплавков, устанавливаемых на вертолете.
Основная цель проекта - повысить безопасность морских вертолетов за счет определения возможных технических и экономически осуществимых решений по сокращению случаев опрокидывания, которые могут затопить кабину и привести к гибели людей.
Трехлетний проект будет включать исследования в четырех областях: конфигурация и расположение системы, методы развертывания, термостойкость, связанная с расположением рядом с двигателями и выхлопными системами, и аэродинамические воздействия. DART будет тесно сотрудничать с производителями на протяжении всего процесса.
Аэродинамические испытания будут проводиться в сотрудничестве с европейскими аэрокосмическими организациями.
#helinews
Европейская комиссия выделила 1 475 000 евро для DART Aerospace на исследование возможных конструкций поплавков, устанавливаемых на вертолете.
Основная цель проекта - повысить безопасность морских вертолетов за счет определения возможных технических и экономически осуществимых решений по сокращению случаев опрокидывания, которые могут затопить кабину и привести к гибели людей.
Трехлетний проект будет включать исследования в четырех областях: конфигурация и расположение системы, методы развертывания, термостойкость, связанная с расположением рядом с двигателями и выхлопными системами, и аэродинамические воздействия. DART будет тесно сотрудничать с производителями на протяжении всего процесса.
Аэродинамические испытания будут проводиться в сотрудничестве с европейскими аэрокосмическими организациями.
#helinews
Первый полет бристольского платана...
Bristol Type 171 Sycamore был ранним вертолетом, разработанным и изготовленным вертолетным подразделением Bristol Airplane Company. Название относится к семенам платана Acer pseudoplatanus, которые падают вращающимся движением. Он стал первым британским вертолетом, получившим сертификат летной годности, а также первым британским вертолетом, который был представлен Королевским ВВС (RAF) и обслуживал их...
#helihistory
Bristol Type 171 Sycamore был ранним вертолетом, разработанным и изготовленным вертолетным подразделением Bristol Airplane Company. Название относится к семенам платана Acer pseudoplatanus, которые падают вращающимся движением. Он стал первым британским вертолетом, получившим сертификат летной годности, а также первым британским вертолетом, который был представлен Королевским ВВС (RAF) и обслуживал их...
#helihistory
На этой неделе Leading Edge Flight Academy of Bend совместно с Bend Science Station принимали студентов летнего лагеря центрального Орегона в аэропорту Бенд.
Стремясь обучить и привить страсть к авиации будущим поколениям, Leading Edge подарил детям полеты на вертолетах, чтобы они могли испытать острые ощущения от полета из первых рук.
Несмотря на ограничения с COVID-19, две группы отдыхающих смогли посетить аэропорт, полетать на вертолёте, ознакомиться с симулятором, принадлежащих Центральному Орегонскому муниципальному колледжу.
Более десяти лет Leading Edge Flight Academy специализируется на обучении пилотов вертолетов и создании авиационной карьеры. Комплексная поддержка Leading Edge и обучение, превышающее отраслевые стандарты, готовят студентов к достижению их авиационных целей. Благодаря управленческой команде пилотов - с более чем 37 000 часов налета в совокупности и более чем 100 годами работы в отрасли - Leading Edge знает, что нужно, чтобы подготовить студентов к карьере в авиации.
#helinews
Стремясь обучить и привить страсть к авиации будущим поколениям, Leading Edge подарил детям полеты на вертолетах, чтобы они могли испытать острые ощущения от полета из первых рук.
Несмотря на ограничения с COVID-19, две группы отдыхающих смогли посетить аэропорт, полетать на вертолёте, ознакомиться с симулятором, принадлежащих Центральному Орегонскому муниципальному колледжу.
Более десяти лет Leading Edge Flight Academy специализируется на обучении пилотов вертолетов и создании авиационной карьеры. Комплексная поддержка Leading Edge и обучение, превышающее отраслевые стандарты, готовят студентов к достижению их авиационных целей. Благодаря управленческой команде пилотов - с более чем 37 000 часов налета в совокупности и более чем 100 годами работы в отрасли - Leading Edge знает, что нужно, чтобы подготовить студентов к карьере в авиации.
#helinews
Air Methods, ведущая авиационная медицинская служба в США, объявила, что ее дочерняя компания, Mercy Air, открыла новую базу в Пасо Роблес, Калифорния, для оказания неотложной медицинской помощи.
Другие города Калифорнии, которые будут обслуживаться базой, включают Сан-Луис-Обиспо, Темплтон, Кинг-Сити, Камбрию, Кайукос и многие другие.
База в Пасо Роблес будет предоставлять региону услуги медицинской авиации 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году, отвечая на вызовы скорой медицинской помощи.
В Mercy Air работают ведущие в отрасли высококвалифицированные врачи-травматологи и пилоты с многолетним опытом работы в этой области. База также укомплектована квалифицированными авиационными механиками, которые следят за тем, чтобы вертолёт всегда был готов к работе.
#helinews
Другие города Калифорнии, которые будут обслуживаться базой, включают Сан-Луис-Обиспо, Темплтон, Кинг-Сити, Камбрию, Кайукос и многие другие.
База в Пасо Роблес будет предоставлять региону услуги медицинской авиации 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году, отвечая на вызовы скорой медицинской помощи.
В Mercy Air работают ведущие в отрасли высококвалифицированные врачи-травматологи и пилоты с многолетним опытом работы в этой области. База также укомплектована квалифицированными авиационными механиками, которые следят за тем, чтобы вертолёт всегда был готов к работе.
#helinews
22 июня 2020 г. во время онлайн-видеоконференции стартовал проект SMART-FTI в соответствии с требованиями COVID-19.
Все малые и средние предприятия, принимающие участие в проекте, являются новичками - они никогда раньше не участвовали в проекте «Чистое небо» и с нетерпением ждут этого нового вызова.
Цель SMART-FTI - разработать специализированное оборудование для аэродинамических летных испытаний, которое будет отвечать уникальным требованиям RACER.
#helinews
Все малые и средние предприятия, принимающие участие в проекте, являются новичками - они никогда раньше не участвовали в проекте «Чистое небо» и с нетерпением ждут этого нового вызова.
Цель SMART-FTI - разработать специализированное оборудование для аэродинамических летных испытаний, которое будет отвечать уникальным требованиям RACER.
#helinews
В основе концепции проекта лежит модульный подход, проектирование приборов с использованием аддитивного производства, которые будут тонкими, легкими, с высокой прочностью и термостойкостью, а также улучшат аэродинамические характеристики RACER. Таким образом, это будет способствовать достижению экологических целей Clean Sky.
Различные датчики, зонды и все другие элементы будут интегрированы в модули с использованием подхода «plug & play». Преимущество этого подхода состоит в том, что каждый модуль можно откалибровать на месте и установить без вмешательства пользователя.
SMART-FTI объединяет три малых и средних предприятия: Vectoflow GmbH - молодая инновационная компания, разрабатывающая гидродинамические метрологические устройства, Evolution Measurements - поставщик физических и консультативных решений проблем измерения, а Any Shape - Additive Technologies for Industry специализируется на аддитивном производстве.
SMART-FTI было предоставлено 1,2 миллиона евро по программе ЕС Horizon 2020 сроком на три года.
#helinews
Различные датчики, зонды и все другие элементы будут интегрированы в модули с использованием подхода «plug & play». Преимущество этого подхода состоит в том, что каждый модуль можно откалибровать на месте и установить без вмешательства пользователя.
SMART-FTI объединяет три малых и средних предприятия: Vectoflow GmbH - молодая инновационная компания, разрабатывающая гидродинамические метрологические устройства, Evolution Measurements - поставщик физических и консультативных решений проблем измерения, а Any Shape - Additive Technologies for Industry специализируется на аддитивном производстве.
SMART-FTI было предоставлено 1,2 миллиона евро по программе ЕС Horizon 2020 сроком на три года.
#helinews
Urban Aeronautics Ltd., лидер в области производства воздушных судов с вертикальным взлетом и посадкой, подписала меморандум о взаимопонимании с американской Hatzolah Air по разработке, производству и продаже CityHawk для скорой медицинской помощи.
CityHawk - это революционный аппарат с уникально компактной площадью основания и отсутствием внешних крыльев или несущих винтов, в результате чего он имеет беспрецедентную возможность «летать куда угодно, приземляться где угодно» практически при любых погодных условиях. В нем используется революционная технология Fancraft ™ с внутренним ротором от Urban Aeronautics, в которой используются мощные канальные вентиляторы в сочетании с инновационными аэродинамическими технологиями, которые обеспечивают превосходный контроль, стабильность, скорость, безопасность, снижение шума и устойчивость.
В нем разместятся пилот, пациент с сопровождающим, два сотрудника скорой помощи и полный комплект оборудования для оказания медицинской помощи.
#helinews
CityHawk - это революционный аппарат с уникально компактной площадью основания и отсутствием внешних крыльев или несущих винтов, в результате чего он имеет беспрецедентную возможность «летать куда угодно, приземляться где угодно» практически при любых погодных условиях. В нем используется революционная технология Fancraft ™ с внутренним ротором от Urban Aeronautics, в которой используются мощные канальные вентиляторы в сочетании с инновационными аэродинамическими технологиями, которые обеспечивают превосходный контроль, стабильность, скорость, безопасность, снижение шума и устойчивость.
В нем разместятся пилот, пациент с сопровождающим, два сотрудника скорой помощи и полный комплект оборудования для оказания медицинской помощи.
#helinews
Первый женский экипаж! На прошлой неделе пилот Кай Фичек присоединился к команде больницы скорой помощи Университета Висконсина UW Health.
Работая на базе Портедж, она, летный врач Синтия Гриффин и медсестра Деб Волгарино впервые встретились, чтобы доставить пациента в университетскую больницу.
UW Health Med Flight - это служба скорой медицинской помощи больницы Университета Висконсина, обслуживающая пациентов в радиусе 250 миль от Мэдисона в Висконсине, охватывающая части Айовы, Иллинойса, Мичигана и Миннесоты.
С четырьмя вертолетами, обслуживающими круглосуточно и без выходных, Med Flight выполняет более 1000 полетов в год.
Metro Aviation осуществляет авиаперевозки с прошлого года.
#helinews
Работая на базе Портедж, она, летный врач Синтия Гриффин и медсестра Деб Волгарино впервые встретились, чтобы доставить пациента в университетскую больницу.
UW Health Med Flight - это служба скорой медицинской помощи больницы Университета Висконсина, обслуживающая пациентов в радиусе 250 миль от Мэдисона в Висконсине, охватывающая части Айовы, Иллинойса, Мичигана и Миннесоты.
С четырьмя вертолетами, обслуживающими круглосуточно и без выходных, Med Flight выполняет более 1000 полетов в год.
Metro Aviation осуществляет авиаперевозки с прошлого года.
#helinews