Компания MD Helicopters рада объявила о своем сотрудничестве с Able Aerospace Services для обеспечения расширенного ремонта основных компонентов, используемых при ремонте и капитальном ремонте редукторов и ступичных узлов.
Это сотрудничество является одним из многих действий, которые MDH предпринимает для улучшения поддержки послепродажного обслуживания.
Это позволит MD Helicopters снизить затраты и цены на капитальный ремонт за счет ремонта и восстановления корродированных деталей. Сотрудничество также повысит доступность восстановленных узлов для MDH, улучшит доступность сменных блоков и позволит MDH быстрее возвращать клиентам определенные серийные детали.
#helinews #MDHelicopters #MDH #AbleAerospaceServices
Это сотрудничество является одним из многих действий, которые MDH предпринимает для улучшения поддержки послепродажного обслуживания.
Это позволит MD Helicopters снизить затраты и цены на капитальный ремонт за счет ремонта и восстановления корродированных деталей. Сотрудничество также повысит доступность восстановленных узлов для MDH, улучшит доступность сменных блоков и позволит MDH быстрее возвращать клиентам определенные серийные детали.
#helinews #MDHelicopters #MDH #AbleAerospaceServices
История от первого лица…
В начале 1970-х мой отец Bob Braunbeck продал Жаку Кусто Hughes 300C для использования на Calypso.
Корму корабля заняли кран и две мини-лодки, поэтому вертолётную палубу построили на носу. Кусто понравился мой отец, и он предложил ему работу пилота.
Мой отец договорился взять меня с собой в качестве юнги, спать на полу под своей койкой, но в конечном итоге Кусто отказался от этого. Узнав, что следующая миссия будет состоять из 9 месяцев в Антарктике, он отклонил предложение (по его словам, «Девять месяцев на корабле в снегу с кучей лягушек для меня звучат как ад»)…
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
В начале 1970-х мой отец Bob Braunbeck продал Жаку Кусто Hughes 300C для использования на Calypso.
Корму корабля заняли кран и две мини-лодки, поэтому вертолётную палубу построили на носу. Кусто понравился мой отец, и он предложил ему работу пилота.
Мой отец договорился взять меня с собой в качестве юнги, спать на полу под своей койкой, но в конечном итоге Кусто отказался от этого. Узнав, что следующая миссия будет состоять из 9 месяцев в Антарктике, он отклонил предложение (по его словам, «Девять месяцев на корабле в снегу с кучей лягушек для меня звучат как ад»)…
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
300-у потерпел крушение в этой экспедиции. Я помню историю, которую рассказал мне отец: это произошло во время взлета. Посадочная площадка на носу затрудняла взлет и посадку в бурном море - вертикальное движение усиливалось передним расположением, и, конечно, мостик позади нее оставлял ограниченное пространство для маневра. Очевидно, когда 300-й взлетел, носовая часть внезапно поднялась и ударила снизу вверх 300-й под крутым углом. Вертолёт перевернулся, но пилот смог выплыть и его удалось спасти. Прошло много времени с тех пор, как мой отец рассказывал мне историю крушения…
Я уверен, что некоторые из них неточны. Кто-нибудь знает больше подробностей?
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
Я уверен, что некоторые из них неточны. Кто-нибудь знает больше подробностей?
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
Все четыре воздушных судна Black Hills Life Flight, расположенные в Рапид-Сити и Хот-Спрингс, Южная Дакота теперь могут перевозить цельную кровь на борту.
Black Hills Life Flight — единственная служба санитарной авиации в штате, обладающая такой возможностью.
Каждая порция цельной крови содержит эритроциты, тромбоциты, плазму, что обеспечивает превосходные результаты для пациентов, страдающих от травм или геморрагического шока. Это особенно ценно в сельской местности, где доступ к донорской крови может быть ограничен. Поскольку Black Hills Life Flight имеет собственный запас крови, врачи могут вводить ее прямо в полете, сохраняя при этом запасы принимающей больницы. Раньше экипажи перевозили только упакованные эритроциты и плазму, а теперь рады возможности перевозить цельную кровь, которая более эффективно доставляет кислород по организму.
Кстати…👇
#helinews #BlackHillsLifeFlight #HEMS
Black Hills Life Flight — единственная служба санитарной авиации в штате, обладающая такой возможностью.
Каждая порция цельной крови содержит эритроциты, тромбоциты, плазму, что обеспечивает превосходные результаты для пациентов, страдающих от травм или геморрагического шока. Это особенно ценно в сельской местности, где доступ к донорской крови может быть ограничен. Поскольку Black Hills Life Flight имеет собственный запас крови, врачи могут вводить ее прямо в полете, сохраняя при этом запасы принимающей больницы. Раньше экипажи перевозили только упакованные эритроциты и плазму, а теперь рады возможности перевозить цельную кровь, которая более эффективно доставляет кислород по организму.
Кстати…👇
#helinews #BlackHillsLifeFlight #HEMS
Недавнее исследование, опубликованное в Журнале Американского колледжа хирургов, показало, что переливание цельной крови увеличивает 30-дневную выживаемость пациентов, страдающих геморрагическим шоком, на 60 процентов. Чем раньше пациенты получают цельную кровь, тем лучше их результаты, что показывает значимость переливания крови на догоспитальном этапе. Пациентам с травмами средней и тяжелой степени, в том числе с травмами головы, особенно полезно переливание цельной крови.
#helinews #BlackHillsLifeFlight #HEMS
#helinews #BlackHillsLifeFlight #HEMS
Airbus Helicopters тестирует «архитектурные» обновления для H135, включая пятилопастной несущий винт
Помимо увеличенного количества лопастей несущего винта (по сравнению с четырьмя ранее), прототип H135 также имеет Т-образную конфигурацию хвостового оперения, позволяющую отказаться от горизонтального стабилизатора на хвостовой балке.
Конструкция, окружающая хвостовой винт Fenestron, также имеет измененную форму и, по-видимому, также имеет Фенестрон большего диаметра.
Кроме того, кабина кажется выше благодаря увеличенному лобовому и боковому стеклу. Заднее окно также отсутствует, хотя неясно, было ли оно опущено или снято просто для испытаний прототипа.
Воздухозаборники двигателя H135 также были модифицированы, а в задней части фюзеляжа теперь установлены большие распахивающиеся двери.
#helinews #Airbus #H135
Помимо увеличенного количества лопастей несущего винта (по сравнению с четырьмя ранее), прототип H135 также имеет Т-образную конфигурацию хвостового оперения, позволяющую отказаться от горизонтального стабилизатора на хвостовой балке.
Конструкция, окружающая хвостовой винт Fenestron, также имеет измененную форму и, по-видимому, также имеет Фенестрон большего диаметра.
Кроме того, кабина кажется выше благодаря увеличенному лобовому и боковому стеклу. Заднее окно также отсутствует, хотя неясно, было ли оно опущено или снято просто для испытаний прототипа.
Воздухозаборники двигателя H135 также были модифицированы, а в задней части фюзеляжа теперь установлены большие распахивающиеся двери.
#helinews #Airbus #H135
DART Aerospace получила сертификат для внешней грузовой платформы Heli-Utility-Basket™, специально разработанной для вертолёта Bell 505.
Bell 505 Heli-Utility-Basket™ — дополняет существующую систему Heli-Utility-Baskets™ для таких моделей, как H125, Bell 407, R66 и AW119, а также других моделей вертолетов, производимых Airbus, Bell, Leonardo и Robinson.
Bell 505 Heli-Utility-Basket™ отличается быстрой и простой установкой, позволяя операторам безопасно перевозить снаружи лыжи, грузовые крюки, инструменты и оборудование, а также множество других предметов. Разработан для коммунального и VIP-рынка.
DART Heli-Utility-Basket™ изготовлен из устойчивой к коррозии нержавеющей стали и покрыт глянцевым, устойчивым к царапинам белым покрытием. Безопасность повышается за счет простой самоблокирующейся ручки, которая обеспечивает закрытие крышки и фиксирует груз во время полета. Для облегчения открытия и закрытия крышки используется газовая пружина.
#helinews #DARTAerospace #HeliUtilityBasket™ #Bell #Bell505
Bell 505 Heli-Utility-Basket™ — дополняет существующую систему Heli-Utility-Baskets™ для таких моделей, как H125, Bell 407, R66 и AW119, а также других моделей вертолетов, производимых Airbus, Bell, Leonardo и Robinson.
Bell 505 Heli-Utility-Basket™ отличается быстрой и простой установкой, позволяя операторам безопасно перевозить снаружи лыжи, грузовые крюки, инструменты и оборудование, а также множество других предметов. Разработан для коммунального и VIP-рынка.
DART Heli-Utility-Basket™ изготовлен из устойчивой к коррозии нержавеющей стали и покрыт глянцевым, устойчивым к царапинам белым покрытием. Безопасность повышается за счет простой самоблокирующейся ручки, которая обеспечивает закрытие крышки и фиксирует груз во время полета. Для облегчения открытия и закрытия крышки используется газовая пружина.
#helinews #DARTAerospace #HeliUtilityBasket™ #Bell #Bell505
Предоставление 10-летия неотложной авиационной медицинской помощи — это то, что стоит отпраздновать, поэтому компания Native Air 30 в Деминге провела специальное собрание, чтобы отметить годовщину.
Члены экипажа чиновники, представители больниц и местные службы экстренной помощи из различных агентств собрались в муниципальном аэропорту Деминга, чтобы отпраздновать эту важную веху.
Врачи Native Air обладают уникальным оборудованием для перевозки акушерских пациентов из группы высокого риска, а также педиатрических пациентов. Они также могут перевозить и переливать кровь в полете пациентам, подверженным риску тяжелой кровопотери и геморрагического шока.
Native Air 30 является частью Air Methods, и имеет дочерние базы в Лас-Крусес, Силвер-Сити, Аламогордо, Розуэлле и Карлсбаде в рамках системы, обеспечивающей медицинскую помощь на всей территории южного Нью-Мексико.
#helinews #HEMS #NativeAir30
Члены экипажа чиновники, представители больниц и местные службы экстренной помощи из различных агентств собрались в муниципальном аэропорту Деминга, чтобы отпраздновать эту важную веху.
Врачи Native Air обладают уникальным оборудованием для перевозки акушерских пациентов из группы высокого риска, а также педиатрических пациентов. Они также могут перевозить и переливать кровь в полете пациентам, подверженным риску тяжелой кровопотери и геморрагического шока.
Native Air 30 является частью Air Methods, и имеет дочерние базы в Лас-Крусес, Силвер-Сити, Аламогордо, Розуэлле и Карлсбаде в рамках системы, обеспечивающей медицинскую помощь на всей территории южного Нью-Мексико.
#helinews #HEMS #NativeAir30
Erickson Incorporated и Helicopter Express, объявили о стратегическом альянсе, созданном для поддержки и диверсификации операций с вертолетами S-64 Air Crane в Северной Америке и удовлетворения растущего мирового спроса на тяжелые грузовые вертолеты S-64 Air Crane.
Helicopter Express приобретает дополнительные вертолеты Erickson S-64: один будет поставлен в этом месяце, а остальные — до конца года.
Клиенты получат дополнительную гарантию поддержки производителя оригинального оборудования в рамках программы Powered by Erickson, которая представляет собой основанный на производительности логистический план, позволяющей поддерживать вертолеты в воздухе.
В октябре 2022 года Helicopter Express стала первым коммерческим оператором, приобретшим у Erickson вертолёт S-64F, добавив к своему универсальному парку возможности перевозки тяжелых грузов.
#helinews #HelicopterExpress #S64 #Erickson #AirCrane®
Helicopter Express приобретает дополнительные вертолеты Erickson S-64: один будет поставлен в этом месяце, а остальные — до конца года.
Клиенты получат дополнительную гарантию поддержки производителя оригинального оборудования в рамках программы Powered by Erickson, которая представляет собой основанный на производительности логистический план, позволяющей поддерживать вертолеты в воздухе.
В октябре 2022 года Helicopter Express стала первым коммерческим оператором, приобретшим у Erickson вертолёт S-64F, добавив к своему универсальному парку возможности перевозки тяжелых грузов.
#helinews #HelicopterExpress #S64 #Erickson #AirCrane®
Вертолеты MRH-90 Taipan Сил обороны Австралии не вернутся к летным операциям до запланированной даты их вывода в декабре 2024 года.
Министр обороны Ричард Марлес заявил, что правительство сосредоточило внимание на вводе в эксплуатацию нового парка UH-60M Black Hawk.
Первые три Black Hawk прибыли в Австралию и начали полеты в сентябре, а поставки остальных Black Hawk продолжаются.
АДС продолжит эксплуатировать свои вертолеты CH-47F Chinook, Tigers и MH-60R Seahawk.
С 2025 года на вооружение армии также будут приняты новые вертолеты AH-64E Apache.
#helinews #MRH90 #Taipan #Австралия
Министр обороны Ричард Марлес заявил, что правительство сосредоточило внимание на вводе в эксплуатацию нового парка UH-60M Black Hawk.
Первые три Black Hawk прибыли в Австралию и начали полеты в сентябре, а поставки остальных Black Hawk продолжаются.
АДС продолжит эксплуатировать свои вертолеты CH-47F Chinook, Tigers и MH-60R Seahawk.
С 2025 года на вооружение армии также будут приняты новые вертолеты AH-64E Apache.
#helinews #MRH90 #Taipan #Австралия
Safran Landing Systems участвует в программе конвертопланов компании Bell в рамках проекта армии США «Будущий дальний штурмовой аппарата».
Согласно контракту, Safran Landing Systems спроектирует и разработает полностью интегрированную систему шасси. Эти совместные усилия заложат прочную основу для удовлетворения всех будущих потребностей.
Армия США объявила о выборе Bell в конце 2022 года.
Опираясь на 80-летний опыт и постоянную приверженность инновациям, Safran Landing Systems обладает всеми возможностями, необходимыми для поддержки растущей сложности и технологических требований к военным аппаратам.
Safran Landing Systems – мировой лидер в области систем посадки и торможения летательных аппаратов. Ее опыт охватывает весь жизненный цикл продукции: от проектирования и производства до технического обслуживания и ремонта. Компания имеет отношения с более чем 25 авиастроительными компаниями гражданского, регионального, коммерческого и военного транспорта.
#helinews #Safran #SafranLandingSystems #Bell
Согласно контракту, Safran Landing Systems спроектирует и разработает полностью интегрированную систему шасси. Эти совместные усилия заложат прочную основу для удовлетворения всех будущих потребностей.
Армия США объявила о выборе Bell в конце 2022 года.
Опираясь на 80-летний опыт и постоянную приверженность инновациям, Safran Landing Systems обладает всеми возможностями, необходимыми для поддержки растущей сложности и технологических требований к военным аппаратам.
Safran Landing Systems – мировой лидер в области систем посадки и торможения летательных аппаратов. Ее опыт охватывает весь жизненный цикл продукции: от проектирования и производства до технического обслуживания и ремонта. Компания имеет отношения с более чем 25 авиастроительными компаниями гражданского, регионального, коммерческого и военного транспорта.
#helinews #Safran #SafranLandingSystems #Bell
С Днем Рождения 09
2 октября 2014 года впервые поднялся в воздух вертолёт Leonardo AW09, который назывался SH09 до того, как Swiss Kopter стал собственностью Leonardo.
Это легкий многоцелевой вертолет, созданный по идее инженера (и пилота) Мартина Стуки, основателя компании Marenco Swisshelicopters, разработчика и вдохновителя создания вертолета.
Названный AW09, как и остальная продукция Леонардо, но с использованием только двух цифр вместо обычных трех, чтобы сохранить идентичность Коптера.
#helinews #AW09 #Leonardo #MarencoSwisshelicopters
2 октября 2014 года впервые поднялся в воздух вертолёт Leonardo AW09, который назывался SH09 до того, как Swiss Kopter стал собственностью Leonardo.
Это легкий многоцелевой вертолет, созданный по идее инженера (и пилота) Мартина Стуки, основателя компании Marenco Swisshelicopters, разработчика и вдохновителя создания вертолета.
Названный AW09, как и остальная продукция Леонардо, но с использованием только двух цифр вместо обычных трех, чтобы сохранить идентичность Коптера.
#helinews #AW09 #Leonardo #MarencoSwisshelicopters