Королевская полиция Омана, созданная в 1970 году султаном Кабусом бин Саидом Аль Саидом, основана на концепции современной и эффективной полицейской службы. Как ROP достигла этих целей?
Есть много факторов, влияющих на репутацию ROP. Прежде всего, РОП уделяет большое внимание профессионализму и обучению своего персонала. Офицеры проходят строгие программы обучения для развития своих навыков и знаний в различных областях правоохранительной деятельности, таких как предупреждение преступности, управление дорожным движением, методы расследования и охрана общественного порядка.
ROP также инвестирует в технологические достижения для повышения своей эффективности и результативности, используя передовое оборудование, системы связи и инфраструктуру информационных технологий для поддержки своей деятельности. Сюда входят системы анализа преступлений, цифровой криминалистики, управления трафиком и онлайн-сервисы, удобные для населения.
ROP привержена охране общественного порядка, что включает в себя построение прочных отношений и партнерских отношений с сообществом на основе подхода взаимного сотрудничества между полицией и общественностью. Это помогает укреплять доверие, повышать общественную безопасность и устранять коренные причины преступности.
ROP опирается на эффективную организационную структуру с четко определенными ролями и обязанностями. Такое разделение задач обеспечивает эффективную координацию и целенаправленный подход к правоохранительным органам.
ROP уделяет большое внимание предоставлению общественных услуг сообществу. Он стремится быть доступным и реагировать на потребности населения. ROP создала различные центры и онлайн-платформы для лучшего взаимодействия с общественностью, рассмотрения жалоб, выдачи разрешений и предоставления информации, тем самым повышая эффективность предоставления услуг.
Эти факторы способствуют репутации Королевской полиции Омана как современного и эффективного правоохранительного органа в Омане. Он развивался на протяжении многих лет, чтобы адаптироваться к меняющимся потребностям общества и глобальным стандартам правоохранительных органов, обеспечивая безопасность и защищенность Султаната.
9 сентября 1974 года Его Величество султан Кабус бин Саид Аль Саид, Верховный главнокомандующий полиции, издал королевский указ о создании Управления полицейской авиации, первоначально называвшегося Полицейским авиационным крылом, которое будет прикреплено к частному королевскому аэропорту. Через год количество вертолётов в парке полиции увеличилось до семи.
К 2000 году стало ясно, что парк вертолетов ROP стареет. Штаб-квартира ROP во главе с Его Превосходительством генеральным инспектором полиции и таможни поручила Управлению авиации полиции оценить варианты и выбрать лучшие вертолеты для эффективного выполнения обязанностей ROP. Леонардо был выбран, и были выбраны два типа вертолетов: AW109 Power и AW139. В 2005 году ROP получил первый AW109 Power, а в 2007 году - первый AW139.
В этом году ROP отмечает 20 000 летных часов со своим парком AW139, который включает 11 единиц.
#helinews #Leonardo #Оман
Есть много факторов, влияющих на репутацию ROP. Прежде всего, РОП уделяет большое внимание профессионализму и обучению своего персонала. Офицеры проходят строгие программы обучения для развития своих навыков и знаний в различных областях правоохранительной деятельности, таких как предупреждение преступности, управление дорожным движением, методы расследования и охрана общественного порядка.
ROP также инвестирует в технологические достижения для повышения своей эффективности и результативности, используя передовое оборудование, системы связи и инфраструктуру информационных технологий для поддержки своей деятельности. Сюда входят системы анализа преступлений, цифровой криминалистики, управления трафиком и онлайн-сервисы, удобные для населения.
ROP привержена охране общественного порядка, что включает в себя построение прочных отношений и партнерских отношений с сообществом на основе подхода взаимного сотрудничества между полицией и общественностью. Это помогает укреплять доверие, повышать общественную безопасность и устранять коренные причины преступности.
ROP опирается на эффективную организационную структуру с четко определенными ролями и обязанностями. Такое разделение задач обеспечивает эффективную координацию и целенаправленный подход к правоохранительным органам.
ROP уделяет большое внимание предоставлению общественных услуг сообществу. Он стремится быть доступным и реагировать на потребности населения. ROP создала различные центры и онлайн-платформы для лучшего взаимодействия с общественностью, рассмотрения жалоб, выдачи разрешений и предоставления информации, тем самым повышая эффективность предоставления услуг.
Эти факторы способствуют репутации Королевской полиции Омана как современного и эффективного правоохранительного органа в Омане. Он развивался на протяжении многих лет, чтобы адаптироваться к меняющимся потребностям общества и глобальным стандартам правоохранительных органов, обеспечивая безопасность и защищенность Султаната.
9 сентября 1974 года Его Величество султан Кабус бин Саид Аль Саид, Верховный главнокомандующий полиции, издал королевский указ о создании Управления полицейской авиации, первоначально называвшегося Полицейским авиационным крылом, которое будет прикреплено к частному королевскому аэропорту. Через год количество вертолётов в парке полиции увеличилось до семи.
К 2000 году стало ясно, что парк вертолетов ROP стареет. Штаб-квартира ROP во главе с Его Превосходительством генеральным инспектором полиции и таможни поручила Управлению авиации полиции оценить варианты и выбрать лучшие вертолеты для эффективного выполнения обязанностей ROP. Леонардо был выбран, и были выбраны два типа вертолетов: AW109 Power и AW139. В 2005 году ROP получил первый AW109 Power, а в 2007 году - первый AW139.
В этом году ROP отмечает 20 000 летных часов со своим парком AW139, который включает 11 единиц.
#helinews #Leonardo #Оман
Марсианский вертолет Ingenuity NASA успешно завершил свой 54-й.
Сложный профиль полета включал полет на север на 666 футов (203 метра) на высоте 16 футов (5 метров) и скорость 5,6 миль в час (2,5 метра в секунду), а затем вертикальное снижение до 8 футов (2,5 метра), где он должен был навести камеру и получить изображение скалистого образования.
Затем Ingenuity поднимался на высоту 33 фута (10 метров), чтобы активировать систему аварийного отключения, прежде чем начать вертикальный спуск для приземления.
#helinews #Ingenuity #марсовертолет #марс #NASA
Сложный профиль полета включал полет на север на 666 футов (203 метра) на высоте 16 футов (5 метров) и скорость 5,6 миль в час (2,5 метра в секунду), а затем вертикальное снижение до 8 футов (2,5 метра), где он должен был навести камеру и получить изображение скалистого образования.
Затем Ingenuity поднимался на высоту 33 фута (10 метров), чтобы активировать систему аварийного отключения, прежде чем начать вертикальный спуск для приземления.
#helinews #Ingenuity #марсовертолет #марс #NASA
Четыре вертолета AW139 из 15-го крыла итальянских ВВС эвакуировали 330 человек и 15 животных в первые часы наводнения в регионе Эмилия-Романья на северо-востоке Италии, в результате которого погибло не менее 15 человек и было перемещено 50 000 человек.
Плохая погода в северной части региона Эмилия-Романья вынуждает вертолеты ВВС доставлять жителей из затопленных районов в безопасное место. За первые часы эвакуировано более 320 человек.
По запросу региональной гражданской защиты и префектуры Форли-Чезена вертолеты 15-го крыла Червии были задействованы для спасения граждан, застрявших в своих домах или в затопленных районах.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAR
Плохая погода в северной части региона Эмилия-Романья вынуждает вертолеты ВВС доставлять жителей из затопленных районов в безопасное место. За первые часы эвакуировано более 320 человек.
По запросу региональной гражданской защиты и префектуры Форли-Чезена вертолеты 15-го крыла Червии были задействованы для спасения граждан, застрявших в своих домах или в затопленных районах.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAR
Беспроводная система внутренней связи Axnes PNG
Axnes AS, ведущий мировой поставщик решений для беспроводной связи, получил положительный отзыв от ВВС Италии о жизненно важной роли, которую беспроводная система внутренней связи PNG сыграла в их вертолетных поисково-спасательных операциях во время недавнего наводнения на северо-востоке Италии.
После завершения спасательных операций итальянские ВВС связались с Axnes, чтобы похвалить эффективность и подчеркнуть необходимость беспроводной связи во время подъемных операций на их вертолетах AW139. Серия наводнений произошла в городах Болонья, Чезена, Форли, Фаэнца, Равенна и Римини и вокруг них в регионе Эмилия-Романья в Италии.
На AW139 установлена базовая станция BST50 и панель управления CP50, а спасатели используют полностью водонепроницаемые портативные приемопередатчики MP50 от Axnes, что важно в данной конкретной ситуации, так как большинство домов было затоплено. Имея возможность разговаривать напрямую по интеркому вертолёта, но по беспроводной связи, можно гораздо безопаснее и эффективнее координировать подъемные операции. Система PNG также связана с системой интерактивных карт, что позволяет легко увидеть в темноте, где находится пловец-спасатель.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAR #heliequipment #Axnes #PNG
Axnes AS, ведущий мировой поставщик решений для беспроводной связи, получил положительный отзыв от ВВС Италии о жизненно важной роли, которую беспроводная система внутренней связи PNG сыграла в их вертолетных поисково-спасательных операциях во время недавнего наводнения на северо-востоке Италии.
После завершения спасательных операций итальянские ВВС связались с Axnes, чтобы похвалить эффективность и подчеркнуть необходимость беспроводной связи во время подъемных операций на их вертолетах AW139. Серия наводнений произошла в городах Болонья, Чезена, Форли, Фаэнца, Равенна и Римини и вокруг них в регионе Эмилия-Романья в Италии.
На AW139 установлена базовая станция BST50 и панель управления CP50, а спасатели используют полностью водонепроницаемые портативные приемопередатчики MP50 от Axnes, что важно в данной конкретной ситуации, так как большинство домов было затоплено. Имея возможность разговаривать напрямую по интеркому вертолёта, но по беспроводной связи, можно гораздо безопаснее и эффективнее координировать подъемные операции. Система PNG также связана с системой интерактивных карт, что позволяет легко увидеть в темноте, где находится пловец-спасатель.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAR #heliequipment #Axnes #PNG
Австралия получила первые UH-60M Black Hawk
Австралийская армия получила первые 3 из 40 вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk для замены флота MRH90 Taipan.
Грузовой самолет ВВС США C-17A Globemaster III доставил первую партию вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk на базу ВВС Великобритании в Ричмонде (Новый Южный Уэльс) для эксплуатации австралийской армией.
Третий UH-60M был доставлен чуть позже и снова самолетом C-17A ВВС США.
Австралия официально объявила о контракте на сумму 1,95 миллиарда долларов. Эти новые вертолеты, являющиеся частью более крупного заказа на сорок UH-60M, должны заменить парк вертолетов NHI (компания Airbus) MRH90 Taipan, используемых Учебным центром армейской авиации расположенный на армейском аэродроме Оки и 6-й авиационный полк, дислоцированный в Ласкомбе (Новый Южный Уэльс), чаще называемый армейским аэродромом Холсуорси.
#helinews #UH60M #BlackHawk #Австралия
Австралийская армия получила первые 3 из 40 вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk для замены флота MRH90 Taipan.
Грузовой самолет ВВС США C-17A Globemaster III доставил первую партию вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk на базу ВВС Великобритании в Ричмонде (Новый Южный Уэльс) для эксплуатации австралийской армией.
Третий UH-60M был доставлен чуть позже и снова самолетом C-17A ВВС США.
Австралия официально объявила о контракте на сумму 1,95 миллиарда долларов. Эти новые вертолеты, являющиеся частью более крупного заказа на сорок UH-60M, должны заменить парк вертолетов NHI (компания Airbus) MRH90 Taipan, используемых Учебным центром армейской авиации расположенный на армейском аэродроме Оки и 6-й авиационный полк, дислоцированный в Ласкомбе (Новый Южный Уэльс), чаще называемый армейским аэродромом Холсуорси.
#helinews #UH60M #BlackHawk #Австралия
Archer Aviation продемонстрировала свой аппарат Midnight eVTOL руководству Корпуса морской пехоты США.
Визит руководства последовал за объявлением Archer о заключении сделки с ВВС США на сумму до 142 млн. $. Этот визит свидетельствует о растущем интересе к аппарату Archer Midnight в вооруженных силах США.
После того, как Archer недавно завершил производство своего первого аппарата Midnight, сотрудники Министерства обороны признали, что с его возможностями вертикального взлета и посадки, целевой полезной нагрузкой около 1000 фунтов, запатентованной системой электрического питания и низким уровнем шума аппарат Archer имеет свой потенциал в военной авиации и военных операциях.
Эти аппараты могут повысить быстроту реагирования, маневренность и оперативную эффективность в широком диапазоне миссий. Ожидается, что Archer Midnight станет безопасной и бесшумной альтернативой вертолетам, но при этом будет более рентабельным для военных США при транспортировке, эксплуатации и обслуживании.
#helinews #Archer
Визит руководства последовал за объявлением Archer о заключении сделки с ВВС США на сумму до 142 млн. $. Этот визит свидетельствует о растущем интересе к аппарату Archer Midnight в вооруженных силах США.
После того, как Archer недавно завершил производство своего первого аппарата Midnight, сотрудники Министерства обороны признали, что с его возможностями вертикального взлета и посадки, целевой полезной нагрузкой около 1000 фунтов, запатентованной системой электрического питания и низким уровнем шума аппарат Archer имеет свой потенциал в военной авиации и военных операциях.
Эти аппараты могут повысить быстроту реагирования, маневренность и оперативную эффективность в широком диапазоне миссий. Ожидается, что Archer Midnight станет безопасной и бесшумной альтернативой вертолетам, но при этом будет более рентабельным для военных США при транспортировке, эксплуатации и обслуживании.
#helinews #Archer
MQ-8C Fire Scout, вариант MQ-8B, представляет собой беспилотный летательный аппарат, используемый для экспедиционных операций на борту кораблей. Единственный беспилотный вертолет ВМФ, который может быть развернут с суши или моря, обеспечивает обнаружение целей, разведку в реальном времени, наблюдение и разведку для ВМС США и Корпуса морской пехоты.
В 2015 году Командование военно-воздушных систем назначило Юго-западный центр готовности флота местом проведения всех работ по техническому обслуживанию и ремонту планера MQ-8. В этом году FRCSW стала первой мастерской, выполнившей полную схему окраски MQ-8C. Процесс окраски и зачистки был тщательно выполнен мастерами FRCSW и имеет решающее значение для долговечности аппарата и его эксплуатационной готовности.
Что да как👇
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
В 2015 году Командование военно-воздушных систем назначило Юго-западный центр готовности флота местом проведения всех работ по техническому обслуживанию и ремонту планера MQ-8. В этом году FRCSW стала первой мастерской, выполнившей полную схему окраски MQ-8C. Процесс окраски и зачистки был тщательно выполнен мастерами FRCSW и имеет решающее значение для долговечности аппарата и его эксплуатационной готовности.
Что да как👇
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
Подготовка поверхности является ключевым моментом. Сначала поверхность самолета очищают от любой существующей краски или покрытий с помощью таких методов, как пескоструйная обработка. Другим вариантом очистки поверхности является использование процесса химической зачистки, однако этот метод может быть опасен для окружающей среды и представлять опасность для здоровья работника…
Чтобы избежать этих проблем, мастера FRCSW используют метод ручной шлифовки. Метод ручной шлифовки также снижает вероятность переделок и повреждений, включая коррозию, и является более безопасным методом для аппарата. После подготовки поверхности наносится грунтовка для повышения адгезии и коррозионной стойкости.
Затем наносится базовый слой, который включает в себя цвет и любые отметины или знаки различия, желаемые эскадрильей. Это можно сделать с помощью краскопультов или специальной техники покраски. Поверх базового покрытия наносится прозрачный защитный слой для обеспечения дополнительной прочности. На протяжении всего процесса используются методы маскировки, чтобы обеспечить точное нанесение и предотвратить попадание краски в области, где ее быть не должно.
Процесс покраски нужен не только для эстетики. Это важно для долговечности и готовности к эксплуатации MQ-8C по нескольким причинам. Это помогает поддерживать структурную целостность аппарата, позволяет проводить подробные проверки, ремонт и техническое обслуживание поверхностей аппарата. Это также способствует общему сроку службы и удобству обслуживания БПЛА. Кроме того, аппараты MQ-8C работают в различных условиях, включая высокую влажность, воздействие соленой воды и экстремальные температуры.
Система окраски действует как защитный барьер, предохраняя металлические поверхности от коррозии, вызванной влагой и другими коррозионными агентами. Более того, военным воздушным судам часто требуются специальные камуфляжные узоры или цвета, чтобы они гармонировали с их оперативной средой, такой как леса, пустыни или открытый океан. Окраска помогает сделать воздушное судно менее заметным и трудным для обнаружения силами противника.
Надлежащие процедуры зачистки и окраски гарантируют, что на аппарате будут отображаться соответствующие национальные знаки различия, идентификационные коды, маркировка подразделений и другие необходимые визуальные подсказки. Эти маркировки облегчают быструю идентификацию дружественными силами и помогают в эффективной связи во время военных операций.
Для управления теплом на поверхности аппарата могут быть нанесены некоторые специальные покрытия или теплоотражающие краски для управления поглощением тепла, особенно в областях, подверженных воздействию высоких температур от двигателей, выхлопных газов или других источников. Это помогает предотвратить чрезмерное накопление тепла и потенциальное повреждение чувствительных компонентов.
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
Чтобы избежать этих проблем, мастера FRCSW используют метод ручной шлифовки. Метод ручной шлифовки также снижает вероятность переделок и повреждений, включая коррозию, и является более безопасным методом для аппарата. После подготовки поверхности наносится грунтовка для повышения адгезии и коррозионной стойкости.
Затем наносится базовый слой, который включает в себя цвет и любые отметины или знаки различия, желаемые эскадрильей. Это можно сделать с помощью краскопультов или специальной техники покраски. Поверх базового покрытия наносится прозрачный защитный слой для обеспечения дополнительной прочности. На протяжении всего процесса используются методы маскировки, чтобы обеспечить точное нанесение и предотвратить попадание краски в области, где ее быть не должно.
Процесс покраски нужен не только для эстетики. Это важно для долговечности и готовности к эксплуатации MQ-8C по нескольким причинам. Это помогает поддерживать структурную целостность аппарата, позволяет проводить подробные проверки, ремонт и техническое обслуживание поверхностей аппарата. Это также способствует общему сроку службы и удобству обслуживания БПЛА. Кроме того, аппараты MQ-8C работают в различных условиях, включая высокую влажность, воздействие соленой воды и экстремальные температуры.
Система окраски действует как защитный барьер, предохраняя металлические поверхности от коррозии, вызванной влагой и другими коррозионными агентами. Более того, военным воздушным судам часто требуются специальные камуфляжные узоры или цвета, чтобы они гармонировали с их оперативной средой, такой как леса, пустыни или открытый океан. Окраска помогает сделать воздушное судно менее заметным и трудным для обнаружения силами противника.
Надлежащие процедуры зачистки и окраски гарантируют, что на аппарате будут отображаться соответствующие национальные знаки различия, идентификационные коды, маркировка подразделений и другие необходимые визуальные подсказки. Эти маркировки облегчают быструю идентификацию дружественными силами и помогают в эффективной связи во время военных операций.
Для управления теплом на поверхности аппарата могут быть нанесены некоторые специальные покрытия или теплоотражающие краски для управления поглощением тепла, особенно в областях, подверженных воздействию высоких температур от двигателей, выхлопных газов или других источников. Это помогает предотвратить чрезмерное накопление тепла и потенциальное повреждение чувствительных компонентов.
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
Использование вертолетов для борьбы с заморозками сельскохозяйственных культур — это решение, которое в последние годы получило распространение в Чили и имеет ряд преимуществ по сравнению с другими традиционными методами, такими как дождевание, ветрообразование или подогрев. Среди них выделяется его эффективность, так как один вертолет может за час облететь несколько гектаров, его скорость, поскольку он может легко перемещаться между различными районами, и его работа в условиях дефицита воды, поскольку он не потребляет воду.
Кроме того, использование вертолетов для борьбы с заморозками является безопасным и надежным при условии соблюдения необходимых мер безопасности, таких как маркировка и освещение полей, постоянный мониторинг природно-географических условий и согласование с авиационными властями…
#helinews #Ecocopter #Чили
Кроме того, использование вертолетов для борьбы с заморозками является безопасным и надежным при условии соблюдения необходимых мер безопасности, таких как маркировка и освещение полей, постоянный мониторинг природно-географических условий и согласование с авиационными властями…
#helinews #Ecocopter #Чили
Хотя зима — это время года с наибольшим количеством морозов, проблема распространяется и на весну. Зимой фруктовые деревья находятся в вегетативном процессе и устойчивы к морозам, но весной многие фруктовые деревья цветут. Именно в это время, когда морозы повреждают бутоны, морозы убивают цветы и, следовательно, значительно снижают будущую урожайность.
Следует отметить, что самые важные чилийские винодельни, производящие вина международного качества, имеют вертолеты для борьбы с этим невидимым, но смертоносным врагом. По данным на март 2023 года, общий объем экспорта чилийского вина достиг 64,4 млн. литров, и производство растёт. Вот почему лопасти вертолёта становятся главными героями, функционируя как огромный вертикальный вентилятор. Воздуху, которому удается увеличить температуру слоя почвы сельскохозяйственных культур на несколько градусов, достаточно для повышения температуры на плантациях и, таким образом, уменьшения или нейтрализации воздействия мороза.
#helinews #Ecocopter #Чили
Следует отметить, что самые важные чилийские винодельни, производящие вина международного качества, имеют вертолеты для борьбы с этим невидимым, но смертоносным врагом. По данным на март 2023 года, общий объем экспорта чилийского вина достиг 64,4 млн. литров, и производство растёт. Вот почему лопасти вертолёта становятся главными героями, функционируя как огромный вертикальный вентилятор. Воздуху, которому удается увеличить температуру слоя почвы сельскохозяйственных культур на несколько градусов, достаточно для повышения температуры на плантациях и, таким образом, уменьшения или нейтрализации воздействия мороза.
#helinews #Ecocopter #Чили