Компания CCC сообщает о подписании контракта с Министерством обороны США на поставку устройства для наземной транспортировки вертолётов, разработанного и изготовленного DART.
Наземная транспортная система — это наземное вспомогательное оборудование, которое позволяет одному человеку легко буксировать, маневрировать и транспортировать вертолет по земле. Первое устройство будет доставлено компанией DART в авиационное подразделение центра ВВС ВМС в Лейкхерсте, штат Нью-Джерси, а дополнительные единицы могут быть приобретены в течение 3-летнего периода.
CCC является назначенным заказчиком по проведению закупок Министерства обороны США и сотрудничает с канадскими предприятиями для предоставления продуктов, услуг и решений покупателям Министерства обороны США.
#helinews #CCC #DART
Наземная транспортная система — это наземное вспомогательное оборудование, которое позволяет одному человеку легко буксировать, маневрировать и транспортировать вертолет по земле. Первое устройство будет доставлено компанией DART в авиационное подразделение центра ВВС ВМС в Лейкхерсте, штат Нью-Джерси, а дополнительные единицы могут быть приобретены в течение 3-летнего периода.
CCC является назначенным заказчиком по проведению закупок Министерства обороны США и сотрудничает с канадскими предприятиями для предоставления продуктов, услуг и решений покупателям Министерства обороны США.
#helinews #CCC #DART
Леонардо и Королевская полиция Омана отпраздновали достижение 20 000 летных часов, выполненных парком AW139 ROP. Эта веха знаменует собой неизменный успех AW139 с момента его сертификации 20 лет назад: на сегодняшний день поставлено более 1100 единиц с налетом в 3,7 миллиона часов во всем мире.
ROP был одним из первых операторов в мире, поверивших в передовые возможности AW139, что привело к подписанию первого контракта в 2004 году. Леонардо успешно представил этот современный самолет в очень требовательных «жарких и высокогорных» условиях. , обеспечивая повышенный уровень доступности и безопасности и делая операции Королевской полиции Омана настоящим эталоном…
#helinews #Leonardo #Оман
ROP был одним из первых операторов в мире, поверивших в передовые возможности AW139, что привело к подписанию первого контракта в 2004 году. Леонардо успешно представил этот современный самолет в очень требовательных «жарких и высокогорных» условиях. , обеспечивая повышенный уровень доступности и безопасности и делая операции Королевской полиции Омана настоящим эталоном…
#helinews #Leonardo #Оман
Королевская полиция Омана, созданная в 1970 году султаном Кабусом бин Саидом Аль Саидом, основана на концепции современной и эффективной полицейской службы. Как ROP достигла этих целей?
Есть много факторов, влияющих на репутацию ROP. Прежде всего, РОП уделяет большое внимание профессионализму и обучению своего персонала. Офицеры проходят строгие программы обучения для развития своих навыков и знаний в различных областях правоохранительной деятельности, таких как предупреждение преступности, управление дорожным движением, методы расследования и охрана общественного порядка.
ROP также инвестирует в технологические достижения для повышения своей эффективности и результативности, используя передовое оборудование, системы связи и инфраструктуру информационных технологий для поддержки своей деятельности. Сюда входят системы анализа преступлений, цифровой криминалистики, управления трафиком и онлайн-сервисы, удобные для населения.
ROP привержена охране общественного порядка, что включает в себя построение прочных отношений и партнерских отношений с сообществом на основе подхода взаимного сотрудничества между полицией и общественностью. Это помогает укреплять доверие, повышать общественную безопасность и устранять коренные причины преступности.
ROP опирается на эффективную организационную структуру с четко определенными ролями и обязанностями. Такое разделение задач обеспечивает эффективную координацию и целенаправленный подход к правоохранительным органам.
ROP уделяет большое внимание предоставлению общественных услуг сообществу. Он стремится быть доступным и реагировать на потребности населения. ROP создала различные центры и онлайн-платформы для лучшего взаимодействия с общественностью, рассмотрения жалоб, выдачи разрешений и предоставления информации, тем самым повышая эффективность предоставления услуг.
Эти факторы способствуют репутации Королевской полиции Омана как современного и эффективного правоохранительного органа в Омане. Он развивался на протяжении многих лет, чтобы адаптироваться к меняющимся потребностям общества и глобальным стандартам правоохранительных органов, обеспечивая безопасность и защищенность Султаната.
9 сентября 1974 года Его Величество султан Кабус бин Саид Аль Саид, Верховный главнокомандующий полиции, издал королевский указ о создании Управления полицейской авиации, первоначально называвшегося Полицейским авиационным крылом, которое будет прикреплено к частному королевскому аэропорту. Через год количество вертолётов в парке полиции увеличилось до семи.
К 2000 году стало ясно, что парк вертолетов ROP стареет. Штаб-квартира ROP во главе с Его Превосходительством генеральным инспектором полиции и таможни поручила Управлению авиации полиции оценить варианты и выбрать лучшие вертолеты для эффективного выполнения обязанностей ROP. Леонардо был выбран, и были выбраны два типа вертолетов: AW109 Power и AW139. В 2005 году ROP получил первый AW109 Power, а в 2007 году - первый AW139.
В этом году ROP отмечает 20 000 летных часов со своим парком AW139, который включает 11 единиц.
#helinews #Leonardo #Оман
Есть много факторов, влияющих на репутацию ROP. Прежде всего, РОП уделяет большое внимание профессионализму и обучению своего персонала. Офицеры проходят строгие программы обучения для развития своих навыков и знаний в различных областях правоохранительной деятельности, таких как предупреждение преступности, управление дорожным движением, методы расследования и охрана общественного порядка.
ROP также инвестирует в технологические достижения для повышения своей эффективности и результативности, используя передовое оборудование, системы связи и инфраструктуру информационных технологий для поддержки своей деятельности. Сюда входят системы анализа преступлений, цифровой криминалистики, управления трафиком и онлайн-сервисы, удобные для населения.
ROP привержена охране общественного порядка, что включает в себя построение прочных отношений и партнерских отношений с сообществом на основе подхода взаимного сотрудничества между полицией и общественностью. Это помогает укреплять доверие, повышать общественную безопасность и устранять коренные причины преступности.
ROP опирается на эффективную организационную структуру с четко определенными ролями и обязанностями. Такое разделение задач обеспечивает эффективную координацию и целенаправленный подход к правоохранительным органам.
ROP уделяет большое внимание предоставлению общественных услуг сообществу. Он стремится быть доступным и реагировать на потребности населения. ROP создала различные центры и онлайн-платформы для лучшего взаимодействия с общественностью, рассмотрения жалоб, выдачи разрешений и предоставления информации, тем самым повышая эффективность предоставления услуг.
Эти факторы способствуют репутации Королевской полиции Омана как современного и эффективного правоохранительного органа в Омане. Он развивался на протяжении многих лет, чтобы адаптироваться к меняющимся потребностям общества и глобальным стандартам правоохранительных органов, обеспечивая безопасность и защищенность Султаната.
9 сентября 1974 года Его Величество султан Кабус бин Саид Аль Саид, Верховный главнокомандующий полиции, издал королевский указ о создании Управления полицейской авиации, первоначально называвшегося Полицейским авиационным крылом, которое будет прикреплено к частному королевскому аэропорту. Через год количество вертолётов в парке полиции увеличилось до семи.
К 2000 году стало ясно, что парк вертолетов ROP стареет. Штаб-квартира ROP во главе с Его Превосходительством генеральным инспектором полиции и таможни поручила Управлению авиации полиции оценить варианты и выбрать лучшие вертолеты для эффективного выполнения обязанностей ROP. Леонардо был выбран, и были выбраны два типа вертолетов: AW109 Power и AW139. В 2005 году ROP получил первый AW109 Power, а в 2007 году - первый AW139.
В этом году ROP отмечает 20 000 летных часов со своим парком AW139, который включает 11 единиц.
#helinews #Leonardo #Оман
Марсианский вертолет Ingenuity NASA успешно завершил свой 54-й.
Сложный профиль полета включал полет на север на 666 футов (203 метра) на высоте 16 футов (5 метров) и скорость 5,6 миль в час (2,5 метра в секунду), а затем вертикальное снижение до 8 футов (2,5 метра), где он должен был навести камеру и получить изображение скалистого образования.
Затем Ingenuity поднимался на высоту 33 фута (10 метров), чтобы активировать систему аварийного отключения, прежде чем начать вертикальный спуск для приземления.
#helinews #Ingenuity #марсовертолет #марс #NASA
Сложный профиль полета включал полет на север на 666 футов (203 метра) на высоте 16 футов (5 метров) и скорость 5,6 миль в час (2,5 метра в секунду), а затем вертикальное снижение до 8 футов (2,5 метра), где он должен был навести камеру и получить изображение скалистого образования.
Затем Ingenuity поднимался на высоту 33 фута (10 метров), чтобы активировать систему аварийного отключения, прежде чем начать вертикальный спуск для приземления.
#helinews #Ingenuity #марсовертолет #марс #NASA
Четыре вертолета AW139 из 15-го крыла итальянских ВВС эвакуировали 330 человек и 15 животных в первые часы наводнения в регионе Эмилия-Романья на северо-востоке Италии, в результате которого погибло не менее 15 человек и было перемещено 50 000 человек.
Плохая погода в северной части региона Эмилия-Романья вынуждает вертолеты ВВС доставлять жителей из затопленных районов в безопасное место. За первые часы эвакуировано более 320 человек.
По запросу региональной гражданской защиты и префектуры Форли-Чезена вертолеты 15-го крыла Червии были задействованы для спасения граждан, застрявших в своих домах или в затопленных районах.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAR
Плохая погода в северной части региона Эмилия-Романья вынуждает вертолеты ВВС доставлять жителей из затопленных районов в безопасное место. За первые часы эвакуировано более 320 человек.
По запросу региональной гражданской защиты и префектуры Форли-Чезена вертолеты 15-го крыла Червии были задействованы для спасения граждан, застрявших в своих домах или в затопленных районах.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAR
Беспроводная система внутренней связи Axnes PNG
Axnes AS, ведущий мировой поставщик решений для беспроводной связи, получил положительный отзыв от ВВС Италии о жизненно важной роли, которую беспроводная система внутренней связи PNG сыграла в их вертолетных поисково-спасательных операциях во время недавнего наводнения на северо-востоке Италии.
После завершения спасательных операций итальянские ВВС связались с Axnes, чтобы похвалить эффективность и подчеркнуть необходимость беспроводной связи во время подъемных операций на их вертолетах AW139. Серия наводнений произошла в городах Болонья, Чезена, Форли, Фаэнца, Равенна и Римини и вокруг них в регионе Эмилия-Романья в Италии.
На AW139 установлена базовая станция BST50 и панель управления CP50, а спасатели используют полностью водонепроницаемые портативные приемопередатчики MP50 от Axnes, что важно в данной конкретной ситуации, так как большинство домов было затоплено. Имея возможность разговаривать напрямую по интеркому вертолёта, но по беспроводной связи, можно гораздо безопаснее и эффективнее координировать подъемные операции. Система PNG также связана с системой интерактивных карт, что позволяет легко увидеть в темноте, где находится пловец-спасатель.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAR #heliequipment #Axnes #PNG
Axnes AS, ведущий мировой поставщик решений для беспроводной связи, получил положительный отзыв от ВВС Италии о жизненно важной роли, которую беспроводная система внутренней связи PNG сыграла в их вертолетных поисково-спасательных операциях во время недавнего наводнения на северо-востоке Италии.
После завершения спасательных операций итальянские ВВС связались с Axnes, чтобы похвалить эффективность и подчеркнуть необходимость беспроводной связи во время подъемных операций на их вертолетах AW139. Серия наводнений произошла в городах Болонья, Чезена, Форли, Фаэнца, Равенна и Римини и вокруг них в регионе Эмилия-Романья в Италии.
На AW139 установлена базовая станция BST50 и панель управления CP50, а спасатели используют полностью водонепроницаемые портативные приемопередатчики MP50 от Axnes, что важно в данной конкретной ситуации, так как большинство домов было затоплено. Имея возможность разговаривать напрямую по интеркому вертолёта, но по беспроводной связи, можно гораздо безопаснее и эффективнее координировать подъемные операции. Система PNG также связана с системой интерактивных карт, что позволяет легко увидеть в темноте, где находится пловец-спасатель.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAR #heliequipment #Axnes #PNG
Австралия получила первые UH-60M Black Hawk
Австралийская армия получила первые 3 из 40 вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk для замены флота MRH90 Taipan.
Грузовой самолет ВВС США C-17A Globemaster III доставил первую партию вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk на базу ВВС Великобритании в Ричмонде (Новый Южный Уэльс) для эксплуатации австралийской армией.
Третий UH-60M был доставлен чуть позже и снова самолетом C-17A ВВС США.
Австралия официально объявила о контракте на сумму 1,95 миллиарда долларов. Эти новые вертолеты, являющиеся частью более крупного заказа на сорок UH-60M, должны заменить парк вертолетов NHI (компания Airbus) MRH90 Taipan, используемых Учебным центром армейской авиации расположенный на армейском аэродроме Оки и 6-й авиационный полк, дислоцированный в Ласкомбе (Новый Южный Уэльс), чаще называемый армейским аэродромом Холсуорси.
#helinews #UH60M #BlackHawk #Австралия
Австралийская армия получила первые 3 из 40 вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk для замены флота MRH90 Taipan.
Грузовой самолет ВВС США C-17A Globemaster III доставил первую партию вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk на базу ВВС Великобритании в Ричмонде (Новый Южный Уэльс) для эксплуатации австралийской армией.
Третий UH-60M был доставлен чуть позже и снова самолетом C-17A ВВС США.
Австралия официально объявила о контракте на сумму 1,95 миллиарда долларов. Эти новые вертолеты, являющиеся частью более крупного заказа на сорок UH-60M, должны заменить парк вертолетов NHI (компания Airbus) MRH90 Taipan, используемых Учебным центром армейской авиации расположенный на армейском аэродроме Оки и 6-й авиационный полк, дислоцированный в Ласкомбе (Новый Южный Уэльс), чаще называемый армейским аэродромом Холсуорси.
#helinews #UH60M #BlackHawk #Австралия
Archer Aviation продемонстрировала свой аппарат Midnight eVTOL руководству Корпуса морской пехоты США.
Визит руководства последовал за объявлением Archer о заключении сделки с ВВС США на сумму до 142 млн. $. Этот визит свидетельствует о растущем интересе к аппарату Archer Midnight в вооруженных силах США.
После того, как Archer недавно завершил производство своего первого аппарата Midnight, сотрудники Министерства обороны признали, что с его возможностями вертикального взлета и посадки, целевой полезной нагрузкой около 1000 фунтов, запатентованной системой электрического питания и низким уровнем шума аппарат Archer имеет свой потенциал в военной авиации и военных операциях.
Эти аппараты могут повысить быстроту реагирования, маневренность и оперативную эффективность в широком диапазоне миссий. Ожидается, что Archer Midnight станет безопасной и бесшумной альтернативой вертолетам, но при этом будет более рентабельным для военных США при транспортировке, эксплуатации и обслуживании.
#helinews #Archer
Визит руководства последовал за объявлением Archer о заключении сделки с ВВС США на сумму до 142 млн. $. Этот визит свидетельствует о растущем интересе к аппарату Archer Midnight в вооруженных силах США.
После того, как Archer недавно завершил производство своего первого аппарата Midnight, сотрудники Министерства обороны признали, что с его возможностями вертикального взлета и посадки, целевой полезной нагрузкой около 1000 фунтов, запатентованной системой электрического питания и низким уровнем шума аппарат Archer имеет свой потенциал в военной авиации и военных операциях.
Эти аппараты могут повысить быстроту реагирования, маневренность и оперативную эффективность в широком диапазоне миссий. Ожидается, что Archer Midnight станет безопасной и бесшумной альтернативой вертолетам, но при этом будет более рентабельным для военных США при транспортировке, эксплуатации и обслуживании.
#helinews #Archer
MQ-8C Fire Scout, вариант MQ-8B, представляет собой беспилотный летательный аппарат, используемый для экспедиционных операций на борту кораблей. Единственный беспилотный вертолет ВМФ, который может быть развернут с суши или моря, обеспечивает обнаружение целей, разведку в реальном времени, наблюдение и разведку для ВМС США и Корпуса морской пехоты.
В 2015 году Командование военно-воздушных систем назначило Юго-западный центр готовности флота местом проведения всех работ по техническому обслуживанию и ремонту планера MQ-8. В этом году FRCSW стала первой мастерской, выполнившей полную схему окраски MQ-8C. Процесс окраски и зачистки был тщательно выполнен мастерами FRCSW и имеет решающее значение для долговечности аппарата и его эксплуатационной готовности.
Что да как👇
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
В 2015 году Командование военно-воздушных систем назначило Юго-западный центр готовности флота местом проведения всех работ по техническому обслуживанию и ремонту планера MQ-8. В этом году FRCSW стала первой мастерской, выполнившей полную схему окраски MQ-8C. Процесс окраски и зачистки был тщательно выполнен мастерами FRCSW и имеет решающее значение для долговечности аппарата и его эксплуатационной готовности.
Что да как👇
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
Подготовка поверхности является ключевым моментом. Сначала поверхность самолета очищают от любой существующей краски или покрытий с помощью таких методов, как пескоструйная обработка. Другим вариантом очистки поверхности является использование процесса химической зачистки, однако этот метод может быть опасен для окружающей среды и представлять опасность для здоровья работника…
Чтобы избежать этих проблем, мастера FRCSW используют метод ручной шлифовки. Метод ручной шлифовки также снижает вероятность переделок и повреждений, включая коррозию, и является более безопасным методом для аппарата. После подготовки поверхности наносится грунтовка для повышения адгезии и коррозионной стойкости.
Затем наносится базовый слой, который включает в себя цвет и любые отметины или знаки различия, желаемые эскадрильей. Это можно сделать с помощью краскопультов или специальной техники покраски. Поверх базового покрытия наносится прозрачный защитный слой для обеспечения дополнительной прочности. На протяжении всего процесса используются методы маскировки, чтобы обеспечить точное нанесение и предотвратить попадание краски в области, где ее быть не должно.
Процесс покраски нужен не только для эстетики. Это важно для долговечности и готовности к эксплуатации MQ-8C по нескольким причинам. Это помогает поддерживать структурную целостность аппарата, позволяет проводить подробные проверки, ремонт и техническое обслуживание поверхностей аппарата. Это также способствует общему сроку службы и удобству обслуживания БПЛА. Кроме того, аппараты MQ-8C работают в различных условиях, включая высокую влажность, воздействие соленой воды и экстремальные температуры.
Система окраски действует как защитный барьер, предохраняя металлические поверхности от коррозии, вызванной влагой и другими коррозионными агентами. Более того, военным воздушным судам часто требуются специальные камуфляжные узоры или цвета, чтобы они гармонировали с их оперативной средой, такой как леса, пустыни или открытый океан. Окраска помогает сделать воздушное судно менее заметным и трудным для обнаружения силами противника.
Надлежащие процедуры зачистки и окраски гарантируют, что на аппарате будут отображаться соответствующие национальные знаки различия, идентификационные коды, маркировка подразделений и другие необходимые визуальные подсказки. Эти маркировки облегчают быструю идентификацию дружественными силами и помогают в эффективной связи во время военных операций.
Для управления теплом на поверхности аппарата могут быть нанесены некоторые специальные покрытия или теплоотражающие краски для управления поглощением тепла, особенно в областях, подверженных воздействию высоких температур от двигателей, выхлопных газов или других источников. Это помогает предотвратить чрезмерное накопление тепла и потенциальное повреждение чувствительных компонентов.
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
Чтобы избежать этих проблем, мастера FRCSW используют метод ручной шлифовки. Метод ручной шлифовки также снижает вероятность переделок и повреждений, включая коррозию, и является более безопасным методом для аппарата. После подготовки поверхности наносится грунтовка для повышения адгезии и коррозионной стойкости.
Затем наносится базовый слой, который включает в себя цвет и любые отметины или знаки различия, желаемые эскадрильей. Это можно сделать с помощью краскопультов или специальной техники покраски. Поверх базового покрытия наносится прозрачный защитный слой для обеспечения дополнительной прочности. На протяжении всего процесса используются методы маскировки, чтобы обеспечить точное нанесение и предотвратить попадание краски в области, где ее быть не должно.
Процесс покраски нужен не только для эстетики. Это важно для долговечности и готовности к эксплуатации MQ-8C по нескольким причинам. Это помогает поддерживать структурную целостность аппарата, позволяет проводить подробные проверки, ремонт и техническое обслуживание поверхностей аппарата. Это также способствует общему сроку службы и удобству обслуживания БПЛА. Кроме того, аппараты MQ-8C работают в различных условиях, включая высокую влажность, воздействие соленой воды и экстремальные температуры.
Система окраски действует как защитный барьер, предохраняя металлические поверхности от коррозии, вызванной влагой и другими коррозионными агентами. Более того, военным воздушным судам часто требуются специальные камуфляжные узоры или цвета, чтобы они гармонировали с их оперативной средой, такой как леса, пустыни или открытый океан. Окраска помогает сделать воздушное судно менее заметным и трудным для обнаружения силами противника.
Надлежащие процедуры зачистки и окраски гарантируют, что на аппарате будут отображаться соответствующие национальные знаки различия, идентификационные коды, маркировка подразделений и другие необходимые визуальные подсказки. Эти маркировки облегчают быструю идентификацию дружественными силами и помогают в эффективной связи во время военных операций.
Для управления теплом на поверхности аппарата могут быть нанесены некоторые специальные покрытия или теплоотражающие краски для управления поглощением тепла, особенно в областях, подверженных воздействию высоких температур от двигателей, выхлопных газов или других источников. Это помогает предотвратить чрезмерное накопление тепла и потенциальное повреждение чувствительных компонентов.
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B