Эвакуация жителей из затопленных районов
Используя мощные возможности NH90, члены 3-й эскадрильи эвакуировали жителей из затопленных районов, собирая их с крыш домов: «Наши вертолеты NH90 эвакуировали около 250 человек в Хокс-Бей из района Пукетапу, а также людей от Гисборна до Вайроа и Нейпира», — говорит командир звена Джейн.
Чтобы смягчить суровые условия полета, с низкой облачностью и проливным дождем, 3-я эскадрилья могла рассчитывать на надежность военного вертолета в неблагоприятных условиях эксплуатации. По словам командира звена Джейн, «одним из преимуществ NH90 перед многими вертолетами является его размер и вес. Этот вес обеспечивает некоторую устойчивость в условиях порывистого ветра, что может дать некоторое преимущество».
В течение февраля 2023 года NH90 налетал рекордное количество часов с момента введения винтокрылого аппарата в состав флота Королевских ВВС Новой Зеландии: «NH90 — невероятно мощный вертолет, который показал себя исключительно хорошо во время этой операции. . Налет составил 302,9 часа, что примерно на 60 часов больше, чем предыдущий рекорд по налету за месяц», — объясняет командир звена Джейн.
Скорость операций довела людей до предела, так как большое количество персонала было задействовано для поддержки оперативной группы с винтокрылом. «Большая часть летного экипажа 3-й эскадрильи в какой-то момент находилась в Хокс-Бей при поддержке всей группы технического обслуживания эскадрильи, которая работала не покладая рук — будь то небольшая группа, дислоцированная в Хокс-Бей, или те, кто находился на базе Королевских ВВС Новой Зеландии в Охакеа.
В целом, безупречная организация операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях и исключительные возможности NH90 для реагирования на чрезвычайные ситуации идеально подошли для поддержки неустанных усилий экипажа по спасению жизней после циклона «Габриэль».
#helinews #SAR #NH90 #НоваяЗеландия
Используя мощные возможности NH90, члены 3-й эскадрильи эвакуировали жителей из затопленных районов, собирая их с крыш домов: «Наши вертолеты NH90 эвакуировали около 250 человек в Хокс-Бей из района Пукетапу, а также людей от Гисборна до Вайроа и Нейпира», — говорит командир звена Джейн.
Чтобы смягчить суровые условия полета, с низкой облачностью и проливным дождем, 3-я эскадрилья могла рассчитывать на надежность военного вертолета в неблагоприятных условиях эксплуатации. По словам командира звена Джейн, «одним из преимуществ NH90 перед многими вертолетами является его размер и вес. Этот вес обеспечивает некоторую устойчивость в условиях порывистого ветра, что может дать некоторое преимущество».
В течение февраля 2023 года NH90 налетал рекордное количество часов с момента введения винтокрылого аппарата в состав флота Королевских ВВС Новой Зеландии: «NH90 — невероятно мощный вертолет, который показал себя исключительно хорошо во время этой операции. . Налет составил 302,9 часа, что примерно на 60 часов больше, чем предыдущий рекорд по налету за месяц», — объясняет командир звена Джейн.
Скорость операций довела людей до предела, так как большое количество персонала было задействовано для поддержки оперативной группы с винтокрылом. «Большая часть летного экипажа 3-й эскадрильи в какой-то момент находилась в Хокс-Бей при поддержке всей группы технического обслуживания эскадрильи, которая работала не покладая рук — будь то небольшая группа, дислоцированная в Хокс-Бей, или те, кто находился на базе Королевских ВВС Новой Зеландии в Охакеа.
В целом, безупречная организация операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях и исключительные возможности NH90 для реагирования на чрезвычайные ситуации идеально подошли для поддержки неустанных усилий экипажа по спасению жизней после циклона «Габриэль».
#helinews #SAR #NH90 #НоваяЗеландия
Новые многоцелевые вертолеты ВМС Германии NH90 Sea Lion должны иметь возможность безопасно взлетать и приземляться на корабли в плохую погоду.
С этой целью специалисты Центра технического обслуживания самолетов и авиационной техники Бундесвера и морские летчики 5-й эскадрильи морской авиации (MFG 5) за время кампании совершили более 300 посадок на палубу.
Они определили Эксплуатационные ограничения судовых вертолетов, которые представляют собой предельные значения скорости и направления ветра, до которых вертолет может безопасно взлетать и садиться на палубу судна.
В ходе испытаний использовались корабли снабжения класса 702 «Франкфурт-на-Майне» и «Бонн».
В период с июня 2020 года по январь 2023 года немецкая военно-морская авиация получила 18 вертолетов NTH для замены Westland Sea King из MFG5 в Нордхольце.
#helinews #NH90 #SeaLion #Германия
С этой целью специалисты Центра технического обслуживания самолетов и авиационной техники Бундесвера и морские летчики 5-й эскадрильи морской авиации (MFG 5) за время кампании совершили более 300 посадок на палубу.
Они определили Эксплуатационные ограничения судовых вертолетов, которые представляют собой предельные значения скорости и направления ветра, до которых вертолет может безопасно взлетать и садиться на палубу судна.
В ходе испытаний использовались корабли снабжения класса 702 «Франкфурт-на-Майне» и «Бонн».
В период с июня 2020 года по январь 2023 года немецкая военно-морская авиация получила 18 вертолетов NTH для замены Westland Sea King из MFG5 в Нордхольце.
#helinews #NH90 #SeaLion #Германия
Еще один «Helikopter 14» варианта TTH был доставлен Вооруженным силам Швеции и вертолетному крылу в Лулео в рамках модернизации.
Несколько вертолетов Helikopter 14 модифицируются для достижения максимального уровня возможностей и оборудования.
FMV ранее поставила 18 вертолетов Helikopter 14 шведским вооруженным силам, 11 из которых являются промежуточными вариантами. Эти одиннадцать уже прошли или будут модернизированы до окончательной конфигурации, что даст вертолетам полную боеспособность в соответствии с заказом шведских вооруженных сил.
Перед поставкой шведским вооруженным силам вертолеты проходят проверку FMV. Это означает, что специалисты FMV и шведских вооруженных сил проверяют, чтобы они были построены в соответствии с контрактом и вся документация была правильной.
Это процесс, занимает несколько недель и требует испытательных полетов отделом испытаний и оценки FMV. Это гарантирует выполнение технических требований и соответствие оборудования потребностям шведских вооруженных сил…
#helinews #NH90
Несколько вертолетов Helikopter 14 модифицируются для достижения максимального уровня возможностей и оборудования.
FMV ранее поставила 18 вертолетов Helikopter 14 шведским вооруженным силам, 11 из которых являются промежуточными вариантами. Эти одиннадцать уже прошли или будут модернизированы до окончательной конфигурации, что даст вертолетам полную боеспособность в соответствии с заказом шведских вооруженных сил.
Перед поставкой шведским вооруженным силам вертолеты проходят проверку FMV. Это означает, что специалисты FMV и шведских вооруженных сил проверяют, чтобы они были построены в соответствии с контрактом и вся документация была правильной.
Это процесс, занимает несколько недель и требует испытательных полетов отделом испытаний и оценки FMV. Это гарантирует выполнение технических требований и соответствие оборудования потребностям шведских вооруженных сил…
#helinews #NH90
После поставки ещё четыре модифицированных вертолета Helikopter 14 должны быть доставлены шведским вооруженным силам: два тактических вертолета приземлятся в Лулео, а два морских варианта будут доставлены в вертолетную эскадрилью в Роннебю. В настоящее время они проходят модификацию в Финляндии и Франции и, как ожидается, будут доставлены на FMV в 2023 и 2024 годах.
HKP 14
Helikopter 14 (Hkp 14) — шведское обозначение NH90 от NATO Helicopter Industries, NHI. Он был разработан в рамках проекта европейского сотрудничества, заказан 14 странами и доставлен в количестве более 500 единиц.
Система должна быть способна выполнять различные задачи как внутри страны, так и за ее пределами, над морем и сушей, в зимнем климате и в условиях пустыни. Hkp 14 можно оснастить различными типами оборудования в зависимости от задачи.
NH90 также является первой системой, построенной из композитного материала и использующей технологию дистанционного управления. Это означает, что он управляется компьютером, в отличие от обычных вертолетов, где управление механическое.
#helinews #NH90
HKP 14
Helikopter 14 (Hkp 14) — шведское обозначение NH90 от NATO Helicopter Industries, NHI. Он был разработан в рамках проекта европейского сотрудничества, заказан 14 странами и доставлен в количестве более 500 единиц.
Система должна быть способна выполнять различные задачи как внутри страны, так и за ее пределами, над морем и сушей, в зимнем климате и в условиях пустыни. Hkp 14 можно оснастить различными типами оборудования в зависимости от задачи.
NH90 также является первой системой, построенной из композитного материала и использующей технологию дистанционного управления. Это означает, что он управляется компьютером, в отличие от обычных вертолетов, где управление механическое.
#helinews #NH90
Авиабаза Куатро-Вьентос недалеко от Мадрида, 48-е авиакрыло и особенно 803-я эскадрилья празднуют налёт их эталонного вертолёта и передового отряда поисково-спасательных операций и специальных воздушных операций в 3000 часов.
NH90 Lobo присоединился к Wing 48 16 октября 2020 года. С тех пор он обеспечивает безупречную работу, достигая всех установленных на данный момент этапов в соответствии с планом внедрения.
С момента своего появления компания Wing 48 неустанно работала над тем, чтобы сделать этот вертолёт эталоном полетов.
Эти усилия привели к результату, что позволило 803-й эскадрилье прикрывать поисково-спасательные сигналы в поисково-спасательном регионе Мадрид, как она делала с момента своего создания в 1954 году.
Такое достижение было отмечено сертификатом SAO, полученным в ходе учений Sirio 22, что позволило стать важной частью первой воздушной оперативной группы специальных операций, сформированной в Испании, и ее включением в авангард Атлантического альянса.
#helinews #NH90 #Испания #Мадрид
NH90 Lobo присоединился к Wing 48 16 октября 2020 года. С тех пор он обеспечивает безупречную работу, достигая всех установленных на данный момент этапов в соответствии с планом внедрения.
С момента своего появления компания Wing 48 неустанно работала над тем, чтобы сделать этот вертолёт эталоном полетов.
Эти усилия привели к результату, что позволило 803-й эскадрилье прикрывать поисково-спасательные сигналы в поисково-спасательном регионе Мадрид, как она делала с момента своего создания в 1954 году.
Такое достижение было отмечено сертификатом SAO, полученным в ходе учений Sirio 22, что позволило стать важной частью первой воздушной оперативной группы специальных операций, сформированной в Испании, и ее включением в авангард Атлантического альянса.
#helinews #NH90 #Испания #Мадрид
Шведский NH90 теперь готов к ночной охоте
Третья эскадрилья Шведской вертолетной флотилии, оснащенная вертолетами NH90, теперь готова охотиться за подводными лодками в Балтийском море в темноте или в условиях нулевой видимости.
В течение нескольких лет эскадрилья морских операций Вертолетной флотилии работала над разработкой методики поиска подводных лодок в темноте или при нулевой видимости.
Сейчас процедура утверждена, экипажи обучены. Во время учений морской пехоты осенью 2023 года эта возможность была впервые включена в контекст учений.
Охота на подводные лодки в Балтийском море представляет собой сложную задачу из-за таких факторов, как температурные слои водной поверхности и состояние дна.
Сильная сторона вертолета – в способности быстро перемещаться, обыскивать районы и уничтожать противника. Таким образом, вертолеты дополняют возможности кораблей.
#helinews #Швеция #NH90
Третья эскадрилья Шведской вертолетной флотилии, оснащенная вертолетами NH90, теперь готова охотиться за подводными лодками в Балтийском море в темноте или в условиях нулевой видимости.
В течение нескольких лет эскадрилья морских операций Вертолетной флотилии работала над разработкой методики поиска подводных лодок в темноте или при нулевой видимости.
Сейчас процедура утверждена, экипажи обучены. Во время учений морской пехоты осенью 2023 года эта возможность была впервые включена в контекст учений.
Охота на подводные лодки в Балтийском море представляет собой сложную задачу из-за таких факторов, как температурные слои водной поверхности и состояние дна.
Сильная сторона вертолета – в способности быстро перемещаться, обыскивать районы и уничтожать противника. Таким образом, вертолеты дополняют возможности кораблей.
#helinews #Швеция #NH90
Компания Reiser Simulation and Training заключила контракт на поставку тренажера кабины NH90 для NAHEMA (Агентства управления вертолетами НАТО).
Германия эксплуатирует NH90 TTH (армия), Sea Lion и будущий Sea Tiger (военно-морской флот).
Тренажер кабины NH90 представляет собой усовершенствованную версию проверенного учебного стенда для технического обслуживания NH90 компании RST, специально разработанного для удовлетворения конкретных потребностей в обучении аэромобильных войск. Универсальное устройство позволит будущим пользователям NH90 (например, десантникам, пехотинцам), а также членам экипажа приобрести необходимые навыки в области воздушного транспорта, медицинской эвакуации, эвакуации раненых и различных процедур погрузки/разгрузки, охватывающих целый ряд конфигурации…
#helinews #ReiserSimulationandTraining #RST #Германия #NH90
Германия эксплуатирует NH90 TTH (армия), Sea Lion и будущий Sea Tiger (военно-морской флот).
Тренажер кабины NH90 представляет собой усовершенствованную версию проверенного учебного стенда для технического обслуживания NH90 компании RST, специально разработанного для удовлетворения конкретных потребностей в обучении аэромобильных войск. Универсальное устройство позволит будущим пользователям NH90 (например, десантникам, пехотинцам), а также членам экипажа приобрести необходимые навыки в области воздушного транспорта, медицинской эвакуации, эвакуации раненых и различных процедур погрузки/разгрузки, охватывающих целый ряд конфигурации…
#helinews #ReiserSimulationandTraining #RST #Германия #NH90
Тренажер точно повторяет кабину NH90, за исключением верхней палубы и несущего винта, но имеет уменьшенную хвостовую балку.
Объем этого проекта не ограничивается разработкой тренажера кабины NH90, он также включает переоборудование двух существующих оригинальных фюзеляжей NH90 в эту сложную учебную среду.
Тренажер кабины NH90 будет работать в Центре обучения и тренировок по воздушному маневрированию (Ausbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeit (Ausb/ÜbZLbwglk), расположенном в Целле, Германия, с ожидаемой готовностью осенью 2024 года.
#helinews #ReiserSimulationandTraining #RST #Германия #NH90
Объем этого проекта не ограничивается разработкой тренажера кабины NH90, он также включает переоборудование двух существующих оригинальных фюзеляжей NH90 в эту сложную учебную среду.
Тренажер кабины NH90 будет работать в Центре обучения и тренировок по воздушному маневрированию (Ausbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeit (Ausb/ÜbZLbwglk), расположенном в Целле, Германия, с ожидаемой готовностью осенью 2024 года.
#helinews #ReiserSimulationandTraining #RST #Германия #NH90