Компания Air Methods объявляет об открытии нового места, предоставляющего критически важные авиационные медицинские услуги в северном округе Вустер.
База будет расположена в муниципальном аэропорту Фитчбург. Город Фитчбург осознает важность быстрого и надежного оказания медицинских услуг в случае чрезвычайной ситуации.
Новая база предлагает сообществу круглосуточный доступ к критически важным службам спасения жизни, реагируя на неотложные медицинские и травматологические события, включая сердечные приступы и инсульты, неотложные состояния у детей, ожоги и другие происшествия.
Кроме того, команда обеспечивает критически важные перевозки между больницами, когда пациентам необходимо перемещаться между больницами для получения специализированной помощи.
#helinews #UnitedRotorcraft #AirMethods
База будет расположена в муниципальном аэропорту Фитчбург. Город Фитчбург осознает важность быстрого и надежного оказания медицинских услуг в случае чрезвычайной ситуации.
Новая база предлагает сообществу круглосуточный доступ к критически важным службам спасения жизни, реагируя на неотложные медицинские и травматологические события, включая сердечные приступы и инсульты, неотложные состояния у детей, ожоги и другие происшествия.
Кроме того, команда обеспечивает критически важные перевозки между больницами, когда пациентам необходимо перемещаться между больницами для получения специализированной помощи.
#helinews #UnitedRotorcraft #AirMethods
Пилоты, знакомые с программой FAA Weather Camera Program, скоро получат важное обновление инструмента планирования, направленное на значительное повышение безопасности полетов.
Новый алгоритм оценки видимости с помощью анализа изображений был одобрен FAA и вскоре будет доступен для использования на Аляске, а также в других областях, охваченных программой FAA Weather Camera.
https://telegra.ph/Skoro-poyavitsya-novyj-instrument-ocenki-uslovij-pogody-dlya-pilotov-04-11
#helinews #helisafety #weather
Новый алгоритм оценки видимости с помощью анализа изображений был одобрен FAA и вскоре будет доступен для использования на Аляске, а также в других областях, охваченных программой FAA Weather Camera.
https://telegra.ph/Skoro-poyavitsya-novyj-instrument-ocenki-uslovij-pogody-dlya-pilotov-04-11
#helinews #helisafety #weather
Telegraph
Скоро появится новый инструмент оценки условий погоды для пилотов
VEIA использует существующую инфраструктуру метеорологических камер FAA для оценки видимости на основе автоматического сравнения текущих условий с изображениями в ясный день. Это предоставляет пилотам простой в использовании онлайн-инструмент планирования…
Весна - самое время научиться летать!
Для тех, кто давно хотел, но никак не мог решиться, мы объявляем скидки на программы первоначальной подготовки Robinson R44 и R66!
CКИДКА 15%
Срок действия акции с 15 марта по 15 мая, только на программы первоначального обучения
Хотите научиться летать, но не знаете с чего начать? Узнать подробности о весенней акции? Звоните +7(495)980-22-00 мы ответим на ЛЮБЫЕ ваши вопросы!
#helinews #helieducation #Хелипорт
Для тех, кто давно хотел, но никак не мог решиться, мы объявляем скидки на программы первоначальной подготовки Robinson R44 и R66!
CКИДКА 15%
Срок действия акции с 15 марта по 15 мая, только на программы первоначального обучения
Хотите научиться летать, но не знаете с чего начать? Узнать подробности о весенней акции? Звоните +7(495)980-22-00 мы ответим на ЛЮБЫЕ ваши вопросы!
#helinews #helieducation #Хелипорт
Forwarded from IZ.RU
Российская компания "Глонасс" создала систему аварийного оповещения для малой авиации на основе "Эры-Глонасс". Система успешно протестирована на самолетах Ан-2.
Разработка позволит повысить безопасность полетов и даст возможность активнее использовать легкие и сверхлегкие воздушные суда в России. Разработка предполагает добровольное использование и позволит диспетчерам быстрее получать информацию о происшествиях на борту.
Подписаться на IZ.RU
Разработка позволит повысить безопасность полетов и даст возможность активнее использовать легкие и сверхлегкие воздушные суда в России. Разработка предполагает добровольное использование и позволит диспетчерам быстрее получать информацию о происшествиях на борту.
Подписаться на IZ.RU
Bell объявила о поставке Bell 429 и о подписании соглашения о покупке еще одного Bell 429 клиентом в Африке.
Caverton Helicopters в Камеруне подписала соглашение о покупке первого вертолета Bell 429, сконфигурированного для нефтегазовой отрасли, в Западной Африке. Caverton Helicopters является дочерней компанией Caverton Offshore Support Group, которая является полностью интегрированной оффшорной компанией поддержки, предоставляющей авиационные и морские логистические услуги предприятиям, работающим в нефтегазовой отрасли в Нигерии и по всей Западной Африке.
Новый 429-й будет использоваться для корпоративных перевозок. Благодаря большой кабине, впечатляющей скорости и современным технологиям, имеющим решающее значение для ее операторов, доступно множество конфигураций, позволяющих платформе выполнять множество задач, от энергетики до правоохранительных органов и общественной безопасности.
#helinews #Bell #Bell429 #CavertonHelicopters #Камерун #Африка #ЗападнаяАфрика
Caverton Helicopters в Камеруне подписала соглашение о покупке первого вертолета Bell 429, сконфигурированного для нефтегазовой отрасли, в Западной Африке. Caverton Helicopters является дочерней компанией Caverton Offshore Support Group, которая является полностью интегрированной оффшорной компанией поддержки, предоставляющей авиационные и морские логистические услуги предприятиям, работающим в нефтегазовой отрасли в Нигерии и по всей Западной Африке.
Новый 429-й будет использоваться для корпоративных перевозок. Благодаря большой кабине, впечатляющей скорости и современным технологиям, имеющим решающее значение для ее операторов, доступно множество конфигураций, позволяющих платформе выполнять множество задач, от энергетики до правоохранительных органов и общественной безопасности.
#helinews #Bell #Bell429 #CavertonHelicopters #Камерун #Африка #ЗападнаяАфрика
В феврале 2023 г. тропический циклон «Габриэль» обрушился на Северный остров Новой Зеландии, опустошив некоторые районы региона и поставив под угрозу жизни жителей.
Это суровое погодное явление последовало за обильными дождями в январе, которые уже нанесли значительный ущерб Северному острову, в том числе Окленду.
Ключевым участником операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях, проводимых Национальным агентством по чрезвычайным ситуациям выступил NH90.
Для оказания помощи при стихийных бедствиях 3-я эскадрилья направила три вертолета NH90 в Хокс-Бей и один в Окленд.
NH90 оказался универсальным активом, который все время поддерживал 3-ю эскадрилью. Вертолет выполнял множество задач, от спасения и перемещения людей, находящихся в опасности на первом этапе операций, до транспортировки предметов первой необходимости, таких как еда, вода и медикаменты, в изолированные или отрезанные сообщества позже.
Как это было…
#helinews #SAR #NH90 #НоваяЗеландия
Это суровое погодное явление последовало за обильными дождями в январе, которые уже нанесли значительный ущерб Северному острову, в том числе Окленду.
Ключевым участником операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях, проводимых Национальным агентством по чрезвычайным ситуациям выступил NH90.
Для оказания помощи при стихийных бедствиях 3-я эскадрилья направила три вертолета NH90 в Хокс-Бей и один в Окленд.
NH90 оказался универсальным активом, который все время поддерживал 3-ю эскадрилью. Вертолет выполнял множество задач, от спасения и перемещения людей, находящихся в опасности на первом этапе операций, до транспортировки предметов первой необходимости, таких как еда, вода и медикаменты, в изолированные или отрезанные сообщества позже.
Как это было…
#helinews #SAR #NH90 #НоваяЗеландия
Эвакуация жителей из затопленных районов
Используя мощные возможности NH90, члены 3-й эскадрильи эвакуировали жителей из затопленных районов, собирая их с крыш домов: «Наши вертолеты NH90 эвакуировали около 250 человек в Хокс-Бей из района Пукетапу, а также людей от Гисборна до Вайроа и Нейпира», — говорит командир звена Джейн.
Чтобы смягчить суровые условия полета, с низкой облачностью и проливным дождем, 3-я эскадрилья могла рассчитывать на надежность военного вертолета в неблагоприятных условиях эксплуатации. По словам командира звена Джейн, «одним из преимуществ NH90 перед многими вертолетами является его размер и вес. Этот вес обеспечивает некоторую устойчивость в условиях порывистого ветра, что может дать некоторое преимущество».
В течение февраля 2023 года NH90 налетал рекордное количество часов с момента введения винтокрылого аппарата в состав флота Королевских ВВС Новой Зеландии: «NH90 — невероятно мощный вертолет, который показал себя исключительно хорошо во время этой операции. . Налет составил 302,9 часа, что примерно на 60 часов больше, чем предыдущий рекорд по налету за месяц», — объясняет командир звена Джейн.
Скорость операций довела людей до предела, так как большое количество персонала было задействовано для поддержки оперативной группы с винтокрылом. «Большая часть летного экипажа 3-й эскадрильи в какой-то момент находилась в Хокс-Бей при поддержке всей группы технического обслуживания эскадрильи, которая работала не покладая рук — будь то небольшая группа, дислоцированная в Хокс-Бей, или те, кто находился на базе Королевских ВВС Новой Зеландии в Охакеа.
В целом, безупречная организация операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях и исключительные возможности NH90 для реагирования на чрезвычайные ситуации идеально подошли для поддержки неустанных усилий экипажа по спасению жизней после циклона «Габриэль».
#helinews #SAR #NH90 #НоваяЗеландия
Используя мощные возможности NH90, члены 3-й эскадрильи эвакуировали жителей из затопленных районов, собирая их с крыш домов: «Наши вертолеты NH90 эвакуировали около 250 человек в Хокс-Бей из района Пукетапу, а также людей от Гисборна до Вайроа и Нейпира», — говорит командир звена Джейн.
Чтобы смягчить суровые условия полета, с низкой облачностью и проливным дождем, 3-я эскадрилья могла рассчитывать на надежность военного вертолета в неблагоприятных условиях эксплуатации. По словам командира звена Джейн, «одним из преимуществ NH90 перед многими вертолетами является его размер и вес. Этот вес обеспечивает некоторую устойчивость в условиях порывистого ветра, что может дать некоторое преимущество».
В течение февраля 2023 года NH90 налетал рекордное количество часов с момента введения винтокрылого аппарата в состав флота Королевских ВВС Новой Зеландии: «NH90 — невероятно мощный вертолет, который показал себя исключительно хорошо во время этой операции. . Налет составил 302,9 часа, что примерно на 60 часов больше, чем предыдущий рекорд по налету за месяц», — объясняет командир звена Джейн.
Скорость операций довела людей до предела, так как большое количество персонала было задействовано для поддержки оперативной группы с винтокрылом. «Большая часть летного экипажа 3-й эскадрильи в какой-то момент находилась в Хокс-Бей при поддержке всей группы технического обслуживания эскадрильи, которая работала не покладая рук — будь то небольшая группа, дислоцированная в Хокс-Бей, или те, кто находился на базе Королевских ВВС Новой Зеландии в Охакеа.
В целом, безупречная организация операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях и исключительные возможности NH90 для реагирования на чрезвычайные ситуации идеально подошли для поддержки неустанных усилий экипажа по спасению жизней после циклона «Габриэль».
#helinews #SAR #NH90 #НоваяЗеландия
Нет ни одного актера, кто так бы эксплуатировал вертолёт…
Жан-Поль Бельмондо. Сегодня ему бы исполнилось 90…
Легендарный французский актер, звезда культовых фильмов 1970-х — 1980-х «Профессионал», «Частный детектив», «Страх над городом», «Ас из асов»…
«Сегодня ему бы исполнилось 90. Цифра, до которой некоторые из его сверстников благополучно добрались, а он — нет. Решил, что с него хватит. Пусть все дружно скорбят. Вспоминают кадры «На последнем дыхании». Как он бежал, как стрелял, как падал, беззлобно матерясь. Как «держал кадр» одним только своим взглядом, одними этими своими афроамериканскими губами, сложёнными в трубочку. Кажется, по ним тосковали все саксофоны мира. Он был из породы великих джазменов от кино: вечная импровизация, никаких зафиксированных состояний, никакой тебе системы Станиславского. Существовал по наитию, на какой-то одной, только ему известной волне. Потому и стал лицом, губами, мускулами «новой волны»…
Жил как дышал. Играл как жил. Без напряга…
#helifilm #Belmondo
Жан-Поль Бельмондо. Сегодня ему бы исполнилось 90…
Легендарный французский актер, звезда культовых фильмов 1970-х — 1980-х «Профессионал», «Частный детектив», «Страх над городом», «Ас из асов»…
«Сегодня ему бы исполнилось 90. Цифра, до которой некоторые из его сверстников благополучно добрались, а он — нет. Решил, что с него хватит. Пусть все дружно скорбят. Вспоминают кадры «На последнем дыхании». Как он бежал, как стрелял, как падал, беззлобно матерясь. Как «держал кадр» одним только своим взглядом, одними этими своими афроамериканскими губами, сложёнными в трубочку. Кажется, по ним тосковали все саксофоны мира. Он был из породы великих джазменов от кино: вечная импровизация, никаких зафиксированных состояний, никакой тебе системы Станиславского. Существовал по наитию, на какой-то одной, только ему известной волне. Потому и стал лицом, губами, мускулами «новой волны»…
Жил как дышал. Играл как жил. Без напряга…
#helifilm #Belmondo
Концептуальный вертолет Airbus DisruptiveLab, разработанный для тестирования технологии, которая значительно сократит выбросы углерода, впервые поднялся в воздух в январе.
Томаш Крысински, руководитель отдела исследований и инноваций Airbus Helicopters, рассказывает об инновациях внутри.
В настоящее время на вертолеты приходится менее 1% авиационных выбросов CO2, но, стремясь защитить планету для будущих поколений, Airbus сделал сокращение выбросов углекислого газа своей продукцией абсолютным приоритетом.
Чтобы разработать инновации следующего поколения, Airbus использует несколько летающих лабораторий, чтобы быстро отработать новые технологии…
#helinews #Airbus #DisruptiveLab
Томаш Крысински, руководитель отдела исследований и инноваций Airbus Helicopters, рассказывает об инновациях внутри.
В настоящее время на вертолеты приходится менее 1% авиационных выбросов CO2, но, стремясь защитить планету для будущих поколений, Airbus сделал сокращение выбросов углекислого газа своей продукцией абсолютным приоритетом.
Чтобы разработать инновации следующего поколения, Airbus использует несколько летающих лабораторий, чтобы быстро отработать новые технологии…
#helinews #Airbus #DisruptiveLab
DisruptiveLab — это совершенно новый демонстратор, который впервые поднялся в воздух в январе с совершенно новой архитектурой.
Эта новейшая летающая лаборатория оценит эффективную силовую установку путем тестирования полностью параллельной гибридной силовой установки, которая позволяет заряжать батареи в полете. Его новая аэродинамическая архитектура предназначена для снижения расхода топлива за счет уменьшения массы и лобового сопротивления.
С целью сокращения выбросов углерода на 50% многие инновации будут протестированы и представлены в DisruptiveLab. Мы взглянем на пятерку лучших, которые больше всего нравятся Томашу:
1) «Ступица несущего винта вертолета отвечает примерно за 40% лобового сопротивления в полете. Втулка DisruptiveLab включает в себя всю нашу концепцию лопастей со встроенными демпферами, которые полностью компактны. По сравнению с предыдущими вертолетами лобовое сопротивление снижено на 40%. Это действительно огромный шаг вперед».
2) Несмотря на то, что шасси может не сразу стать источником лобового сопротивления, шасси также может влиять на аэродинамические характеристики. «На каждом вертолете всегда есть компромисс между винтом и шасси из-за резонанса земли. Здесь мы тестируем совершенно новую концепцию, она высокоинтегрирована и позволяет нам значительно снизить лобовое сопротивление».
3) Форма фюзеляжа также предназначена для повышения эффективности. «Мы протестировали 40 конфигураций фюзеляжа в аэродинамической трубе. Тот, который мы выбрали, позволяет нам снизить лобовое сопротивление на 20% по сравнению с предыдущей версией», — отмечает Крысински. «Мы также упростили хвостовую часть, чтобы сократить техническое обслуживание».
4) Фенестрон также был переработан для уменьшения количества механических частей, «у него на 40% меньше по сравнению с предыдущей версией. Лучшая механическая часть — та, которой у вас нет, так как ее никогда не нужно будет обслуживать. Этот модулированный фенестрон еще тише, его проще обслуживать, а диаметр втулки также был уменьшен. Это уменьшает глобальную часть хвоста и, следовательно, уменьшает сопротивление».
5) В DisruptiveLab мы также представим обратимую гибридизацию, которая позволяет передавать энергию от турбины к батареям и наоборот. Это позволит значительно сократить выбросы CO2.
#helinews #Airbus #DisruptiveLab
Эта новейшая летающая лаборатория оценит эффективную силовую установку путем тестирования полностью параллельной гибридной силовой установки, которая позволяет заряжать батареи в полете. Его новая аэродинамическая архитектура предназначена для снижения расхода топлива за счет уменьшения массы и лобового сопротивления.
С целью сокращения выбросов углерода на 50% многие инновации будут протестированы и представлены в DisruptiveLab. Мы взглянем на пятерку лучших, которые больше всего нравятся Томашу:
1) «Ступица несущего винта вертолета отвечает примерно за 40% лобового сопротивления в полете. Втулка DisruptiveLab включает в себя всю нашу концепцию лопастей со встроенными демпферами, которые полностью компактны. По сравнению с предыдущими вертолетами лобовое сопротивление снижено на 40%. Это действительно огромный шаг вперед».
2) Несмотря на то, что шасси может не сразу стать источником лобового сопротивления, шасси также может влиять на аэродинамические характеристики. «На каждом вертолете всегда есть компромисс между винтом и шасси из-за резонанса земли. Здесь мы тестируем совершенно новую концепцию, она высокоинтегрирована и позволяет нам значительно снизить лобовое сопротивление».
3) Форма фюзеляжа также предназначена для повышения эффективности. «Мы протестировали 40 конфигураций фюзеляжа в аэродинамической трубе. Тот, который мы выбрали, позволяет нам снизить лобовое сопротивление на 20% по сравнению с предыдущей версией», — отмечает Крысински. «Мы также упростили хвостовую часть, чтобы сократить техническое обслуживание».
4) Фенестрон также был переработан для уменьшения количества механических частей, «у него на 40% меньше по сравнению с предыдущей версией. Лучшая механическая часть — та, которой у вас нет, так как ее никогда не нужно будет обслуживать. Этот модулированный фенестрон еще тише, его проще обслуживать, а диаметр втулки также был уменьшен. Это уменьшает глобальную часть хвоста и, следовательно, уменьшает сопротивление».
5) В DisruptiveLab мы также представим обратимую гибридизацию, которая позволяет передавать энергию от турбины к батареям и наоборот. Это позволит значительно сократить выбросы CO2.
#helinews #Airbus #DisruptiveLab
После популярных выступлений вертолёта на прошлогодних Royal International Air Tattoo и Farnborough International Air Show, AW149 путешествует по Великобритании, чтобы продемонстрировать свои военные возможности и подчеркнуть потенциальную ценность производства вертолёта на заводе Leonardo в Йовиле.
Путешествие AW149 началось в январе 2023 года, когда вертолет посетил Музей армейской авиации в Мидл-Уоллопе в Хэмпшире.
Послы Леонардо STEM были рядом, чтобы научить местных школьников принципам полета и открыть им глаза на мир инженерии в веселой и интерактивной форме…
#helinews #Leonardo #AW149 #helieducation #helitechnology
Путешествие AW149 началось в январе 2023 года, когда вертолет посетил Музей армейской авиации в Мидл-Уоллопе в Хэмпшире.
Послы Леонардо STEM были рядом, чтобы научить местных школьников принципам полета и открыть им глаза на мир инженерии в веселой и интерактивной форме…
#helinews #Leonardo #AW149 #helieducation #helitechnology
Позже в том же месяце AW149 приземлился в аэрокосмической компании Helitune в Северном Девоне. Компания является ключевым членом Team AW149 UK, когорты британских поставщиков Leonardo, которые внесут свой вклад в платформу, если будет выбран AW149. Helitune использовала вертолет, чтобы поприветствовать посетителей школ, колледжей и университетов на мероприятии, посвященном дню открытых дверей, в штаб-квартире компании в Торрингтоне. Посетители смогли поближе познакомиться с AW149 и узнать больше о его характеристиках от главного летчика-испытателя Марка Бернанда и старшего летчика-испытателя Ли Эванса.
На следующей остановке военного вертолета AW149 вертолёт посетил сотрудников и учеников Ford Aerospace в Ньюкасле — еще одного ключевого члена команды AW149 UK. В рамках визита студенты-инженеры из Гейтсхедского колледжа были приглашены на городскую вертолетную площадку, чтобы увидеть, как их навыки сыграют роль в поддержке AW149 Леонардо.
Вскоре после визита AW149 компания Leonardo объявила, что инвестирует в новый высокотехнологичный научно-технический центр в Ньюкасл-Хеликс, где на новом объекте предполагается трудоустроить более 200 человек, что принесет экономическую выгоду в регионе на сумму более 185 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих десяти лет. Развитие позволит Леонардо получить доступ к талантам со всего северо-востока Англии и наладить более тесные связи с малыми и средними предприятиями по всему региону, многие из которых уже являются частью общенациональной цепочки поставок Леонардо.
На последней остановке тура вертолет вернулся в Сомерсет и посетил колледж Йовил, первый член сообщества Team AW149 UK. Сайт Леонардо в Йовиле имеет давние отношения с колледжем, тысячи стажеров и сотрудников Леонардо прошли там обучение за последние 60 лет.
Вертолет посетил кампус в рамках Национальной недели ученичества. Визит состоял из серии бесед со студентами, в которых участвовали старший летчик-испытатель (и бывший ученик) Ли Эванс и управляющий директор Leonardo Helicopters UK Адам Кларк, чтобы обсудить различные возможности карьерного роста, доступные в Leonardo. Вертолет присутствовал в течение всего вечера, когда будущие студенты посетили колледж на ярмарке ученичества.
#helinews #Leonardo #AW149 #helieducation #helitechnology
На следующей остановке военного вертолета AW149 вертолёт посетил сотрудников и учеников Ford Aerospace в Ньюкасле — еще одного ключевого члена команды AW149 UK. В рамках визита студенты-инженеры из Гейтсхедского колледжа были приглашены на городскую вертолетную площадку, чтобы увидеть, как их навыки сыграют роль в поддержке AW149 Леонардо.
Вскоре после визита AW149 компания Leonardo объявила, что инвестирует в новый высокотехнологичный научно-технический центр в Ньюкасл-Хеликс, где на новом объекте предполагается трудоустроить более 200 человек, что принесет экономическую выгоду в регионе на сумму более 185 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих десяти лет. Развитие позволит Леонардо получить доступ к талантам со всего северо-востока Англии и наладить более тесные связи с малыми и средними предприятиями по всему региону, многие из которых уже являются частью общенациональной цепочки поставок Леонардо.
На последней остановке тура вертолет вернулся в Сомерсет и посетил колледж Йовил, первый член сообщества Team AW149 UK. Сайт Леонардо в Йовиле имеет давние отношения с колледжем, тысячи стажеров и сотрудников Леонардо прошли там обучение за последние 60 лет.
Вертолет посетил кампус в рамках Национальной недели ученичества. Визит состоял из серии бесед со студентами, в которых участвовали старший летчик-испытатель (и бывший ученик) Ли Эванс и управляющий директор Leonardo Helicopters UK Адам Кларк, чтобы обсудить различные возможности карьерного роста, доступные в Leonardo. Вертолет присутствовал в течение всего вечера, когда будущие студенты посетили колледж на ярмарке ученичества.
#helinews #Leonardo #AW149 #helieducation #helitechnology
Поздравляем Лорелайн Г. с получением квалификации пилота-инструктора FI(H).
Таким образом, Лорелайн будет использовать свою квалификацию, чтобы передать свои знания и страсть будущим пилотам...
#helinews #авиациявлицах
Таким образом, Лорелайн будет использовать свою квалификацию, чтобы передать свои знания и страсть будущим пилотам...
#helinews #авиациявлицах