Swiss Helicopter подписала соглашение об обновлении систем авионики для своих вертолетов H120.
Новая авионика модернизирует вертолёт, обеспечит новые функции безопасности и производительности, а также оснастит его системой с цифровым подключением.
Это обновление является одной из программ постоянного улучшения, предлагаемых в новом пакете HCare Classics — наборе гибких услуг, предназначенных для вертолётов, снятых с производства.
Новое предложение HCare от Airbus Helicopters включает три основных гибких решения: HCare Initial, HCare In-Service и HCare Lifetime. HCare Classics, предназначенная для старых вертолётов, снятых с производства (H120, Dauphin, Puma и Gazelle), является одним из двух гибких решений для конкретных парков, наряду с HCare First для вертолётов Airbus Corporate Helicopters (ACH).
#helinews #SwissHelicopter #Airbus #H120 #HCare
Новая авионика модернизирует вертолёт, обеспечит новые функции безопасности и производительности, а также оснастит его системой с цифровым подключением.
Это обновление является одной из программ постоянного улучшения, предлагаемых в новом пакете HCare Classics — наборе гибких услуг, предназначенных для вертолётов, снятых с производства.
Новое предложение HCare от Airbus Helicopters включает три основных гибких решения: HCare Initial, HCare In-Service и HCare Lifetime. HCare Classics, предназначенная для старых вертолётов, снятых с производства (H120, Dauphin, Puma и Gazelle), является одним из двух гибких решений для конкретных парков, наряду с HCare First для вертолётов Airbus Corporate Helicopters (ACH).
#helinews #SwissHelicopter #Airbus #H120 #HCare
FAA публикует руководство по проектированию вертипортов
FAA предприняло еще один шаг, чтобы попытаться облегчить появление городской воздушной мобильности или усовершенствованной воздушной мобильности (AAM - Advanced Air Mobility), выпустив новые правила для вертолетов, которые включают элементы дизайна. для использования eVTOL и стандартов для электрической и зарядной инфраструктуры.
https://telegra.ph/Vertiporty-prihodyat-v-nashu-zhizn-11-14
#helinews #eVTOL #вертидромы
FAA предприняло еще один шаг, чтобы попытаться облегчить появление городской воздушной мобильности или усовершенствованной воздушной мобильности (AAM - Advanced Air Mobility), выпустив новые правила для вертолетов, которые включают элементы дизайна. для использования eVTOL и стандартов для электрической и зарядной инфраструктуры.
https://telegra.ph/Vertiporty-prihodyat-v-nashu-zhizn-11-14
#helinews #eVTOL #вертидромы
Telegraph
Вертипорты приходят в нашу жизнь…
FAA сообщает, что руководство носит предварительный характер и будет обновляться по мере развития данных, анализа и будущих операций аппаратов вертикального взлета и посадки. В настоящее время у FAA нет достаточных подтвержденных данных о характеристиках…
Каждый июль лесные массивы Черногории охватывают лесные пожары, уничтожая находящиеся под угрозой исчезновения ландшафты и угрожая жизни людей.
Когда более половины экосистемы Черногории состоит из обширных лесов и гор, потребность в надежном аппарате для борьбы с сильными лесными пожарами становится насущной. Для ВВС Черногории это Bell 412 EPi.
Как единственный действующий оператор в стране, обладающий возможностями пожаротушения с воздуха, ВВС Черногории в значительной степени зависят от своих двух вертолетов Bell 412 EP для навигации в сложных условиях по всей стране.
За прошедшее лето ВВС Черногории потратили более 200 летных часов на тушение пожаров.
В дополнение к двум вертолетам Bell 412 EP ВВС Черногории также используют Bell 505 для поддержки гражданских учреждений. Bell 505 также является первым в истории тренировочным вертолетом для военных, позволяя новым пилотам укреплять свои знания, работая на технологически продвинутом вертолёте.
#helinews #Bell #Bell412EPi #412EPi #Черногория
Когда более половины экосистемы Черногории состоит из обширных лесов и гор, потребность в надежном аппарате для борьбы с сильными лесными пожарами становится насущной. Для ВВС Черногории это Bell 412 EPi.
Как единственный действующий оператор в стране, обладающий возможностями пожаротушения с воздуха, ВВС Черногории в значительной степени зависят от своих двух вертолетов Bell 412 EP для навигации в сложных условиях по всей стране.
За прошедшее лето ВВС Черногории потратили более 200 летных часов на тушение пожаров.
В дополнение к двум вертолетам Bell 412 EP ВВС Черногории также используют Bell 505 для поддержки гражданских учреждений. Bell 505 также является первым в истории тренировочным вертолетом для военных, позволяя новым пилотам укреплять свои знания, работая на технологически продвинутом вертолёте.
#helinews #Bell #Bell412EPi #412EPi #Черногория
Heli-One, поставщик услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту вертолетов, расширил свои возможности в рамках своих операций в Канаде для поддержки платформ Airbus.
В конце 2021 года компания Heli-One получила официальное одобрение возможности ТОиР H130 Tail Gear Box, чтобы расширить свой портфель услуг на своей базе в Дельте, Британская Колумбия, и повысить свою способность удовлетворять требования клиентов.
Кроме того, на конец 2022 года запланировано обучение персонала совместно с Airbus, чтобы расширить свою квалификацию, включив в нее ремонт отдельных деталей до уровня COV и BOV, чтобы помочь клиентам повысить эффективность выполнения работ по времени и стоимости.
#helinews #HeliOne #Airbus
В конце 2021 года компания Heli-One получила официальное одобрение возможности ТОиР H130 Tail Gear Box, чтобы расширить свой портфель услуг на своей базе в Дельте, Британская Колумбия, и повысить свою способность удовлетворять требования клиентов.
Кроме того, на конец 2022 года запланировано обучение персонала совместно с Airbus, чтобы расширить свою квалификацию, включив в нее ремонт отдельных деталей до уровня COV и BOV, чтобы помочь клиентам повысить эффективность выполнения работ по времени и стоимости.
#helinews #HeliOne #Airbus
🚁🕯 Умер основатель компании Robinson
Сообщается, что 13 ноября в Калифорнии в возрасте 92 лет умер Франклин Дэвис «Фрэнк» Робинсон - авиационный инженер и основатель компании Robinson, крупнейшего в мире производителя гражданских вертолётов.
В начале 1970-х годов Фрэнк Робинсон спроектировал вертолет Robinson R22, который позже развился в модель R44. В 1999 году вертолёт Robinson R44 стал самым успешным и продаваемым гражданским вертолётом в истории. Количество выпущенных R44 превысило 6000 экземпляров.
#helinews #Robinson
Сообщается, что 13 ноября в Калифорнии в возрасте 92 лет умер Франклин Дэвис «Фрэнк» Робинсон - авиационный инженер и основатель компании Robinson, крупнейшего в мире производителя гражданских вертолётов.
В начале 1970-х годов Фрэнк Робинсон спроектировал вертолет Robinson R22, который позже развился в модель R44. В 1999 году вертолёт Robinson R44 стал самым успешным и продаваемым гражданским вертолётом в истории. Количество выпущенных R44 превысило 6000 экземпляров.
#helinews #Robinson
Компания Boeing передала Королевским ВВС Нидерландов 20-й CH-47F Chinook, завершив последнее обновление парка страны.
Нидерланды являются одной из восьми стран НАТО, эксплуатирующих Chinook, и постоянно эксплуатируют эти вертолеты с момента получения своих первых моделей CH-47D в 1995 году.
В 2016 году RNLAF закупил 14 новых CH-47F Chinook в рамках программы Министерства обороны США по иностранным военным продажам.
В 2017 году RNLAF подписала соглашение о модернизации своих оставшихся шести вертолетов Chinook модели D до последней конфигурации модели F, обеспечив унификацию систем для всего их парка из 20 вертолётов.
CH-47F Chinook — это усовершенствованный многоцелевой вертолет с полностью интегрированной цифровой системой управления кабиной, совместимой с системой Common Avionics Architecture System. Его расширенные возможности по обработке грузов еще больше дополняют летно-технические характеристики вертолёта и его характеристики управляемости.
#helinews #Boeing #Нидерланды #CH47F #Chinook
Нидерланды являются одной из восьми стран НАТО, эксплуатирующих Chinook, и постоянно эксплуатируют эти вертолеты с момента получения своих первых моделей CH-47D в 1995 году.
В 2016 году RNLAF закупил 14 новых CH-47F Chinook в рамках программы Министерства обороны США по иностранным военным продажам.
В 2017 году RNLAF подписала соглашение о модернизации своих оставшихся шести вертолетов Chinook модели D до последней конфигурации модели F, обеспечив унификацию систем для всего их парка из 20 вертолётов.
CH-47F Chinook — это усовершенствованный многоцелевой вертолет с полностью интегрированной цифровой системой управления кабиной, совместимой с системой Common Avionics Architecture System. Его расширенные возможности по обработке грузов еще больше дополняют летно-технические характеристики вертолёта и его характеристики управляемости.
#helinews #Boeing #Нидерланды #CH47F #Chinook
449-я бригада авиации Национальной гвардии армии Северной Каролины провела церемонию приемки двух модернизированных моделей UH-72B вертолета Lakota на авиабазе армейской авиации NCNG № 1 в Моррисвилле, Северная Каролина.
NCNG присоединяется к восьми другим штатам, принявшим новую модель, которая обеспечивает расширенные возможности миссии и безопасность.
Усовершенствованная модель обладает множеством новых функций, в том числе новейшим пятилопастным несущим винтом, хвостовым винтом типа Fenestron, двумя двигателями Safran Arriel 2E и комплексом авионики Helionix, разработанным Airbus. UH-72B строится на заводе Airbus Helicopters, с участием примерно 300 сотрудников, в том числе 40% ветеранов США. Эти дополнительные возможности позволят NCNG лучше участвовать в борьбе с наркотиками и в чрезвычайных ситуациях в федеральных, государственных и местных миссиях.
#helinews #Airbus #UH72B #Lakota
NCNG присоединяется к восьми другим штатам, принявшим новую модель, которая обеспечивает расширенные возможности миссии и безопасность.
Усовершенствованная модель обладает множеством новых функций, в том числе новейшим пятилопастным несущим винтом, хвостовым винтом типа Fenestron, двумя двигателями Safran Arriel 2E и комплексом авионики Helionix, разработанным Airbus. UH-72B строится на заводе Airbus Helicopters, с участием примерно 300 сотрудников, в том числе 40% ветеранов США. Эти дополнительные возможности позволят NCNG лучше участвовать в борьбе с наркотиками и в чрезвычайных ситуациях в федеральных, государственных и местных миссиях.
#helinews #Airbus #UH72B #Lakota
HAL передала последний из 16 ALH (Mk-III, морские миссии), заключенных по контракту с Береговой охраной Индии.
CG подписала контракт с HAL на поставку 16 ALH Mk III в марте 2017 года.
ALH Mk III спроектирован, разработан и произведен компанией HAL. На сегодняшний день компания произвела более 330 ALH.
#helinews #HAL
CG подписала контракт с HAL на поставку 16 ALH Mk III в марте 2017 года.
ALH Mk III спроектирован, разработан и произведен компанией HAL. На сегодняшний день компания произвела более 330 ALH.
#helinews #HAL
Starspeed запускает регулярные рейсы на острова Силли
Как один из самых продолжительных регулярных рейсов в мире, маршрут от вертолетной площадки Пензанса на юго-западной оконечности Англии через открытую воду до островов Силли всегда вызывал интерес в отрасли. Вертолетный маршрут протяженностью 36 миль (с парой заметных перерывов) существует с 1964 года и работает шесть дней в неделю. В июне британский оператор Starspeed объявил, что он возьмет на себя контракт, и их более долгосрочный план - два вертолета Sikorsky S76C++, перевозящих девять пассажиров за рейс. Гибкость двух вертолетов контрастирует с одним Leonardo AW139, которым управляла Sloane Helicopters - когда этот вертолёт стал недоступен, и были понесены значительные расходы на аренду других подходящих вертолётов.
Первый S76 Starspeed прибыл в Великобританию в пятницу из Канады с нигерийской регистрацией. Второй вертолёт прибудет от туда же ранней весной 2023 года.
#helinews #Starspeed #Sikorsky #S76
Как один из самых продолжительных регулярных рейсов в мире, маршрут от вертолетной площадки Пензанса на юго-западной оконечности Англии через открытую воду до островов Силли всегда вызывал интерес в отрасли. Вертолетный маршрут протяженностью 36 миль (с парой заметных перерывов) существует с 1964 года и работает шесть дней в неделю. В июне британский оператор Starspeed объявил, что он возьмет на себя контракт, и их более долгосрочный план - два вертолета Sikorsky S76C++, перевозящих девять пассажиров за рейс. Гибкость двух вертолетов контрастирует с одним Leonardo AW139, которым управляла Sloane Helicopters - когда этот вертолёт стал недоступен, и были понесены значительные расходы на аренду других подходящих вертолётов.
Первый S76 Starspeed прибыл в Великобританию в пятницу из Канады с нигерийской регистрацией. Второй вертолёт прибудет от туда же ранней весной 2023 года.
#helinews #Starspeed #Sikorsky #S76
Создание новых винтокрылых машин начинается с людей…
Леонардо расширил Команду AW149 UK, национальный альянс участников наземной цепочки поставок, поддерживающих заявку компании на поставку военного вертолета AW149 последнего поколения вооруженным силам Великобритании.
Выходя за рамки основной цепочки поставок для AW149, Leonardo расширяет команду, включив в нее членов из разных сообществ, которые также выиграют, если Великобритания выберет вертолет, построенный в Йовиле, «доме британских вертолетов».
Леонардо с гордостью приветствует Колледж Йовил в качестве нового члена сообщества Team AW149 в Великобритании…
P.S. Кто владеет российским опытом, поделитесь информацией и мы расскажем о том что происходит в нашей отрасли вертолетостроения
https://telegra.ph/Novye-vertolety-nachinayutsya-s-lyudej-11-16
#helieducation #Leonardo #AW149 #Англия
Леонардо расширил Команду AW149 UK, национальный альянс участников наземной цепочки поставок, поддерживающих заявку компании на поставку военного вертолета AW149 последнего поколения вооруженным силам Великобритании.
Выходя за рамки основной цепочки поставок для AW149, Leonardo расширяет команду, включив в нее членов из разных сообществ, которые также выиграют, если Великобритания выберет вертолет, построенный в Йовиле, «доме британских вертолетов».
Леонардо с гордостью приветствует Колледж Йовил в качестве нового члена сообщества Team AW149 в Великобритании…
P.S. Кто владеет российским опытом, поделитесь информацией и мы расскажем о том что происходит в нашей отрасли вертолетостроения
https://telegra.ph/Novye-vertolety-nachinayutsya-s-lyudej-11-16
#helieducation #Leonardo #AW149 #Англия
Telegraph
Новые вертолеты начинаются с людей…
Леонардо и Йовил Колледж поддерживают взаимовыгодные отношения, которым уже почти 60 лет. Тысячи стажеров и сотрудников Леонардо получили образование в Колледже на юго-западе Англии. Работая в тандеме, Леонардо может обеспечить себе высококвалифицированную…
Недолго ждали ответ на нашу публикацию👆о подходах к созданию винтокрылой техники… Верим, что не все так печально. Ждём отзывов эксплуатантов и о других моделях отечественной техники
Forwarded from Helimed Pilots!🚁
Наступило холодное время года и конечно для полетов нужно пересмотреть свою экипировку.
На вертолете ми-8 все ясно, система вентиляции и обогрева там рассчитана и просчитана людьми еще с Советских времён там было все по порядку!
На вертолете Ансат все оооочень сложно….печально….. 🤬🤬🤬
Я заметил ,что летом в жаркую погоду в нем как в бане, а зимой лицо горит, ноги мерзнут( унты в помощь, до первой лужи)!
Возможно со стеклянной кабиной по другому уже система отопления, я пишу про старые модели.
Дело в том, что кто-то поставил в нижнюю часть пилотской кабины где педали и стоят ноги пилота «нагревательный элемент»который нагревается воздухом внутри ))) оттуда не дует горячий или тёплый воздух на ноги(отверстия в нем есть, туда дуй оттуда х….),он дует типа на стеклопластик справа.
К зиме в минус 30 этот «нагревательный элемент»вообще не работает и нижние блистера подмерзают чаще всего! Я незнаю, что сподвигло конструкторов так сделать видимо не хватило образования и знаний либо так нужно было, поставьте что-то и пусть отстанут! Да есть по приборкой тройник оттуда дует воздух но этого очень мало.
Обогрев основного остекления пойдет,со своей задачей справляется если хорошо все работает, были машины которые вообще холодные в прямом смысле этого слова.
Мысль такая а может это все импортное ))) и это все заменят на Казанском заводе( верится с трудом, как в мультике «И так сойдёт»). Проблем много и недостатков и вот хочется верить, что все наладится и прям все делать начнут по красоте как положено , а потом бац и проснулся….
Лично я и мой напарник летали при минус 27 со сломанной дверью, она тупо с вверху не прижималась, пришлось возвращаться обратно с полуоткрытой дверью, так себе 😕 затея мы все «окудевали» врачи накрыли всем ,что можно пациента и так «чапали» 1:20…
Никакой обогрев не сработал хоть на немного 🤏, и да кто это придумал «большой молодец»
Одевайтесь теплее если вы на Ансате, берегите себя и своих близких.
На фото те самые
супер-разработки за них еще обещали Нобелевскую премию дать!
За фото Иван🤝
На вертолете ми-8 все ясно, система вентиляции и обогрева там рассчитана и просчитана людьми еще с Советских времён там было все по порядку!
На вертолете Ансат все оооочень сложно….печально….. 🤬🤬🤬
Я заметил ,что летом в жаркую погоду в нем как в бане, а зимой лицо горит, ноги мерзнут( унты в помощь, до первой лужи)!
Возможно со стеклянной кабиной по другому уже система отопления, я пишу про старые модели.
Дело в том, что кто-то поставил в нижнюю часть пилотской кабины где педали и стоят ноги пилота «нагревательный элемент»который нагревается воздухом внутри ))) оттуда не дует горячий или тёплый воздух на ноги(отверстия в нем есть, туда дуй оттуда х….),он дует типа на стеклопластик справа.
К зиме в минус 30 этот «нагревательный элемент»вообще не работает и нижние блистера подмерзают чаще всего! Я незнаю, что сподвигло конструкторов так сделать видимо не хватило образования и знаний либо так нужно было, поставьте что-то и пусть отстанут! Да есть по приборкой тройник оттуда дует воздух но этого очень мало.
Обогрев основного остекления пойдет,со своей задачей справляется если хорошо все работает, были машины которые вообще холодные в прямом смысле этого слова.
Мысль такая а может это все импортное ))) и это все заменят на Казанском заводе( верится с трудом, как в мультике «И так сойдёт»). Проблем много и недостатков и вот хочется верить, что все наладится и прям все делать начнут по красоте как положено , а потом бац и проснулся….
Лично я и мой напарник летали при минус 27 со сломанной дверью, она тупо с вверху не прижималась, пришлось возвращаться обратно с полуоткрытой дверью, так себе 😕 затея мы все «окудевали» врачи накрыли всем ,что можно пациента и так «чапали» 1:20…
Никакой обогрев не сработал хоть на немного 🤏, и да кто это придумал «большой молодец»
Одевайтесь теплее если вы на Ансате, берегите себя и своих близких.
На фото те самые
супер-разработки за них еще обещали Нобелевскую премию дать!
За фото Иван🤝