Представьте, что вы оказались в ловушке в вашем автомобиле после жестокой аварии, разбитого разбросанного стекла, боли и растерянности, затуманивающих ваши чувства, вой сирен становится все громче, спасатели пытаются безопасно добраться до вас, чтобы вовремя оказать медицинскую помощь и транспортировать вас в стационар...
Только одному подразделению стоящего на страже здоровья не нужно беспокоиться о дорожных условиях и их потенциальном влиянии на время реагирования.
Парк медицинских вертолетов Geisinger Life Flight в июле отмечает свое 39-летие....
Только одному подразделению стоящего на страже здоровья не нужно беспокоиться о дорожных условиях и их потенциальном влиянии на время реагирования.
Парк медицинских вертолетов Geisinger Life Flight в июле отмечает свое 39-летие....
Один раз в день на Висбаденский военный аэродром прилетает необычный посетитель. Можно увидеть сине-белый вертолет, зависший над разными участками Клэй Казерне в течение нескольких минут, прежде чем снова улететь.
Вертолет Eurocopter EC-145 принадлежит полиции Гессена и находится в Эгельсбахе. Полиция Уэстессена и гарнизон армии США Висбаден договорились о том, что полицейские помогают защищать объекты, принадлежащие гарнизону.
Вертолет Eurocopter EC-145 принадлежит полиции Гессена и находится в Эгельсбахе. Полиция Уэстессена и гарнизон армии США Висбаден договорились о том, что полицейские помогают защищать объекты, принадлежащие гарнизону.
Члены военной полиции даже проводят совместное патрулирование с немецкими офицерами во время Хэллоуина, Фестиваля немецко-американской дружбы и во время германских фестивалей, таких как рождественский базар в Висбадене.
«Висбаденское управление по чрезвычайным ситуациям USAG тесно сотрудничает с Polizei, пожарной службой и службами неотложной медицинской помощи. Мы всегда стремимся найти новые способы для тесного сотрудничества в качестве партнеров», - говорит подполковник Эдвин Эскобар, директор Висбаденского управления по чрезвычайным ситуациям USAG.
Заместитель директора и пилот Polizeifliegerstaffel Hessen, Клаус Бойда, объяснил использование вертолета в качестве вспомогательного инструмента в своей миссии по проведению «Objektschutz» (защита объектов). «Objektschutz» сверху означает, что мы смотрим на местоположение, чтобы увидеть изменения, которые нельзя увидеть с земли. Например, когда экипаж вертолета видит автомобиль, припаркованный в месте, где он не был припаркован ранее, мы уведомляем наши наземные патрули, чтобы проверить его».
По словам Бойды, аэродром в Эрбенхайме - не единственное место, которое посещает полицейский вертолет. «Мы летаем над аэродромом, особенно в Ньюман-Виллидж, Хайнерберг и жилые районы, но мы также делаем то же самое над атомной электростанцией в Библисе», - говорит он.
Вертолет оснащен самыми современными технологиями, включая инфракрасную камеру, которая воспринимает инфракрасное излучение. «Камера сравнивает температуру с температурой тела», - объясняет Бойда. Эта технология полезна, когда экипаж ищет пропавшего без вести, особенно в холодные зимние дни, когда время имеет жизненно важное значение. В прошлом году экипаж смог найти более 50 пропавших без вести.
Камера также помогает наблюдать и анализировать места преступления или измерять отметки на земле, вызванные авариями на автобане.
По словам Бойды, полицейский вертолет также помогает во время подготовки ежегодного фестиваля немецко-американской дружбы на Хайнерберге, который проводится гарнизоном. «Фотографии площадок для фестивалей можно использовать для оценки угроз или для того, чтобы узнать, сколько людей посещает фестиваль».
Транспортные полеты - это еще одна вещь, которую может сделать полицейский вертолет.
Однако Бойда и его команда знают, что шум вертолета может показаться беспокоящим некоторым соседним общинам рядом с аэродромом. В конце концов, это еще один вертолет, зависший над аэродромом на несколько минут каждый день. «Мы летаем туда только тогда, когда нам нужно делать свою работу или когда нужно кого-то забрать. Мы не идем туда на тренировки », - сказал он. Экипаж тренируется в Майнце-Финтене и других местах, потому что они хотят «равномерно распределить наш шум», добавил Бойда со смешком.
«Висбаденское управление по чрезвычайным ситуациям USAG тесно сотрудничает с Polizei, пожарной службой и службами неотложной медицинской помощи. Мы всегда стремимся найти новые способы для тесного сотрудничества в качестве партнеров», - говорит подполковник Эдвин Эскобар, директор Висбаденского управления по чрезвычайным ситуациям USAG.
Заместитель директора и пилот Polizeifliegerstaffel Hessen, Клаус Бойда, объяснил использование вертолета в качестве вспомогательного инструмента в своей миссии по проведению «Objektschutz» (защита объектов). «Objektschutz» сверху означает, что мы смотрим на местоположение, чтобы увидеть изменения, которые нельзя увидеть с земли. Например, когда экипаж вертолета видит автомобиль, припаркованный в месте, где он не был припаркован ранее, мы уведомляем наши наземные патрули, чтобы проверить его».
По словам Бойды, аэродром в Эрбенхайме - не единственное место, которое посещает полицейский вертолет. «Мы летаем над аэродромом, особенно в Ньюман-Виллидж, Хайнерберг и жилые районы, но мы также делаем то же самое над атомной электростанцией в Библисе», - говорит он.
Вертолет оснащен самыми современными технологиями, включая инфракрасную камеру, которая воспринимает инфракрасное излучение. «Камера сравнивает температуру с температурой тела», - объясняет Бойда. Эта технология полезна, когда экипаж ищет пропавшего без вести, особенно в холодные зимние дни, когда время имеет жизненно важное значение. В прошлом году экипаж смог найти более 50 пропавших без вести.
Камера также помогает наблюдать и анализировать места преступления или измерять отметки на земле, вызванные авариями на автобане.
По словам Бойды, полицейский вертолет также помогает во время подготовки ежегодного фестиваля немецко-американской дружбы на Хайнерберге, который проводится гарнизоном. «Фотографии площадок для фестивалей можно использовать для оценки угроз или для того, чтобы узнать, сколько людей посещает фестиваль».
Транспортные полеты - это еще одна вещь, которую может сделать полицейский вертолет.
Однако Бойда и его команда знают, что шум вертолета может показаться беспокоящим некоторым соседним общинам рядом с аэродромом. В конце концов, это еще один вертолет, зависший над аэродромом на несколько минут каждый день. «Мы летаем туда только тогда, когда нам нужно делать свою работу или когда нужно кого-то забрать. Мы не идем туда на тренировки », - сказал он. Экипаж тренируется в Майнце-Финтене и других местах, потому что они хотят «равномерно распределить наш шум», добавил Бойда со смешком.
«Если у вас есть проблемы в любой точке мира, самолет может пролететь над нами и бросить цветы, но вертолет может приземлиться и спасти вам жизнь».
- Игорь Сикорский
25 мая, мир отметил день рождения одного из пионеров авиации. Спасибо за ваш вклад в авиацию и в нашу отрасль Игорь Сикорский, и с днем рождения!
- Игорь Сикорский
25 мая, мир отметил день рождения одного из пионеров авиации. Спасибо за ваш вклад в авиацию и в нашу отрасль Игорь Сикорский, и с днем рождения!
Kaman Air Vehicles объявил, что Лесная служба США (USFS) присудила 40% всех контрактов операторам вертолетов K-Max. Эти четырехлетние контракты гарантируют немедленное предоставление ресурсов для USFS при возникновении необходимости в пожаротушении.
Компания Rotak Helicopter Services была выбрана для предоставления вертолетов исключительно для подавления пожаров. «Мы очень рады использовать наши вертолеты K-Max для поддержки USFS, это отличная платформа с доказанным историческим опытом», - сказал Эли Вудс, генеральный директор Rotak Helicopter Services, оператор вертолетов в Аляске, специализирующийся на авиационных строительных работах, лесных пожарах. подавление стихийных бедствий и строительство линий электропередач.
«Kaman гордится тем, что предлагает продукт, который позволяет операторам K-Max успешно поддерживать противопожарные операции USFS, и наши сотрудники гордятся той ролью, которую K-Max играет в снижении личных потерь для всех американцев, пострадавших от лесных пожаров.
Компания Rotak Helicopter Services была выбрана для предоставления вертолетов исключительно для подавления пожаров. «Мы очень рады использовать наши вертолеты K-Max для поддержки USFS, это отличная платформа с доказанным историческим опытом», - сказал Эли Вудс, генеральный директор Rotak Helicopter Services, оператор вертолетов в Аляске, специализирующийся на авиационных строительных работах, лесных пожарах. подавление стихийных бедствий и строительство линий электропередач.
«Kaman гордится тем, что предлагает продукт, который позволяет операторам K-Max успешно поддерживать противопожарные операции USFS, и наши сотрудники гордятся той ролью, которую K-Max играет в снижении личных потерь для всех американцев, пострадавших от лесных пожаров.
Оператор санитарной авиации DRF Luftrettung (Германия) заключил дополнительное рамочное соглашение с Bucher Leichtbau на оборудование HEMS своих вертолетов H135 и H145. Авиационно-спасательная организация привнесла свой многолетний опыт и ноу-хау в конфигурацию комплектов HEMS, особенно в разработку носилок.
Компания DRF Luftrettung продолжает полагаться на Bucher Leichtbau при использовании внутреннего оборудования своих новых вертолетов. Подписанное соглашение между двумя организациями включает 15 комплектов AC70 для H145 и до 5 комплектов AC67 для H135, разработанных с учетом обширного практического опыта DRF Luftrettung и технических ноу-хау.
#helitech #helinews #HEMS #Airbus
Компания DRF Luftrettung продолжает полагаться на Bucher Leichtbau при использовании внутреннего оборудования своих новых вертолетов. Подписанное соглашение между двумя организациями включает 15 комплектов AC70 для H145 и до 5 комплектов AC67 для H135, разработанных с учетом обширного практического опыта DRF Luftrettung и технических ноу-хау.
#helitech #helinews #HEMS #Airbus
Новым «сердцем» внутреннего оборудования является носилки. Эта новая система для перевозки пациентов была тщательно протестирована в течение года на двух базах HEMS DRF Luftrettung до начала серийного производства и отвечает всем требованиям, предъявляемым сегодня командой HEMS.
«Уже много лет мы полагаемся на оборудование HEMS компании Bucher Leichtbau, которое соответствует нашим высоким стандартам качества. Благодаря нашему тесному сотрудничеству, мы смогли включить наш практический опыт непосредственно в процесс разработки в Bucher Leichtbau. Модульность оборудования дает нам преимущество в том, что его можно адаптировать к различным профилям миссии, таким как спасательная работа с использованием лебедки или специальный транспорт для интенсивной терапии», - объясняет д-р Кристиан Прац, генеральный директор DRF Luftrettung.
#helitech #helinews #HEMS #Airbus
«Уже много лет мы полагаемся на оборудование HEMS компании Bucher Leichtbau, которое соответствует нашим высоким стандартам качества. Благодаря нашему тесному сотрудничеству, мы смогли включить наш практический опыт непосредственно в процесс разработки в Bucher Leichtbau. Модульность оборудования дает нам преимущество в том, что его можно адаптировать к различным профилям миссии, таким как спасательная работа с использованием лебедки или специальный транспорт для интенсивной терапии», - объясняет д-р Кристиан Прац, генеральный директор DRF Luftrettung.
#helitech #helinews #HEMS #Airbus
Новая система переноски имеет инновационные функции, которые облегчают работу экипажа и приносят пользу пациенту. Например, подрамник оптимизирован для процессов переноса. Например, если пациента необходимо перевезти на носилках для скорой помощи между вертолетом и больницей, в будущем эта операция будет еще более легкой и безопасной. Весовые нагрузки на экипаж также снижаются, так как медицинские устройства можно безопасно носить с собой. Кроме того, недавно разработанная оголовье вертолетных носилок обеспечивает регулировку с помощью привода и, таким образом, обеспечивает даже лучший уход за пациентом. И последнее, но не менее важное: все носилки обеспечивают еще большую безопасность, особенно на этапах взлета и посадки вертолетов, а также во время полетов с пациентами.
Носилки были первоначально разработаны для вертолета типа H135, а затем модифицированы для типа H145 (с системой привода) и могут выдерживать вес пациента до 250 кг.
#helitech #helinews #HEMS #Airbus
Носилки были первоначально разработаны для вертолета типа H135, а затем модифицированы для типа H145 (с системой привода) и могут выдерживать вес пациента до 250 кг.
#helitech #helinews #HEMS #Airbus
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Будучи первым пользователем, компания DRF Luftrettung уже представила носилки на нескольких базах HEMS: новые конфигурации уже используются в Галле (H135 / H145), Фридрихсхафене (H135) и Фрайбурге (H145). Отныне все новые вертолеты будут оборудованы для размещения новых комплектов HEMS. В будущем DRF Luftrettung планирует самостоятельно установить комплекты HEMS в своих вертолетах в своем ангаре в Операционном центре, расположенном в аэропорту Карлсруэ / Баден-Баден, и также сможет предложить эту услугу внешним клиентам. В настоящее время планируются учебные курсы Bucher Leichtbau для инженеров DRF Luftrettung.
#helitech #helinews #HEMS #Airbus
#helitech #helinews #HEMS #Airbus
В транспортной сумке предусмотрена защита компонентов крови при воздушных перевозках на санитарных вертолетах.
Менеджер по операциям воздушной скорой помощи: «Решение начать перевозить продукты крови на наших вертолетах и RRV было важным решением, которое значительно улучшило обслуживание, которое может быть оказано пациентам».
В настоящее время Essex & Herts Air Ambulance (EHAAT) в Великобритании перевозит запасы крови на своих вертолетах и транспортных средствах быстрого реагирования (RRV).
#helinews #HEMS
Менеджер по операциям воздушной скорой помощи: «Решение начать перевозить продукты крови на наших вертолетах и RRV было важным решением, которое значительно улучшило обслуживание, которое может быть оказано пациентам».
В настоящее время Essex & Herts Air Ambulance (EHAAT) в Великобритании перевозит запасы крови на своих вертолетах и транспортных средствах быстрого реагирования (RRV).
#helinews #HEMS
Догоспитальная помощь, оказываемая лицами, принимающими экстренные меры, может иметь решающее значение для выживания пациента: способность лиц сделать переливание крови на месте происшествия может спасти жизнь пациенту, страдающему значительным кровотечением и кровопотерей.
Многие службы экстренной медицинской помощи (HEMS), оказывающие первую медицинскую помощь в Европе и во всем мире, используют транспортную сумку Pelican BioThermal Crēdo ProMed, в том числе службу скорой медицинской помощи North North, благотворительную службу London Air Ambulance Charity и Yorkshire Air Ambulance. Медицинская транспортировочная сумка предназначена для защиты, обеспечивая возможность использования крови на месте чрезвычайных ситуаций.
Одной из последних организаций воздушной скорой помощи, которая внедрила Crēdo ProMed, является Essex & Herts Air Ambulance (EHAAT) в Великобритании, которая в настоящее время перевозит запасы крови на своих вертолетах и транспортных средствах быстрого реагирования (RRV).
С момента введения крови на борту было проведено 48 переливаний крови. Скотт Макилвейн, операционный менеджер EHAAT, сказал: «Решение начать перевозить продукты крови на наших вертолетах и RRVs было важным решением, которое значительно улучшило обслуживание, которое может быть оказано пациентам».
«Для нас было важно убедиться, что наши команды интенсивной терапии имели правильное оборудование. Это включает контейнеры для обеспечения хранения, транспортировки крови и поддержания правильной температуры в полевых условиях на срок до 24 часов. После всесторонних исследований мы выбрали транспортные сумки Pelican BioThermal Crēdo ProMed, и они никогда не подводили нас », - добавил Макиллвейн.
Вертолеты EHAAT и RRV несут упакованные эритроциты типа O Negative, что означает, что они могут использоваться любым пациентом. Когда требуется, их дают с плазмой, другим основным компонентом человеческой крови. Вместе они образуют жизненно важную замену для пациентов, которые потеряли кровь.
Лондонская воздушная скорая помощь была первой британской воздушной скорой помощью, которая несла кровь на борту.
Доктор Энн Уивер, консультант по неотложной медицине и догоспитальному лечению Лондонской санитарной авиации, сказала: «Когда мы прибываем на место серьезного инцидента, мы часто обнаруживаем, что пациент теряет значительное количество крови. В этих случаях на счету каждая секунда, и, как первая британская военно-воздушная скорая помощь, которая несет кровь на борту, мы видим жизненно важное значение возможности переливания крови на месте происшествия, перед госпитализацией, в любое время дня или ночи».
«После тщательной проверки, проведенной группой переливания в Barts NHS Health Trust, мы обнаружили, что транспортная сумка Crēdo ProMed является наиболее подходящей, и с тех пор использовали ее», - отметил Уивер. «Несение крови на борту наших вертолетов и наших машин быстрого реагирования, несомненно, было большим изменением, и мы продолжаем вводить новшества, чтобы создать новые возможности по спасению в столице».
С тех пор, как кровь на борту стала доступна экипажам GNAAS, с помощью Crēdo ProMed было выполнено более 300 переливаний крови.
Энди Моусон (Andy Mawson), директор оперативной службы Great North Air Ambulance Service (GNAAS), сказал: «Для тех пациентов, которые в них нуждаются, переливание крови является жизненно важным спасательным кругом, который всего несколько лет назад не было бы доступно за пределами больницы. Без необходимого набора для защиты этих драгоценных препаратов крови и плазмы процедура была бы бесполезной ».
Yorkshire Air Ambulance использует Pelican BioThermal's Crēdo Cube ™ и Crēdo ProMed и обнаружил, что это оборудование является ключом к термостатическому контролю и защите крови, поэтому она готова для критически больных пациентов.
Джез Пиннелл, медицинский советник Йоркской воздушной скорой помощи, сказал: «В 2019 году воздушная скорая помощь Йоркшира произвела переливание 28 пациентов на месте происшествия.
Многие службы экстренной медицинской помощи (HEMS), оказывающие первую медицинскую помощь в Европе и во всем мире, используют транспортную сумку Pelican BioThermal Crēdo ProMed, в том числе службу скорой медицинской помощи North North, благотворительную службу London Air Ambulance Charity и Yorkshire Air Ambulance. Медицинская транспортировочная сумка предназначена для защиты, обеспечивая возможность использования крови на месте чрезвычайных ситуаций.
Одной из последних организаций воздушной скорой помощи, которая внедрила Crēdo ProMed, является Essex & Herts Air Ambulance (EHAAT) в Великобритании, которая в настоящее время перевозит запасы крови на своих вертолетах и транспортных средствах быстрого реагирования (RRV).
С момента введения крови на борту было проведено 48 переливаний крови. Скотт Макилвейн, операционный менеджер EHAAT, сказал: «Решение начать перевозить продукты крови на наших вертолетах и RRVs было важным решением, которое значительно улучшило обслуживание, которое может быть оказано пациентам».
«Для нас было важно убедиться, что наши команды интенсивной терапии имели правильное оборудование. Это включает контейнеры для обеспечения хранения, транспортировки крови и поддержания правильной температуры в полевых условиях на срок до 24 часов. После всесторонних исследований мы выбрали транспортные сумки Pelican BioThermal Crēdo ProMed, и они никогда не подводили нас », - добавил Макиллвейн.
Вертолеты EHAAT и RRV несут упакованные эритроциты типа O Negative, что означает, что они могут использоваться любым пациентом. Когда требуется, их дают с плазмой, другим основным компонентом человеческой крови. Вместе они образуют жизненно важную замену для пациентов, которые потеряли кровь.
Лондонская воздушная скорая помощь была первой британской воздушной скорой помощью, которая несла кровь на борту.
Доктор Энн Уивер, консультант по неотложной медицине и догоспитальному лечению Лондонской санитарной авиации, сказала: «Когда мы прибываем на место серьезного инцидента, мы часто обнаруживаем, что пациент теряет значительное количество крови. В этих случаях на счету каждая секунда, и, как первая британская военно-воздушная скорая помощь, которая несет кровь на борту, мы видим жизненно важное значение возможности переливания крови на месте происшествия, перед госпитализацией, в любое время дня или ночи».
«После тщательной проверки, проведенной группой переливания в Barts NHS Health Trust, мы обнаружили, что транспортная сумка Crēdo ProMed является наиболее подходящей, и с тех пор использовали ее», - отметил Уивер. «Несение крови на борту наших вертолетов и наших машин быстрого реагирования, несомненно, было большим изменением, и мы продолжаем вводить новшества, чтобы создать новые возможности по спасению в столице».
С тех пор, как кровь на борту стала доступна экипажам GNAAS, с помощью Crēdo ProMed было выполнено более 300 переливаний крови.
Энди Моусон (Andy Mawson), директор оперативной службы Great North Air Ambulance Service (GNAAS), сказал: «Для тех пациентов, которые в них нуждаются, переливание крови является жизненно важным спасательным кругом, который всего несколько лет назад не было бы доступно за пределами больницы. Без необходимого набора для защиты этих драгоценных препаратов крови и плазмы процедура была бы бесполезной ».
Yorkshire Air Ambulance использует Pelican BioThermal's Crēdo Cube ™ и Crēdo ProMed и обнаружил, что это оборудование является ключом к термостатическому контролю и защите крови, поэтому она готова для критически больных пациентов.
Джез Пиннелл, медицинский советник Йоркской воздушной скорой помощи, сказал: «В 2019 году воздушная скорая помощь Йоркшира произвела переливание 28 пациентов на месте происшествия.