Leonardo подтверждает свои сильные позиции на мировом рынке гражданских вертолетов
После недавнего успеха на выставке HAI Heli-Expo 2022 в Далласе, штат Техас, Leonardo подтверждает свою сильную позицию на мировом рынке гражданских вертолетов, объявляя о дальнейших достижениях благодаря недавним продажам 23 вертолётов различных моделей нескольким операторам в Европе, Северной Америке и Латинской Америке, в первую очередь для VIP / корпоративных перевозок, энергетической поддержки (нефтегазовые и ветряные электростанции) и поисково-спасательных работ (SAR)…
https://telegra.ph/Leonardo-prodolzhaet-zahvatyvat-rynok-04-04
#helinews #Leonardo
После недавнего успеха на выставке HAI Heli-Expo 2022 в Далласе, штат Техас, Leonardo подтверждает свою сильную позицию на мировом рынке гражданских вертолетов, объявляя о дальнейших достижениях благодаря недавним продажам 23 вертолётов различных моделей нескольким операторам в Европе, Северной Америке и Латинской Америке, в первую очередь для VIP / корпоративных перевозок, энергетической поддержки (нефтегазовые и ветряные электростанции) и поисково-спасательных работ (SAR)…
https://telegra.ph/Leonardo-prodolzhaet-zahvatyvat-rynok-04-04
#helinews #Leonardo
Telegraph
Leonardo продолжает захватывать рынок
Общий объем продаж включает 15 средних двухмоторных вертолетов Leonardo AW139, 3 легких вертолета AW169, 3 легких двухмоторных вертолета AW109 GrandNew, 1 однодвигательный вертолет AW119Kx и 1 сверхсредний двухдвигательный вертолет AW189. Суммарный заказ…
Sikorsky совместно с GE Aviation и Milestone Aviation прилетели на вертолёте S-92® на выставку HAI HELI-EXPO 2022 с использованием смеси устойчивого авиационного топлива (SAF)
Вертолет использовал комбинацию биотоплива, а также традиционного реактивного топлива при полете на 1500 миль.
Sikorsky продолжает искать возможности для использования экологичного авиационного топлива в своем парке и предпринимать шаги для решения экологических проблем.
GE прилагает усилия по обезуглероживанию авиационной промышленности», — сказал Гарри Нахатис, вице-президент и генеральный менеджер программ GE по турбовальным двигателям. «Расширение внедрения SAF — это один из путей к обезуглероживанию, и мы гордимся тем, что не только поддерживаем наших клиентов в Sikorsky и Milestone Aviation для этого полета SAF, но и активно участвуем в оценке и квалификации SAF для широкого использования в отрасли.
#helinews #Sikorsky #GEAviation #MilestoneAviation #S92 #SAF #bio #bioengine #biofuel
Вертолет использовал комбинацию биотоплива, а также традиционного реактивного топлива при полете на 1500 миль.
Sikorsky продолжает искать возможности для использования экологичного авиационного топлива в своем парке и предпринимать шаги для решения экологических проблем.
GE прилагает усилия по обезуглероживанию авиационной промышленности», — сказал Гарри Нахатис, вице-президент и генеральный менеджер программ GE по турбовальным двигателям. «Расширение внедрения SAF — это один из путей к обезуглероживанию, и мы гордимся тем, что не только поддерживаем наших клиентов в Sikorsky и Milestone Aviation для этого полета SAF, но и активно участвуем в оценке и квалификации SAF для широкого использования в отрасли.
#helinews #Sikorsky #GEAviation #MilestoneAviation #S92 #SAF #bio #bioengine #biofuel
Новый боевой спасательный вертолет ВВС США HH-60W Jolly Green II перешел к этапу эксплуатационных испытаний на базе ВВС Неллис в Неваде
В пресс-релизе, ВВС сообщили, что последний HH-60W покинул базу ВВС Эглин в Дьюк-Филд во Флориде 22 марта, завершив свои первоначальные опытно-конструкторские испытания с участием 413-й летно-испытательной эскадрильи…
https://telegra.ph/Nachalo-ehkspluatacionnyh-ispytanij-HH-60W-Jolly-Green-II-04-04
#helinews #HH60W #JollyGreen
В пресс-релизе, ВВС сообщили, что последний HH-60W покинул базу ВВС Эглин в Дьюк-Филд во Флориде 22 марта, завершив свои первоначальные опытно-конструкторские испытания с участием 413-й летно-испытательной эскадрильи…
https://telegra.ph/Nachalo-ehkspluatacionnyh-ispytanij-HH-60W-Jolly-Green-II-04-04
#helinews #HH60W #JollyGreen
Telegraph
Начало эксплуатационных испытаний HH-60W Jolly Green II
Начальный этап эксплуатационных испытаний и оценки вертолета будет выполняться 88-й испытательной и оценочной эскадрильей в Неллисе, которая занимается поиском и спасанием в боевых условиях. Построенный Sikorsky HH-60W, производный от армейского H-60M Black…
Есть ли среди наших читателей, те, кто собирает (коллекционирует) модели вертолётов?
Делитесь своими коллекциями, мы будем публиковать и рассказывать…
#heliphoto #helimodel #heliscale
Делитесь своими коллекциями, мы будем публиковать и рассказывать…
#heliphoto #helimodel #heliscale
GE и Bristow Group подписали 10-летнее соглашение об обслуживании с TrueChoice для вертолётов Sikorsky S-92 с двигателями CT7-8A и вертолётов Leonardo AW189 с двигателями CT7-2E1
Это объединяет несколько соглашений TrueChoice, заключенных Bristow Group после ее слияния с Era Group в июне 2020 года, в два долгосрочных соглашения.
В настоящее время Bristow использует 67 вертолетов S-92 и 18 вертолетов AW189 для различных миссий, включая поисковые и спасательные операции в Великобритании, а также услуги по транспортировке персонала в области нефти и газа по всему миру. GE и Bristow имеют давние отношения в области поддержки двигателей CT7.
Немного больше про двигатели 👇
#helinews #Bristow #GE
Это объединяет несколько соглашений TrueChoice, заключенных Bristow Group после ее слияния с Era Group в июне 2020 года, в два долгосрочных соглашения.
В настоящее время Bristow использует 67 вертолетов S-92 и 18 вертолетов AW189 для различных миссий, включая поисковые и спасательные операции в Великобритании, а также услуги по транспортировке персонала в области нефти и газа по всему миру. GE и Bristow имеют давние отношения в области поддержки двигателей CT7.
Немного больше про двигатели 👇
#helinews #Bristow #GE
Двигатели CT7-8A мощностью 2500 л.с. и CT7-2E1 мощностью 2000 л.с. являются лидерами в успешном семействе турбовальных и турбовинтовых двигателей GE T700/CT7, которые используются в 25 типах вертолетов и самолетов у более 130 клиентов, как коммерческих, так и военных, в более чем 50 странах.
Как и все двигатели GE, как CT7-8A, так и CT7-2E1 могут работать на одобренных смесях устойчивого авиационного топлива (SAF) для снижения выбросов CO2 в течение жизненного цикла. GE активно участвует в квалификации и тестировании утвержденных смесей SAF.
#helinews #Bristow #GE
Как и все двигатели GE, как CT7-8A, так и CT7-2E1 могут работать на одобренных смесях устойчивого авиационного топлива (SAF) для снижения выбросов CO2 в течение жизненного цикла. GE активно участвует в квалификации и тестировании утвержденных смесей SAF.
#helinews #Bristow #GE
Lockheed Martin Sikorsky-Boeing выбрала Collins Aerospace для предоставления всех трех платформ и компьютера Perigon™ для усовершенствованного универсального вертолета DEFIANT X®, финалиста конкурса «Будущее армии США».
Collins оснастит вертолет DEFIANT X сиденьями для пилотов.
Каждое сиденье Collins будет легким, эргономичным и комфортным, а также будет тщательно протестировано на соответствие или превышение строгих армейских требований к ударопрочности.
Помимо сидений, Collins также поставит свой компьютер Perigon для DEFIANT X. Благодаря модульному подходу к открытым системам и способности обеспечивать в 20 раз большую вычислительную мощность, чем существующие компьютеры управления полетом Collins, Perigon позволит в будущем управлять полетом и возможности управления транспортными средствами для вертолётов следующего поколения.
Немного больше о компьютере Perigon👇
#helinews #LockheedMartin #Sikorsky #Boeing #CollinsAerospace #Perigon #DEFIANT
Collins оснастит вертолет DEFIANT X сиденьями для пилотов.
Каждое сиденье Collins будет легким, эргономичным и комфортным, а также будет тщательно протестировано на соответствие или превышение строгих армейских требований к ударопрочности.
Помимо сидений, Collins также поставит свой компьютер Perigon для DEFIANT X. Благодаря модульному подходу к открытым системам и способности обеспечивать в 20 раз большую вычислительную мощность, чем существующие компьютеры управления полетом Collins, Perigon позволит в будущем управлять полетом и возможности управления транспортными средствами для вертолётов следующего поколения.
Немного больше о компьютере Perigon👇
#helinews #LockheedMartin #Sikorsky #Boeing #CollinsAerospace #Perigon #DEFIANT
Компьютер Perigon™
Имея до трех многоядерных процессоров с высокой степенью интеграции, Perigon™ может обеспечить вычислительную мощность, в 20 раз превышающую вычислительную мощность нынешних компьютеров управления полетом. Открывая путь к расширенному электронному управлению, более глубокой системной интеграции для экономии места, веса и затрат, а также к другим способам снижения нагрузки на пилота.
Perigon™ обеспечивает максимальную гибкость и масштабируемость, сочетая конфигурации с несколькими процессорами, включая варианты симплексного, дуплексного и тройного резервирования, а также мощные вычисления с архитектурой открытой системы, позволяющей размещать сложные программные приложения для удовлетворения потребностей в интеграции сейчас и в будущем.
Гибко настраиваемое решение
Система Perigon™, оптимизированная для удовлетворения потребностей в управлении полетом и транспортным средством, доступна в различных конфигурациях. Решение предлагает непревзойденную вычислительную мощность и открытую архитектуру, упрощающую возможности размещения сложного стороннего программного обеспечения и приложений.
Приложения включают автономию, БПЛА, работу DVE, кибербезопасность, дистанционное управление, управление системами и многое другое. Perigon™ также обеспечивает надежное разделение программного обеспечения и реконфигурируемый ввод-вывод для простых доступных обновлений, устраняющих блокировку поставщика.
Мощные вычисления
- В 20 раз мощнее, чем существующие компьютеры управления полетом
- До 3 непохожих многоядерных процессорных плат с высокой степенью интеграции
- Высокоскоростная передача цифровых данных
- Улучшенная кросс-функциональность и оптимизация полетов воздушных судов за счет системной интеграции.
- Потенциальная экономия места и веса за счет уменьшения количества электронных блоков в вертолёте.
Открытая архитектура
Возможность размещения сложных программных приложений, таких как:
- Автономность (помощь пилоту, режим БПЛА и работа DVE)
- Управление полетом
- Кибербезопасность
- Управление системами
- Прогностический мониторинг здоровья
- Надежное разделение программного обеспечения и реконфигурируемый ввод-вывод для простых и доступных обновлений для устранения блокировки поставщика
Гибкая конфигурация
- Симплексное, дуплексное и тройное резервирование
- Мощный компьютер
- Доступно для новых или в производстве
- Сертификация FAA для упрощения сертификации вертолётов
- Коммерческий или военный
- Вертолеты и самолёты
#helinews #LockheedMartin #Sikorsky #Boeing #CollinsAerospace #Perigon #DEFIANT
Имея до трех многоядерных процессоров с высокой степенью интеграции, Perigon™ может обеспечить вычислительную мощность, в 20 раз превышающую вычислительную мощность нынешних компьютеров управления полетом. Открывая путь к расширенному электронному управлению, более глубокой системной интеграции для экономии места, веса и затрат, а также к другим способам снижения нагрузки на пилота.
Perigon™ обеспечивает максимальную гибкость и масштабируемость, сочетая конфигурации с несколькими процессорами, включая варианты симплексного, дуплексного и тройного резервирования, а также мощные вычисления с архитектурой открытой системы, позволяющей размещать сложные программные приложения для удовлетворения потребностей в интеграции сейчас и в будущем.
Гибко настраиваемое решение
Система Perigon™, оптимизированная для удовлетворения потребностей в управлении полетом и транспортным средством, доступна в различных конфигурациях. Решение предлагает непревзойденную вычислительную мощность и открытую архитектуру, упрощающую возможности размещения сложного стороннего программного обеспечения и приложений.
Приложения включают автономию, БПЛА, работу DVE, кибербезопасность, дистанционное управление, управление системами и многое другое. Perigon™ также обеспечивает надежное разделение программного обеспечения и реконфигурируемый ввод-вывод для простых доступных обновлений, устраняющих блокировку поставщика.
Мощные вычисления
- В 20 раз мощнее, чем существующие компьютеры управления полетом
- До 3 непохожих многоядерных процессорных плат с высокой степенью интеграции
- Высокоскоростная передача цифровых данных
- Улучшенная кросс-функциональность и оптимизация полетов воздушных судов за счет системной интеграции.
- Потенциальная экономия места и веса за счет уменьшения количества электронных блоков в вертолёте.
Открытая архитектура
Возможность размещения сложных программных приложений, таких как:
- Автономность (помощь пилоту, режим БПЛА и работа DVE)
- Управление полетом
- Кибербезопасность
- Управление системами
- Прогностический мониторинг здоровья
- Надежное разделение программного обеспечения и реконфигурируемый ввод-вывод для простых и доступных обновлений для устранения блокировки поставщика
Гибкая конфигурация
- Симплексное, дуплексное и тройное резервирование
- Мощный компьютер
- Доступно для новых или в производстве
- Сертификация FAA для упрощения сертификации вертолётов
- Коммерческий или военный
- Вертолеты и самолёты
#helinews #LockheedMartin #Sikorsky #Boeing #CollinsAerospace #Perigon #DEFIANT
Компания Boost Human External Cargo Systems, мировой лидер в области предоставления сертифицированных дополнительных систем для перевозки людей (HEC) и услуг по обучению для спасательных, коммунальных служб, общественной безопасности и обороны, приняла участие в выставке Heli-Expo 2022 в Далласе, штат Техас.
Начиная с HeliExpo 2020, Boost Systems усердно работала, соблюдая все требования безопасности Covid, над разработкой и сертификацией внешних грузовых систем для вертолетов MD 500, Bell 205, 212 и 412, а также над разработкой и распространением своей новой изолированной подвески HEC поколения II. Подвеска Gen II HEC от Boost System предлагает повышенную безопасность и конструктивные особенности, однако ключевым атрибутом является то, что линия Gen II полностью покрыта кристально чистой уретановой резиной по всей длине линии, включая соединения для обеспечения максимальной защиты без ущерба для возможности проведения визуального осмотра.
#helinews #HEC #BoostHumanExternal #CargoSystems
Начиная с HeliExpo 2020, Boost Systems усердно работала, соблюдая все требования безопасности Covid, над разработкой и сертификацией внешних грузовых систем для вертолетов MD 500, Bell 205, 212 и 412, а также над разработкой и распространением своей новой изолированной подвески HEC поколения II. Подвеска Gen II HEC от Boost System предлагает повышенную безопасность и конструктивные особенности, однако ключевым атрибутом является то, что линия Gen II полностью покрыта кристально чистой уретановой резиной по всей длине линии, включая соединения для обеспечения максимальной защиты без ущерба для возможности проведения визуального осмотра.
#helinews #HEC #BoostHumanExternal #CargoSystems
Ведущий мировой производитель тренажеров для вертолетов виртуальной реальности VRM Switzerland поставляет свое учебное устройство компании Colorado Highland Helicopters
Вертолетный оператор и летная школа из Дуранго, штат Колорадо, заказали тренажер Airbus H125, чтобы предложить базовую летную подготовку, полеты в горах и специальные операции, такие как обучение полетам с внешней подвеске. CHH намеревается квалифицировать устройство как первый VR FSTD в соответствии с Федеральными авиационными правилами.
От Robinson R22 до Airbus H125 FSTD
VRM Switzerland представила свой симулятор Robinson R22 на предыдущей выставке HAI Heli Expo.
Передовые технологии для повышения безопасности полетов👇
#helinews #VRM
Вертолетный оператор и летная школа из Дуранго, штат Колорадо, заказали тренажер Airbus H125, чтобы предложить базовую летную подготовку, полеты в горах и специальные операции, такие как обучение полетам с внешней подвеске. CHH намеревается квалифицировать устройство как первый VR FSTD в соответствии с Федеральными авиационными правилами.
От Robinson R22 до Airbus H125 FSTD
VRM Switzerland представила свой симулятор Robinson R22 на предыдущей выставке HAI Heli Expo.
Передовые технологии для повышения безопасности полетов👇
#helinews #VRM
Как только пилот надевает гарнитуру VR, он погружается в полностью захватывающую тренировочную среду. 3D-панорама 360 ° позволяет выполнять реалистичные тренировки на основе сценариев, как если бы они выполнялись в реальном полете, но это только одна часть всей системы.
Столь же важна визуализация в высоком разрешении во время наземных маневров с солнечными эффектами, такими как тень, и высокодинамичной движущейся платформой, которая позволяет пилоту точно чувствовать мельчайшие изменения в положении и касании земли. Это в сочетании с численным моделированием позволяет реалистично представить поведение в полете.
Система точного отслеживания позы собственной разработки позволяет пилоту видеть движения рук и тела в виртуальном мире. Система не требует ни перчаток, ни дополнительных датчиков. Полноразмерная копия кабины со всеми необходимыми элементами управления дает пилоту тактильную обратную связь при работе с ручками, кнопками и компонентами управления двигателем.
Система управляющих нагрузок точно отражает силы управления полетом. Таким образом, вся система создает уникальное погружение всего тела. Это имеет большое преимущество, поскольку пилот имеет точно такое же восприятие, как и в реальном вертолете.
#helinews #VRM
Столь же важна визуализация в высоком разрешении во время наземных маневров с солнечными эффектами, такими как тень, и высокодинамичной движущейся платформой, которая позволяет пилоту точно чувствовать мельчайшие изменения в положении и касании земли. Это в сочетании с численным моделированием позволяет реалистично представить поведение в полете.
Система точного отслеживания позы собственной разработки позволяет пилоту видеть движения рук и тела в виртуальном мире. Система не требует ни перчаток, ни дополнительных датчиков. Полноразмерная копия кабины со всеми необходимыми элементами управления дает пилоту тактильную обратную связь при работе с ручками, кнопками и компонентами управления двигателем.
Система управляющих нагрузок точно отражает силы управления полетом. Таким образом, вся система создает уникальное погружение всего тела. Это имеет большое преимущество, поскольку пилот имеет точно такое же восприятие, как и в реальном вертолете.
#helinews #VRM