Объединенная двигателестроительная корпорация приступила к испытаниям нового двигателя ВК-650В для вертолетов Ка-226Т и Ансат-У.
Инженеры ОДК-Климов в Санкт-Петербурге успешно завершили первую треть программы испытаний, оценили основные параметры двигателя и отрегулировали совместную работу стенда и двигательных установок в различных условиях.
Состояние испытательного двигателя постоянно контролировалось во время процедуры испытания.
12% нового двигателя состоит из деталей, напечатанных на 3D-принтере, что ускорило производство испытательного образца, которое было завершено в декабре прошлого года.
Двигатель ВК-650В имеет взлетную мощность 650 л.с. и предназначен для эксплуатации на российских легких вертолетах Ка-226Т. Его модификации также могут быть установлены на вертолеты Ансат-У, ВРТ-500 и зарубежные вертолеты того же класса полезной нагрузки. Сертификат типа на двигатель ВК-650В планируется получить в 2023 году.
#helinews
Инженеры ОДК-Климов в Санкт-Петербурге успешно завершили первую треть программы испытаний, оценили основные параметры двигателя и отрегулировали совместную работу стенда и двигательных установок в различных условиях.
Состояние испытательного двигателя постоянно контролировалось во время процедуры испытания.
12% нового двигателя состоит из деталей, напечатанных на 3D-принтере, что ускорило производство испытательного образца, которое было завершено в декабре прошлого года.
Двигатель ВК-650В имеет взлетную мощность 650 л.с. и предназначен для эксплуатации на российских легких вертолетах Ка-226Т. Его модификации также могут быть установлены на вертолеты Ансат-У, ВРТ-500 и зарубежные вертолеты того же класса полезной нагрузки. Сертификат типа на двигатель ВК-650В планируется получить в 2023 году.
#helinews
FFI тестирует радар для нового норвежского спасательного вертолета
Иногда спасательный вертолет должен лететь низко, даже если это густой туман. Тогда радар - один из важнейших инструментов.
К 2023 году Норвегия будет использовать 16 новых спасательных вертолетов Leonardo AW101-612 (SAR Queen). Они заменят Sea King, который спасает жизни почти 50 лет.
Должен иметь возможность летать низко в условиях плохой видимости.
Спасательный вертолет должен быть пригоден для выполнения поисково-спасательных операций в сложных погодных условиях. Когда видимость плохая и в ходе миссии пилот должен летать низко, важно, чтобы приборы давали правильную информацию и могли предупреждать о препятствиях, которые представляют опасность для вертолета и экипажа.
https://telegra.ph/Vertolyotnyj-radar-02-02
#helinews #helitechnology
Иногда спасательный вертолет должен лететь низко, даже если это густой туман. Тогда радар - один из важнейших инструментов.
К 2023 году Норвегия будет использовать 16 новых спасательных вертолетов Leonardo AW101-612 (SAR Queen). Они заменят Sea King, который спасает жизни почти 50 лет.
Должен иметь возможность летать низко в условиях плохой видимости.
Спасательный вертолет должен быть пригоден для выполнения поисково-спасательных операций в сложных погодных условиях. Когда видимость плохая и в ходе миссии пилот должен летать низко, важно, чтобы приборы давали правильную информацию и могли предупреждать о препятствиях, которые представляют опасность для вертолета и экипажа.
https://telegra.ph/Vertolyotnyj-radar-02-02
#helinews #helitechnology
Telegraph
Вертолётный радар
Новый спасательный вертолет Leonardo AgustaWestland AW101-612 - британо-итальянский вертолет для гражданского и военного использования. В Норвегии AW101 заменит Sea King в качестве спасательного вертолета. Норвежский вертолет получил название SARQueen, где…
Nordic Unmanned приобрела две системы CAMCOPTER® S-100.
Приобретение произошло после успешных операций по обнаружению серы в Дании и Франции. CAMCOPTER® S-100 использовался для доставки первого в мире полномасштабного морского БПЛА на нефтегазовую платформу Troll A в Норвегии.
Schiebel и Nordic Unmanned имеют контракт с Европейским агентством по безопасности на море на оказание услуг по мониторингу загрязнения морской среды и выбросов. CAMCOPTER® S-100 измеряет выбросы серы с судов, чтобы проверить соответствие правилам ЕС, регулирующим содержание серы в судовом топливе. Измерения передаются в реальном времени через центр данных EMSA RPAS в соответствующие органы.
#helinews #drones #БПЛА #дроны
Приобретение произошло после успешных операций по обнаружению серы в Дании и Франции. CAMCOPTER® S-100 использовался для доставки первого в мире полномасштабного морского БПЛА на нефтегазовую платформу Troll A в Норвегии.
Schiebel и Nordic Unmanned имеют контракт с Европейским агентством по безопасности на море на оказание услуг по мониторингу загрязнения морской среды и выбросов. CAMCOPTER® S-100 измеряет выбросы серы с судов, чтобы проверить соответствие правилам ЕС, регулирующим содержание серы в судовом топливе. Измерения передаются в реальном времени через центр данных EMSA RPAS в соответствующие органы.
#helinews #drones #БПЛА #дроны
Вертолет Павана Ханса прибыл в Каваратти (Индия) с 3000 флаконов вакцины против коронавируса весом 32 кг и передал их администрации Лакшадвипа. Позже, после того, как будет проведена распаковка ценного груза, вакцины разлетятся по соседним островам.
#helinews #virus #Corona #Covid #вакцинация #коронавирус #вакцина
#helinews #virus #Corona #Covid #вакцинация #коронавирус #вакцина
NHV Group объявила о новом долгосрочном контракте с Neptune Energy в поддержку разработки морского месторождения Seagull.
Согласно первоначальному соглашению на 18 месяцев, рейсы H175 будут отправляться с базы NHV в Абердине для перевозки пассажиров к буровой установке.
Ультрасовременный вертолет H175 класса Super Medium от Airbus Helicopter специально разработан для удовлетворения меняющихся требований к полетам в нефтегазовой отрасли. NHV была глобальным стартовым заказчиком этой платформы, первые два вертолета которой были введены в эксплуатацию в декабре 2014 года.
NHV начала работу в Абердине в начале 2016 года и объявила об открытии нового ангара, перрона и средств обслуживания пассажиров в октябре 2016 года.
Neptune является оператором Seagull и владеет 35-процентной долей в капитале. Ее партнерами по совместному предприятию являются ВР с 50 процентами и JAPEX с 15 процентами.
#helinews
Согласно первоначальному соглашению на 18 месяцев, рейсы H175 будут отправляться с базы NHV в Абердине для перевозки пассажиров к буровой установке.
Ультрасовременный вертолет H175 класса Super Medium от Airbus Helicopter специально разработан для удовлетворения меняющихся требований к полетам в нефтегазовой отрасли. NHV была глобальным стартовым заказчиком этой платформы, первые два вертолета которой были введены в эксплуатацию в декабре 2014 года.
NHV начала работу в Абердине в начале 2016 года и объявила об открытии нового ангара, перрона и средств обслуживания пассажиров в октябре 2016 года.
Neptune является оператором Seagull и владеет 35-процентной долей в капитале. Ее партнерами по совместному предприятию являются ВР с 50 процентами и JAPEX с 15 процентами.
#helinews
3 февраля 1985 г. совершил первый полет Atlas XH-1 Alpha, прототип южноафриканского ударного вертолета, использовавшегося в качестве образца для запланированного проекта Rooivalk.
Разработан на основе планера Aérospatiale Alouette III, сохранив двигатель и динамические компоненты этого вертолета, но заменив оригинальную кабину ступенчатой тандемной, добавив 20-мм пушку под корпусом и преобразовав ходовую часть в конфигурацию с хвостовым оперением.
Вскоре после первого полёта, приступил к программе летных испытаний, для проверки возможностей использования специального ударного вертолета в условиях южной Африки. Результаты испытаний были достаточно хорошими, чтобы убедить Atlas и ВВС Южной Африки продолжить разработку специального боевого вертолета - Denel Rooivalk.
XH-1 и Rooivalk - совершенно разные вертолеты и не имеют общих компонентов. Rooivalk был разработан на основе более позднего прототипа XH-2.
Единственный XH-1 был списан где-то в конце 1980-х и передан Музею ВВС Южной Африки.
#helihistory
Разработан на основе планера Aérospatiale Alouette III, сохранив двигатель и динамические компоненты этого вертолета, но заменив оригинальную кабину ступенчатой тандемной, добавив 20-мм пушку под корпусом и преобразовав ходовую часть в конфигурацию с хвостовым оперением.
Вскоре после первого полёта, приступил к программе летных испытаний, для проверки возможностей использования специального ударного вертолета в условиях южной Африки. Результаты испытаний были достаточно хорошими, чтобы убедить Atlas и ВВС Южной Африки продолжить разработку специального боевого вертолета - Denel Rooivalk.
XH-1 и Rooivalk - совершенно разные вертолеты и не имеют общих компонентов. Rooivalk был разработан на основе более позднего прототипа XH-2.
Единственный XH-1 был списан где-то в конце 1980-х и передан Музею ВВС Южной Африки.
#helihistory
Starlite в настоящее время эксплуатирует три H215 для миссии ЕС в Западноафриканской Республике Мали, целью которой является восстановление прочного мира в этой стране. Два из трех вертолетов используются для поддержки Учебной миссии ЕС, а также для обеспечения медицинской эвакуации любого персонала ЕС, развернутого там.
Пилот MEDEVAC капитан Дэниел Эразмус и летный врач Starlite доктор Джеки Амм обсуждают повседневные проблемы👇
https://telegra.ph/Ne-hodite-deti-v-Afriku-gulyat-02-03
#helistory
Пилот MEDEVAC капитан Дэниел Эразмус и летный врач Starlite доктор Джеки Амм обсуждают повседневные проблемы👇
https://telegra.ph/Ne-hodite-deti-v-Afriku-gulyat-02-03
#helistory
Telegraph
Не ходите дети в Африку гулять...
Что именно вы делаете для поддержки Учебной миссии ЕС в Мали? Капитан Даниэль Эразмус: Часть миссии - быть в режиме ожидания 24/7 и быть готовым отреагировать на любую неотложную медицинскую помощь. Мы занимаемся всем, от дорожно-транспортных происшествий…
3 февраля 1959 г. состоялся первый полет итальянского вертолета Agusta-Bell AB.102, основанного на механических компонентах Bell 48, которые Agusta встроила в совершенно новый обтекаемый фюзеляж.
Agusta AB.102 - итальянский вертолет, выпущенный небольшими партиями в начале 1960-х годов. Прототип был представлен на Парижском авиасалоне в том же году в цветах милитари. Было построено только два серийных экземпляра, которыми Эливи выполняла регулярные воздушные перевозки между Турином и Миланом с 1961 года. Однако появление вертолетов с турбинными двигателями в 1960-х годах вскоре сделало AB.102 устаревшим.
#helihistory
Agusta AB.102 - итальянский вертолет, выпущенный небольшими партиями в начале 1960-х годов. Прототип был представлен на Парижском авиасалоне в том же году в цветах милитари. Было построено только два серийных экземпляра, которыми Эливи выполняла регулярные воздушные перевозки между Турином и Миланом с 1961 года. Однако появление вертолетов с турбинными двигателями в 1960-х годах вскоре сделало AB.102 устаревшим.
#helihistory
Офицер полиции Хьюстона Джейсон Нокс однажды провел несколько месяцев, исследуя точный цвет для старинной полицейской машины, которую он тщательно реставрировал.
Давний поклонник автомобилей, Нокс мечтал открыть музей, в котором можно было бы подробно рассказать о полицейских машинах Хьюстона на протяжении десятилетий.
Тот же самый синий цвет теперь украшает единственную полосу на новом вертолете Airbus H125 Хьюстонского полицейского управления, как дань уважения. Офицер Нокс трагически погиб в конце своего дежурства 2 мая 2020 года. Ему было 35 лет...
👇
https://telegra.ph/Vertolyot-imeni-02-03
#helistory #heliheroes
Давний поклонник автомобилей, Нокс мечтал открыть музей, в котором можно было бы подробно рассказать о полицейских машинах Хьюстона на протяжении десятилетий.
Тот же самый синий цвет теперь украшает единственную полосу на новом вертолете Airbus H125 Хьюстонского полицейского управления, как дань уважения. Офицер Нокс трагически погиб в конце своего дежурства 2 мая 2020 года. Ему было 35 лет...
👇
https://telegra.ph/Vertolyot-imeni-02-03
#helistory #heliheroes
Telegraph
Вертолёт имени...
Номер значка Нокса - 2374, этот номер написан черными цифрами на новом вертолете как его регистрационный номер FAA - N2374F. 27 января полицейское управление Хьюстона посвятило вертолет Ноксу на церемонии при поддержке местного сообщества и команд из Airbus…
3 февраля 2001 г. состоялся первый полет Augusta Westland AW139.
Augusta Westland AW139 - 15-местный двухмоторный вертолет среднего размера, разработанный и построенный AgustaWestland (ныне часть Leonardo). Продается для нескольких различных ролей, включая VIP / корпоративный транспорт, морской транспорт, пожаротушение, правоохранительные органы, поисково-спасательные операции, неотложную медицинскую помощь, помощь при стихийных бедствиях и морское патрулирование. Помимо производственных мощностей AgustaWestland в Италии и США, AW139 производится в России на HeliVert, совместном предприятии Augusta Westland и «Вертолеты России».
#helihistory #Leonardo
Augusta Westland AW139 - 15-местный двухмоторный вертолет среднего размера, разработанный и построенный AgustaWestland (ныне часть Leonardo). Продается для нескольких различных ролей, включая VIP / корпоративный транспорт, морской транспорт, пожаротушение, правоохранительные органы, поисково-спасательные операции, неотложную медицинскую помощь, помощь при стихийных бедствиях и морское патрулирование. Помимо производственных мощностей AgustaWestland в Италии и США, AW139 производится в России на HeliVert, совместном предприятии Augusta Westland и «Вертолеты России».
#helihistory #Leonardo
Совет директоров Леонардо завершил анализ результатов за 2020 финансовый год.
В четвертом квартале 2020 Группа показала хорошие результаты, оправдав ожидания.
Бизнес продолжает активно реагировать на проблемы COVID-19 и справляться с ними, с помощью мер по контролю затрат, которые приносят плоды и возвращают промышленную эффективность в норму, помогая компенсировать как затраты в совместных предприятиях, так и экономические показатели в целом.
Ожидается, что Группа обеспечит годовые заказы, выручку и EBITA в соответствии с рекомендациями на 2020 год и достигнет нейтрального или слегка положительного, FOCF благодаря действиям, предпринятым для получения денежных средств на все программы в течение четвертого квартала.
Группа предоставит полную информацию о результатах за полный год за 2020 год 9 марта 2021 года. Руководство на 2021 финансовый год, все еще подверженное воздействию COVID-19, также будет предоставлено вместе с результатами за полный год.
#helinews #Leonardo #heliearning
В четвертом квартале 2020 Группа показала хорошие результаты, оправдав ожидания.
Бизнес продолжает активно реагировать на проблемы COVID-19 и справляться с ними, с помощью мер по контролю затрат, которые приносят плоды и возвращают промышленную эффективность в норму, помогая компенсировать как затраты в совместных предприятиях, так и экономические показатели в целом.
Ожидается, что Группа обеспечит годовые заказы, выручку и EBITA в соответствии с рекомендациями на 2020 год и достигнет нейтрального или слегка положительного, FOCF благодаря действиям, предпринятым для получения денежных средств на все программы в течение четвертого квартала.
Группа предоставит полную информацию о результатах за полный год за 2020 год 9 марта 2021 года. Руководство на 2021 финансовый год, все еще подверженное воздействию COVID-19, также будет предоставлено вместе с результатами за полный год.
#helinews #Leonardo #heliearning
Airwork получила дополнительный сертификат типа от Управления гражданской авиации Новой Зеландии на легкий и экономичный мокрый пол для AW139 в морской конфигурации.
Стандарт Airwork для влажного пола был разработан совместно с CHC Australia, и доступен в конфигурации для EMS / SAR и для морских перевозок пассажиров.
Новый мокрый пол обеспечит защитный барьер для пола кабины и предохранит вертолёты от вредного воздействия попадания соленой воды и других агрессивных жидкостей вызывающих коррозию.
Мокрый пол сделан из легкого композитного материала, включая детали, напечатанные на 3D-принтере из нержавеющей стали, которые легко установить, сохраняя целостность и ударопрочность вертолета и включает направляющие для сидений и приспособления для крепления, которые располагаются заподлицо на прочном, нескользящем поверхности пола, предотвращая опасность зацепления или спотыкания, и обеспечивает более безопасную и более защищенную рабочую зону для спасательных и медицинских бригад.
#helinews #helitechnology
Стандарт Airwork для влажного пола был разработан совместно с CHC Australia, и доступен в конфигурации для EMS / SAR и для морских перевозок пассажиров.
Новый мокрый пол обеспечит защитный барьер для пола кабины и предохранит вертолёты от вредного воздействия попадания соленой воды и других агрессивных жидкостей вызывающих коррозию.
Мокрый пол сделан из легкого композитного материала, включая детали, напечатанные на 3D-принтере из нержавеющей стали, которые легко установить, сохраняя целостность и ударопрочность вертолета и включает направляющие для сидений и приспособления для крепления, которые располагаются заподлицо на прочном, нескользящем поверхности пола, предотвращая опасность зацепления или спотыкания, и обеспечивает более безопасную и более защищенную рабочую зону для спасательных и медицинских бригад.
#helinews #helitechnology
Аист действительно приносит детей, в этот раз аистом оказался желтый ангел принёсший этого ребенка...
Маленький Мартин Тимофей (3620 граммов, 53 сантиметра) родился в спасательном вертолете ADAC высоко над облаками. Молниеносные роды внезапно превратили "Christoph Europa 2" в родильную палату...👇
https://telegra.ph/Istoriya-zheltogo-aista-02-04
#helistory #HEMS
Маленький Мартин Тимофей (3620 граммов, 53 сантиметра) родился в спасательном вертолете ADAC высоко над облаками. Молниеносные роды внезапно превратили "Christoph Europa 2" в родильную палату...👇
https://telegra.ph/Istoriya-zheltogo-aista-02-04
#helistory #HEMS
Telegraph
История желтого аиста...
Необычная история рождения незаметно началась в сельском Меттингене (район Штайнфурт). Соня Ламмерс (24 года) собралась рожать на восемь дней раньше, чем было рассчитано. Муж Тобиас (24) набрал номер службы экстренной помощи. Незамедлительно на вызов выехала…
Любите путешествовать?
Посмотрите на выдающиеся возможности удовлетворить потребности любой Вашей спутницы...
Ведь Вы помните, когда...
Дама сдавала в багаж
Диван,
Чемодан,
Саквояж,
Картину,
Корзину,
Картонку
И маленькую собачонку.
Такие возможности в современных реалиях с чемоданами Samsonite предлагает своим попутчикам вертолет созданный швейцарской компании Copter - SH-09. Предлагаем просто взглянуть на это...
#helinews #Copter #Samsonite #Leonardo
Посмотрите на выдающиеся возможности удовлетворить потребности любой Вашей спутницы...
Ведь Вы помните, когда...
Дама сдавала в багаж
Диван,
Чемодан,
Саквояж,
Картину,
Корзину,
Картонку
И маленькую собачонку.
Такие возможности в современных реалиях с чемоданами Samsonite предлагает своим попутчикам вертолет созданный швейцарской компании Copter - SH-09. Предлагаем просто взглянуть на это...
#helinews #Copter #Samsonite #Leonardo
Празднование 20-летия вертолета AW139
Леонардо отмечает 20-летие первого полета вертолета AW139, о чем наш канал сделал короткую заметку. Теперь хотим более подробно остановится на истории юбиляра. В эксплуатации с 2004 года находится 1200 вертолетов, которые были проданы 280 клиентам в 70 странах и налетали более 3 миллионов часов.
Первый вертолет поднялся в воздух с завода компании в Кашина-Коста-ди-Самарате, Италия, 3 февраля 2001 года.
Вертолет пролетел 45 минут, проверяя начальные испытания на летную годность, зависание, горизонтальный полет, управляемость и различные подсистемы👇
https://telegra.ph/Korotko-o-yubilyare-02-04
#helinews #AW139 #Leonardo
Леонардо отмечает 20-летие первого полета вертолета AW139, о чем наш канал сделал короткую заметку. Теперь хотим более подробно остановится на истории юбиляра. В эксплуатации с 2004 года находится 1200 вертолетов, которые были проданы 280 клиентам в 70 странах и налетали более 3 миллионов часов.
Первый вертолет поднялся в воздух с завода компании в Кашина-Коста-ди-Самарате, Италия, 3 февраля 2001 года.
Вертолет пролетел 45 минут, проверяя начальные испытания на летную годность, зависание, горизонтальный полет, управляемость и различные подсистемы👇
https://telegra.ph/Korotko-o-yubilyare-02-04
#helinews #AW139 #Leonardo
Telegraph
Коротко о юбиляре...
Вскоре это подтвердило впечатляющие характеристики и плавность новой модели, а ее характеристики и возможности должны были стать новым рыночным эталоном, сделав ее самой важной вертолетной программой за последние два десятилетия на международном уровне. Вертолет…