Компания Messerschmitt-Bölkow-Blohm, известная под аббревиатурой MBB, была одной из крупнейших в послевоенной истории немецкой авиации, возникшей в результате слияния традиционных компаний Messerschmitt и Bölkow и дочерней компании верфи Blohm & Voss. Еще в конце 1980-х MBB была объединена с дочерней компанией Daimler DASA, которая стала частью европейской авиационной группы EADS, которая теперь называется Airbus.
30 лет спустя ВВС вернули к жизни название MBB. Новый легкий многоцелевой вертолет для сил специального назначения (LUH SOF, Light Utiliy Helicopter Special Operations Forces Special Operations Forces), введенный в строй в 2015 году, получил название MBB BK-117 - спустя пять лет, в котором парламент, Минобороны и вооруженные силы всегда говорили и писали о вертолете H145M, название было изменено без лишних слов.
#helinews #Airbus #Eurocopter #H145 #Bk117
30 лет спустя ВВС вернули к жизни название MBB. Новый легкий многоцелевой вертолет для сил специального назначения (LUH SOF, Light Utiliy Helicopter Special Operations Forces Special Operations Forces), введенный в строй в 2015 году, получил название MBB BK-117 - спустя пять лет, в котором парламент, Минобороны и вооруженные силы всегда говорили и писали о вертолете H145M, название было изменено без лишних слов.
#helinews #Airbus #Eurocopter #H145 #Bk117
Этот вертолет уже несколько раз менял название за последние десять лет. Он предлагался производителем Airbus Helicopters, в то время еще Eurocopter, как EC645. Это соответствовало традиционной нумерации, где цифра 6 обозначает военную серию. Поскольку машина была основана на гражданской серии EC145, название было изменено - после отказа от названия Eurocopter - на H145M, с буквой M в качестве обозначения военного вертолета.
Вертолет под названием H145M в последние годы продемонстрировал впечатляющий уровень доступности для стандартов Бундесвера, не в последнюю очередь потому, что многие запчасти, которые также использовались для гражданского варианта, были легко доступны. Под этим именем Airbus также продавал модель на международном рынке, например, для вооруженных сил Венгрии. На сайте бундесвера, на котором рассказывается о различных системах вооружения, до лета этого года также был показан вертолет под названием H145M.
Тем временем, однако, ВВС больше не любит название H145M. И поэтому название было изменено - не только - на сайте.
H145M теперь называется MBB BK-117, в остальном ничего не меняется.
Почему на самом деле MBB BK-117 с аббревиатурой, обозначающей компанию, которая не существует уже десятилетия? Беглый взгляд на историю помогает: BK 117 - легкий двухмоторный многоцелевой вертолет, который был создан в 1979 году как совместное производство немецкого производителя Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) и японской Kawasaki Heavy Industries (KHI), как известно Википедии. И с того времени, то есть около 40 лет, базовое обозначение MBB BK-117 использовалось во всех (технических) обозначениях типов и типовых одобрениях для вертолетов, которые были разработаны на основе этой модели: Авиационное управление Федеральных вооруженных сил Германии и Европейское авиационное управление EASA имеют под этим именем был зарегистрирован гораздо более молодой LUH SOF.
Но почему название вертолета, которое также было обнародовано, было внезапно изменено через пять лет, остается неясным. По данным Федерального ведомства по оборудованию, информационным технологиям и использованию Бундесвера (BAAINBw), это было сделано по запросу ВВС. Но я еще не смог выяснить, что было решающим.
Ведь именно так сохраняется традиционное название немецкой авиации. И ВВС вынуждены переписывать всевозможные внутренние правила и документы. Что-то вроде концепции развертывания системы вооружения H145M LUH SOF от 4 января 2016 года уже не является актуальным с точки зрения названия.
Для тех, кто знает, про сертификат типа EASA. Там также сказано: H145 используется как маркетинговое обозначение для вертолетов MBB-BK117 D-2. Сертификат происхождения MBB BK-117, тогда версии A-1, был выдан Федеральным авиационным управлением 9 декабря 1982 года.
#helinews #Airbus #Eurocopter #H145 #Bk117
Вертолет под названием H145M в последние годы продемонстрировал впечатляющий уровень доступности для стандартов Бундесвера, не в последнюю очередь потому, что многие запчасти, которые также использовались для гражданского варианта, были легко доступны. Под этим именем Airbus также продавал модель на международном рынке, например, для вооруженных сил Венгрии. На сайте бундесвера, на котором рассказывается о различных системах вооружения, до лета этого года также был показан вертолет под названием H145M.
Тем временем, однако, ВВС больше не любит название H145M. И поэтому название было изменено - не только - на сайте.
H145M теперь называется MBB BK-117, в остальном ничего не меняется.
Почему на самом деле MBB BK-117 с аббревиатурой, обозначающей компанию, которая не существует уже десятилетия? Беглый взгляд на историю помогает: BK 117 - легкий двухмоторный многоцелевой вертолет, который был создан в 1979 году как совместное производство немецкого производителя Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) и японской Kawasaki Heavy Industries (KHI), как известно Википедии. И с того времени, то есть около 40 лет, базовое обозначение MBB BK-117 использовалось во всех (технических) обозначениях типов и типовых одобрениях для вертолетов, которые были разработаны на основе этой модели: Авиационное управление Федеральных вооруженных сил Германии и Европейское авиационное управление EASA имеют под этим именем был зарегистрирован гораздо более молодой LUH SOF.
Но почему название вертолета, которое также было обнародовано, было внезапно изменено через пять лет, остается неясным. По данным Федерального ведомства по оборудованию, информационным технологиям и использованию Бундесвера (BAAINBw), это было сделано по запросу ВВС. Но я еще не смог выяснить, что было решающим.
Ведь именно так сохраняется традиционное название немецкой авиации. И ВВС вынуждены переписывать всевозможные внутренние правила и документы. Что-то вроде концепции развертывания системы вооружения H145M LUH SOF от 4 января 2016 года уже не является актуальным с точки зрения названия.
Для тех, кто знает, про сертификат типа EASA. Там также сказано: H145 используется как маркетинговое обозначение для вертолетов MBB-BK117 D-2. Сертификат происхождения MBB BK-117, тогда версии A-1, был выдан Федеральным авиационным управлением 9 декабря 1982 года.
#helinews #Airbus #Eurocopter #H145 #Bk117
Asia Pacific Aerospace продолжает оставаться единственным поставщиком услуг технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта GE Aviation для клиентов T700 в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Продление на пять лет соглашения о ТОиР T700 с производителем оригинального оборудования подтверждает, что APA является наиболее подходящей организацией для предоставления услуг ТОиР T700 в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Благодаря давнему сотрудничеству APA с GE Aviation, компания предоставляет услуги по ТОиР для Сил обороны Австралии, Королевских ВВС Новой Зеландии и союзных вооруженных сил, а также коммерческих операторов пожаротушения UH-60 Black Hawk в Австралии и США.
#helinews
Продление на пять лет соглашения о ТОиР T700 с производителем оригинального оборудования подтверждает, что APA является наиболее подходящей организацией для предоставления услуг ТОиР T700 в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Благодаря давнему сотрудничеству APA с GE Aviation, компания предоставляет услуги по ТОиР для Сил обороны Австралии, Королевских ВВС Новой Зеландии и союзных вооруженных сил, а также коммерческих операторов пожаротушения UH-60 Black Hawk в Австралии и США.
#helinews
Milestone Aviation Group, компания GECAS, объявляют о поставке вертолета Sikorsky S-92 компании Caverton Helicopters Limited.
Это первый S-92, который будет эксплуатироваться Caverton, и первый, который будет эксплуатироваться африканской компанией.
Сделка будет направлена на поддержку недавно заключенного с Caverton контракта на морскую поддержку вертолетных логистических услуг, в основном, мероприятий по смене экипажа. Помимо вертолета, Milestone также предоставит компании Caverton комплексное обучение и пакет «Вход в сервис» для поддержки постепенного внедрения этого нового типа в свой флот.
Это шестой вертолет, который Caverton арендует у Milestone в дополнение к трем AW139 и двум вертолетам S-76C ++.
#helinews #Sikorskiy #S92
Это первый S-92, который будет эксплуатироваться Caverton, и первый, который будет эксплуатироваться африканской компанией.
Сделка будет направлена на поддержку недавно заключенного с Caverton контракта на морскую поддержку вертолетных логистических услуг, в основном, мероприятий по смене экипажа. Помимо вертолета, Milestone также предоставит компании Caverton комплексное обучение и пакет «Вход в сервис» для поддержки постепенного внедрения этого нового типа в свой флот.
Это шестой вертолет, который Caverton арендует у Milestone в дополнение к трем AW139 и двум вертолетам S-76C ++.
#helinews #Sikorskiy #S92
ExxonMobil подписала контракт на поставку двух вертолетов Airbus H145 для поддержки проекта СПГ в Папуа-Новой Гвинее.
Новая модель H145 с пятилопастным безопорным несущим винтом обеспечивает увеличение полезной нагрузки на 150 кг.
Вертолет будет базироваться на заводе Hides Gasв провинции Хела высокогорья PNG и будет использоваться для перевозки персонала и оборудования в поддержку операций по проекту СПГ на PNG.
Продажа Airbus Helicopters компании ExxonMobil является первой сделкой в нефтегазовом секторе на новый H145 в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
#helinews #Airbus #H145
Новая модель H145 с пятилопастным безопорным несущим винтом обеспечивает увеличение полезной нагрузки на 150 кг.
Вертолет будет базироваться на заводе Hides Gasв провинции Хела высокогорья PNG и будет использоваться для перевозки персонала и оборудования в поддержку операций по проекту СПГ на PNG.
Продажа Airbus Helicopters компании ExxonMobil является первой сделкой в нефтегазовом секторе на новый H145 в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
#helinews #Airbus #H145
Пилот вертолета обнаружил странный если не сказать таинственный монолит в отдаленной части штата Юта..
Конструкция высотой от 10 до 12 футов, казалось, была заложена в землю. Он был сделан из какого-то металла, и его сияние резко контрастировало с окружавшими его огромными красными скалами.
Пилот вертолета Брет Хатчингс сказал местному новостному каналу KSLTV: «Это была самая странная вещь, с которой я сталкивался за все годы полетов».
Хатчингс летел в отдел общественной безопасности штата Юта, который помогал сотрудникам службы охраны дикой природы считать снежных баранов на юге штата.
Хатчингс сказал, что объект выглядел искусственно созданным и, казалось, был твердо посажен в землю, а не упал с неба.
Монолит и его окружение напоминали знаменитую сцену из фильма Стэнли Кубрика 1968 года, в которой группа обезьян сталкивается с гигантской плитой.
Опасаясь, что исследователи-любители застрянут в дикой местности при поисках монолита, летный экипаж не раскрыл его точное местоположение.
#helinews
Конструкция высотой от 10 до 12 футов, казалось, была заложена в землю. Он был сделан из какого-то металла, и его сияние резко контрастировало с окружавшими его огромными красными скалами.
Пилот вертолета Брет Хатчингс сказал местному новостному каналу KSLTV: «Это была самая странная вещь, с которой я сталкивался за все годы полетов».
Хатчингс летел в отдел общественной безопасности штата Юта, который помогал сотрудникам службы охраны дикой природы считать снежных баранов на юге штата.
Хатчингс сказал, что объект выглядел искусственно созданным и, казалось, был твердо посажен в землю, а не упал с неба.
Монолит и его окружение напоминали знаменитую сцену из фильма Стэнли Кубрика 1968 года, в которой группа обезьян сталкивается с гигантской плитой.
Опасаясь, что исследователи-любители застрянут в дикой местности при поисках монолита, летный экипаж не раскрыл его точное местоположение.
#helinews
А где-то для детей есть свой санитарный вертолёт веселой расцветки...
Детишки на юго-востоке США получили расширенный доступ к педиатрической помощи детской больницы Вольфсона в Джексонвилле с помощью нового вертолета Kids Kare.
Вертолет, предназначен исключительно для детишек и по последнему слову медицинской техники.
Новый вертолет также используется для перевозки пациентов из других больниц региона в детский госпиталь Вольфсона.
На вертолете Kids Kare установлено специальное педиатрическое медицинское оборудование для расширенного жизнеобеспечения.
Новый вертолет Kids Kare полностью оснащен всеми лекарствами и расходными материалами, необходимыми для лечения детей, в том числе во время полёта. Вертолет также оснащен спутниковым телефоном для обеспечения постоянной связи между экипажем и педиатрами-специалистами Wolfson Children во время транспортировки.
#helinews
Детишки на юго-востоке США получили расширенный доступ к педиатрической помощи детской больницы Вольфсона в Джексонвилле с помощью нового вертолета Kids Kare.
Вертолет, предназначен исключительно для детишек и по последнему слову медицинской техники.
Новый вертолет также используется для перевозки пациентов из других больниц региона в детский госпиталь Вольфсона.
На вертолете Kids Kare установлено специальное педиатрическое медицинское оборудование для расширенного жизнеобеспечения.
Новый вертолет Kids Kare полностью оснащен всеми лекарствами и расходными материалами, необходимыми для лечения детей, в том числе во время полёта. Вертолет также оснащен спутниковым телефоном для обеспечения постоянной связи между экипажем и педиатрами-специалистами Wolfson Children во время транспортировки.
#helinews
Всем доброго утра и счастливого дня благодарения!
Давайте поговорим о безопасности полетов...
Важно не только повышать свою грамотность и мастерство, внимательно читать материалы расследований, дабы учиться на чужих ошибках, но высшим пилотажем является разбор собственных ошибок и инцидентов, если они случались...
Предлагаем послушать Майкла Хендрикса, который обсуждает произошедший с ним инцидент и при выдавшейся свободной минутке вернуться и ещё раз разобрать свои ошибки...
Удачных всем полетов и мягких посадок!
https://youtu.be/MeuRYTBiAyM
#helisafety
Давайте поговорим о безопасности полетов...
Важно не только повышать свою грамотность и мастерство, внимательно читать материалы расследований, дабы учиться на чужих ошибках, но высшим пилотажем является разбор собственных ошибок и инцидентов, если они случались...
Предлагаем послушать Майкла Хендрикса, который обсуждает произошедший с ним инцидент и при выдавшейся свободной минутке вернуться и ещё раз разобрать свои ошибки...
Удачных всем полетов и мягких посадок!
https://youtu.be/MeuRYTBiAyM
#helisafety
YouTube
HPN - Michael Hendricks - Accident Discussion
Michael Hendricks sits down with HPN and discusses his accident.
______________________________________________________
FOLLOW HPN:
Facebook Page - https://www.facebook.com/helicopterpilotnetwork
- - - - - Group - https://www.facebook.com/groups/helinetwork…
______________________________________________________
FOLLOW HPN:
Facebook Page - https://www.facebook.com/helicopterpilotnetwork
- - - - - Group - https://www.facebook.com/groups/helinetwork…
Полицейская служба Эдмонтона объявила, что новый вертолет Airbus H125 AIR-2 поступит в эксплуатацию в конце этого месяца.
Вертолет присоединится к AIR-1, поставленному Airbus Helicopters Canada в 2017 году в рамках проекта обновления парка вертолетов с целью повышения эксплуатационных возможностей.
С помощью вертолетов H125 Отдел управления полетами EPS будет располагать новейшими технологиями, необходимыми для обеспечения безопасной, быстрой и эффективной поддержки с воздуха наземным подразделениям, которые они обслуживают. H125 хорошо подходит для многоцелевых миссий правоохранительных органов, поиску и спасению, специальным операциям и многое другое.
H125 обеспечивает отличную видимость и позволяет операторам правоохранительных органов проводить больше времени в воздухе. H125 с его мощностью, характеристиками и многоцелевыми возможностями в сочетании с низкими эксплуатационными расходами делает его наиболее широко используемым вертолетов на государственной службе.
#helinews #Airbus #H125
Вертолет присоединится к AIR-1, поставленному Airbus Helicopters Canada в 2017 году в рамках проекта обновления парка вертолетов с целью повышения эксплуатационных возможностей.
С помощью вертолетов H125 Отдел управления полетами EPS будет располагать новейшими технологиями, необходимыми для обеспечения безопасной, быстрой и эффективной поддержки с воздуха наземным подразделениям, которые они обслуживают. H125 хорошо подходит для многоцелевых миссий правоохранительных органов, поиску и спасению, специальным операциям и многое другое.
H125 обеспечивает отличную видимость и позволяет операторам правоохранительных органов проводить больше времени в воздухе. H125 с его мощностью, характеристиками и многоцелевыми возможностями в сочетании с низкими эксплуатационными расходами делает его наиболее широко используемым вертолетов на государственной службе.
#helinews #Airbus #H125
Bell Textron назначила Rheinland Air Service GmbH первым немецким дилером Bell 505. Благодаря опыту, РАН является проверенным поставщиком услуг в сфере авиационных услуг.
«Мы рады объявить RAS первым авторизованным дилерским центром Bell 505 в Германии», - сказал Дункан Ван Де Велде, управляющий директор по Европе и России.
Bell 505 идеально подходит для частных чартеров, руководителей корпораций, медицинской эвакуации, коммунальных служб, общественной безопасности, обучения пилотов и многого другого. Легкий однодвигательный вертолет предлагает редкое сочетание надежных высоких характеристик, превосходной топливной экономичности и низкой стоимости приобретения и эксплуатации. Обладая единственным в своем классе двухканальным двигателем FADEC, вертолет обладает достаточной мощностью на больших высотах. Кроме того, высокотехнологичная кабина пилота G1000H из стекла и панорамные окна обеспечивают отличный обзор, полную ситуационную осведомленность и безопасность.
#helinews #Bell #505
«Мы рады объявить RAS первым авторизованным дилерским центром Bell 505 в Германии», - сказал Дункан Ван Де Велде, управляющий директор по Европе и России.
Bell 505 идеально подходит для частных чартеров, руководителей корпораций, медицинской эвакуации, коммунальных служб, общественной безопасности, обучения пилотов и многого другого. Легкий однодвигательный вертолет предлагает редкое сочетание надежных высоких характеристик, превосходной топливной экономичности и низкой стоимости приобретения и эксплуатации. Обладая единственным в своем классе двухканальным двигателем FADEC, вертолет обладает достаточной мощностью на больших высотах. Кроме того, высокотехнологичная кабина пилота G1000H из стекла и панорамные окна обеспечивают отличный обзор, полную ситуационную осведомленность и безопасность.
#helinews #Bell #505
Лесная служба Министерства сельского хозяйства США заключила контракт на проектирование и строительство новой вертолетной базы в районе Пейсон-Рейнджер.
Ожидается, что объект будет сдан в эксплуатацию к началу пожарного сезона 2022 года.
Объект стоимостью 4,9 миллиона долларов будет расположен рядом со станцией технического обслуживания округа Гила недалеко от Стар-Вэлли, и в нем будут размещаться вертолет и пожарные, назначенные на новую базу. Кроме того, объект сможет обслуживать несколько вертолетов в сезон лесных пожаров.
В течение последних 16 лет вертолетная база обслуживалась как временное сооружение в аэропорту Пейсон, что требовало ежегодного возведения и разборки конструкции.
#helinews
Ожидается, что объект будет сдан в эксплуатацию к началу пожарного сезона 2022 года.
Объект стоимостью 4,9 миллиона долларов будет расположен рядом со станцией технического обслуживания округа Гила недалеко от Стар-Вэлли, и в нем будут размещаться вертолет и пожарные, назначенные на новую базу. Кроме того, объект сможет обслуживать несколько вертолетов в сезон лесных пожаров.
В течение последних 16 лет вертолетная база обслуживалась как временное сооружение в аэропорту Пейсон, что требовало ежегодного возведения и разборки конструкции.
#helinews
Начиная с этой недели Королевские военно-воздушные силы Нидерландов впервые будут тренироваться с 3 вертолетами NH90 одновременно на борту транспортного корабля-амфибии Королевского флота Нидерландов.
HNLMS Йохан де Витт и морские боевые вертолеты участвуют в оперативной морской тренировке флота, в которой они отрабатывают различные аспекты ведения войны. Учения проходят у южного побережья Великобритании.
Программа обучения, сокращенно FOST, направлена на обнаружение подводных лодок и борьбу с надводными целями. Практика проходит в водах к югу от британского портового города Плимут.
#helinews
HNLMS Йохан де Витт и морские боевые вертолеты участвуют в оперативной морской тренировке флота, в которой они отрабатывают различные аспекты ведения войны. Учения проходят у южного побережья Великобритании.
Программа обучения, сокращенно FOST, направлена на обнаружение подводных лодок и борьбу с надводными целями. Практика проходит в водах к югу от британского портового города Плимут.
#helinews