Первый построенный HH-60W, обычно называемый Whiskey 1, использовался для наземных испытаний. Whiskey 1 содержит специализированное испытательное оборудование, которое позволяет производителю самолетов, Sikorsky, контролировать сотни параметров во время полетов и испытаний. Это специализированное оборудование позволило испытателям регистрировать напряжение и деформации в вертолете, вызванные стрельбой из оружия.

Пушки вертолета могут вращаться независимо, обеспечивая почти 360-градусную дугу стрельбы. Это поставило перед инженерами эскадрильи уникальную задачу разработать планы испытаний и обеспечения безопасности, которые обычно не встречаются у самолетов. По словам Халла, такие детали, как вращение лопастей, человеческий фактор и контрольно-измерительные приборы, были изучены и контролировались до начала реальных испытаний.

Экипаж Jolly Green не только управлял оружием, но и участвовал в оценке. Экипаж носил специальные приборы, которые измеряли воздействие взрыва на их тела. Эти данные являются частью более крупного исследования Министерства обороны США, чтобы лучше понять влияние выстрела из оружия на человеческое тело, особенно в том, что касается черепно-мозговой травмы. Цель состоит в том, чтобы уменьшить травмы военнослужащих, которые используют такое оружие.

Этап наземных испытаний - это только первый шаг в оценке оружия. Данные испытаний будут оценены Советом по безопасности неядерных боеприпасов ВВС, который затем подготовит HH-60W для летных испытаний с боевой стрельбой. Это тестирование в настоящее время запланировано на конец 2020 года.

Испытания с боевой стрельбой - это еще одна из многих вех в 2020 году для HH-60W. На данный момент Jolly Green II завершил испытания дозаправки в воздухе, радиолокационных, погодных и защитных систем, и это лишь некоторые из них.

#helinews #Sikorsky #HH60W

Симулятор Reality H® от Thales был установлен в центре Helisim в Мариньяне, недалеко от Марселя, где начинается обучение пилотов. Установка была приурочена к вводу H160 в эксплуатацию, а учебные занятия начинаются до того, как первые вертолеты будут доставлены клиентам.

Агентство морской и береговой охраны (MCA) продлило контракт на поисково-спасательные вертолетные услуги с Bristow Helicopters Ltd.

Служба в настоящее время обслуживается Bristow Helicopters Ltd от имени береговой охраны Ее Величества. Bristow продлили срок до 31 декабря 2026 года, охватывая период, в течение которого Агентство морской и береговой охраны (MCA) должно обеспечить свой новый контракт SAR.

MCA - поисково-спасательная служба Агентства морской и береговой охраны - будет продолжать предоставлять вертолетные услуги таким же образом.

Тем временем MCA будет работать над созданием структуры для закупки новой услуги, известной как UKSAR2G (UK Search and Rescue Second Generation), которая будет включать вертолеты, а также другие инновационные технологии.

#helinews #Bristow #HEMS #SAR

Клэр Хьюз, директор HM Coastguard, сказала: «Это действительно захватывающее время для нас, поскольку мы работаем над созданием шаблона для будущего поиска и спасания. В конечном итоге наша роль заключается в работе по спасению жизней, поэтому, глядя в будущее, важно, чтобы наши нынешние возможности продолжали удовлетворять потребности вместе с нашими спасательными командами береговой охраны и независимыми спасательными шлюпками и судами на воздушной подушке».

Дэмиен Оливер, коммерческий директор и директор программ, добавил: «Очень важно, чтобы мы учитывали все будущие потребности SAR и то, как новые технологии могут удовлетворить эти потребности. Продление контракта с Bristow Helicopters Ltd даст MCA, работающему в партнерстве с аэрокосмической промышленностью, возможность разрабатывать инновационные и более индивидуальные решения для будущего».

Береговая охрана также оценивает возможность использования беспилотных летательных аппаратов, которые могли бы управлять поисковыми системами нового поколения.

#helinews #Bristow #HEMS #SAR

В рамках постоянных усилий по обеспечению надежных и высококачественных услуг Lifeflight для жителей Манитоба Shared Health расширяет свое партнерство со Службой спасения (STARS).

В течение последних двух лет медицинские авиалинии для оказания критической помощи в Манитобе оказывались транспортными бригадами для взрослых и детей (неонатальных/педиатрических), сотрудниками Lifeflight и STARS.

Служба Lifeflight передаст операционные и кадровые обязанности STARS не ранее 10 декабря 2020 г. путем расширения уже заключенного с Shared Health соглашения. В промежуточный период персонал и врачи Lifeflight будут продолжать оказывать услуги, чтобы обеспечить безопасный переход без негативных последствий для пациентов.

#helinews

Надзор за качеством, безопасностью пациентов, финансами и другими сферами обслуживания будет нести совместный операционный комитет, состоящий из клинических и административных руководителей Shared Health и STARS. Соглашение действует до марта 2022 года.

«STARS оказывает реанимационную помощь пациентам в Западной Канаде с 1985 года», - сказал д-р Дж. Н. Армстронг, главный врач STARS. «В прошлом году 50 процентов наших вертолетных полетов через Манитобу обеспечивали перевозки тяжелобольных или травмированных пациентов между учреждениями. Благодаря этому расширенному партнерству наши квалифицированные бригады медицинской авиации и врачи-транспортники продолжат обеспечивать пациентам в Манитобе оказание медицинской помощи высочайшего уровня в нужный момент».

Доступ к услуге останется неизменным, и Координационный центр медицинского транспорта Shared Health продолжит принимать звонки от поставщиков медицинских услуг из Манитобы. Клинический персонал будет по-прежнему распределяться в соответствии с индивидуальными потребностями пациентов, а STARS будет использовать как вертолетные, так и самолеты для перевозки взрослых пациентов в пределах Манитобы. Транспортировка взрослых пациентов в учреждения за пределами Манитобы, а также транспортировка всех педиатрических и неонатальных транспортных средств будет по-прежнему осуществляться персоналом Shared Health. Там, где это целесообразно и клинически безопасно, будут по-прежнему использоваться базовые службы санитарной авиации и / или наземной медицинской помощи.

Программа Lifeflight была разработана в 1985 году и обеспечивает транспортировку на машине скорой помощи между учреждениями для тяжелобольных или раненых жителей Манитоби из районов за пределами 200-километрового радиуса Виннипега.

STARS предоставляет быструю и специализированную неотложную помощь и транспортировку тяжелобольным и травмированным пациентам в Южной Манитобе с 2011 года. Организация также работает в Альберте и Саскачеване.

#helinews

Компания Airbus Helicopters поставила первый H145 с пятилопастным несущим винтом! Эксплутантом данного борта станет Норвежская спасательная служба.
Новый H145 - это:
🚁 уникальный несущий винт с пятью лопастями
🚁 + 150 кг полезной нагрузки
🚁 упрощенное ТО
🚁 больше комфорта
🚁 беспроводная бортовая система связи

#helinews #Airbus #H145