Ротор завершил испытательную кампанию автономного R222Y
Rotor Technologies в Нэшуа, штат Нью-Хэмпшир, проводит первую кампанию по испытаниям беспилотного автономного вертолета со своим R222Y на базе Robinson R22.
R220Y — экспериментальная платформа, созданная на базе популярного двухместного вертолета Robinson R22, с удаленными сиденьями, органами управления пилотом и приборной панелью, а все функции вертолета автоматизированы с помощью технологии Rotor.
За летную кампанию два R220Y налетали более 20 часов и наработали более 80 моточасов. Эти полеты успешно доказали эффективность систем управления полетом «Ротора», автономных режимов висения и скорости, а также систем восприятия на основе видения. В ходе кампании также были расширены возможности полета вертолёта на большие расстояния посредством летных испытаний радиооборудования дальнего действия и сотовых линий связи LTE, хотя все полеты проводились в пределах прямой видимости наземной станции управления….
#helinews #Rotor #R550X
Rotor Technologies в Нэшуа, штат Нью-Хэмпшир, проводит первую кампанию по испытаниям беспилотного автономного вертолета со своим R222Y на базе Robinson R22.
R220Y — экспериментальная платформа, созданная на базе популярного двухместного вертолета Robinson R22, с удаленными сиденьями, органами управления пилотом и приборной панелью, а все функции вертолета автоматизированы с помощью технологии Rotor.
За летную кампанию два R220Y налетали более 20 часов и наработали более 80 моточасов. Эти полеты успешно доказали эффективность систем управления полетом «Ротора», автономных режимов висения и скорости, а также систем восприятия на основе видения. В ходе кампании также были расширены возможности полета вертолёта на большие расстояния посредством летных испытаний радиооборудования дальнего действия и сотовых линий связи LTE, хотя все полеты проводились в пределах прямой видимости наземной станции управления….
#helinews #Rotor #R550X
Хотя во время испытательных полетов на борту не было пилота-человека, R220Y в настоящее время требует пилота для дистанционного управления транспортным средством, когда система автономности не задействована.
Следующий шаг
Компания Rotor коммерциализирует свою технологию автономности, разработав R550X, непилотируемый многоцелевой вертолет на базе Robinson R44 Raven II. R550X будет иметь грузоподъемность 1212 фунтов (550 кг) и запас хода более трех часов. R550X предназначен для выполнения опасных операций, таких как тушение пожаров, уборка урожая, строительство, гуманитарная помощь и дистанционная доставка грузов, не подвергая при этом опасности жизни пилотов.
Помимо R550X, Rotor продвигается к сертификации технологии для пассажирских рейсов. Автономные пассажирские вертолеты могут популяризировать быстрые и удобные региональные перевозки. Благодаря повышению безопасности и эффективности, обеспечиваемому автономией, 200-мильная поездка между Нью-Йорком и Бостоном может быть осуществлена примерно за 90 минут без необходимости преодолевать пробки.
#helinews #Rotor #R550X
Следующий шаг
Компания Rotor коммерциализирует свою технологию автономности, разработав R550X, непилотируемый многоцелевой вертолет на базе Robinson R44 Raven II. R550X будет иметь грузоподъемность 1212 фунтов (550 кг) и запас хода более трех часов. R550X предназначен для выполнения опасных операций, таких как тушение пожаров, уборка урожая, строительство, гуманитарная помощь и дистанционная доставка грузов, не подвергая при этом опасности жизни пилотов.
Помимо R550X, Rotor продвигается к сертификации технологии для пассажирских рейсов. Автономные пассажирские вертолеты могут популяризировать быстрые и удобные региональные перевозки. Благодаря повышению безопасности и эффективности, обеспечиваемому автономией, 200-мильная поездка между Нью-Йорком и Бостоном может быть осуществлена примерно за 90 минут без необходимости преодолевать пробки.
#helinews #Rotor #R550X
Ecocopter празднует 20-летие в Южной Америке
Чилийская компания Ecocopter отмечает свое 20-летие консолидацией своих вертолетных операций в Южной Америке.
С момента своего основания в 2003 году Ecocopter зарекомендовала себя как эталонная компания в авиационной отрасли и располагает 22 вертолётами и имеет один из самых современных, инновационных и безопасных парков вертолетов в Южном конусе Америки с филиалами в Чили, Эквадоре и Перу.
За два десятилетия истории Ecocopter приобрел признанную траекторию развития и международную репутацию, став стратегическим союзником как для своих клиентов, поставщиков, сообществ, так и для различных заинтересованных сторон, предоставляя комплексные услуги, предоставляя ценность, безопасность и эффективность в сфере очень сложных авиаперевозок, особенно в таких ключевых секторах, как горнодобывающая промышленность, энергетика, телекоммуникации, тушение лесных пожаров, государственные агентства, нефть и газ и другие…
#helinews #Ecocopter
Чилийская компания Ecocopter отмечает свое 20-летие консолидацией своих вертолетных операций в Южной Америке.
С момента своего основания в 2003 году Ecocopter зарекомендовала себя как эталонная компания в авиационной отрасли и располагает 22 вертолётами и имеет один из самых современных, инновационных и безопасных парков вертолетов в Южном конусе Америки с филиалами в Чили, Эквадоре и Перу.
За два десятилетия истории Ecocopter приобрел признанную траекторию развития и международную репутацию, став стратегическим союзником как для своих клиентов, поставщиков, сообществ, так и для различных заинтересованных сторон, предоставляя комплексные услуги, предоставляя ценность, безопасность и эффективность в сфере очень сложных авиаперевозок, особенно в таких ключевых секторах, как горнодобывающая промышленность, энергетика, телекоммуникации, тушение лесных пожаров, государственные агентства, нефть и газ и другие…
#helinews #Ecocopter
Но это еще не все, мир развлечений и экстрима также является частью воздушных приключений. Чилийская фирма, например, участвовала в съемках одного из фильмов о Джеймсе Бонде на севере Чили и «Ярости титанов» в Торрес-дель-Пайне. Компания также участвовала в нескольких документальных фильмах и важных спортивных мероприятиях, таких как 10-летие Дакара в регионе и развитие хелиски на зимних курортах Сантьяго и чилийской Патагонии.
В честь своего 20-летия компания Ecocopter провела мероприятие в своем ангаре, расположенном на аэродроме Эулогио Санчес в Сантьяго, с участием сотрудников, клиентов и стратегических партнеров компании. На мероприятии были освещены наиболее важные вехи в авиационной истории компании с момента ее основания в 2003 году, которое началось с первого Airbus EC130 B4 в Южной Америке. Год спустя начались первые коммерческие и горнодобывающие операции, а в 2008 году у компании уже было семь вертолетов, все из семейства Airbus.
В 2014 году они начали морские операции и авиамедицинские перевозки. В 2016 году они создали новые направления бизнеса с Ecodrones и Ecotraining. Вместе с последними десятки пилотов и механиков прошли обучение на вертолетах Airbus и работают в различных миссиях в Чили, Перу и Эквадоре.
Уже в 2018 году они начали эксплуатацию первого Airbus H145 в Чили, а год спустя — в Эквадоре. В 2022 году они углубляют свой бизнес в мире туризма с помощью модели B2C под названием eCopter, а также начали предлагать инновации для энергетического сектора, осуществляя промывку изоляторов опор высокого напряжения с помощью вертолета.
Экологичная и устойчивая деятельность
Что касается экологической устойчивости, то с прошлого года компания начала компенсировать 100% углеродного следа своего флота, а также присоединилась к программе «Чистый полет», в которой также участвуют основные авиакомпании Чили, а также создала уникальную программу по защите окружающей среды под названием «Стражи горы». К участию в мероприятиях, связанных с охраной горы, приглашаются различные некоммерческие организации. Все это направлено на достижение экологически безопасной и устойчивой деятельности в среднесрочной перспективе.
#helinews #Ecocopter
В честь своего 20-летия компания Ecocopter провела мероприятие в своем ангаре, расположенном на аэродроме Эулогио Санчес в Сантьяго, с участием сотрудников, клиентов и стратегических партнеров компании. На мероприятии были освещены наиболее важные вехи в авиационной истории компании с момента ее основания в 2003 году, которое началось с первого Airbus EC130 B4 в Южной Америке. Год спустя начались первые коммерческие и горнодобывающие операции, а в 2008 году у компании уже было семь вертолетов, все из семейства Airbus.
В 2014 году они начали морские операции и авиамедицинские перевозки. В 2016 году они создали новые направления бизнеса с Ecodrones и Ecotraining. Вместе с последними десятки пилотов и механиков прошли обучение на вертолетах Airbus и работают в различных миссиях в Чили, Перу и Эквадоре.
Уже в 2018 году они начали эксплуатацию первого Airbus H145 в Чили, а год спустя — в Эквадоре. В 2022 году они углубляют свой бизнес в мире туризма с помощью модели B2C под названием eCopter, а также начали предлагать инновации для энергетического сектора, осуществляя промывку изоляторов опор высокого напряжения с помощью вертолета.
Экологичная и устойчивая деятельность
Что касается экологической устойчивости, то с прошлого года компания начала компенсировать 100% углеродного следа своего флота, а также присоединилась к программе «Чистый полет», в которой также участвуют основные авиакомпании Чили, а также создала уникальную программу по защите окружающей среды под названием «Стражи горы». К участию в мероприятиях, связанных с охраной горы, приглашаются различные некоммерческие организации. Все это направлено на достижение экологически безопасной и устойчивой деятельности в среднесрочной перспективе.
#helinews #Ecocopter
AH-64E Apache для Марокко запущены в производство
Компания Boeing начала производство в Месе, штат Аризона, первого ударного вертолета AH-64E Apache для Марокко.
По контракту с армией США в рамках программы продаж военной техники за рубежом компания Boeing произведет 24 вертолёта Apache E-модели для Марокко.
AH-64E Apache — новейшая конфигурация ударного вертолета. Он спроектирован и оснащен открытой архитектурой систем, включая новейшие системы связи, навигации, датчиков и вооружения. Он имеет улучшенную модернизированную систему целеуказания, которая предоставляет дневную, ночную и всепогодную информацию о целях, а также возможности навигации ночного видения. Помимо классификации наземных и воздушных целей, радар управления огнем был обновлен для работы в морской среде.
Марокко стало 17-й страной, приобретшей Boeing AH-64 Apache.
#helinews #Boeing #AH64 #Apache #Марокко
Компания Boeing начала производство в Месе, штат Аризона, первого ударного вертолета AH-64E Apache для Марокко.
По контракту с армией США в рамках программы продаж военной техники за рубежом компания Boeing произведет 24 вертолёта Apache E-модели для Марокко.
AH-64E Apache — новейшая конфигурация ударного вертолета. Он спроектирован и оснащен открытой архитектурой систем, включая новейшие системы связи, навигации, датчиков и вооружения. Он имеет улучшенную модернизированную систему целеуказания, которая предоставляет дневную, ночную и всепогодную информацию о целях, а также возможности навигации ночного видения. Помимо классификации наземных и воздушных целей, радар управления огнем был обновлен для работы в морской среде.
Марокко стало 17-й страной, приобретшей Boeing AH-64 Apache.
#helinews #Boeing #AH64 #Apache #Марокко
Omni расширяет парк H175 и AW189
Базирующаяся в Лиссабоне португальская группа Omni Helicopters International ускоряет рост парка суперсредних вертолетов за счет семи новых вертолетов Airbus H175 и Leonardo AW189 для заказчиков морской нефтегазовой отрасли Бразилии.
Новые вертолеты позволяют OHI предоставить своим клиентам дополнительные возможности, одновременно расширяя парк вертолётов Airbus H175 и Leonardo AW189.
#helinews #OmniHelicopters #Airbus #H175 #Leonardo #AW189
Базирующаяся в Лиссабоне португальская группа Omni Helicopters International ускоряет рост парка суперсредних вертолетов за счет семи новых вертолетов Airbus H175 и Leonardo AW189 для заказчиков морской нефтегазовой отрасли Бразилии.
Новые вертолеты позволяют OHI предоставить своим клиентам дополнительные возможности, одновременно расширяя парк вертолётов Airbus H175 и Leonardo AW189.
#helinews #OmniHelicopters #Airbus #H175 #Leonardo #AW189
Первая установка двигателя Т901 на Bell Invictus
Центр летных исследований компании Bell в Арлингтоне, штат Техас, установил первый усовершенствованный турбинный двигатель GE T901 (ITEP) на свой образец ударно-разведывательного аппарата будущего Bell 360 Invictus. Данная поставка сигнализирует о начале следующего этапа конкурса будущих ударных и разведывательных аппаратов.
С момента начала сборки в конце 2020 года Bell и Team Invictus добились большого прогресса и к началу 2023 года завершили 96% сборки прототипа. Теперь, когда двигатель получен и установлен, команда приближается к первому полету, который состоится позднее в следующего года.
На пути к первому полету Bell 360 необходимо выполнить несколько важных шагов, чтобы обеспечить безопасное и быстрое выполнение программы летных испытаний. Это включает в себя функциональные испытания образца, проверку готовности к испытаниям и проведение ограниченных наземных испытаний.
#helinews #Bell #TeamInvictus #Bell360Invictus #Т901
Центр летных исследований компании Bell в Арлингтоне, штат Техас, установил первый усовершенствованный турбинный двигатель GE T901 (ITEP) на свой образец ударно-разведывательного аппарата будущего Bell 360 Invictus. Данная поставка сигнализирует о начале следующего этапа конкурса будущих ударных и разведывательных аппаратов.
С момента начала сборки в конце 2020 года Bell и Team Invictus добились большого прогресса и к началу 2023 года завершили 96% сборки прототипа. Теперь, когда двигатель получен и установлен, команда приближается к первому полету, который состоится позднее в следующего года.
На пути к первому полету Bell 360 необходимо выполнить несколько важных шагов, чтобы обеспечить безопасное и быстрое выполнение программы летных испытаний. Это включает в себя функциональные испытания образца, проверку готовности к испытаниям и проведение ограниченных наземных испытаний.
#helinews #Bell #TeamInvictus #Bell360Invictus #Т901
MH-139A Grey Wolf будет запущен в мелкосерийное производство
В октябре компания Boeing передала ВВС США шестой и последний вертолёт для исследований, разработок, испытаний и оценки (RDT&E) MH-139A Grey Wolf. Первый серийный вертолет планируется поставить ВВС США в 2024 году.
На сегодняшний день ВВС заключили с Boeing контракт на постройку первых 13 самолетов, причем первые вертолеты уже находятся на окончательной сборке. В конечном итоге Boeing предоставит ВВС до 80 вертолетов MH-139A Grey Wolf.
Вертолёт MH-139A заменит UH-1N Huey, ему поручено защищать межконтинентальные баллистические ракеты на территории США и перевозить VIP-персон и сотрудников службы безопасности.
#helinews #Boeing #MH139A #GreyWolf
В октябре компания Boeing передала ВВС США шестой и последний вертолёт для исследований, разработок, испытаний и оценки (RDT&E) MH-139A Grey Wolf. Первый серийный вертолет планируется поставить ВВС США в 2024 году.
На сегодняшний день ВВС заключили с Boeing контракт на постройку первых 13 самолетов, причем первые вертолеты уже находятся на окончательной сборке. В конечном итоге Boeing предоставит ВВС до 80 вертолетов MH-139A Grey Wolf.
Вертолёт MH-139A заменит UH-1N Huey, ему поручено защищать межконтинентальные баллистические ракеты на территории США и перевозить VIP-персон и сотрудников службы безопасности.
#helinews #Boeing #MH139A #GreyWolf
Первый S-70i Black Hawk, построенный компанией PZL Mielec, был доставлен румынской аварийно-спасательной службе Serviciul Mobil de Urgençă, Reanimare şi Descarcerare (SMURD) в штаб-квартире Генеральной авиационной инспекции Министерства внутренних дел.
Первоначальный заказ на двенадцать вертолетов S-70i Black Hawk был получен в рамках проекта European Vision 2020, но сейчас он сокращен до семи вертолетов. Три из них будут предназначены для морских операций, три — для наземных операций, а последний будет эксплуатироваться румынской полицией. Последний вертолёт планируется поставить к концу 2023 года.
#helinews #S70i #BlackHawk #PZL #PZLMielec #ServiciulMobildeUrgençă #ReanimareşiDescarcerare #SMURD
Первоначальный заказ на двенадцать вертолетов S-70i Black Hawk был получен в рамках проекта European Vision 2020, но сейчас он сокращен до семи вертолетов. Три из них будут предназначены для морских операций, три — для наземных операций, а последний будет эксплуатироваться румынской полицией. Последний вертолёт планируется поставить к концу 2023 года.
#helinews #S70i #BlackHawk #PZL #PZLMielec #ServiciulMobildeUrgençă #ReanimareşiDescarcerare #SMURD
Миль В-7 представлял собой необычный экспериментальный четырехместный вертолет с прямоточными воздушно-реактивными двигателями АИ-7 на законцовках двух лопастей несущего винта. Он имел яйцеобразный фюзеляж, полозковое шасси и двухлопастной рулевой винт на короткой трубчатой хвостовой балке.
Первый полет Миль В-7 состоялся в 1959 году. Было построено четыре вертолёта, но известно, что летал только один.
#helihistory #Миль #Ми #В7
Первый полет Миль В-7 состоялся в 1959 году. Было построено четыре вертолёта, но известно, что летал только один.
#helihistory #Миль #Ми #В7