Helicopter review
644 subscribers
8.37K photos
691 videos
54 files
1.02K links
All information about helicopter and industry in the world...

For letter... @helicopterreview_bot
Download Telegram
При любом стихийном бедствии время имеет решающее значение. Поэтому для команд Bell и Nautilus было крайне важно беспрепятственно интегрировать новые вертолеты Bell 407GXi в парк Nautilus, чтобы быстро ответить на призыв правительства Квинсленда о поддержке.

Команда Nautilus неустанно эксплуатировала свои вертолеты Bell 407GXi более трех недель, беспрепятственно выполняя операции по оказанию помощи и эвакуации, миссии по пополнению запасов и ряд других жизненно важных задач.

Только за первые несколько дней операций по пополнению запасов в пострадавшие районы было доставлено 5 тонн жизненно важных провизий. В последующие недели объём перемещённых по воздуху грузов увеличился до 13 тонн, включая продукты питания, лекарства, ключевые компоненты инфраструктуры и запчасти. Универсальность вертолёта, оснащенного грузовым крюком и поплавками, позволяла перевозить сухие и замороженные продукты, скот, топливо и даже корма для скота.

Эксплуатация в сложных условиях, таких как затопленные районы, ставит перед любым оператором вертолетов уникальные задачи. Однако расширенные функции и комплекты Bell407GXi оказались неоценимыми в преодолении этих проблем.

#helinews #Bell407GXi #Bell #407GXi #NautilusAviation
Немного юмора…

#heliphoto
В мире авиации контроль за графиком технического обслуживания, а также плановые и внеплановые проверки являются частью срока службы вертолёта и имеют первостепенное значение для безопасности и эффективности операций.

В связи с этим Ecocopter запускает свои процессы. Для этого у компании есть центр аэронавигационного обслуживания первого уровня, расположенный на аэродроме Тобалаба, на вспомогательной базе в Магальянесе и на объектах в Эквадоре.

Существует несколько процессов обслуживания, и один из них — плановое обслуживание.

Каждое воздушное судно ремонтируется бригадой, состоящей из механиков и супервайзеров, работающих в соответствии с инструкциями производителей вертолётов для выполнения плановых заданий и проверок на 150, 600 летных часов и Гранд Визит на AS350B3, а также 400 и 800 летных часов для H145 D2…

#helinews #Ecocopter
Работы по техническому обслуживанию состоят из профилактического осмотра вертолетов для обеспечения их работы в высокий сезон, когда проверяются навигационные системы, двигатели, ротор, шестерни и проверка их компонентов, а также контроль коррозии, осмотр конструкции и системы в целом. После завершения процесса выполняются маневры во время испытательного полета, чтобы проверить его надлежащие эксплуатационные характеристики.

Следует отметить, что парк Ecocopter состоит из 23 вертолетов Airbus, состоящих из 16 вертолетов H125, 4 EC135, 2 H145 и 1 EC145, которые отличаются большой универсальностью, выполняя самые разные задачи: от морских перевозок, поддержки горных работ, медицинской эвакуации, тушения лесных пожаров и почти весь спектр промышленных авиационных работ распространенных в Чили и Эквадоре.

#helinews #Ecocopter
2 июля 1953 года Alouette I побил мировой рекорд по дальности полета по замкнутому кругу, пролетев расстояние 1252,57 км за 13 часов 56 минут и 54 секунды.

Попутно он установил три мировых рекорда скорости:
- На дистанции 100 км: 110,31 км/ч
- На дистанции 500 км: 107,19 км/ч
- На дистанции 1000 км: 103,81 км/ч

После полета пилот Жан Буле, пилотировавший первый прототип SE3120 (позже переименованный в Alouette), сказал: «После 11 кругов указатель уровня топлива был близок к нулю, и я дал понять по радио, что не хочу выполнять последний круг: я думал, что у меня 50/50 шансов остаться без топлива. Мне удалось сделать последний круг, и после приземления мы измерили количество оставшегося топлива: 2 литра!»

Этот первый рекорд позволил SNCASE утвердиться на рынке вертолетов, подтвердив и окончательно запустив вертолетную промышленность во Франции.

Вскоре после этого на свет появился легендарный Alouette II, которых было продано 1300 экземпляров.

#helihistory #Alouette #Airbus
Сержант Итан Уильямс, бортинженер 37-й вертолетной эскадрильи, внес значительный вклад в области ядерной безопасности и обучения пилотирования авиации. Его достижения и преданность своей эскадрилье и товарищам оставили неизгладимый след в 37 HS.

В качестве члена 37 HS Уильямс отвечает за обеспечение воздушной ядерной безопасности на обширной территории площадью 9600 квадратных миль, поддерживая задачи Стратегического командования США. Недавно он руководил командой, которая за 128 человеко-часов успешно установила тренажер для репетиций миссии в рамках контракта на 5 000 000 долларов.

Одним из заметных достижений Williams является интеграция нового учебного курса по совершенствованию пилотирования винтокрыла с авиасимулятором и тренажером для репетиций. Этот инновационный подход ускорил подготовку к стрельбе с воздуха, что привело к впечатляющему повышению уровня готовности на 77 процентов на 18 курсах…

#helinews #авиациявлицах
Кроме того, его стратегическая реализация позволила сэкономить 3 100 000 долларов США на расходах на обучение. Координируя свои действия с 12 различными службами, он спрогнозировал боевую аттестацию 198 членов летного экипажа и содействовал их назначению на службу.

Признавая потенциал виртуальной реальности в повышении эффективности обучения стрельбе с воздуха, Уильямс произвел революцию в тренировочном процессе, адаптировав профили обучения к оперативным потребностям. Такой подход позволил эффективно решить проблемы, связанные с нехваткой полигонов для боевой стрельбы, и способствовал проведению 48 стрельб.

Не довольствуясь революционными методологиями обучения, Уильямс также сыграл роль в разработке планов прохождения курса для 12 запрограммированных мероприятий. Эти планы поддерживали 84 студента и включали 96 инструкторских часов в трех географически разделенных подразделениях. Кроме того, он возглавил проект по демонстрации концепции возможностей смешанной реальности при перехвате транспортных средств, предоставив новаторскую возможность поиска целей.

#helinews #авиациявлицах
Black Hills Life Flight открыла свою новую базу на станции скорой помощи Хот-Спрингс вместе с министром здравоохранения Южной Дакоты Мелиссой Магштадт, членами экипажа Air Methods и гостями.

База Хот-Спрингс присоединяется к программе Black Hills Life Flight, уже созданной в Рапид-Сити, и является частью Air Methods, ведущего поставщика медицинских услуг в США. С базы оказывается неотложная медицинская помощь в округе Фолл-Ривер и в районе Блэк-Хиллз. Кроме того, открытие обеспечивает более быстрое реагирование на неотложные и травматические ситуации и обеспечивает транспортировку пациентов, нуждающихся в специализированной помощи, между учреждениями.

На новой авиабазе находится вертолет Bell 407, укомплектованный лучшими в отрасли летными медсестрами и парамедиками, пилотами с многолетним опытом работы в этой области, а также квалифицированными авиационными механиками, которые обеспечивают постоянную безопасность и готовность вертолёта к выполнению миссии.

#helinews #HEMS
В 1964 году компания Era представила первый на Аляске вертолет с газотурбинным двигателем Bell 204-B.

Инновация продолжилась в 1965 году, когда Sikorsky S-62 с турбинным двигателем обслуживал буровые установки Shell Oil в заливе Кука.

Затем Era представила Bell 206-A Jet Ranger в 1967 году и Bell 205-A-1 с салоном на 14 пассажиров в 1968 году, постоянно являясь пионером авиации на Аляске.

#helihistory #Bristow #Bell204 #S62 #Bell206 #Bell205 #Sikorsky #Era
Летающий автомобиль Aska получил разрешение на полет

Калифорнийский стартап Aska сообщил, что Федеральное управление гражданской авиации США выдало его летающему автомобилю A5 специальный сертификат летной годности. В прошлом году компания начала наземные испытания, а в первом квартале этого года — дорожные.

Aska A5 представляет собой электрический летательный аппарат с вертикальными взлетом и посадкой: он может двигаться как по дороге, так и по воздуху.

Согласно заявлению производителя, максимальная дальность полета аппарата — 400 километров на одной зарядке. Он развивает максимальную скорость около 240 километров в час. Помимо основных литийионных батарей, машину снабдили резервным бензиновым генератором.

Получение специального сертификата летной годности для испытаний предсерийной модели говорит о том, что компания вышла на финишную прямую. В случае успеха Aska A5 запустят в серийное производство.

#helinews #eVTOL #Aska